ការជំនួសអ័ក្ស VAZ 2107 ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង
មាតិកា
អ័ក្សអ័ក្ស VAZ 2107 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអង្គភាពដែលអាចទុកចិត្តបានហើយជាធម្មតាបរាជ័យតែបន្ទាប់ពីបានប្រើប្រាស់ធនធានរបស់វាទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតី ទ្រនាប់ត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃរថយន្តដែលមានបន្ទុកខុសអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដ៏ក្រៀមក្រំសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
គោលបំណងនិងលក្ខណៈនៃអ័ក្ស VAZ 2107
អ័ក្សអ័ក្ស VAZ 2107 ធានាការបង្វិលឯកសណ្ឋាននៃគែម និងចែកចាយបន្ទុកពីកង់ទៅអ័ក្សអ័ក្ស។ សហគ្រាសក្នុងស្រុកផលិតវានៅក្រោមលេខកាតាឡុក 2101-2403080 និង 180306។ analogues បរទេសមានលេខ 6306 2RS ។
តារាង៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗនៃអ័ក្ស VAZ 2107
| ឈ្មោះមុខតំណែង | សូចនាករ |
| វាយ | បាល់, ជួរតែមួយ |
| ទិសដៅនៃបន្ទុក | រ៉ាឌីកាល់, ទ្វេភាគី |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ, ម។ | 72 |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង, ម។ | 30 |
| ទទឹងមម | 19 |
| ផ្ទុកសមត្ថភាពថាមវន្ត, N | 28100 |
| ផ្ទុកសមត្ថភាពឋិតិវន្ត, N | 14600 |
| ទំងន់, ក្រាម | 350 |
ការដោះស្រាយបញ្ហា
អាយុកាលជាមធ្យមនៃអ័ក្ស VAZ 2107 គឺ 100-150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថាវាមិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរ ឬមិនលឿនជាងនេះទេ ជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តដំណើរការលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមិនល្អ។
ទ្រនាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាខូច ប្រសិនបើវាត្រូវបានពាក់ ឬខូចដោយមេកានិច។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយមិនរុះរើអ័ក្សអ័ក្ស។ ការបរាជ័យនៃទ្រនាប់ជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យ:
- រញ៉េរញ៉ៃនិងញ័រនៅពេលកង់បង្វិល;
- កំដៅផ្នែកកណ្តាលនៃស្គរ;
- រូបរាងនៃការលេងនៅលើកង់។
Hum
ប្រសិនបើនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរាបស្មើ សំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានឮពីកង់ខាងក្រោយ ភាពញឹកញាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរថយន្ត នោះទ្រនាប់នឹងមានបញ្ហា។ រូបរាងរបស់សំបកខ្យងមិនមែនជាសញ្ញាសំខាន់ទេ ហើយបង្ហាញពីដំណាក់កាលដំបូងនៃការពាក់ទ្រនាប់។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចទៅដល់យានដ្ឋានឬសេវាកម្មរថយន្តដោយខ្លួនឯងដែលអ្នកអាចជំនួសវាបាន។
កំដៅផ្នែកកណ្តាលនៃស្គរ
ការបរាជ័យនៃអ័ក្សអ័ក្សអាចត្រូវបានកំណត់ដោយសីតុណ្ហភាពនៃស្គរ។ អ្នកត្រូវបើកឡានពីរបីគីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកប៉ះដៃរបស់អ្នកទៅផ្នែកកណ្តាលរបស់វា។ ប្រសិនបើទ្រនាប់មានកំហុស ផ្ទៃនឹងក្តៅ ឬក្តៅ។ ជាលទ្ធផលនៃការពាក់ផ្នែកនេះ កម្លាំងកកិតកើនឡើង អ័ក្សអ័ក្ស និងព្រុយរបស់វាឡើងកំដៅ និងផ្ទេរកំដៅទៅស្គរ។
ញ័រ
រូបរាងនៃការប៉ះទង្គិចពីផ្នែកម្ខាងនៃកង់អាចបណ្តាលមកពីការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង និងស្គរ ការបំផ្លាញយន្តការហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ ប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលទ្រនាប់អ័ក្សអ័ក្សបរាជ័យ ឬសូម្បីតែដួលរលំទាំងស្រុង។ ក្នុងករណីនេះចលនាមិនគួរត្រូវបានបន្តទេហើយទ្រនាប់គួរតែត្រូវបានជំនួស។
ការលេងកង់
ការលេងទ្រនាប់កង់អាចជាការបង្ហាញពីការបរាជ័យរបស់ទ្រនាប់។ ដើម្បីកំណត់បញ្ហា កង់ត្រូវបានព្យួរជាមួយនឹង Jack ហើយព្យាយាមបន្ធូរវាដោយដៃ។ ជាមួយនឹងការម៉ោនឌីសត្រឹមត្រូវ និងទ្រនាប់ល្អ កង់មិនគួរទ្រេតទ្រោតឡើយ។ ប្រសិនបើការលេងត្រូវបានរកឃើញនៅតាមបណ្តោយអ័ក្សផ្តេករបស់វា ទ្រនាប់នឹងមានបញ្ហា ហើយត្រូវតែជំនួស។
ការជ្រើសរើសទ្រនាប់
អ័ក្សអ័ក្សគឺជាឧបករណ៍តែមួយ ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើរកឃើញសញ្ញានៃការពាក់ វានឹងមិនអាចគ្រាន់តែរំអិលវា និងរឹតបន្តឹងវាឱ្យកាន់តែតឹងនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត នេះអាចធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង - យូរៗទៅឧបករណ៍បំលែងប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមដួលរលំ ហើយបន្ទាប់មកអ័ក្សអ័ក្សខ្លួនឯងជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋានអ័ក្សខាងក្រោយ។
នៅពេលជ្រើសរើសនិងទិញ bearing ថ្មីវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់នូវចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះផលិតផលក្នុងស្រុកព្រោះវាត្រូវបានផលិតស្របតាម GOST ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺផលិតផលរបស់រោងចក្រផលិតសត្វ Vologda និង Samara ។ កោរសក់ពាក់កណ្តាលពីក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងនេះមានតម្លៃប្រហែល 250 រូប្លិ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវទិញចិញ្ចៀនចាក់សោបន្ថែមដែលមានតម្លៃប្រហែល 220 រូប្លិ៍។ និងត្រាប្រេង (និយម) មានតម្លៃប្រហែល 25 រូប្លិ៍។
ប្រសិនបើ axle shaft bearing បានបរាជ័យ ដោយបានធ្វើការអស់ពីធនធានរបស់វា នោះទំនងជាបញ្ហាជាមួយនឹង bearing ទីពីរនឹងលេចឡើងក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ bearings ទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ។
ការជំនួសទ្រនាប់នៃអ័ក្សអ័ក្ស VAZ 2107
ការជំនួសអ័ក្ស VAZ 2107 គឺជាដំណើរការដែលចំណាយពេលច្រើនដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ ការងារទាំងអស់នឹងចំណាយពេល 1,5-2 ម៉ោង។ តម្លៃនៃការជំនួសទ្រនាប់មួយនៅសេវាកម្មរថយន្តមួយនឹងជាមធ្យម 600-700 រូប្លិ៍ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។
ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់
ដើម្បីជំនួសអ័ក្ស VAZ 2107 អ្នកនឹងត្រូវការ:
- jack;
- គាំទ្រសម្រាប់ការធានាលើរាងកាយដែលបានលើកឡើង (អ្នកអាចប្រើមធ្យោបាយ improvised - កំណត់ហេតុឥដ្ឋ។ ល។ );
- wrench ប៉េងប៉ោង;
- កង់ឈប់;
- ញញួរបញ្ច្រាសសម្រាប់ការរុះរើអ័ក្សអ័ក្ស (អ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានវា);
- wrench សម្រាប់ 8 ឬ 12 សម្រាប់ unscrewing មគ្គុទ្ទេសក៍ស្គរ;
- គ្រាប់ចុចរន្ធឬមួកសម្រាប់ 17;
- វីសដាប់ខ្លួន;
- vise ជាមួយ workbench;
- ឧបករណ៍ដុតឧស្ម័នឬផ្លុំ;
- ម៉ាស៊ីនកិន;
- កំណាត់;
- ញញួរមួយ;
- បំណែកនៃបំពង់ដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 32-33 មម;
- ដង្កាប់មុខរសយ;
- spacer ឈើ (របារ);
- ខាញ់;
- រ៉ៃ។
នីតិវិធីសម្រាប់ការរុះរើអ័ក្សអ័ក្ស
ដើម្បីរុះរើអ័ក្សអ័ក្សអ្នកត្រូវ៖
- ចតម៉ាស៊ីននៅលើដីកម្រិត ហើយចាប់កង់។
- ដោះប៊ូឡុងកង់ដោយកង់។
ដើម្បីដោះកង់ចេញ អ្នកត្រូវដោះប៊ូឡុងទាំងបួនចេញជាមួយនឹងកង់ - ពីផ្នែកម្ខាងនៃកង់ លើកតួដោយប្រើ Jack ហើយត្រូវប្រាកដថាជំនួសជំនួយសុវត្ថិភាពនៅក្រោមវា។
- ដោះកង់ចេញទាំងស្រុង ហើយដោះកង់ចេញ។
- ដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 8 ឬ 12 សូមស្រាយគន្លឹះទាំងពីរនៅលើស្គរ។
- ដកស្គរចេញ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចដកចេញបានទេ វាត្រូវតែវាយដោយញញួរ ដោយវាយពីផ្នែកខាងក្រោយតាមចន្លោះឈើ។ប្រសិនបើស្គរមិនអាចរើចេញបាន វាអាចត្រូវបានគោះចេញដោយញញួរ និងប្រដាប់ដាក់ឈើ
- ដោះគ្រាប់ទាំងបួនដែលធានាអ័ក្សអ័ក្សដោយរន្ធឬខ្ចៅខ្ចៅសម្រាប់ 17 ។ គ្រាប់ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគែមមួយ ប៉ុន្តែអ្នកអាចទៅដល់ពួកវាតាមរយៈរន្ធពិសេសចំនួនពីរ ដោយបង្វែរអ័ក្សអ័ក្សបន្តិចម្តងៗ។ នៅក្រោមគ្រាប់គឺជាឧបករណ៍លាងនិទាឃរដូវដែលត្រូវការរក្សាទុក។ប៊ូឡុងអ័ក្សត្រូវបាន unscrewed ជាមួយ wrench រន្ធ 17
- រុះរើពាក់កណ្តាលអ័ក្ស។ នេះនឹងតម្រូវឱ្យមានញញួរបញ្ច្រាស - បន្ទះដែកដែលមានចំណុចទាញដែកហើយផ្ទុក welded ទៅវា។ ញញួរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងព្រុយអ័ក្សអ័ក្សជាមួយនឹងប៊ូឡុងកង់។ ជាមួយនឹងចលនាមុតស្រួចនៃបន្ទុកក្នុងទិសដៅផ្ទុយ បន្ទុកបញ្ច្រាសត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើអ័ក្សអ័ក្ស ហើយវាផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដូចគ្នាទៅនឹងបន្ទុក។ អវត្ដមាននៃញញួរបញ្ច្រាស កង់រថយន្តដែលត្រូវបានដកចេញត្រូវបានខ្ទាស់ទៅនឹងគែម។ ដោយការចាប់វាដោយដៃទាំងពីរ ហើយវាយពីខាងក្រោយ អ័ក្សអ័ក្សអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយ។គែមនៃញញួរបញ្ច្រាសត្រូវបានវីសទៅនឹងគែមនៃអ័ក្សអ័ក្ស
- ដោះញញួរឬកង់ចេញពីគែមអ័ក្ស។ ដោះចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូដែលស្ថិតនៅចន្លោះប្រឡោះហ្វ្រាំង និងធ្នឹម។មានសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់រវាងប្រឡោះហ្វ្រាំង និងធ្នឹម
ការដោះទ្រនាប់ចេញពីអ័ក្ស
ដើម្បីដោះក្រវ៉ាត់ទ្រនាប់ និងចាក់សោចេញ៖
- តោងអ័ក្សនៅក្នុងវីស។
- ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិន ដោយប្រុងប្រយ័ត្នធ្វើស្នាមវះលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃសង្វៀនចាក់សោ។ចិញ្ចៀនចាក់សោត្រូវបានកាត់ជាលើកដំបូងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិនហើយបន្ទាប់មកបំបែកដោយកំណាត់
- ដាក់អ័ក្សអ័ក្សនៅលើវីសឬដែកជំនួយដ៏ធំផ្សេងទៀតដើម្បីឱ្យចិញ្ចៀនចាក់សោជាប់នឹងវា។
- ដោយប្រើញញួរ និងកំណាត់ បំបែកចិញ្ចៀនចាក់សោ ដោយវាយទៅលើស្នាមវះដែលធ្វើឡើងដោយម៉ាស៊ីនកិន (ចិញ្ចៀននោះអង្គុយយ៉ាងរឹងមាំ ដូចដែលវាត្រូវបានដាក់នៅលើអ័ក្សពាក់កណ្តាលក្នុងស្ថានភាពក្តៅ)។
- ប្រើញញួរ និងកំណាត់ ដើម្បីគោះទ្រនាប់ចេញពីអ័ក្សអ័ក្ស។ ប្រសិនបើការលំបាកកើតឡើង អ្នកអាចកាត់វាដោយប្រើម៉ាស៊ីនកិន ឬបំបែកវាដោយវាយដោយញញួរនៅលើឈុតខាងក្រៅ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នហើយកុំភ្លេចអំពីច្បាប់សុវត្ថិភាព។បនា្ទាប់ពីដោះក្រសោរចេញវាជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលអ័ក្សអ័ក្សសម្រាប់ការខូចខាតនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
អ័ក្សអ័ក្សដែលត្រូវបានដកចេញត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការពាក់ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយ វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
ការដំឡើងប្រដាប់ទ្រនាប់ និងចិញ្ចៀនចាក់សោនៅលើអ័ក្សអ័ក្ស
ដើម្បីដំឡើងប្រដាប់ទ្រនាប់ និងក្រវ៉ាត់ចាក់សោនៅលើអ័ក្សអ័ក្ស អ្នកត្រូវអនុវត្តជំហានខាងក្រោមនេះ៖
- ទាញស្បែកជើងកៅស៊ូចេញពីទ្រនាប់។
- រំអិលទ្រនាប់ជាមួយនឹងខាញ់ទ្រនាប់ពិសេស។ ប្រសិនបើមិនមានជាតិរំអិល ជាតិខាញ់ លីថុល ជាដើម អាចប្រើប្រាស់បាន។
- ដំឡើងទ្រនាប់ទ្រនាប់។
- លាបខ្លាញ់លើអ័ក្សអ័ក្សតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូល - ក្នុងទម្រង់នេះវានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដាក់ទ្រនាប់លើវា។
- ដាក់ទ្រនាប់នៅលើអ័ក្សអ័ក្ស (anther ទៅ deflector ប្រេង) ។
- ដោយប្រើដុំបំពង់ និងញញួរ ដំឡើងទ្រនាប់នៅនឹងកន្លែង។ ចុងម្ខាងនៃបំពង់ដាក់ទល់នឹងចុងទ្រុងខាងក្នុង ហើយផ្លុំស្រាលៗត្រូវបានអនុវត្តទៅម្ខាងទៀតដោយប្រើញញួររហូតដល់សត្វខ្លាឃ្មុំនៅនឹងកន្លែងរបស់វា។មុនពេលដំឡើងទ្រនាប់ អ័ក្សអ័ក្សត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយខាញ់។
- កំដៅចិញ្ចៀនចាក់សោដោយប្រើពិលឬផ្លុំ។ ការឡើងកំដៅខ្លាំងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ចិញ្ចៀនត្រូវបានកំដៅរហូតដល់ថ្នាំកូតពណ៌សលេចឡើង។
- ដាក់ចិញ្ចៀននៅលើអ័ក្សអ័ក្សជាមួយដង្កៀប។
- ការប្រើញញួរដោយប្រើញញួរដោយប្រើផ្លុំស្រាលៗ ដំឡើងវាឱ្យជិតនឹងទ្រនាប់។
- អនុញ្ញាតឱ្យចិញ្ចៀនត្រជាក់ ឬត្រជាក់ដោយចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនពីលើវា។
ការជំនួសត្រាប្រេងអ័ក្ស
ដើម្បីជំនួសត្រាអ័ក្សអ័ក្ស អ្នកត្រូវតែ៖
- ប្រើទួណឺវីសដើម្បីកាត់តួនៃប្រអប់ដាក់វត្ថុចាស់ ហើយយកវាចេញពីកន្លែងអង្គុយ។
- ជូតកន្លែងផ្សាភ្ជាប់ជាមួយកន្ទបស្អាត ហើយលាបខ្លាញ់។
- ដំឡើងត្រាថ្មីនៅក្នុងធ្នឹមធ្នឹម (តែងតែជាមួយនិទាឃរដូវឆ្ពោះទៅរកធ្នឹម) ។មុនពេលដំឡើងត្រាប្រេងថ្មី សូមសម្អាត និងរំអិលកន្លែងអង្គុយរបស់វា។
- រំអិលផ្ទៃខាងក្រៅនៃត្រាជាមួយខាញ់។
- ដោយប្រើប៊ូសទំហំសមស្រប (ក្បាលលេខ 32 ពីសំណុំគ្រាប់ចុច) និងញញួរចុចត្រាប្រេង។
ការដំឡើងអ័ក្សអ័ក្សនិងពិនិត្យលទ្ធផល
អ័ក្សអ័ក្សត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ បន្ទាប់ពីដំឡើងកង់រួចបង្វិលវាដើម្បីពិនិត្យ។ ប្រសិនបើគ្មានការលេងទេ ហើយកង់មិនបញ្ចេញសំឡេងបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលបង្វិល នោះអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវ។ ការជំនួសពាក់កណ្តាលទីពីរត្រូវបានអនុវត្តស្រដៀងគ្នា។ នៅពេលបញ្ចប់ការងារវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានអ័ក្សខាងក្រោយ។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើត្រាចាស់បានលេចធ្លាយ។
វីដេអូ៖ ការជំនួសអ័ក្ស VAZ 2107
ដូច្នេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជំនួសអ័ក្ស VAZ 2107 ដោយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកសេវាកម្មរថយន្ត។ វានឹងត្រូវការពេលទំនេរប្រហែលពីរម៉ោង កញ្ចប់ឧបករណ៍ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍មិនស្តង់ដារ និងជាជំហានៗតាមការណែនាំរបស់អ្នកឯកទេស។
