ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង

 “ ជំនាញហ្វ្រាំងល្អ” ពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅក្នុងចរាចរណ៍សព្វថ្ងៃនេះ។ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាប្រចាំគឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកជិះកង់ទាំងអស់ហើយគួរតែធ្វើឱ្យបានញឹកញាប់ជាងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជារៀងរាល់ ២ ឆ្នាំម្តង។ បន្ថែមពីលើការជំនួសសារធាតុហ្វ្រាំងដែលបានប្រើនិងការជំនួសបន្ទះទ្រនាប់ដែលផ្តល់សេវាកម្មប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក៏រួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ ឌីសហ្វ្រាំង។ ឌីសនីមួយៗគឺជាកម្រាស់អប្បបរមាដែលបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកផលិតហើយមិនត្រូវលើសពីនេះទេ។ ពិនិត្យមើលកម្រាស់ដោយប្រើវីសមីក្រូម៉ែត្រមិនមែនដោយប្រើប្រដាប់វាស់ vernier ទេ។ នេះបណ្តាលមកពីការពិតដែលថាដោយសារតែការពាក់សម្ភារៈសម្ភារៈរាងតូចមួយនៅគែមខាងក្រៅនៃឌីសហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រដាប់បញ្ជៀន vernier, សិតសក់នេះអាចធ្វើឱ្យមានការគណនា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលើសកម្រិតនៃការពាក់មិនមែនជាហេតុផលតែមួយគត់ដើម្បីជំនួសឌីសហ្វ្រាំងនោះទេ។ នៅកម្លាំងហ្វ្រាំងខ្ពស់ ឌីសហ្វ្រាំងឈានដល់សីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 600 °C។ 

ការព្រមាន៖ ដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងតាមការណែនាំដូចខាងក្រោមដោយខ្លួនឯងលុះត្រាតែអ្នកជាជាងជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ កុំប្រថុយសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក! ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យសមត្ថភាពរបស់អ្នកត្រូវប្រាកដថាប្រគល់ការងារលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទៅយានដ្ឋានរបស់អ្នក។

ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពជាពិសេសនៅចិញ្ចៀនខាងក្រៅនិងស្ព័រឌីសបណ្តាលឱ្យមានកំដៅមិនស្មើគ្នាដែលអាចធ្វើឱ្យឌីសខូចទ្រង់ទ្រាយ។ សូម្បីតែនៅលើការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃទៅធ្វើការក៏ដោយសីតុណ្ហភាពក្តៅខ្លាំងអាចទៅដល់។ នៅលើភ្នំផ្លូវឆ្លងកាត់ (មានអីវ៉ាន់ធ្ងន់និងអ្នកដំណើរ) ដែលត្រូវការហ្វ្រាំងជាប់ជានិច្ចបង្កើនសីតុណ្ហភាពដល់កម្រិតវិលមុខ។ ស្តុងកាលីហ្វ័រហ្វ្រាំងដែលត្រូវបានរារាំងជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ឌីសដែលមានទំនក់ទំនងជាប់ជានិច្ចជាមួយទ្រនាប់ទ្រនាប់អាចអស់ហើយអាចខូចទ្រង់ទ្រាយជាពិសេសឌីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំនិងស្ថានី។

ម៉ូតូទំនើបប្រើឌីសថេរដែលមានតំលៃថោកជាមួយនឹងបន្ទុកហ្វ្រាំងទាប។ ស្របតាមស្ថានភាពសិល្បៈឌីសអណ្តែតត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សខាងមុខ។

• កាត់បន្ថយម៉ាសរំកិលសម្រាប់ដំណើរការល្អជាងមុន
• ការកាត់បន្ថយម៉ាស់ជាប់លាប់
• សមា្ភារៈមានលក្ខណៈសមស្របទៅនឹងតម្រូវការ
• ការឆ្លើយតបហ្វ្រាំងដោយឯកឯង
• កាត់បន្ថយទំនោរនៃឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ

ឌីសអណ្តែតត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រវ៉ាត់ដែលដាក់លើចំណុចទាញកង់។ "រង្វិលជុំ" ដែលអាចចល័តបានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបទដែលបន្ទះជូត។ ប្រសិនបើការលេងអ័ក្សនៃសន្លាក់នេះលើសពី 1 មីលីម៉ែត្រ នោះឌីសហ្វ្រាំងនឹងខូច ហើយត្រូវតែជំនួស។ ការលេងរ៉ាឌីកាល់ណាមួយបណ្តាលឱ្យមានប្រភេទនៃ "ការលេង" មួយចំនួននៅពេលហ្វ្រាំង ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាពិការភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេសផងដែរ។

ប្រសិនបើឌីសខូចទ្រង់ទ្រាយហើយត្រូវការជំនួសសូមពិនិត្យមើលផងដែរនូវមូលហេតុដែលអាចកើតមានដូចខាងក្រោមនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ (ឌីសហ្វ្រាំងអាចមិនស្របគ្នាជាមួយស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំង)៖

• ហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានលៃតម្រូវ / តំឡើងដោយត្រឹមត្រូវដោយគ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយទេ?
• តើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានតំឡើងត្រឹមត្រូវទេ (ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងដើមឬសាកសមនឹងរថយន្តដែលត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយឌីសហ្វ្រាំងកំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នា)?
• ឌីសហ្វ្រាំងរាបស្មើឥតខ្ចោះនៅលើមជ្ឈមណ្ឌល (ផ្ទៃទំនាក់ទំនងមិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលមកពីថ្នាំលាបឬសំណល់ Loctite)?
• តើកង់បង្វិលបានត្រឹមត្រូវនៅលើអ័ក្សនិងនៅចំកណ្តាលហ្វ្រាំងខាងមុខដែរឬទេ?
• តើសម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវទេ?
• តើមជ្ឈមណ្ឌលមានស្ថានភាពល្អទេ?

ប៉ុន្តែឌីសហ្វ្រាំងមិនគួរត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលលើសពីដែនកំណត់នៃការពាក់នៅពេលដែលវាខូចទ្រង់ទ្រាយឬនៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវអស់។ ផ្ទៃដែលមានស្កេបច្រើនក៏ជួយកាត់បន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំងហើយដំណោះស្រាយតែមួយគត់ចំពោះបញ្ហានេះគឺការជំនួសឌីស។ ប្រសិនបើអ្នកមានហ្វ្រាំងឌីសទ្វេអ្នកគួរតែជំនួសឌីសទាំងពីរជានិច្ច។

ដើម្បីហ្វ្រាំងបានល្អបំផុតជាមួយឌីសហ្វ្រាំងថ្មីតែងតែបំពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីជានិច្ច។ ទោះបីជាបន្ទះមិនទាន់ដល់កម្រិតកំណត់នៃការពាក់ក៏ដោយអ្នកមិនអាចប្រើវាបានទៀតទេព្រោះផ្ទៃរបស់វាប្រែប្រួលទៅនឹងការពាក់របស់ឌីសចាស់ហើយដូច្នេះវានឹងមិនមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយបន្ទះហ្វ្រាំងឡើយ។ នេះនឹងនាំឱ្យហ្វ្រាំងខ្សោយនិងបង្កើនការពាក់នៅលើឌីសថ្មី។

ពិនិត្យមើលថាតើឌីសដែលអ្នកបានទិញសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីយានយន្តដោយប្រើការអនុញ្ញាតពីអេប៊ីអេដែលបានផ្តល់។ ប្រើតែឧបករណ៍សមស្របសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា។ ដើម្បីរឹតវីសឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើរ៉កហ្វ្រាំងនិងប្រដាប់ស្ទង់សូមប្រើ Wrench... សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំជួសជុលសម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តរបស់អ្នកឬទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ព័ត៌មានអំពីកម្លាំងបង្វិលនិងការអានហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ 

ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង - តោះចាប់ផ្តើម

០១ - លើក​ម៉ូតូ​ដក​ហូត​ហ្វ្រាំង​

ចាប់ផ្តើមដោយលើកម៉ូតូក្នុងមធ្យោបាយមានសុវត្ថិភាពដើម្បីបន្ធូរកង់ដែលអ្នកកំពុងធ្វើការ។ ប្រើកន្លែងសិក្ខាសាលាសម្រាប់នេះប្រសិនបើម៉ូតូរបស់អ្នកមិនមានកន្លែងឈរកណ្តាល។ ចាប់ផ្តើមដោយផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងចេញពីរាងកាយរបស់ពួកគេបន្ទាប់មកជំនួសទ្រនាប់យោងតាមដំបូន្មានមេកានិចសមស្រប។ បន្ទះហ្វ្រាំង។ ឧទាហរណ៍ទំពក់នៅលើហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង។ ជាមួយលួសដែលមានអ៊ីសូឡង់ដាក់លើឡានដូច្នេះអ្នកមិនខ្វល់ពីការបែកកង់នោះទេគ្រាន់តែកុំអោយវាព្យួរពីបំពង់ហ្វ្រាំង។

០២ - ដកកង់ចេញ

ផ្តាច់អ័ក្សចេញពីកង់ហើយដកកង់ចេញពីហ្វ្រាំងខាងមុខ / ប្រដាប់រំកិល។ ប្រសិនបើអ័ក្សកង់មិនងាយចេញទេដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើវាត្រូវបានតោងដោយសុវត្ថិភាពឬអត់។ ជាមួយវីសដាប់ខ្លួនបន្ថែម។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនអាចបន្ធូរវីសសូមពិគ្រោះជាមួយដំបូន្មានរបស់មេកានិច។ វីសរលុង។

03 - បន្ធូរវីសជួសជុលឌីសហ្វ្រាំង។

ដាក់កង់នៅលើផ្ទៃការងារសមរម្យហើយបន្ធូរវីសម៉ោនឌីសឈើឆ្កាង។ ជាពិសេសសម្រាប់វីសក្បាលគោលប្រាំមួយដែលចាក់សោសូមប្រើឧបករណ៍ដែលសមស្របហើយត្រូវប្រាកដថាវាចូលជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងរន្ធគោលប្រាំមួយ។ នៅពេលដែលក្បាលវីសខូចហើយគ្មានឧបករណ៍ណាមួយចូលទៅក្នុងចង្អូរវានឹងពិបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការដកវីសចេញ។ នៅពេលដែលវីសរឹតតឹងសូមកំដៅវាជាមួយម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ជាច្រើនដងហើយវាយឧបករណ៍ដើម្បីបន្ធូរវា។ ប្រសិនបើគោលដប់ប្រាំមួយនៅលើក្បាលវីសត្រូវបានកោងអ្នកអាចព្យាយាមបើកបរក្នុងទំហំធំជាងនេះបន្តិចដោយចុចលើវាដើម្បីបន្ធូរវីស។

០៤ - ដោះ​ហ្វ្រាំង​ចាស់​ចេញ

ដោះឌីសហ្វ្រាំងចាស់ចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលហើយសម្អាតផ្ទៃអង្គុយ។ ត្រូវប្រាកដថាដកចេញនូវភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ (សំណល់ថ្នាំលាបឡូតូធីត។ ល។ ) នេះធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការសម្អាតកង់និងអ័ក្ស។ ប្រសិនបើអ័ក្សត្រូវច្រេះវាអាចត្រូវបានយកចេញឧទាហរណ៍។ ក្រដាសខ្សាច់។

05 - ដំឡើងឌីសហ្វ្រាំងថ្មី និងធានាសុវត្ថិភាព។

ឥឡូវតំឡើងឌីសហ្វ្រាំងថ្មី។ រឹតវីសដំឡើងតាមទ្រនិចនាឡិកាដោយសង្កេតមើលកម្លាំងបង្វិលដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត។ វីសម៉ោនដើមដែលខូចឬខូចធ្ងន់ធ្ងរត្រូវតែជំនួសដោយថ្មី។

កំណត់សំគាល់៖ ប្រសិនបើអ្នកផលិតណែនាំឱ្យប្រើសោខ្សែស្រឡាយសូមប្រើវាដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនិងតិចៗ។ មិនស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយដែលខ្សែស្រឡាយរាវគួរលិចនៅក្រោមផ្ទៃហ្វ្រាំងឌីសហ្វ្រាំង។ បើមិនដូច្នោះទេភាពស្របគ្នានៃឌីសនឹងបាត់បង់ដែលនាំឱ្យមានការកកិតក្នុងពេលហ្វ្រាំង។ កង់និងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការរុះរើ។ លាបថ្នាំខាញ់ស្រាល ៗ ទៅនឹងអ័ក្សកង់មុនពេលដំឡើងដើម្បីការពារការបង្កើតច្រែះ។ សង្កេតមើលទិសដៅនៃការបង្វិលកង់រថយន្តនៅខាងមុខនិងរឹតវីសទាំងអស់ទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

០៦ - ពិនិត្យហ្វ្រាំង និងកង់

មុននឹងបើកស៊ីឡាំងមេសូមប្រាកដថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកសម្រាប់កម្រិតហ្វ្រាំងខ្ពស់ជាងមុន។ បន្ទះនិងឌីសថ្មីរុញសារធាតុរាវឡើងពីប្រព័ន្ធ។ វាមិនត្រូវលើសពីកម្រិតបំពេញអតិបរមាទេ។ បើកស៊ីឡាំងមេដើម្បីភ្ជាប់បន្ទះហ្វ្រាំង។ ពិនិត្យចំណុចសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ត្រូវប្រាកដថាកង់វិលដោយសេរីនៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ។ ប្រសិនបើហ្វ្រាំងកំពុងត្រដុសមានបញ្ហាកើតឡើងកំឡុងពេលដំឡើងឬស្តុងស្តុបជាប់នៅក្នុងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង។

កំណត់សំគាល់៖ ផ្ទៃនៃបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រូវប៉ះជាមួយខាញ់បិទភ្ជាប់សារធាតុហ្វ្រាំងឬសារធាតុគីមីផ្សេងទៀតក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ប្រសិនបើមានភាពកខ្វក់បែបនេះនៅលើឌីសហ្វ្រាំងសូមសម្អាតវាដោយប្រើហ្វ្រាំងសម្អាត។

ការព្រមាន៖ សម្រាប់ចម្ងាយ ២០០ គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃការធ្វើដំណើរឌីសហ្វ្រាំងនិងទ្រនាប់ត្រូវតែពាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះប្រសិនបើស្ថានភាពចរាចរណ៍អនុញ្ញាតឱ្យហ្វ្រាំងភ្លាមៗឬយូរគួរជៀសវាង។ អ្នកក៏គួរជៀសវាងការកកិតក្នុងហ្វ្រាំងដែលនឹងធ្វើឱ្យក្ដៅហ្វ្រាំងក្តៅនិងកាត់បន្ថយមេគុណកកិត។