ការបើកបរអេកូរដូវរងា

រចនាប័ទ្មការបើកបរបែបអេកូ ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ នៅពេលដែលយើងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពផ្លូវលំបាក ជាពិសេសការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ហេតុអ្វី? - ដោយសារតែការបើកបរបែបអេកូ យើងបើកបរថោកជាង ប៉ុន្តែក៏ស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុនដែរ i.е. Maciej Dressser អ្នកបើកបរប្រមូលផ្តុំ និងជាអនុបណ្ឌិតនៃការបើកបរអេកូនិយាយ។

ការធ្លាក់ព្រិលដំបូងបាននាំឱ្យយើងស្គាល់រូបភាពកាលពីឆ្នាំមុន៖ រថយន្តនៅក្នុងប្រឡាយ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ បណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិច និង "ឧបសគ្គ", i.e. ឧទាហរណ៍អ្នកបើកបរដែលមិនមានពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទាន់ពេលវេលា។ យោងតាមលោក Maciej Drescher ដែលជាអ្នកបើកបរវ័យក្មេងមកពី Tarnow វាក៏ពិបាកសម្រាប់គាត់ក្នុងការប្តូរទៅរបៀបបើកបរក្នុងរដូវរងាផងដែរ។

- នៅលើផ្លូវសើម រអិល និងទឹកកក វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ Maciej Dressser និយាយថា ការបើកបរដែលមានថាមពលខ្លាំងពេក ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ អាចបញ្ចប់សោកនាដកម្ម។ លោក​បន្ថែម​ថា​៖ «​ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ក្នុង​រដូវ​រងា​យើង​ត្រូវ​ប្រើ​ស្ទីល​បើកបរ​បែប​អេកូ ដែល​មាន​ទាំង​បរិស្ថាន និង​សន្សំសំចៃ​»​។

តើ​ការ​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកទេស​បើកបរ​នេះ​មាន​អត្ថប្រយោជន៍​អ្វីខ្លះ​? ជាដំបូងនៃការសន្សំសំចៃប្រេង។ ក្នុងរដូវរងារ នៅពេលដែលយើងប្រឈមនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ និងយូរជាងនេះ វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ Maciej Dressser សង្កត់ធ្ងន់ថាការប្រណាំងធ្វើឱ្យយល់បានតែនៅលើផ្លូវដែលបានរៀបចំជាពិសេសប៉ុណ្ណោះ។ ជាងនេះទៅទៀត វាមានះថាក់ ហើយ... វាគ្រាន់តែមិនសង។ រំលឹកឡើងវិញនូវគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការបើកបរអេកូរដូវរងា និងអត្ថប្រយោជន៍អ្វីដែលវានឹងនាំមកជូនយើង។

គោលការណ៍សំខាន់បំផុតនៃការបើកបរអេកូរដូវរងា

1. ទីមួយគឺសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល។ សូមចាំថា ការឈប់រថយន្តណាមួយដែលមិនចាំបាច់ ទាមទារឱ្យមានការដកថយក្នុងប្រអប់លេខទីមួយ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តខាតបង់ប្រេងច្រើន។ ការពាក់បន្ថែមក៏បណ្តាលមកពីការបង្កើនល្បឿនដែលមិនចាំបាច់។ ដូច្នេះ ព្យាយាម​ប្រមើលមើល​ស្ថានភាព​ចរាចរណ៍ និង​កែសម្រួល​ល្បឿន​របស់អ្នក​ទៅ​នឹង​ស្ថានភាព​ទូទៅ ដូចជា​ភ្លើង​បៃតង ជំនួស​ឱ្យ​ការ​បង្កើនល្បឿន​ខ្លាំង​នៅលើ​ពណ៌បៃតង និង​ហ្វ្រាំង​មុនពេល​ក្រហម។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយរលូន អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ចាប់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ទេ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរអិលក្នុងរដូវរងា។

2. ស្ថានភាពយានយន្តល្អ - អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនបានដឹងថា រាល់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលពាក់ ឬខូច (ដូចជា សំបកកង់) មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេង។ អ្នកមិនគួររង់ចាំជាមួយនឹងការជួសជុល និងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនោះទេ ជាពិសេសចាប់តាំងពីការបែកបាក់បន្តិចបន្តួចក៏អាចនាំទៅរកការថ្មីដែរ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារការបរាជ័យ "នៅលើផ្លូវ" អាចជាការមិនសប្បាយចិត្តជាពិសេសនិងគ្រោះថ្នាក់។ ការរង់ចាំជំនួយក្នុងរដូវរងាអាចត្រូវបានពន្យារពេល។

3. កែតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្ត - ពិនិត្យវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ។ សម្ពាធទាបពេកបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ពង្រីកចម្ងាយហ្វ្រាំង បង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងដល់ 10% ។ សម្ពាធទាបក៏បង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះសំបកកង់យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ដោយសារតែមានការចែកចាយខុសនៃសម្ពាធនៃអ័ក្សរបស់រថយន្តនៅលើដី និងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃសំបកកង់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសំបកកង់ត្រូវបានខូចខាតដែលអាចនាំឱ្យមានការផ្ទុះ។ សម្ពាធទាបពេកក៏បណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ "អណ្តែត" ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងរថយន្តក្នុងរដូវរងារ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវធម្មតា សម្ពាធដែលបានណែនាំសម្រាប់សំបកកង់រដូវរងាគឺចន្លោះពី 2,0 ទៅ 2,2 bar ។ សម្ពាធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់យានជំនិះដែលផ្តល់ឱ្យនោះ ភាគច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅលើគម្របធុងហ្គាស រនាស់ សសរ ទ្វារអ្នកបើកបរ ឬប្រអប់ស្រោមដៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ក្នុងរដូវរងារ យើងត្រូវបង្កើនសម្ពាធដែលបានណែនាំនេះដោយស្មារតី 0,2 bar ។ នេះគឺជាការធានារបស់យើងនៅក្នុងករណីនៃការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ ឬការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃដ៏សំខាន់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងមុខនៃបរិយាកាស។

4. ការបើកបរក្នុងប្រអប់លេខ - ព្យាយាមបើកបរក្នុងល្បឿនទាប (ឧទាហរណ៍ក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកកំពុងបើកបរក្នុងប្រអប់លេខទី 2500 ឬសូម្បីតែលេខ 2000) ។ Upshift នៅចុងក្រោយនៅពេលដែលអ្នកឈានដល់ XNUMX rpm សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង ឬ XNUMX rpm សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

5. ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនចុះក្រោម - ជាវេន នៅពេលដែលបន្ថយល្បឿន ជិតដល់ផ្លូវប្រសព្វ ឬចុះចំណោត សូមព្យាយាមបន្ថយប្រអប់លេខរបស់អ្នក ជាជាងប្តូរទៅជាអព្យាក្រឹត ហើយប្រើហ្វ្រាំង។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តដែលមិនមានប្រព័ន្ធជំនួយការអូសទាញ និងហ្វ្រាំងដូចជា ABS, ASR ឬ ESP កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ។

6. គោលការណ៍នៃការផ្ទុកអប្បបរមា - កុំយករបស់ដែលមិនចាំបាច់ជាមួយអ្នក។ យកចេញពីប្រម៉ោយអ្វីដែលអ្នកមិនត្រូវការ វាគ្រាន់តែជា ballast ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ដំបូល ឬរ៉ាកែតកង់ គួរតែត្រូវបានដកចេញនៅពេលដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត ដើម្បីកុំឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់បន្ថែមដែលមិនចាំបាច់។ ជំនួសមកវិញ យកភួយទំនេរ ច្រវ៉ាក់កង់ ឬប៉ែលដាក់ក្នុងប្រម៉ោយ ដែលអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងករណីមានខ្យល់ព្យុះ ស្ទះចរាចរណ៍ ឬការបែកបាក់ដែលអាចកើតមាន។ ច្បាប់អប្បបរមាក៏អនុវត្តចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកជាប់គាំងក្នុងចរាចរណ៍ ហើយមិនដឹងថាពេលណាត្រូវចាប់ផ្តើម សូមព្យាយាមកំណត់វិទ្យុរបស់អ្នក ហើយកុំឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។

ការបើកបរអេកូ?

1. ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ - ការសន្សំ! វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាការបើកបរដោយរលូន និងឆ្លាតវៃអាចផ្តល់ឱ្យយើងពី 5 ទៅ 25 ភាគរយ។ សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ។

2. អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់បរិស្ថាន។ សាំងតិច - ឧស្ម័នផ្សងតិច - បរិស្ថានស្អាតជាង។

3. សុវត្ថិភាព - តាមរយៈការបំបែកទម្លាប់ដែលទាក់ទងនឹងការបើកបរដោយភ័យ និងឆេវឆាវ នោះយើងក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទស្សន៍ទាយបានកាន់តែច្រើន - ទាំងសម្រាប់ខ្លួនយើង និងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។