ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក VAZ 2110
coolant នៅក្នុងឡានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បើគ្មានការពិតទេ វានឹងមិនអាចដំណើរការបានទេព្រោះវាឆ្អិនកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដូចគ្នានេះដែរ ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបគួរតែដឹងថា ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹង VAZ 2110 ក៏ការពារសមាសធាតុម៉ាស៊ីនទាំងអស់ពីការច្រេះ ដែលពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។
លើសពីនេះទៀត ការរបឆាមងនឹងកមនក ដែលត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការមុខងាររំអិល ទោះបីជាវាមិនសូវសំខាន់ក៏ដោយ។ ចំពោះគោលបំណងនេះវាត្រូវបានគេប្រើសូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមមួយចំនួន។
ការរបឆាមងនឹងកមនកនិងប្រេង AGA
លក្ខណៈ
ពេលខ្លះអ្នកអាចរកឃើញជម្លោះថាមួយណាល្អជាង - ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក? ប្រសិនបើអ្នកយល់ពីភាពស្មុគ្រស្មាញ នោះការរបឆាមងនឹងកមនកគឺពិតជាការរបឆាមងនឹងកមនក ប៉ុន្តែជាពិសេសមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងឆ្នាំនៃសង្គមនិយម។ វាលើសពីប្រភេទ coolants ដែលគេស្គាល់តាមវិធីជាច្រើន ហើយមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងទឹកបានទាល់តែសោះ ទោះបីជាវានៅតែមិនត្រូវបានយល់ដោយមនុស្សជាច្រើនក៏ដោយ។
ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃការរបកមិនកក៖
- នៅពេលដែលកំដៅ ការរបឆាមងនឹងកមនកមានការពង្រីកតិចជាងទឹក។ នេះមានន័យថាទោះបីជាមានគម្លាតតូចក៏ដោយ វានឹងមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពង្រីកហើយវានឹងមិនរំខានដល់ប្រព័ន្ធ ឬបំបែកគម្រប ឬបំពង់ឡើយ។
- វាឆ្អិននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងទឹកធម្មតា;
- ការរបឆាមងនឹងកមនកហូរសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ហើយនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត វាមិនប្រែទៅជាទឹកកក ប៉ុន្តែទៅជាជែល ម្តងទៀតវាមិនធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបង្កកបន្តិច។
- មិនពពុះ;
- វាមិនរួមចំណែកដល់ការ corrosion ដូចជាទឹក ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ការពារម៉ាស៊ីនពីវា។
ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួស
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអាយុកាលសេវាកម្មនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុង VAZ 2110 នោះវាស្ថិតនៅក្នុងចម្ងាយ 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហើយវាត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យលើសពីចម្ងាយនេះ។ ទោះបីជានៅក្នុងការអនុវត្តវាកើតឡើងថាការជំនួសឬតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួសដោយផ្នែកនៃ coolant កើតឡើងជាយូរមកហើយមុនពេលដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្ហាញចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន:
- តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញទេថាពណ៌នៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីកបានផ្លាស់ប្តូរ វាបានក្លាយជា, ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ, rusty;
- នៅលើផ្ទៃនៃធុងគាត់បានកត់សម្គាល់ឃើញខ្សែភាពយន្តប្រេងមួយ;
- VAZ 2110 របស់អ្នកជារឿយៗពុះទោះបីជាមិនមានតម្រូវការជាមុនពិសេសសម្រាប់រឿងនេះក៏ដោយ។ វាត្រូវតែចងចាំថា VAZ 2110 នៅតែជាឡានដែលមានល្បឿនលឿនហើយគាត់មិនចូលចិត្តបើកបរយឺត ៗ វាកើតឡើងដែល coolant ឆ្អិន។ នេះអាចបណ្តាលមកពីកង្ហារត្រជាក់មិនដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដែលការរបឆាមងនឹងកមនករបស់អ្នកឆ្អិនទៅឆ្ងាយដែលមិនអាចប្រើបានទៀតទេដែលត្រូវការជំនួស។
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងទៅកន្លែងណាមួយ។ នេះគឺជាបញ្ហាធម្មតាសម្រាប់ VAZ 2110 ហើយការជំនួសឬបញ្ចូលទឹកប្រាក់ធម្មតានឹងមិនជួយនៅទីនេះទេអ្នកត្រូវរកមើលកន្លែងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកហូរ។ ជួនកាលអង្គធាតុរាវចេញមកតាមរបៀបដែលមិនអាចមើលបាន ជាពិសេសប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពឈានដល់ចំណុចរំពុះ ហើយហួតតាមរបៀបដែលអ្នកបើកបរមិនស្គាល់រហូតដល់ពេលនេះ ដោយមិនបន្សល់ទុកដានដែលអាចមើលឃើញឡើយ។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ មូលហេតុភាគច្រើនត្រូវតែស្វែងរកនៅក្នុងការគៀប។ ពេលខ្លះវាជួយជំនួសពួកគេទាំងស្រុង។ ដើម្បីប្រាកដថាសារធាតុរាវចេញមក អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលកម្រិតនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនឆ្អិនទេ ប៉ុន្តែក្តៅល្មម ប្រសិនបើវាលេចធ្លាយនៅកន្លែងណាមួយ នោះប្រហែលជាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ៖ កំដៅឡើងកំដៅអាចបង្ហាញកម្រិតធម្មតា ទោះបីជាវាមិនដូច្នោះក៏ដោយ។
- កម្រិតនៃការ coolant គឺធម្មតា ពោលគឺនៅកម្រិតគែមខាងលើនៃរបារដែលកាន់ធុងនោះ ពណ៌មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ ប៉ុន្តែការរបឆាមងនឹងកមនកបានពុះយ៉ាងលឿន។ ប្រហែលជាមានការចាក់សោរខ្យល់។ ដោយវិធីនេះនៅពេលដែលកំដៅ - ត្រជាក់កម្រិតផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ 2110 អ្នកសម្គាល់ឃើញថាការរបឆាមងនឹងកមនកកំពុងអស់ អ្នកត្រូវស្វែងរកកន្លែងណា បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងមិនអាចជំនួសវាបានឡើយ។
ការរៀបចំជំនួស
មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ថាតើទឹកត្រជាក់ប៉ុន្មានលីត្រនៅក្នុងឡាន VAZ 2110 តើវាអាចបង្ហូរបានប៉ុន្មាន ហើយតើខ្ញុំគួរទិញប៉ុន្មានដើម្បីជំនួស?
អ្វីដែលគេហៅថាបរិមាណបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកគឺ 7,8 លីត្រ។ វាពិតជាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្ហូរតិចជាង 7 លីត្រគឺមិនមានទៀតទេ។ ដូច្នេះដើម្បីឱ្យការជំនួសទទួលបានជោគជ័យវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទិញប្រហែល 7 លីត្រ។
ក្នុងករណីនេះ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់មួយចំនួន៖
- វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យទិញវត្ថុរាវពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នានិងពណ៌ដូចគ្នានៅក្នុង VAZ 2110 របស់អ្នក។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចទទួលបាន "ស្រាក្រឡុក" ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានដែលនឹងបំផ្លាញរថយន្តរបស់អ្នក;
- យកចិត្តទុកដាក់ថាតើអ្នកបានទិញវត្ថុរាវដែលត្រៀមរួចជាស្រេច (ដប) ឬការប្រមូលផ្តុំដែលត្រូវការឱ្យត្រូវបានពនឺបន្ថែម។
- ដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ អ្នកត្រូវធ្វើបែបនេះតែលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ VAZ 2110 ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនតែនៅពេលដែលអ្វីៗត្រូវបានភ្ជាប់រួចហើយ ជន់លិច ហើយគម្របធុងត្រូវបានបិទ។
ការជំនួស
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនក អ្នកត្រូវតែបង្ហូរទឹកចាស់ជាមុនសិន៖
- ពាក់ស្រោមដៃកៅស៊ូ និងការពារភ្នែករបស់អ្នក។ ជាការពិតណាស់ កុំប៉ះគម្របបំពេញប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងពុះ។
- យើងដាក់ឡាននៅកម្រិតមួយ។ អ្នកជំនាញខ្លះប្រកែកថាវាកាន់តែល្អប្រសិនបើផ្នែកខាងមុខត្រូវបានលើកឡើងបន្តិចដូច្នេះសារធាតុរាវកាន់តែច្រើនអាចបង្ហូរបានវាប្រសើរជាងចេញពីប្រព័ន្ធ។
- ផ្តាច់ VAZ 2110 ដោយដកស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានចេញ។
- ដោះម៉ូឌុលបញ្ឆេះចេញ រួមជាមួយនឹងតង្កៀប។ នេះផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ប្លុកស៊ីឡាំង។ ជំនួសធុងសមស្របមួយនៅក្រោមដោតបង្ហូរ ដែលការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងហូរចេញ។ ដំឡើងធុង ហើយដោះវីសលើឌុយបង្ហូរនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង។
- ដំបូង យើងដោះមួករបស់ធុងពង្រីក ដើម្បីឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (មានន័យថាបង្កើតសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធ)។ ហើយទុកឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនករហូតទាល់តែវាឈប់ចេញមក។ ដោះគម្របធុងពង្រីក
- ឥឡូវអ្នកត្រូវជំនួសកុងតឺន័រ ឬដាក់ធុងនៅក្រោមវិទ្យុសកម្ម ហើយដោះវីសចេញ។ អ្នកត្រូវបង្ហូររាវឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន; កាន់តែធំ កាន់តែល្អ។
យើងដាក់កុងតឺន័រមួយនៅក្រោមវិទ្យុសកម្មដើម្បីបង្ហូរ coolant និង unscrew ដោតបង្ហូរនៃវិទ្យុសកម្ម - នៅពេលដែលអ្នកប្រាកដថាលែងមានសារធាតុ coolant ចេញមក សូមសម្អាតរន្ធបង្ហូរ និងដោតដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមពិនិត្យមើលការភ្ជាប់នៃបំពង់ទាំងអស់ និងស្ថានភាពរបស់វា ព្រោះប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានករណីនៃការពុះកញ្ជ្រោល វាអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ពួកគេ។
- ដើម្បីឱ្យការជំនួសពិតជាត្រឹមត្រូវ ពេញលេញ ហើយអ្នកភ្លេចថាវាយ៉ាងម៉េចនៅពេលម៉ាស៊ីនឆេះ អ្នកត្រូវគិតគូរពីភាពខុសប្រក្រតីមួយចំនួនទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកមានប្រដាប់ចាក់ សូមដកទុយោនៅប្រសព្វជាមួយក្បាលបូម ដើម្បីកំដៅបំពង់បិទបើក។
យើងបន្ធូរការគៀប ហើយដកទុយោផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រជាក់ចេញពីបំពង់កំដៅបំពង់បិទបើក។ ប្រសិនបើ carburetor សូមដកទុយោនៅប្រសព្វជាមួយនឹងឧបករណ៍កំដៅ carburetor ផងដែរ។ វាគឺជាសកម្មភាពទាំងនេះដែលចាំបាច់ដើម្បីកុំឱ្យមានការកកស្ទះខ្យល់។
យើងដកទុយោចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់កំដៅ carburetor ដើម្បីឱ្យខ្យល់ចេញមក ហើយមិនមានហោប៉ៅខ្យល់
- ដើម្បីយល់ពីចំនួននៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញ VAZ 2110 សូមក្រឡេកមើលមួយដែលបញ្ចូលគ្នា។ អង្គធាតុរាវត្រូវបានចាក់តាមធុងពង្រីករហូតដល់ប្រព័ន្ធត្រូវបានបំពេញទាំងស្រុង។ វាជាការចង់បានដែលបរិមាណដូចគ្នាចេញមកដូចដែលទទេ។
បំពេញការ coolant រហូតដល់កម្រិតនៅក្នុងធុងពង្រីក
បន្ទាប់ពីការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើងអ្នកត្រូវរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹង (នេះសំខាន់!) ដោតនៃធុងពង្រីក។ ដាក់ទុយោដែលបានដកចេញមកវិញ ភ្ជាប់ម៉ូឌុលបញ្ឆេះឡើងវិញ ប្រគល់ខ្សែដែលអ្នកបានដកចេញទៅថ្ម ហើយអ្នកគួរតែអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន។ អនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការបន្តិច។
ជួនកាលនេះនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិត coolant នៅក្នុងអាងស្តុកទឹក។ ដូច្នេះ កន្លែងណាមួយមានឆ្នុក ហើយវា "ឆ្លងកាត់" (ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ទុយោទាំងអស់!) អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនកទៅក្នុងបរិមាណល្អបំផុត។
