ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង

មគ្គុទ្ទេសក៍មេកានិចនេះបាននាំមកជូនអ្នកដោយ Louis-Moto.fr .

ជាមូលដ្ឋានជំនួស បន្ទះហ្វ្រាំងប៉ុន្តែនេះត្រូវធ្វើយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដូច្នេះ អ្នកគួរតែអានសៀវភៅណែនាំនេះដោយយកចិត្តទុកដាក់។

ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងម៉ូតូ

ហ្វ្រាំងឌីស ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់កង់យន្តហោះ បានចូលឧស្សាហកម្មម៉ូតូជប៉ុននៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 60 ។ គោលការណ៍នៃហ្វ្រាំងប្រភេទនេះគឺសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាព៖ ក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ បន្ទះចុងទាំងពីរត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងឌីសដែកជាមួយនឹងផ្ទៃរឹងដែលស្ថិតនៅចន្លោះពួកវា។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃហ្វ្រាំងឌីសលើហ្វ្រាំងស្គរគឺថាវាផ្តល់នូវភាពប្រសើរឡើងនៃខ្យល់ និងភាពត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធ ក៏ដូចជាសម្ពាធបន្ទះដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុននៅលើអ្នកកាន់។ 

បន្ទះដូចជា ឌីសហ្វ្រាំង គឺជាកម្មវត្ថុនៃការពាក់កកិត ដែលអាស្រ័យលើការបើកបរ និងជំនាញហ្វ្រាំងរបស់អ្នកបើកបរ៖ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកក្នុងការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញជាទៀងទាត់។ ដើម្បីពិនិត្យមើលបន្ទះហ្វ្រាំង ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដកគម្របចេញពីប្រអប់ហ្វ្រាំង។ ឥឡូវនេះបន្ទះអាចមើលឃើញ៖ ស្រទាប់កកិតដែលស្អិតជាប់នឹងបន្ទះមូលដ្ឋានជារឿយៗមានចង្អូរដែលបង្ហាញពីដែនកំណត់នៃការពាក់។ ជាធម្មតាដែនកំណត់សម្រាប់កម្រាស់នៃបន្ទះគឺ 2 ម។ 

កំណត់សំគាល់៖ យូរៗទៅ រនាំងបង្កើតនៅគែមខាងលើនៃឌីស ដែលបង្ហាញពីការពាក់មួយចំនួននៅលើឌីស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ vernier caliper ដើម្បីគណនាកម្រាស់ឌីស កំពូលនេះអាចបំប៉ោងលទ្ធផល! ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលបានគណនាជាមួយនឹងដែនកំណត់ពាក់ ដែលជារឿយៗត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើមូលដ្ឋាននៃឌីស ឬដែលអ្នកអាចយោងនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសិក្ខាសាលារបស់អ្នក។ ជំនួសថាសភ្លាមៗ; តាមការពិត ប្រសិនបើកម្រាស់តិចជាងកម្រិតនៃការពាក់ ការហ្វ្រាំងប្រហែលជាមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព ដែលនាំឱ្យប្រព័ន្ធឡើងកំដៅខ្លាំង និងការខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានចំពោះកាលីបឺរហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាឌីសត្រូវបានកប់យ៉ាងខ្លាំងនោះវាក៏គួរតែត្រូវបានជំនួសផងដែរ។

ពិនិត្យឌីសហ្វ្រាំងដោយប្រើវីសមីក្រូម៉ែត្រ។

សូមពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្រោម និងចំហៀងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ៖ ប្រសិនបើការពាក់មិនស្មើគ្នា (នៅមុំមួយ) វាមានន័យថា caliper មិនត្រូវបានធានាត្រឹមត្រូវ ដែលអាចនាំឱ្យខូចឌីសហ្វ្រាំងមុនអាយុ! មុននឹងជិះយូរ យើងសូមណែនាំឲ្យជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង ទោះបីជាវាមិនទាន់ដល់កម្រិតពាក់ក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ ឬមានភាពតានតឹងខ្លាំង សម្ភារៈក៏អាចមានកញ្ចក់ផងដែរ ដែលនឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ ... ក្នុងករណីនេះពួកគេត្រូវតែជំនួស។ អ្នក​ក៏​គួរ​ពិនិត្យ​ឌីស​ហ្វ្រាំង​ឱ្យ​បាន​ទៀងទាត់។ ឌីសហ្វ្រាំងទម្ងន់ស្រាលទំនើបត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងយ៉ាងសំខាន់នៅពេលដែលមានការគៀបដោយកាលីប័របួន ឬប្រាំមួយស្តុង។ ប្រើវីសមីក្រូម៉ែត្រដើម្បីគណនាកម្រាស់ឌីសដែលនៅសល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

អំពើបាបដ៏ប្រល័យចំនួន ៥ យ៉ាងដែលគួរជៀសវាងនៅពេលប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំង

• НЕ កុំភ្លេចលាងដៃរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីសម្អាតកាលីបឺរហ្វ្រាំង។

• НЕ រំអិលផ្នែកដែលផ្លាស់ទីនៃហ្វ្រាំងជាមួយខាញ់។

• НЕ ប្រើស្ពាន់បិទភ្ជាប់ដើម្បីរំអិលបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានដុត។

• НЕ ចែកចាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅលើបន្ទះថ្មី។

• НЕ យកបន្ទះចេញដោយវីស។

ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង - តោះចាប់ផ្តើម

01 - បើចាំបាច់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងខ្លះ

ដើម្បីបងា្ករសារធាតុរាវមិនឱ្យហៀរចេញ និងធ្វើឱ្យខូចថ្នាំលាបនៅពេលរុញចេញពីស្តុងហ្វ្រាំង ដំបូងត្រូវបិទអាងស្តុកទឹក និងផ្នែកលាបណាមួយដែលនៅជាប់នឹងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។ សារធាតុរាវហ្រ្វាំងស៊ីថ្នាំ ហើយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ វាគួរតែត្រូវបានលាងសម្អាតភ្លាមៗជាមួយនឹងទឹក (មិនមែនគ្រាន់តែជូតចេញទេ)។ ដាក់ម៉ូតូដើម្បីឱ្យវត្ថុរាវស្ថិតនៅផ្ដេក ហើយមាតិកាមិនហូរភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបើកគម្រប។

ឥឡូវនេះបើកគម្រប យកវាចេញដោយក្រណាត់កន្ទប បន្ទាប់មកបង្ហូររាវប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃកំប៉ុង។ អ្នក​អាច​ប្រើ​ឧបករណ៍​បូម​ឈាម​ម៉ាក Mityvac (ជា​ដំណោះស្រាយ​វិជ្ជាជីវៈ​បំផុត) ឬ​ដប​បូម​ដើម្បី​បឺត​ជាតិ​ទឹក​។

ប្រសិនបើប្រេងហ្វ្រាំងមានអាយុលើសពី XNUMX ឆ្នាំ យើងសូមណែនាំឱ្យជំនួសវាវិញ។ អ្នកនឹងដឹងថាវត្ថុរាវចាស់ពេកប្រសិនបើវាមានពណ៌ត្នោត។ សូមមើលផ្នែក គន្លឹះមេកានិក។ ចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃប្រេងហ្វ្រាំង! 

02 - ដោះ​ហ្វ្រាំង​

បន្ធូរ​ប្រអប់​ហ្វ្រាំង​ដែល​ម៉ោន​លើ​សម ហើយ​ដក​កាលីបឺរ​ចេញ​ពី​ឌីស ដើម្បី​ចូល​ទៅ​កាន់​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង។ 

03 - ដោះម្ជុលណែនាំ

ការផ្តាច់បន្ទះហ្វ្រាំងពិតប្រាកដគឺសាមញ្ញណាស់។ នៅក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង ពួកវាត្រូវបានជំរុញដោយម្ជុលចាក់សោពីរ ហើយដាក់នៅនឹងកន្លែងដោយនិទាឃរដូវមួយ។ ដើម្បីផ្តាច់ពួកវា សូមដកឃ្លីបសុវត្ថិភាពចេញពីម្ជុលចាក់សោ។ ម្ជុលចាក់សោត្រូវតែយកចេញដោយកណ្តាប់ដៃ។

ព្រមាន: វាជារឿយៗកើតឡើងដែលនិទាឃរដូវស្រាប់តែលេចចេញពីកន្លែងរបស់វា ហើយរត់ចូលទៅក្នុងជ្រុងនៃសិក្ខាសាលា ... តែងតែសម្គាល់ទីតាំងរបស់វា ដូច្នេះអ្នកអាចប្រមូលផ្តុំវាឡើងវិញនៅពេលក្រោយ។ ថតរូបជាមួយទូរស័ព្ទដៃរបស់អ្នកបើចាំបាច់។ នៅពេលដែលម្ជុលត្រូវបានដកចេញ អ្នកអាចយកបន្ទះហ្វ្រាំងចេញ។ 

កំណត់សំគាល់៖ ពិនិត្យមើលថាតើចានប្រឆាំងសំលេងរំខានណាមួយត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះបន្ទះហ្វ្រាំង និងស្តុង៖ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញក្នុងទីតាំងដូចគ្នា ដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចការរបស់ពួកគេ។ នៅទីនេះផងដែរ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការថតរូបជាមួយទូរសព្ទរបស់អ្នក។

04 - សម្អាតប្រអប់ហ្វ្រាំង

សម្អាត និងពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជាដំបូងត្រូវប្រាកដថាពួកវាស្ងួតនៅខាងក្នុង ហើយរបាំងការពារធូលី (ប្រសិនបើមាន) ត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវនៅលើ piston ហ្វ្រាំង។ សញ្ញាសំណើមបង្ហាញពីការផ្សាភ្ជាប់ piston មិនគ្រប់គ្រាន់។ អេក្រង់​ធូលី​មិនត្រូវ​ត្រូវបាន​បន្ធូរ​ឬ​ប្រេះ​ដើម្បី​ការពារ​សំណើម​មិនឱ្យ​ចូលទៅក្នុង​ស្តុង។ ការជំនួសគម្របធូលី (ប្រសិនបើមាន) ត្រូវបានធ្វើដោយសាមញ្ញពីខាងក្រៅ។ ដើម្បីជំនួស O-ring សូមមើលសៀវភៅណែនាំជួសជុលសម្រាប់ដំបូន្មាន។ ឥឡូវ​នេះ សម្អាត​ហ្រ្វាំង​ហ្រ្វាំង​ដោយ​ជក់​លង្ហិន ឬ​ជ័រ និង​ឧបករណ៍​សម្អាត​ហ្វ្រាំង PROCYCLE ដូច​បង្ហាញ។ ជៀសវាង​ការ​បាញ់ថ្នាំ​សម្អាត​ដោយផ្ទាល់​លើ​ប្រឡោះ​ហ្វ្រាំង ប្រសិនបើ​អាច។ កុំដុសខាត់ការពារធូលី! 

លាងសម្អាតឌីសហ្វ្រាំងម្តងទៀតដោយក្រណាត់ស្អាត និងឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង។ 

05 - រុញ piston ហ្វ្រាំងត្រឡប់មកវិញ

លាប​ស៊ីឡាំង​ហ្រ្វាំង​ចំនួន​តិចតួច​ទៅ​នឹង​ស្តុង​ដែល​បាន​សម្អាត។ រុញ pistons ត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹង piston pusher ហ្វ្រាំង។ ឥឡូវ​នេះ អ្នក​មាន​កន្លែង​សម្រាប់​បន្ទះ​ក្រាស់​ថ្មី។

កំណត់សំគាល់៖ កុំប្រើទួណឺវីស ឬឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាដើម្បីផ្លាស់ទី pistons ត្រឡប់មកវិញ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចខូច piston ដែលបន្ទាប់មកនឹងត្រូវខ្ទាស់នៅនឹងកន្លែងនៅមុំបន្តិច ដែលបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ ខណៈពេលដែលរុញ piston ត្រឡប់មកវិញ ក៏ពិនិត្យមើលកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក ដែលកើនឡើងនៅពេលដែល piston ត្រូវបានរុញត្រឡប់មកវិញ។ 

០៦ - បំពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង

ដើម្បីការពារបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីពីការប៉ះទង្គិចបន្ទាប់ពីការផ្គុំរួច សូមលាបស្រទាប់ស្ពាន់ស្តើង (ឧទាហរណ៍ PROCYCLE) ទៅលើផ្ទៃដែកខាងក្រោយ ហើយប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន គែម និងម្ជុលចាក់សោត្រូវបានសម្អាត។ ចានសរីរាង្គ។ នៅក្នុងករណីនៃបន្ទះហ្វ្រាំង sintered ដែលអាចក្លាយជាក្តៅ, និងរថយន្តដែលមាន ABS, ដែលជាកន្លែងដែលការបិទភ្ជាប់ស្ពាន់ conductive មិនគួរប្រើ, ប្រើបិទភ្ជាប់សេរ៉ាមិច។ កុំដាក់ម្សៅនៅលើ waffles! 

ដំណោះស្រាយមួយទៀតដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងស្អាតជាងការបិទភ្ជាប់ស្ពាន់ ឬសេរ៉ាមិច គឺខ្សែភាពយន្តប្រឆាំងនឹងការរអិលរបស់ TRW ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ABS និងមិនមែន ABS ក៏ដូចជាបន្ទះស៊ីម៉ងត៍ និងសរីរាង្គ ដរាបណាមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រអប់ហ្វ្រាំងដើម្បីផ្ទុកខ្សែភាពយន្តដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 0,6mm។  

07 - បញ្ចូលប្លុកថ្មីចូលទៅក្នុងការគៀប

ឥឡូវនេះដាក់បន្ទះថ្មីនៅក្នុង caliper ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងដែលប្រឈមមុខគ្នាទៅវិញទៅមក។ ដំឡើងបន្ទះប្រឆាំងនឹងសំលេងរំខាននៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។ បញ្ចូលម្ជុលចាក់សោហើយដាក់និទាឃរដូវ។ បង្ហាប់និទាឃរដូវហើយដំឡើងម្ជុលចាក់សោទីពីរ។ ប្រើឈុតសុវត្ថិភាពថ្មី។ ពិនិត្យមើលការងាររបស់អ្នកម្តងទៀត មុនពេលបន្តទៅការកែសម្រួលចុងក្រោយ។

០៨ - រឹត

ដើម្បីដាក់កាលីបឺហ្រ្វាំងនៅលើឌីស អ្នកត្រូវតែពង្រីកបន្ទះឲ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបង្កើតទំហំទំនេរ។ ឥឡូវនេះដាក់ caliper នៅលើឌីសនៅសម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើវាបាននៅឡើយទេ ស្តុងហ្វ្រាំងប្រហែលជាបានផ្លាស់ប្តូរពីទីតាំងដើមរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវរុញគាត់ចេញ។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមប្រើ piston plunger សម្រាប់ការនេះ។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងស្ថិតក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ រឹតបន្តឹងវាទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់។

09 - ការថែរក្សាហ្វ្រាំងឌីសតែមួយ

ប្រសិនបើម៉ូតូរបស់អ្នកមានហ្វ្រាំងឌីសតែមួយ ឥឡូវនេះអ្នកអាចបំពេញអាងស្តុកទឹកជាមួយនឹងប្រេងហ្វ្រាំងរហូតដល់អតិបរមា។ ហើយបិទគម្រប។ ប្រសិនបើអ្នកមានហ្វ្រាំងឌីសពីរដំបូង អ្នកត្រូវមើលថែហ្វ្រាំងទីពីរ។ មុន​នឹង​ធ្វើ​ការ​សាក​ល្បង​ សូម​រំកិល​ស្តុង​ហ្វ្រាំង​ទៅ​ទីតាំង​ធ្វើការ​ដោយ​ “​អូស​” ដៃ​ហ្វ្រាំង​ច្រើន​ដង។ ជំហាននេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ បើមិនដូច្នេះទេ ការព្យាយាមហ្វ្រាំងដំបូងរបស់អ្នកនឹងបរាជ័យ! សម្រាប់ 200 គីឡូម៉ែត្រដំបូង ជៀសវាងការកកិតហ្វ្រាំង និងការកកិតហ្វ្រាំងខ្លាំង និងយូរ ដើម្បីឱ្យបន្ទះអាចចុចប្រឆាំងនឹងឌីសហ្វ្រាំងដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរកញ្ចក់។ 

ការព្រមាន៖ ពិនិត្យមើលថាតើឌីសក្តៅ បន្ទះហ្វ្រាំងញ័រ ឬប្រសិនបើមានពិការភាពផ្សេងទៀតដែលអាចកើតឡើងពីស្តុងដែលរឹបអូស។ ក្នុងករណីនេះ ត្រឡប់ piston ទៅទីតាំងដើមម្តងទៀត ជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។