រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលជាយូរមកហើយចំនួន ១១ គ្រឿង

Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Land Rover, Jeep Wrangler, G-Class, Hummer ... បញ្ជីឈ្មោះរថយន្ត SUV ដ៏ល្បីបំផុតឬយ៉ាងហោចណាស់អ្វីដែលមនុស្សបានលឺគឺមិនផ្លាស់ប្តូរអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាពិភពនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងនេះមានលក្ខណៈឯកតានោះទេ។ មាត្រដ្ឋាននៃចក្រភព ៤x៤ អាចប្រៀបធៀបជាមួយចក្រភពរ៉ូមក្នុងកំឡុងពេលរុងរឿងរបស់វាគ្រាន់តែប្រជាជនរបស់ខ្លួនជាច្រើនត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលនៅថ្ងៃនេះហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យរស់នៅក្នុងជីវិតដ៏វេទនារបស់ពួកគេនៅជាយក្រុងនិងតំបន់ជុំវិញ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូបានចងក្រងបញ្ជីឈ្មោះរថយន្តប្រភេទ SUV ចំនួន ១១ ប្រភេទដែលមនុស្សមួយចំនួនមិនធ្លាប់បានដឹង។

អាល់ហ្វា Romeo ឆ្នាំ ១៩០០ ម

កុំភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែនេះគឺជា Alfa Romeo 1900 M ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Matta ("ឆ្កួត") - មិនមែនជាភាពស្រស់ស្អាតភាគខាងត្បូងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការរចនាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដូចដែលយើងធ្លាប់ឃើញរថយន្ត Alfa ពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែរថយន្ត SUV យោធាឆៅ។ Matta អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាផ្តាច់មុខនិងកម្រណាស់ - ពីឆ្នាំ 1952 ដល់ឆ្នាំ 1954 ការកែប្រែកងទ័ពឆ្នាំ 2007 នៃកំណែ AR 51 និង 154 នៃ AR 52 ត្រូវបានផលិត។

គំរូនេះត្រូវបានចាត់តាំងដោយក្រសួងការពារជាតិអ៊ីតាលី។ វាមើលទៅមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ៖ វាមានម៉ាស៊ីន 1,9 លីត្រ កម្លាំង 65 សេះ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលស្ងួត និងក្បាលស៊ីឡាំងអឌ្ឍគោលអាលុយមីញ៉ូម។ ការ​ព្យួរ​ខាង​មុខ​គឺ​ឯករាជ្យ​នៅ​លើ​ការ​ព្យួរ​គ្រោង​ឆ្អឹង​ទ្វេ។ ការអះអាងបច្ចេកទេសបានបំផ្លាញគំរូនេះ - ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកយោធាអ៊ីតាលីបានប្តូរទៅ Fiat Campagnola សាមញ្ញជាង។

ក្រុមហ៊ុនប្រមូលផលអន្តរជាតិ Travelall

សាជីវកម្មនាវាចម្បាំងអន្តរជាតិណីវីដារដែលពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនប្រមូលផលអន្តរជាតិត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឡានដឹកទំនិញរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែរថយន្តប្រភេទ Travelall SUV ដែលបានសាងសង់នៅលើតួនៃរថយន្ដ R-Series ត្រូវបានលុបចេញពីការចងចាំរួម។ ភាពអយុត្តិធម៌ដ៏ធំមួយពីព្រោះនេះគឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ដំបូងបង្អស់ដែលមានទំហំពេញលេញនិងជាគូប្រជែងដែលមាននៅក្នុងរថយន្ត Chevy Suburban ។

ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៥៣ ដល់ឆ្នាំ ១៩៧៥ អាយលែន ៤ ជំនាន់បានរំកិលខ្សែជួរសន្និបាត។ ដ្រាយកង់ទាំងអស់អាចប្រើបានជាជម្រើសចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៥៦ ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំណាងដោយបន្ទាត់ "ប្រាំមួយ" និង V1953 ដែលមានបរិមាណរហូតដល់ទៅ 1975 លីត្រ។ Travelall មើលទៅដូចជាយក្សហើយវាមិនមែនជាការបំភាន់អុបទិកទេ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ជំនាន់ចុងក្រោយរបស់វាមានប្រវែង ៥១៧៩ ម។ មនិងមានរទេះរុញ ៣.០២៣ ម។ ម។ ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៦១ ដល់ ១៩៨០ ក្រុមហ៊ុនបានផលិតកាយរិទ្ធអន្តរជាតិប្រមូលខ្លីជាងគេនៅក្នុងរទេះរុញនិងភីកអាប់។

Monteverdi Safari

International Harvester Scout គឺជាមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត SUV Safari ដ៏ប្រណិតរបស់ម៉ាកយីហោ Monteverdi របស់ប្រទេសស្វីសដ៏ល្បី ហើយជាអកុសលលែងមានទៀតហើយ។ រថយន្តទ្វារបីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត Range Rover ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំងជាងជនជាតិអង់គ្លេស - ជួរម៉ាស៊ីនរួមមាន Chrysler V5,2 ចំណុះ 8 លីត្រ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីន 7,2 លីត្រដែលមានកម្លាំង 309 សេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាឡើងដល់កំពូល។ ល្បឿនរហូតដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការរចនារាងកាយដោយ Carrozzeria Fissore ដែលមានបន្ទាត់ស្អាតនិងកញ្ចក់ធំនៅតែធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អនៅថ្ងៃនេះជិតកន្លះសតវត្សបន្ទាប់ពី Monteverdi Safari បានបង្ហាញខ្លួន។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ ១៩៧៦ ដល់ ១៩៨២ ។ ផ្ទៃតាប្លូគឺជាការងឿងឆ្ងល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះរថយន្ត Range Rover ដែលជាអ្នករកនិន្នាការនៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណីតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ដោនរ៉ាមឆឺហ្គឺរ

ទំហំពេញ ១៩៧៤-១៩៩៦ Dodge Ramcharger ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត Ford Bronco និង Chevy K1974 Blazer“ មិនធំ” មិនបញ្ជាក់ពីអត្ថិភាពនៃវីរបុរសដែលមិនស្គាល់ដូចជាក្លូន Plymouth Trail Duster ។ ប៉ុន្តែមាន Ramcharger មួយទៀតដែលមានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានលឺ។ ផលិតពីឆ្នាំ ១៩៩៨ ដល់ ២០០១ នៅម៉ិកស៊ិកនិងសម្រាប់ជនជាតិម៉ិកស៊ិក។ វាត្រូវបានផ្អែកលើតួខ្លីនៃភីកអាប់រ៉ាមជំនាន់ទី ២ ដែលមានទំហំកង់ ២៨៨៨ ម។ រថយន្ត SUV ត្រូវបានបំពាក់ដោយបរិមាណ ៥.២ និង ៥.៩ លីត្រ។

លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៃម៉ូដែលគឺកៅអីជួរមួយដែលបានដំឡើងស្របទៅចំហៀង - មិនស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់សមរម្យសម្រាប់ការថត។ Ramcharger មិនត្រូវបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ហេតុផលច្បាស់លាស់។ នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 រថយន្ត SUV ដែលមានកង់ខ្លីបានបាត់បង់នៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក។ លើសពីនេះទៀតចំណាប់អារម្មណ៍របស់ DaimlerChrysler នៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ត្រូវបានការពារដោយ Jeep Grand Cherokee និង Dodge Durango - មួយភាគបីនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេគឺមិនអាចខ្វះបាន។

ប៊ែនតុនក្លីប៊ឺរ

អ្នកគាំទ្រនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ជំនាន់ចាស់ពិតជាដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពី Daihatsu Rugger ដែលត្រូវបានគេហៅថា Rocky នៅក្នុងទីផ្សារនាំចេញភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាចងចាំទេថាគាត់គឺជាមូលដ្ឋាននៃ freediver ផ្តាច់មុខនៃស្ទូឌីយោអ៊ីតាលី Bertone ។ រថយន្ត SUV ប្រណីតសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបដោយផ្អែកលើ "ជប៉ុន" ធម្មតា - តើអ្នកមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាចំពោះរឿងនេះ? នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 លោក Bertone បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកមួយ - រថយន្ត Fiat Ritmo convertible និងកីឡា Fiat X1/9 ដែលផលិតនៅរោងចក្ររបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមបាត់បង់ដី។ យើងត្រូវការគម្រោងថ្មី ដែលកំពុងក្លាយជា Freeclimber។

រថយន្ត Daihatsu ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត BMW ចំណុះ ២,៤ លីត្រជាជម្រើសជំនួសម៉ាស៊ីនសាំង ២,០ និង ២,៧ លីត្រ។ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចអុបទិកចតុកោណត្រូវបានជំនួសដោយចង្កៀងមុខរាងមូល ២ ឧបករណ៍ត្រូវបានពង្រីក។ យោងតាមរបាយការណ៍ខ្លះពីឆ្នាំ ១៩៨៩ ដល់ឆ្នាំ ១៩៩២ ប៊ឺតូនបានផលិតយន្តហោះហ្វ្រីឃីមប៊ឺរចំនួន ២.៧៩៥ ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណីតស៊េរីទី ២ គឺផ្អែកលើម៉ូដែល Feroza ដែលមានរាងតូចជាងមុននិងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BMW M2,4 ចំណុះ ១.៦ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១០០ សេស។ Daihatsu Rocky ចម្រាញ់ត្រូវបានលក់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅប្រទេសបារាំងនិងអាឡឺម៉ង់ផងដែរហើយ Freeclimber II ដែលក្នុងនោះ ២៨៦០ គ្រឿងត្រូវបានផលិតត្រូវបានទិញជាចម្បងនៅក្នុងប្រទេសកំណើតទី ២ របស់ខ្លួន។

រ៉ាយតុន-ហ្វ្រីសឺរម៉ាហ្គន

ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយខារ៉ូហ្សីហ្សេហ្សេសូរីសដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលឥឡូវនេះម៉ូឌែលនេះគឺជាអ្នកប្រជែងម្នាក់សម្រាប់រាជបល្ល័ង្កនៃស្តេចស្វ៊ីសដែលភ្លេច។ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត Range Rover វាត្រូវបានផ្អែកលើតួដែលបំពាក់ដោយកង់ទាំងអស់របស់យោធា Iveco ។ មូលដ្ឋានគ្រឹះរដុបត្រូវបានលាក់បាំងដោយរាងកាយដែលជាស្នាដៃរបស់អ្នករចនាជនជាតិអាមេរិកឈ្មោះថមឆាដដែលមានដៃនៅក្នុងគំរូដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់រួមទាំងឌីសថូម៉ាសសាផាន់ត្រា។ ដំបូង Magnum បានទាក់ទាញប៉ូលីសនិងសូម្បីតែយោធាប៉ុន្តែក្រោយមកជនស៊ីវិលបានចាប់អារម្មណ៍លើវាដែលកំណែថ្លៃជាងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

រថយន្ត SUV នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង រួមទាំង 2,5 លីត្រ "ប្រាំមួយ" Alfa Romeo និង 3,4 លីត្រ 30 ស៊ីឡាំង BMW M35B1989 ក៏ដូចជា turbodiesel បួនស៊ីឡាំង។ ពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 8 ម៉ូដែលបុព្វលាភបានព្យាយាមយកឈ្នះពិភពលោកថ្មី មុនពេលប្តូរឈ្មោះទៅជា sonic Laforza និងម៉ាស៊ីនទៅម៉ាស៊ីន V6,0 ដែលមានចំណុះ 1985 លីត្រពីក្រុមហ៊ុន General Motors ដែលសមស្របនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់សាធារណជនអាមេរិក។ សម្រាប់ទ្វីបអឺរ៉ុប រថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ XNUMX ។

Volkswagen វាយកូនហ្គោលប្រទេស

Volkswagen Golf 2 គឺជា​រថយន្ត​បុរាណ​អមតៈ និង​តម្លៃ​ដ៏​អស់កល្ប​ជានិច្ច។ ភាពផ្ទុយគ្នាជាងនេះទៅទៀតគឺការពិតដែលថានៅក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃកំណែមាន SUV ដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលរួចទៅហើយ - ប្រទេស។ បើទោះបីជានេះមិនមែនជាប្រភេទ SUV 1989% ក៏ដោយ ក៏ម៉ូដែលនេះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ គួរឱ្យស្រលាញ់ និងមិនអស់សង្ឃឹមនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ប្រអប់ឈើឆ្កាងមុនការផលិតត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ XNUMX ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកការផលិតបានចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Graz ប្រទេសអូទ្រីស។ មូលដ្ឋានគឺទ្វារប្រាំ Golf CL Syncro ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់។

ប្រទេសប្រែក្លាយវាទៅជាឧបករណ៍ 438 ដុំដែលរួមបញ្ចូលការផ្អាកការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ ដែលបង្កើនការបោសសំអាតដីដល់កម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ 210mm ការការពារប្រអប់លេខម៉ាស៊ីន សមាជិកឆ្លងកាត់ និងស្តុកសំបកកង់ខាងក្រោយ។ Golf Country ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 7735 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលក្នុងនោះមាន 500 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយក្រូម និងកង់ទំហំ 15 អ៊ីញ ជាមួយនឹងសំបកកង់ទំហំ 205/60 R 15 ។ សម្រាប់ភាពប្រណីតបន្ថែម រថយន្តទាំងនេះក៏មានផ្នែកខាងក្នុងស្បែកផងដែរ។

ACM Biagini Pass

រឿង វាយកូនហ្គោល Country ឈាន​ដល់​វេន​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​ក្នុង​ប្រទេស​អ៊ីតាលី។ ក្នុងឆ្នាំ 1990 ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មុនការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ Nissan Murano CrossCabriolet និង Range Rover Evoque Convertible ACM Automobili បានបង្កើត Biagini Passo convertible ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដី។ ហើយអ្វីជាខ្លឹមសាររបស់វា? នោះហើយជាសិទ្ធិ - Golf Country ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 1,8 លីត្រ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់។

Passo ជាមួយនឹងតួវាយកូនហ្គោលជំនាន់ទី 65 ដែលបានកែប្រែផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃផលិតផលដែលផលិតនៅផ្ទះដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលមិនឆ្ងាយពីការពិត។ ចង្កៀងមុខគឺមកពី Fiat Panda ភ្លើងខាងក្រោយមកពី Opel Kadett D ហើយភ្លើងចំហៀងគឺមកពី Fiat Ritmo ។ យោងតាមទិន្នន័យមួយចំនួនមានតែ XNUMX បំណែកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតចេញពីគំរូនេះបើយោងតាមអ្នកផ្សេងទៀតវាមានរាប់រយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះ Biagini Passo ត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល ហើយងាយស្រួលរកជាង unicorn បន្តិច ដោយសារតែធន់នឹងច្រេះទាបរបស់វា។

ផ្លូវបំបែកហុងដា

ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លាកសញ្ញាបានរីកដុះដាលក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដោយបង្កើតបានជារថយន្ត oddball ដូចជារថយន្ត Ford Explorer ដែលបានរចនាឡើងវិញហៅថា Mazda Navajo ឬ Isuzu Trooper ដែលដាក់ជា Acura SLX ។ ប៉ុន្តែ​ប្រវត្តិ​នៃ Honda Crossroad ដែល​ពិត​ជា​ជំនាន់​ដំបូង​របស់ Land Rover Discovery គឺ​មិន​ធ្លាប់​មាន​ពី​មុន​មក។ ការណែនាំរបស់ H mace Discovery នៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គគឺជាលទ្ធផលនៃការសហការរវាងក្រុមហ៊ុន Honda និង Rover Group ដែលពិភពលោកបានឃើញជនជាតិអង់គ្លេសជប៉ុនដូចរថយន្ត Rover 600 Series ដែលជាការបកស្រាយឡើងវិញនូវក្រុមហ៊ុន Honda Accord ។ ផ្លូវបំបែកត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 1998 សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន និងនូវែលសេឡង់ ដែលពន្យល់ពីភាពមិនច្បាស់លាស់របស់វា។

ក្រុមហ៊ុនហុងដាធ្វើឱ្យមានចលនាចម្លែកបែបនេះដោយសារតែភាពយឺតយ៉ាវរបស់វា។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានីសាន់និងមីតប៊ីស៊ីមិនចង់និយាយពីម៉ាកអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកបានឆ្លាក់លើទីផ្សាររថយន្តអេសអេសជាយូរមកហើយយីហោនេះមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងហើយសម្រេចចិត្តបំពេញចន្លោះនៅក្នុងយានយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្លាកសញ្ញាវិស្វកម្ម។ នៅទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបវាជាលិខិតឆ្លងដែនដែលត្រូវបានកែលម្អអ៊ីស៊ូហ្សូរ៉ូដូនិងអ៊ីសារូយូត្រូប៉ូដែលបានប្តូរឈ្មោះរបស់គាត់ទៅជាអាក្រូអេសអិល។ ផ្លូវបំបែកជាម៉ូតូហុងដាទីមួយនិងតែមួយគត់ដែលមានម៉ាស៊ីន V8 ។

សាន់តាណា PS-១០

ម៉ាក Santana Motor របស់អេស្ប៉ាញ ដែលបានធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 2011 ដើមឡើយបានផលិតរថយន្ត Land Rover ពីឧបករណ៍ CKD ហើយក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូររថយន្ត SUV របស់អង់គ្លេស។ ការបង្កើតចុងក្រោយរបស់នាងគឺ PS-10 SUV (ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Anibal) ដែលធ្លាប់មានតម្រូវការនៅអឺរ៉ុប និងអាហ្វ្រិក។ ដោយមានរូបរាងស្រដៀងទៅនឹង Defender វាមិនចម្លងរថយន្ត SUV ដ៏ល្បីនោះទេ ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាង។ Spartan ដល់ស្នូល PS-10 ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយស្ថិតក្នុងការផលិតរហូតដល់ការស្លាប់របស់ Santana Motor ។ ក្រៅ​ពី​រទេះ​រុញ​ទ្វារ​ប្រាំ ឡាន​ភីកអាប់​ទ្វារ​ពីរ​ក៏​មាន​ដែរ។

មិនដូចរថយន្ត Land Rover ដែលប្តូរមកប្រើស្លឹកឈើក្នុងទស្សវត្សរ៍ទី 80 ទេ រថយន្ត Santana ប្រើស្លឹកព្រីងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ កង់បួនមិនស្ថិតស្ថេរទេ។ គ្រឿងបរិក្ខារគឺសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើបាន ទោះបីជា PS-10 ផ្តល់នូវចង្កូតជាមួយនឹងធារាសាស្ត្រ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនគឺ Iveco turbodiesel 2,8 លីត្រ។

អាយវេកូម៉ាសហ្វ

គ្រាន់តែស្រមៃ - អ៊ីតាលី Iveco មិនត្រឹមតែជារថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរថយន្ត SUV ដ៏ធំផងដែរ។ វាក៏មើលទៅដូចជា Land Rover Defender ផងដែរព្រោះវាជា... Santana PS-10 ដែលបានរចនាឡើងវិញ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតឡើងពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2011 នៅលើឧបករណ៍ Santana Motor ហើយមានភាពខុសប្លែកពីសមភាគីសាមញ្ញរបស់វានៅក្នុងការរចនាតួខ្លួន ដែលជាការរចនារបស់ Giorgio Giugiaro រឿងព្រេងនិទាន។

"Spanish Italian" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 3,0 លីត្រ Iveco turbodiesel (150 hp និង 350 Nm, 176 hp និង 400 Nm) ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងអ័ក្សខាងមុខមិនខុសគ្នា និងការបញ្ជូនកាត់បន្ថយ . យោងតាមការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ Autocar របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ម៉ូដែលប្រហែល 4500 គ្រឿងត្រូវបានផលិតជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅខាងក្រោយរថយន្ត 7 កៅអី និងរថយន្តភីកអាប់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញ Massif ផ្ទាល់ សូមទៅកាន់ភ្នំ Alps - វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការជួបរថយន្ត SUV នេះនៅខាងក្រៅពួកគេ។