ការជំនួសម៉ោនម៉ាស៊ីន ZAZ Forza
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនគឺជាធាតុតោងពិសេសដែលផ្ទុកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់រថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលម៉ូទ័រត្រូវបានម៉ោនត្រូវបានគេហៅថាការគាំទ្រ។ នៅក្នុងទម្រង់ ពួកវាអាចប្រែប្រួល ដោយសារមិនមានស្តង់ដារតែមួយ។ ប៉ុន្តែមុខងារនៃខ្នើយទាំងអស់គឺជារឿងធម្មតា ហើយមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាដូចគ្នា - ដំឡើងម៉ាស៊ីនយ៉ាងសុវត្ថិភាពនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត និងមានប្រសិទ្ធិភាពរលោងចេញនូវរំញ័រ និងភាពប្រែប្រួលដែលវាជាកម្មវត្ថុ។ អ្នកជំនាញប្រៀបធៀបការជិះក្នុងឡានដោយគ្មានខ្នើយជាមួយនឹងការហោះហើរនៅក្នុង "ពោត" - មិនរីករាយនិងមានសំលេងរំខានខ្លាំង។
ចំនួននៃការម៉ោនម៉ាស៊ីននៅក្នុងការរចនាផ្សេងៗគ្នាអាចប្រែប្រួល។ ម៉ូទ័រ ZAZ Forza ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្នើយចំនួន 3៖
ផ្នែកខាងមុខ;
ខាងស្តាំខាងក្រោយ;
ថយក្រោយខាងឆ្វេង។
ក្រុមហ៊ុនផលិត ZAZ Forza បង្ហាញថាខ្នើយដើមពីរោងចក្រត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការរត់ជាមធ្យម 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មួយរយៈនេះ រថយន្តម៉ាកយីហោនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយដែលពោរពេញទៅដោយប្រេង ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងអាកាសធាតុអាស៊ី (ចិន)។ តាមធម្មជាតិ ZAZ Forza រួមជាមួយនឹងជំនួយធារាសាស្ត្ររបស់ចិន មិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអ៊ុយក្រែន ដែលខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅពេលដែលរដូវរងា និងសាយសត្វចាប់ផ្តើម ឡានដែលមានខ្នើយបែបនេះ កកកុញ ហើយបរាជ័យយ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះហើយក្នុងការដាក់ពាក្យក្នុងរដូវរងា គេបានបង្ហាញថាខ្លួនឯងមិនសូវល្អទេ។ យោងតាមដំបូន្មានរបស់អ្នកជំនាញនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុក្តៅវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើជំនួយមេកានិច។
តើក្នុងករណីណាដែលចាំបាច់ត្រូវជំនួស?
ខ្នើយ ICE ត្រូវបានគេហៅតាមលក្ខខណ្ឌថាជាគ្រឿងប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្ត ដោយសារយូរៗទៅវាអស់ហើយឈប់ធ្វើការ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចកំណត់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ពួកគេបានដែរ។ ការពាក់ខ្នើយត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្កើនល្បឿននៃធាតុដែលនៅជាប់គ្នានៅក្រោមក្រណាត់។ ដូច្នេះការខូចខាតរបស់ពួកគេមិនគួរត្រូវបានព្រងើយកន្តើយឡើយ។ តើអ្វីជាសញ្ញានៃការពាក់ និងការខូចខាត?
ប្រសិនបើភ្លាមៗមានការរំញ័រនៅពេលទំនេរ;
ប្រសិនបើមានទុយោនៅក្រោមក្រណាត់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ ឬផ្ទុយមកវិញ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើម។
វាបានក្លាយជាការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍;
ប្រសិនបើមានសំឡេងចម្លែកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ, នៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យឬនៅក្រោមក្រណាត់;
មានការកន្ត្រាក់នៅពេលបង្កើនល្បឿនរថយន្ត។
រាល់សញ្ញាទាំងអស់នៃការពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ោនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។ ជាការពិតណាស់ ពេលខ្លះមិនចាំបាច់ប្រើវាទេ - ការរំញ័រលក្ខណៈបែបនេះនៅក្រោមក្រណាត់ធ្វើឱ្យវាច្បាស់ចំពោះអ្នកបើកបរនូវអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យពួកគេ។
ប្រសិនបើសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានឮពីម៉ាស៊ីន ហើយរំញ័រត្រូវបានបញ្ជូនពីវាទៅរាងកាយ នោះឧបករណ៍ជំនួយមិនបំពេញការងាររបស់ពួកគេទេ។ វាជាការប្រសើរជាងកុំពន្យារពេលការជួសជុលរបស់ពួកគេរហូតដល់ពេលក្រោយ ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីន rattling ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់កម្រិតនៃភាពបត់បែន។
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ការបែកបាក់ភាគច្រើនកើតឡើងជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវរដូវរងា ការគាំទ្រទឹកត្រូវបានប៉ះពាល់ជាពិសេស។ ហើយប្រសិនបើម្ចាស់យានជំនិះដឹងថាទាំងនេះគឺជារបស់ដែលនៅក្នុងអង្គភាពរបស់គាត់ គាត់គួរតែជៀសវាងការធ្វើដំណើរក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ (-15 ⁰С ឬច្រើនជាងនេះ)។ ទោះបីជាមានការខ្វះខាតនេះក៏ដោយ ខ្នើយដែលពោរពេញដោយប្រេង មានលក្ខណៈដំណើរការល្អ ហើយល្អជាងគ្រឿងម៉ាស៊ីន ដែលអាចទប់ទល់នឹងគោលដៅចម្បង - ធ្វើឱ្យរំញ័ររលោង។
ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិវិជ្ជមាននៃការគាំទ្រផ្នែកមេកានិចគឺជាជួរតម្លៃកាន់តែងាយស្រួល និងប្រតិបត្តិការដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ប៉ុន្តែមេកានិក, alas, គឺមិនល្អដូចធារាសាស្ត្រក្នុងការទប់ស្កាត់រំញ័រនិងសំលេងរំខានពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការជំនួសម៉ាស៊ីនម៉ោននៅលើ ZAZ Forza
រាល់ការម៉ោនម៉ាស៊ីនមិនអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាទៅវិញទៅមកបានទេព្រោះពួកវានីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួន។ វាមិនពិបាកក្នុងការជំនួសទេ ប៉ុន្តែមេនឹងត្រូវព្យាយាមលើកម៉ាស៊ីនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីរុះរើនីមួយៗ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរខ្នើយទាំងបីក្នុងពេលតែមួយ ទោះបីជាការពិតដែលថាការថែទាំបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ហោប៉ៅរបស់អ្នកក៏ដោយ។ ដំណើរការជំនួសមានដូចខាងក្រោម៖
បន្ទាប់ពីអ្នកបានដាក់ឡានចូលក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ ហើយបើកហ្រ្វាំងចត រួចដកការការពារម៉ាស៊ីនចេញ (បើមាន)។
បន្ទាប់អ្នកត្រូវបង្កើតវេទិកាដែលអាចទុកចិត្តបាន (ពីបណ្តាញក្រាស់មួយគូនិងបន្ទះដែកដែលមានកម្រាស់អប្បបរមា 5 មីលីម៉ែត្រ) នៅក្រោមប្រអប់លេខនិងម៉ាស៊ីន។
យើងគាំទ្រប្រអប់លេខ ហើយរវាងពួកវាអ្នកត្រូវដំឡើងក្តារបន្ទះ ឬជ័រកៅស៊ូក្រាស់ (ដើម្បីកុំឱ្យខូចធាតុនៃតួប្រអប់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Jack) ។
ចូរចាប់ផ្តើមដោយការជំនួសខ្នើយខាងមុខ៖ ដោះវីសនៅលើស្តុប ជួសជុលតង្កៀបទៅនឹងជំនួយ។
យើងដោះវីសដែលដាក់ខ្នើយជាប់នឹងឈើឆ្កាង។
យើងលើកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បន្ទាប់មកយើងដកជំនួយចាស់ចេញ ជំនួសកន្លែងដែលយើងដាក់ថ្មី។
ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅខ្នើយខាងក្រោយខាងស្តាំ។ ដោះវីសចំនួន 3 ដែលភ្ជាប់តង្កៀបទៅនឹងជំនួយ។
នៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃឈើឆ្កាង ដោះវីសភ្ជាប់នៃទ្រនាប់ជំនួយ។
លើកម៉ាស៊ីនដោយប្រើ Jack ហើយដកផ្នែកខាងក្រោយខាងស្តាំចេញ។ យើងដាក់ថ្មីជំនួសកន្លែងចាស់។
យើងប្តូរខាងឆ្វេងចុងក្រោយ។ ដំបូងត្រូវដោះវីសដែលវាភ្ជាប់នឹងដង្កៀបប្រអប់លេខ។
យើងដកដង្កៀបចេញពីប្រអប់លេខ ដែលត្រូវបានសង្កត់ដោយប៊ូឡុងចំនួន 3 ។
ដោះវីស 2 ប៊ូឡុងដែលធានាការគាំទ្រទៅនឹងស៊ុមរង។ បន្ទាប់មកយើងដោះខ្នើយខាងក្រោយខាងឆ្វេងចេញជំនួសកន្លែងដែលយើងដាក់ថ្មី។
យើងប្រមូលផ្តុំផ្នែកនិងព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
សកម្មភាពទាំងអស់ខាងលើមានកម្រិតមិនសំខាន់នៃភាពស្មុគស្មាញ ហើយអ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ អ្នកបើកបរភាគច្រើនសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង ដើម្បីជំនួសកន្លែងដំឡើងម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកទាក់ទងស្ថានីយសេវាកម្ម ហើយបញ្ជាសេវាកម្មនេះពីពួកគេ នោះអ្នកនឹងចំណាយប្រាក់ច្រើនលើការជួសជុល។ តាមក្បួនមួយចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់សម្រាប់ការងារខ្លួនវាគឺដូចគ្នានឹងការចំណាយនៃគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ទាំងអស់។ សរុបមក បើងាកទៅរកអ្នកជំនាញវិញ អ្នកបង់ប្រាក់លើសពីរដង។ ការព្រមានតែមួយគត់ដែលទាក់ទងនឹងការដំឡើងវេទិកា និងការលើកម៉ូទ័រប៉ុណ្ណោះ។ នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មពួកគេប្រើឧបករណ៍លើកនិងឧបករណ៍ពិសេសផ្សេងទៀតដែលជួយសម្រួលដំណើរការការងារយ៉ាងខ្លាំង។
