ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ VAZ 2114

ភាពទៀងទាត់ក្នុងការជំនួសសារធាតុ coolant នៃរថយន្តណាមួយ គឺជានីតិវិធីដែលម្ចាស់យានយន្តរបស់ខ្លួនគ្រប់រូបត្រូវតែអនុវត្តតាម។ វាមិនមានបញ្ហាថាតើវាក្នុងស្រុក ឬបរទេសទេ ទូរទឹកកកអាចបណ្តាលឱ្យមានកត្តាមិនល្អជាច្រើន ប្រសិនបើការជំនួសរបស់វាមិនត្រូវបានគេអើពើ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត កាបឺរ័រ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនសាំង - ពួកគេទាំងអស់ត្រូវការការបង្ហូរប្រព័ន្ធទាន់ពេលវេលា។ ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2114 ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយដោយបំពេញលក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការថែទាំរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តើនៅពេលណាដែលចាំបាច់ត្រូវជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយ VAZ 2114

វាដល់ពេលហើយដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយ VAZ 2114 ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញកត្តាខាងក្រោមនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក៖

• អស់រយៈពេលជាយូររថយន្តរត់លើការរបឆាមងនឹងកមនក ឬការរបឆាមងនឹងកមនកហួសសម័យ។
• វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយជំនួសវាដោយផលិតផលថ្មីបន្ទាប់ពីវាផុតកំណត់។
  
  
• យកចិត្តទុកដាក់លើពណ៌និងកម្រិតនៃការចម្លងរោគនៃអង្គធាតុរាវ។ ប្រសិនបើវាខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីរូបរាងដើមវាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវា។
• តើវិទ្យុសកម្ម ឬម៉ូទ័ររបស់អង្គភាពត្រូវបានជួសជុលនាពេលថ្មីៗនេះទេ? ក្នុងករណីនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។
  
  

សំខាន់! ប្រសិនបើប្រព័ន្ធបានជួបប្រទះនឹងការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់ ឬសូម្បីតែលេចធ្លាយ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យដកការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ចេញ ហើយជំនួសវាដោយថ្មី ដើម្បីជៀសវាងការសង្គ្រោះបន្ទាន់។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការរបឆាមងនឹងកមនក និងការរបឆាមងនឹងកមនក

អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនឆ្ងល់ថា តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការរបឆាមងនឹងកមនក និងរបកគំហើញ ហើយមួយណាល្អជាងសម្រាប់ប្រើសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក? មិនមានចម្លើយច្បាស់លាស់ចំពោះសំណួរនេះទេ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែអាយុកាលអតិបរមានៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺពីរឆ្នាំកន្លះក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា។

ម៉្យាងវិញទៀតការរបឆាមងនឹងកមនកមានអាយុកាលធ្នើ ៥ ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីបន្តពីប្រេកង់ដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ទិន្នន័យទាំងនេះគឺសមរម្យប្រសិនបើចំងាយរបស់រថយន្តមិនលើសពី 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក VAZ 2114

មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវជំនួសការ coolant គឺត្រូវដឹងពីពណ៌ និងភាគរយនៃភាពកខ្វក់របស់វា។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យមានកំហុសនៅទីនេះព្រោះភាពសមស្របនៃអង្គធាតុរាវនឹងអាចមើលឃើញភ្លាមៗ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនប្រើសារធាតុបន្ថែមដែលមានគុណភាពទាបនៅក្នុង coolant របស់ពួកគេ ដែលជាលទ្ធផលដែល coolant មានប្រយោជន៍តិចជាងដែលវាអាចមាន។ ប្រសិនបើរកឃើញពណ៌លង្ហិន (ឬសូម្បីតែច្រែះ) ការជំនួសត្រូវបានណែនាំ។

វាជារឿយៗកើតឡើងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចាកចេញពីប្រព័ន្ធ ទោះបីជាការពិតដែលថាទឹក ឬសារធាតុត្រជាក់ភាគីទីបីត្រូវបានបន្ថែមក៏ដោយ។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយនឹងផលិតផលល្អជាងហើយបង្ហូរបំពង់។ កុំភ្លេចសម្អាតម៉ាសុីន និងម៉ាសុីន! សកម្មភាពស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីជួសជុលផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។

ចំណាំ! បើ​អ្នក​មាន​ឡាន​ប្រើ​ហើយ សូម​សួរ​ទៅ​អតីត​អ្នក​បើក​បរ​ថា​តើ​ប្រភេទ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ដែល​ពួក​គេ​ធ្លាប់​ប្រើ​ពីមុន​មក​? ភាគច្រើនវានឹងកាន់តែប្រសើរ។

ដំណាក់កាលនៃការរៀបចំនិងការបង្ហូរប្រព័ន្ធ

ដើម្បីឱ្យទឹកត្រជាក់បន្ទាប់ដែលអ្នកគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់អាចដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន និងយូរជាងឧបករណ៍មុននោះ ចាំបាច់ត្រូវលាងសម្អាតប្រព័ន្ធជាមុន។ មាត្រដ្ឋាន ទឹករំអិល ដាននៃប្រេង និងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងៗអាចនៅតែមានមិនត្រឹមតែនៅលើរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើរថយន្តថ្មីទៀតផង។ ដូច្នេះ ការ​លាង​សម្អាត​ជា​កាតព្វកិច្ច​មុន​នឹង​ជំនួស​ការ​របក​ឬ​សារធាតុ​ត្រជាក់។

តាមក្បួនមួយ អ្នកបើកបរមិនប្រើផលិតផលពិសេសណាមួយសម្រាប់ការបោកគក់ទេ ប៉ុន្តែទឹកធម្មតា រឿងសំខាន់គឺថាវាស្អាត (និយមប្រើចំហុយ ប៉ុន្តែទឹកក៏អាចលេចចេញពីតម្រងដែរ)។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសារធាតុគីមីមួយចំនួននៅក្នុងផលិតផលលាងសម្អាតមិនត្រឹមតែអាចបំផ្លាញភាពកខ្វក់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធ្វើឱ្យខូចបំពង់ទៅជារន្ធតូចៗផងដែរ។ លុះត្រាតែអ្នកប្រាកដថា ដីល្បាប់ច្រើនពេកបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះ ហើយទឹកនឹងមិនអាចជួយបាន នោះជាការប្រសើរក្នុងការប្រើការលាងសម្អាត។

ជំហានដោយជំហានសេចក្តីណែនាំ

របៀបលាងប្រព័ន្ធត្រជាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ៖

រៀបចំធុងសម្រាប់បង្ហូរទឹកជាមុន។	បើកឡានឡើងលើស្ពានអាកាស ឬភ្នំផ្សេងទៀត ដើម្បីមើលទេសភាព។	ដោះមួកវិទ្យុសកម្មចេញ ហើយរង់ចាំរហូតដល់សារធាតុប្រឡាក់កខ្វក់ចេញមក។ ប្រយ័ត្ន! នៅពេលអ្នកបើកវាក្តៅ ការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅអាចហុយចេញក្រោមសម្ពាធ។
ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មីចូលទៅក្នុងអាងស្តុកទឹករហូតដល់ពេញ។	ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយចងចាំដើម្បីជំនួសមួកវិទ្យុសកម្ម។	ទុកឡានឱ្យនៅទំនេរមិនលើសពីកន្លះម៉ោង។ ពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ សូមសម្អាតម្តងទៀត។

ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក និងរបកគំហើញជាមួយ VAZ 2114

ជាដំបូងយើងត្រូវចងចាំថាការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តតែលើឡានក្តៅដែលម៉ាស៊ីននឹងត្រជាក់។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើសកម្មភាពណាមួយ ប្រសិនបើយន្តការមិនត្រជាក់ចុះ។

ម៉ាស៊ីនវ៉ាល់ប្រាំបីនៃបរិធានដូចជា VAZ 2114 មានបរិមាណរាវមួយលីត្រកន្លះ។ ដូច្នេះអ្នកផលិតណែនាំឱ្យប្រើបរិមាណមិនលើសពីប្រាំបីលីត្រដើម្បីបំពេញធុងដែលត្រូវការជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក។

សម្រាប់ការបំពេញពេញលេញ ដបតូចពីរដែលមានប្រាំលីត្រ ឬដបធំមួយដែលមានដំណោះស្រាយដប់លីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វត្ថុរាវត្រូវតែត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដោយអនុលោមតាមការណែនាំដែលបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយប្រភេទជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

កុំភ្លេចថាប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកមិនត្រូវបានប្រើទាំងស្រុងទេនោះអ្នកត្រូវបន្ថែមប្រភេទដូចគ្នានឹងលើកមុនដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតមិនសមរម្យទេ។ វាអាចកើតឡើងដែលម៉ូដែលនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាស់មិនស្គាល់។ ក្នុងករណីនេះសារធាតុរំលាយ "បន្ថែម" ពិសេសត្រូវបានលក់ដែលនឹងត្រូវគ្នាជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនកផ្សេងទៀត (មិនមែនការរបឆាមងនឹងកមនក)។ មានថ្នាក់ G12 ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយ VAZ 2114?

តាមរបៀបនេះ មិនត្រឹមតែការរបឆាមងនឹងកមនកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានវត្ថុរាវផ្សេងទៀតដែលធ្វើឲ្យឧបករណ៍ត្រជាក់ផងដែរ៖

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើ VAZ 2114

1. ការការពារម៉ាស៊ីន និងផ្នែកផ្សេងទៀតមានប៊ូឡុងតូចៗចំនួន XNUMX ដែលត្រូវការដកចេញ។ ប្រសិនបើមានការការពារផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបោះបង់ចោលដែរ។
2. នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដោះវីសដោតនៃធុងពង្រីក។
3. នៅក្នុងកាប៊ីន ផ្លាស់ប្តូររង្វាស់សម្ពាធចង្ក្រានទៅរង្វាស់សម្ពាធអតិបរមាដែលមាន។
4. យកសារធាតុរាវចាស់ចេញ (ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ)។
5. ដោះវីសម៉ូឌុលបញ្ឆេះ ប៉ុន្តែកុំដកវាចេញឆ្ងាយពេក។
6. ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវតែគ្របដោយអ្វីមួយដើម្បីកុំឱ្យដំណក់ទឹកតូចៗនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើវា។
7. ដោយប្រើកំប៉ុងទឹកពិសេស (ឬកដបជ័រ) បំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មី។ ចំណាយពេលរបស់អ្នក វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីចាក់យឺត ៗ នៅក្នុងស្ទ្រីមស្តើង។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកគួរតែទុកឡានចោលប្រហែលកន្លះម៉ោង រហូតទាល់តែកង្ហារចង្ក្រានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បើ​មាន​បញ្ហា​ណា​មួយ​ត្រូវ​ផ្តល់​ឱ្យ​រថយន្ត​ដើម្បី​ជួសជុល ឬ​ជួសជុល​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។