ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក VAZ 2106 និងការជំនួសត្រាប្រេងដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់
មាតិកា
ភាពខុសគ្នានៃការរចនានៃរថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើនដែលផលិតក្នុងសតវត្សចុងក្រោយគឺតម្រូវការក្នុងការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនដោយដៃ។ VAZ 2106 គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ ដើម្បីរក្សាបាននូវស្ថានភាពល្អ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការថែរក្សាប្រព័ន្ធទាំងអស់ឱ្យទាន់ពេលវេលា រួមទាំងការកែតម្រូវការបោសសំអាតកម្ដៅនៃសន្ទះបិទបើកឱ្យបានទៀងទាត់។
គោលបំណងនៃសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន VAZ 2106
ប្រព័ន្ធសំខាន់បំផុតមួយដែលត្រូវការការកែតម្រូវកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគឺយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន (GRM) ។ ការរចនានៃយន្តការនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ទាន់ពេលវេលានៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងការដកឧស្ម័នផ្សងចេញពីស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។
សមាសភាពនៃការកំណត់ពេលវេលារួមមាន camshaft និង crankshaft និងខ្សែសង្វាក់ភ្ជាប់ពួកវា។ ដោយសារតែពេលវេលា ការបង្វិលសមកាលកម្មនៃអ័ក្សទាំងពីរកើតឡើង ដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសង្កេតយ៉ាងតឹងរឹងនូវលំដាប់នៃការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងស៊ីឡាំងទាំងអស់។
camshaft cams ធ្វើសកម្មភាពលើដងថ្លឹងពិសេសដែលរុញដើមសន្ទះបិទបើក។ ជាលទ្ធផលសន្ទះបិទបើក។ ជាមួយនឹងការបង្វិលបន្ថែមទៀតនៃ camshaft, cams ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់ពួកគេហើយសន្ទះបិទបើក។
ដូច្នេះលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័នគឺការបើកនិងបិទវ៉ាល់ស្របនិងទាន់ពេលវេលា។
វ៉ាល់មានពីរប្រភេទ៖
- ច្រកចូល (បើកការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ) ។
- បញ្ចេញចោល (ផ្តល់ការយកចេញនៃឧស្ម័នផ្សង) ។
ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីន VAZ 2106 មានសន្ទះបិទបើក និងច្រកចូលរបស់វា។
ការកែសំរួលសន្ទះបិទបើក VAZ 2106
ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើករបស់ VAZ 2106 អាចធ្វើបានដោយដៃ។ វានឹងត្រូវការតែឧបករណ៍ចាក់សោរស្តង់ដារ និងឧបករណ៍សាមញ្ញមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
ហេតុផលសម្រាប់ការកែតម្រូវភាពច្បាស់លាស់
ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការជានិច្ចនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នេះនាំឱ្យមានការពាក់ធាតុរបស់វានិងការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃការបោសសំអាតកំដៅនៃសន្ទះបិទបើក។ សញ្ញាខាងក្រៅនៃគម្លាតដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវគឺ៖
- រូបរាងនៃសំលេងរំខានលក្ខណៈ (គោះ) នៅទំនេរ;
- ការកាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន និងការបាត់បង់ថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
- ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃរថយន្តដោយមិនអនុវត្តនីតិវិធីកែតម្រូវការបោសសំអាត។
ចន្លោះពេលកែតម្រូវ និងការបោសសំអាត
ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យកែតម្រូវការបោសសំអាតកំដៅនៃវ៉ាល់ VAZ 2106 រៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយពិនិត្យមើលតម្លៃរបស់ពួកគេរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញណែនាំឲ្យកែតម្រូវចន្លោះប្រហោង រាល់ពេលដែលអ្នករុះរើក្បាលស៊ីឡាំង (ក្បាលស៊ីឡាំង) ជាមួយនឹងការជំនួស gasket របស់វា។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេនោះការបោសសំអាតនៃសន្ទះបិទបើកមួយចំនួននឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយខណៈពេលដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានកើនឡើង។ ជាលទ្ធផលសម្លេងម៉ាស៊ីននឹងកើនឡើងថាមពលរបស់វានឹងថយចុះហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើង។
តម្លៃនៃការបោសសំអាតដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រាប់សន្ទះបិទបើកនិងផ្សងគឺ 0,15 ម។
ឧបករណ៍ចាំបាច់
ដើម្បីកែសម្រួលសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- សំណុំនៃ wrenches រន្ធ;អ្នកនឹងត្រូវការសំណុំនៃ wrenches រន្ធដើម្បីលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក។
- ទួណឺវីសជាច្រើនជាមួយដាវសំប៉ែត;ដើម្បីកែតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវការទួណឺវីសជាច្រើនដែលមានដាវសំប៉ែត។
- wrenches បើកចំហសម្រាប់ 10, 14 និង 17;ដើម្បីកែតម្រូវការបោសសំអាតកំដៅនៃសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវការ wrenches បើកសម្រាប់ 10, 14 និង 17 ។
- គន្លឹះពិសេសសម្រាប់បង្វិល crankshaft;
- ការលៃតម្រូវការស៊ើបអង្កេតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន VAZ កម្រាស់ 0,15 មីលីម៉ែត្រ (សម្រាប់សន្ទះបិទបើកនិងបំពង់ផ្សែង) ឬមីក្រូម៉ែត្រពិសេស។ដើម្បីកំណត់ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក ការស៊ើបអង្កេតលៃតម្រូវកម្រាស់ 0,15 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានទាមទារ
ករណី dipstick ជាធម្មតាបង្ហាញពីគ្រោងការណ៍និងលំដាប់នៃការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រង្វាស់ស្តង់ដារ 0,15 មីលីម៉ែត្រ មិនអាចគ្របដណ្ដប់ទទឹងទាំងមូលនៃគម្លាតបានទេ ដូច្នេះការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកដោយប្រើឧបករណ៍នេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ទទឹងគម្លាតកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗ ដោយសារតែការពាក់វ៉ាល់ កៅអីក្បាលស៊ីឡាំង និងធាតុផ្សេងទៀតនៃអង្គភាពថាមពល។ ជាលទ្ធផលភាពត្រឹមត្រូវនៃការលៃតម្រូវត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។
សម្រាប់ការកំណត់គម្លាតកាន់តែត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើមីក្រូម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីនេះ លទ្ធផលរង្វាស់គឺអនុវត្តដោយឯករាជ្យពីស្ថានភាព និងការពាក់របស់ធាតុម៉ាស៊ីន។
នីតិវិធីលៃតម្រូវការបោសសំអាតវ៉ាល់
ដើម្បីបង្វិល crankshaft បន្តិចម្តងៗទៅមុំជាក់លាក់មួយ ដើម្បីកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកទាំងអស់ជាបន្តបន្ទាប់ គន្លឹះពិសេសមួយត្រូវបានប្រើ។ លេខរៀងនៃសន្ទះបិទបើក ដូចជាស៊ីឡាំង ចាប់ផ្តើមពីខាងមុខម៉ាស៊ីន ពោលគឺពីឆ្វេងទៅស្តាំ។
នីតិវិធីកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកមានដូចខាងក្រោម៖
- នៅពេលដែល crankshaft ស្ថិតនៅស្ថានី វ៉ាល់ 8 និង 6 ត្រូវបានកែតម្រូវ។
- នៅពេលបង្វិល crankshaft 180о វ៉ាល់ 7 និង 4 ត្រូវបានគ្រប់គ្រង;
- នៅពេលបង្វិល crankshaft 360о វ៉ាល់ 3 និង 1 ត្រូវបានគ្រប់គ្រង;
- នៅពេលបង្វិល crankshaft 540о វ៉ាល់ 2 និង 5 ត្រូវបានកែតម្រូវ។
អ្នកក៏អាចគ្រប់គ្រងមុំនៃការបង្វិលរបស់ crankshaft ដោយសង្កេតមើលចលនារបស់អ្នកចែកចាយ ឬ camshaft slider ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាវ៉ាល់ 7 និង 4 ត្រូវបានកែតម្រូវដោយងាក 90оមិនមែន 180 ទេ។оដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ មុំនៃវេនជាបន្តបន្ទាប់ក៏គួរតែមានពាក់កណ្តាលផងដែរ - 180о ជំនួសឱ្យ 360о និង 270о ជំនួសឱ្យ 540о. ដើម្បីភាពងាយស្រួល ស្នាមអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើតួអ្នកចែកចាយ។
ការត្រួតពិនិត្យភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា
មុននឹងកំណត់ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក សូមពិនិត្យមើលភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និងកែតម្រូវវាប្រសិនបើចាំបាច់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តខ្សែសង្វាក់លាតសន្ធឹងបន្តិចម្តង ៗ ។ ជាលទ្ធផល:
- ការគោះមិនល្អកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
- ខ្សែសង្វាក់ឆាប់អស់;
- ខ្សែសង្វាក់លោតលើធ្មេញរបស់ camshaft sprocket ដែលនាំឱ្យមានការរំលោភលើដំណាក់កាលនៃពេលវេលា។
ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់អាចត្រូវបានពិនិត្យតាមពីរវិធី៖
- បើកក្រណាត់ ហើយស្តាប់ម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើមានសំឡេងរំខានដែលបាត់ទៅវិញពេលអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនមួយរយៈពេលខ្លី វាអាចបញ្ជាក់ថាខ្សែសង្វាក់បានចុះខ្សោយ។
- ដោះគម្របការពារចេញពីម៉ាស៊ីន។ យើងបញ្ចូលទួណឺវីសទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ ដូចជាដងថ្លឹង ហើយព្យាយាមពត់ខ្សែសង្វាក់យ៉ាងហោចណាស់ពីរកន្លែងដែលមានកន្លែងទំនេរនៅក្រោមវា។ ខ្សែសង្វាក់មិនត្រូវពត់ទេ។ ប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យសង្កត់ខ្លាំងលើខ្សែសង្វាក់ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់វា។
នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានបន្ធូរភាពតានតឹងរបស់វាត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើឧបករណ៍តឹងពិសេស។
វីដេអូ៖ នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា
នីតិវិធីសម្រាប់ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក VAZ 2106 ជាមួយមីក្រូម៉ែត្រ
ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកជាមួយមីក្រូម៉ែត្រមានដូចខាងក្រោម:
- យើងដាក់ឡានលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយបើកក្រណាត់។
- បិទការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើយន្តហោះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្ម។ផ្តាច់ថ្មនៅពេលកែតម្រូវវ៉ាល់
- យើងជួសជុលរថយន្តដោយដាក់ចំណតពិសេសនៅក្រោមកង់ក្រោយ។
- កំណត់ដៃចង្កូតទៅទីតាំងអព្យាក្រឹត។
- ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះដល់សីតុណ្ហភាពប្រហែល 20 អង្សាសេ។ ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ទាំងនេះគឺជាអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។
- ដកតម្រងខ្យល់ចេញពីម៉ាស៊ីនរួមជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋាន។ដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់សន្ទះបិទបើក អ្នកត្រូវដកលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ចេញពីម៉ាស៊ីន។
- ផ្តាច់ទុយោកៅស៊ូចេញពីលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។
- ដោះខ្សែបង្កើនល្បឿន។ផ្តាច់ខ្សែបិទបើក មុនពេលកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក។
- យើងស្រាយគ្រាប់ដែលធានាគម្របសន្ទះបិទទៅក្បាលស៊ីឡាំង ហើយយកវាចេញ។ដើម្បីរុះរើគម្របសន្ទះចេញ សូមស្រាយគ្រាប់ដែលធានាវាទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង
- ដោយបានដោះសោរពីរចេញ យើងដកគម្របរបស់អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះចេញ។ដើម្បីដកគម្របរបស់អ្នកចែកចាយចេញ អ្នកត្រូវដោះសោរសម្រាប់ជួសជុលទាំងពីរ
- ដោះវីសចេញហើយយកក្បាលភ្លើងចេញ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្វិល crankshaft កំឡុងពេលកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់។មុននឹងធ្វើការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក ដើម្បីសម្រួលដល់ការបង្វិលរបស់ crankshaft វាចាំបាច់ក្នុងការ unscrew ប៊ូហ្ស៊ី។
- ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ការលៃតម្រូវវ៉ាល់ត្រូវបានអនុវត្តនៅភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាធម្មតា។
- ការបង្វិល crankshaft ជាមួយនឹងគន្លឹះពិសេសសម្រាប់ flywheel យើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវសញ្ញារោងចក្រនៃ sprocket ដ្រាយ camshaft និងលំនៅដ្ឋាន bearing ។ ជាលទ្ធផល ស៊ីឡាំងទីបួននឹងកើនឡើងដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់កំពូល (TDC) ហើយវានឹងអាចកែសម្រួលវ៉ាល់ 6 និង 8 ។នៅលើ sprocket ដ្រាយ camshaft វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តសញ្ញាបន្ថែមជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់មួយ។
- យើងពិនិត្យមើលការឆ្លើយឆ្លងនៃសញ្ញានៅលើរ៉ក crankshaft និងប្លុកម៉ាស៊ីន។ការគ្រប់គ្រងលើការកំណត់ត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើសញ្ញាសម្គាល់នៅលើរ៉ក crankshaft
- បន្ថែមពីលើរោងចក្រ យើងធ្វើសញ្ញាបន្ថែមជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់រៀងរាល់ត្រីមាសនៃវេននៃ camshaft ។sprocket camshaft ត្រូវបានច្រវាក់ទៅនឹង crankshaft
- យើងជួសជុលផ្លូវដែកដោយសុវត្ថិភាពដោយមានជំនួយពីការតោងគ្រែ camshaft ។មីក្រូម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។
- យើងដំឡើងសូចនាករនៅលើផ្លូវដែក។
- យើងជួសជុលសូចនាករនៅលើគែមនៃសន្ទះបិទបើកដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
- យើងភ្ជាប់កាមេរ៉ានេះជាមួយនឹងការក្តាប់ពិសេស ហើយរុញវាឡើង។ នេះគួរតែនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសូចនាករសូចនាករដោយ 52 ផ្នែកក្នុងពេលតែមួយ។
- ក្នុងករណីមានគម្លាត យើងកែតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះនេះ។ ដោយប្រើគ្រាប់ចុច 17 សម្រាប់ 1-2 វេន យើងដោះសោរចាក់សោរ ខណៈពេលដែលកាន់ក្បាលនៃយន្តការកែតម្រូវដោយប្រើសោ 14 ។
- ជាមួយនឹង wrench 14 និងទួណឺវីសសំប៉ែត, លៃតម្រូវគម្លាត។នៅពេលកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 17 សោរចាក់សោរត្រូវបានបន្ធូរ ហើយក្បាលនៃយន្តការកែតម្រូវត្រូវបានសង្កត់ដោយគ្រាប់ចុច 14 ។
- ពិនិត្យគម្លាតជាមួយមីក្រូម៉ែត្រ។មីក្រូម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់គម្លាតដែលចង់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងរហ័ស
- ប្រសិនបើគម្លាតត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវ សូមរឹតបន្តឹងគ្រាប់សោដោយប្រើគ្រាប់ចុច 17 ខណៈពេលដែលសង្កត់គ្រាប់នៅលើឧបករណ៍កែតម្រូវដោយប្រើគ្រាប់ចុច 14 ។
- ជាថ្មីម្តងទៀតយើងពិនិត្យមើលទំហំនៃគម្លាត - នៅពេលរឹតបន្តឹងសោវាអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
- យើងបើក crankshaft 180 ដឺក្រេដោយប្រើគន្លឹះពិសេស។
- យើងកំណត់ស៊ីឡាំងបន្ទាប់ទៅ TDC ហើយបង្វិល crankshaft នៅមុំជាក់លាក់មួយ លៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់។
- បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវ សូមបង្វិល crankshaft ជាច្រើនដង ហើយពិនិត្យមើលការបោសសំអាតដែលបានកំណត់ម្តងទៀត។
- នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសយើងដំឡើងសមាសធាតុនិងផ្នែកដែលបានដកចេញពីមុនទាំងអស់។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួស gasket គម្របសន្ទះបិទបើកជាមួយថ្មីមួយ។រាល់ពេលដែលគម្របសន្ទះបិទបើកចេញ ប្រអប់ប្រសព្វរបស់វាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។
នីតិវិធីសម្រាប់ការកែតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងរង្វាស់អារម្មណ៍
ការកែតម្រូវចន្លោះជាមួយនឹងរង្វាស់អារម្មណ៍ ត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នាក្នុងលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- តាមរយៈការបង្វិល crankshaft flywheel យើងសម្រេចបាននូវភាពចៃដន្យនៃសញ្ញារបស់ camshaft sprocket និងគម្របទ្រនាប់របស់វា។ ជាលទ្ធផល piston នៃស៊ីឡាំងទី 6 នឹងកើនឡើងដល់ TDC ហើយវានឹងអាចកែតម្រូវវ៉ាល់ 8 និង XNUMX ។
- ដំឡើងរង្វាស់ស្តង់ដារ (0,15 mm) រវាង camshaft និង valve rocker 8.ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកែតម្រូវចន្លោះជាមួយនឹងរង្វាស់មានអារម្មណ៍គឺទាបជាងពេលប្រើមីក្រូម៉ែត្រ
- ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងនីតិវិធីដោយប្រើមីក្រូម៉ែត្រ យើងកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកដោយបន្ធូរគ្រាប់សោដោយប្រើ wrench 17 និងកំណត់គម្លាតជាមួយនឹង wrench 14 និងទួណឺវីស។បន្ថែមពីលើ wrench ចុងបើកចំហអ្នកអាចប្រើទួណឺវីសសំប៉ែតដើម្បីលៃតម្រូវវ៉ាល់ - ប៊ូឡុងលៃតម្រូវត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធដោតពិសេស។
- បនា្ទាប់ពីកំណត់គម្លាត សូមរឹតបន្តឹងគ្រាប់សោ ហើយពិនិត្យមើលគម្លាតម្តងទៀត។
- ចន្លោះប្រហោងអាចលៃតម្រូវបានជាមួយនឹងរឹមតូចមួយ - ការស៊ើបអង្កេតគួរតែចូលទៅក្នុងគម្លាតរវាងរ៉ក និង camshaft ដោយសេរី។
- ដំណើរការកែតម្រូវម្តងទៀតសម្រាប់សន្ទះបិទបើកដែលនៅសល់។
វីដេអូ៖ ការកែសំរួលសន្ទះបិទបើក VAZ 2106
សន្ទះបិទបើក
មួកអេតចាយប្រេង (សន្ទះបិទបើក) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទសន្ទះបិទបើក។ ពួកវាចាប់យកប្រេងរំអិលលើស (ប្រេងម៉ាស៊ីន) ការពារមិនឱ្យចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
គូមេកានិកនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង គឺជាដើមសន្ទះបិទបើក និងដៃអាវណែនាំរបស់វា។ តាមបច្ចេកវិទ្យា វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតភ្ជាប់ផ្នែកទាំងនេះដោយគ្មានគម្លាត។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សាភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។ មួកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអាចប្រើប្រាស់បានគួរតែអង្គុយយ៉ាងតឹងនៅលើដើមសន្ទះបិទបើក ហើយឆ្លងកាត់បរិមាណប្រេងដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ។
ប្រសិនបើមួកពីមុនត្រូវបានផលិតពី fluoroplastic ឥឡូវនេះជ័រកៅស៊ូពិសេស និងធន់នឹងប្រេងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផលិតរបស់ពួកគេ។ ផ្នែកខាងលើនៃមួកត្រូវបានសង្កត់ប្រឆាំងនឹងដើមសន្ទះបិទបើកដោយនិទាឃរដូវពិសេស។
នៅលើទីផ្សារមានការផ្សាភ្ជាប់ដើមសន្ទះបិទបើករបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ាកផ្សេងៗ ដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងគុណភាព ភាពជឿជាក់ និងយូរអង្វែង។
បន្ទាប់ពីដំណើរការយូរនៃម៉ាស៊ីន គម្របប្រេងម៉ាស៊ីនអាចដួលរលំដោយសារ៖
- ភាពចាស់នៃរាងកាយនៃសម្ភារៈដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ការបាត់បង់ការបត់បែនដំបូងនៃកៅស៊ូក្រោមឥទ្ធិពលនៃប្រេងនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់;
- ស្រទាប់នៃសម្ភារៈ។
នេះបណ្តាលឱ្យប្រេងរំអិលលើសចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ សន្ទះបិទបើកនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ តួលេខចុងក្រោយអាចកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាលទ្ធផលនៃ៖
- ការប្រើប្រាស់មួកធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទំនើប;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់;
- ការការពារការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន;
- ការត្រួតពិនិត្យថេរនៃកម្រិតប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
សញ្ញានៃការបរាជ័យនៃមួក scraper ប្រេង
សញ្ញាសំខាន់ៗនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើក VAZ 2106 គឺ៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង (ច្រើនជាងមួយលីត្រក្នុងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ);
- ឧស្ម័នផ្សងនៃម្លប់ស្រាល;
- ថ្នាំកូតប្រេងនៅលើទៀន;
- ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃលក្ខណៈថាមវន្តរបស់ម៉ាស៊ីន;
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
បញ្ហាបែបនេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជំនួសមួក។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។
ការជ្រើសរើសត្រាប្រេង
រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 80 មួកដែលផលិតដោយរោងចក្រ Kursk ត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកទាំងអស់។ ពួកវាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងគុណភាពខ្ពស់ទេព្រោះវាមិនអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បានទេហើយពួកគេត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកសម្ភារៈដូចកៅស៊ូថ្មី (fluoroelastomer) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេបានចាប់ផ្តើមផលិតមួក។ សម្ភារៈដែលពួកវាត្រូវបានផលិតអាចមានពណ៌ខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែមូលដ្ឋានរបស់វាគួរជាកៅស៊ូ (អនុវិទ្យាល័យ ឬអាគ្រីលីត) ដែលធានាបាននូវភាពធន់នៃផ្នែក។
វត្តមាននៃភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងសម្ភារៈនៃមួកនាំឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ពួកគេ។ នេះអនុវត្តជាចម្បងចំពោះក្លែងក្លាយ។ ដូច្នេះនៅពេលទិញជាដំបូងអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកផលិតនិងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផលដើម។ តម្លៃ និងអាយុកាលសេវាកម្មនៃមួករបស់ម៉ាកល្បីៗគឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។
នៅពេលជំនួសមួក VAZ 2106 យើងអាចណែនាំផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចខាងក្រោម:
- Elring គឺជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដែលផលិតមិនត្រឹមតែមួកកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្នែកមួយចំនួនទៀត និងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 140 ប្រទេស។
- Glazer គឺជាក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញដែលមានប្រវត្តិផលិតមួកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO9001/QS9000។
- Reinz គឺជាក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ដែលអ្នកជំនាញផលិតផលណែនាំឱ្យដំឡើងនៅលើដៃអាវបិទវ៉ាល់-មគ្គុទ្ទេសក៍ដែលពាក់។
- Goetze គឺជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោក។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1987 មក Goetze គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងយន្ត និងគ្រឿងបរិក្ខារសមុទ្រប្រកបដោយគុណភាព រួមទាំងសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត។
- Payen និងអ្នកផលិតផ្សេងទៀត។
គុណភាពផលិតផលក្នុងស្រុកមានកម្រិតទាបជាងផលិតផលបរទេស។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយជម្រើសនៅតែមានជាមួយម្ចាស់រថយន្តបំណងប្រាថ្នានិងសមត្ថភាពរបស់គាត់។
ការជំនួសគម្របប្រេងម៉ាស៊ីន VAZ 2106
ដើម្បីជំនួសមួកអ្នកនឹងត្រូវការ:
- នំកែកឃឺពិសេសសម្រាប់នំកែកឃឺ (ឧបករណ៍ភ្ជាប់) នៃវ៉ាល់;ការសម្ងួតសន្ទះបិទបើកនៅពេលជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស
- ឧបករណ៍ទាញសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង;ការផ្សាភ្ជាប់វ៉ាល់អាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ
- ដង្កៀបច្រមុះវែង ឬចំណុចទាញជាមួយមេដែក។វាងាយស្រួលក្នុងការដកប្រដាប់ដាក់រនុក (នំកែកឃឺ) ចេញពីកៅអីដែលមានដង្កៀបច្រមុះវែង
នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសសន្ទះបិទបើកមានដូចខាងក្រោម៖
- ដោះគម្របសន្ទះបិទបើកចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង។
- យើងដក camshaft និង rocker ចេញ។នៅពេលជំនួសសន្ទះបិទបើក camshaft ត្រូវតែយកចេញ។
- យើងដកទៀនចេញពីកៅអីនៅក្នុងស៊ីឡាំង។
- កំណត់ piston នៃស៊ីឡាំងទីមួយទៅ TDC ។
- យើងបញ្ចូលបំពង់ដែកទន់កោងចូលទៅក្នុងរន្ធបច្ចេកវិទ្យាទៀននៃស៊ីឡាំងទីមួយ។ ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះផ្នែកខាងលើនៃ piston និងផ្នែកដែលពង្រីកនៃសន្ទះបិទបើក។ការជំនួសសន្ទះបិទបើក តម្រូវឱ្យមានសំណុំឧបករណ៍ និងឧបករណ៍អប្បបរមា
- យើងដោតគ្រាប់ទៅខាងចុងនៃការដំឡើងចង្កឹះ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបញ្ឈប់នំកែកឃឺ។
- យើងសង្កត់លើដងថ្លឹង បង្ហាប់សន្ទះបិទបើក។ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំបែកសន្ទះបិទបើក ការជំនួសសន្ទះបិទបើកគឺងាយស្រួលណាស់។
- ដោយប្រើមេដែក ឬដង្កៀបច្រមុះវែង យកនំកែកឃឺដែលតោងចេញ។ដោយមានជំនួយពីមេដែកវាងាយស្រួលក្នុងការសម្ងួតសន្ទះបិទបើក
- យើងដកម៉ាស៊ីនសម្ងួតចេញ។
- យកចាននិងសន្ទះបិទបើក។
- យើងដាក់ឧបករណ៍ទាញពិសេសនៅលើមួក។ឧបករណ៍ទាញពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងសន្ទះបិទបើកថ្មី។
- ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយព្យាយាមមិនកោសដើម យកមួកដែលមានកំហុសចេញពីសន្ទះបិទបើក។ការផ្សាភ្ជាប់វ៉ាល់ត្រូវតែត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។
- ជាមួយនឹងចុងម្ខាងទៀតនៃប្រដាប់ទាញ យើងចុចនៅក្នុងមួកថ្មី ដែលលាយជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីនេះ ជាដំបូង មួកប្លាស្ទិកការពារ (មាននៅក្នុងឧបករណ៍) ត្រូវបានដាក់នៅលើដើម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចុចដោយគ្មានហានិភ័យនៃការបំផ្លាញដើមសន្ទះបិទបើក។
- ការដំឡើងមួកនៅលើសន្ទះបិទបើកផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នា។
- សមាសធាតុនិងផ្នែកដែលបានដកចេញទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្ទះបិទបើក VAZ 2106
ការជំនួសគម្របគម្របសន្ទះបិទបើក
តម្រូវការរុះរើគម្របក្បាលស៊ីឡាំងកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ
- នៅពេលដែលភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន;
- នៅពេលជំនួសគម្របសន្ទះបិទបើក;
- នៅពេលកែតម្រូវវ៉ាល់;
- នៅពេលជំនួសផ្នែកម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
ដំណើរការនេះគឺសាមញ្ញ ហើយជាមួយនឹងជំនាញបំពង់ទឹកតិចតួចនឹងមិនចំណាយពេលច្រើនទេ។ នេះនឹងទាមទារ៖
- ក្បាល 8 និង 10;
- ផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់សោ;
- កន្ត្រៃឬកន្ត្រៃ;
- ដង្កាប់មុខរសយ
នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរគម្របវ៉ាល់
gasket គម្របសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដូចខាងក្រោម:
- យើងស្រាយគ្រាប់ទាំងបីចេញ ហើយយកគម្របចេញពីផ្ទះតម្រងខ្យល់ដែក។
- ដកតម្រងខ្យល់ចេញពីលំនៅដ្ឋាន។
- យើងដោះវីសគ្រាប់ចំនួនបួនដែលធានាលំនៅដ្ឋានតម្រងទៅផ្នែកខាងលើនៃ carburetor ។នៅពេលជំនួសគម្របសន្ទះបិទបើក លំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ត្រូវតែយកចេញ។
- ផ្តាច់ទុយោដែលចេញពីបំពង់ខ្យល់ទៅបំពង់ខ្យល់។
- យើងរុះរើរុះរើរុះរើរុះរើរនាស់ដោយលើកវាឡើងហើយរុញវាទៅចំហៀងបន្តិច។ ដំបូងត្រូវដកចិញ្ចៀនរក្សាទុក (ប្រសិនបើបានផ្តល់ឱ្យដោយការរចនា)។
- យើងដោះយចនចេញ ហើយផ្តាច់ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ (បឺត)។
- បន្ធូរការគៀបខ្សែបន្តិចដោយប្រើដង្កាប់។
- ដោះខ្សែការពារខ្យល់ចេញចូល។ដើម្បីចូលទៅកាន់គម្របសន្ទះបិទបើក អ្នកត្រូវតែដកខ្សែ damper ខ្យល់ចេញ
- ដោះវីសគ្រាប់ចំនួនប្រាំបីដែលធានាគម្របសន្ទះបិទបើក។គម្របសន្ទះបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់នៅលើស្តុបចំនួនប្រាំបី និងត្រូវបានធានាដោយគ្រាប់តាមរយៈប្រអប់ដែកពិសេស
- យកគម្របចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយបានកំណត់ទីតាំងពីមុន នៅពេលដែលវាអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។
- យើងយកចេញនូវសំណល់នៃ gasket នៅលើគម្របនិងក្បាលស៊ីឡាំង។
- យើងជូតកៅអីដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកន្សែង។
- យើងដំឡើង gasket ថ្មីមួយនៅលើ studs ។នៅពេលដំឡើង gasket ថ្មីវាមិនចាំបាច់ប្រើ sealant ទេ។
បនា្ទាប់ពីជំនួស gasket សូមប្រមូលផ្តុំឡើងវិញក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសគម្របសន្ទះបិទបើក
នីតិវិធីសម្រាប់រឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅលើគម្របសន្ទះបិទបើក
គ្រាប់នៅលើគម្របសន្ទះបិទបើកត្រូវតែរឹតបន្តឹងតាមលំដាប់លំដោយដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះកម្លាំងខ្លាំងពេកអាចកាត់ខ្សែស្រលាយនៅលើកំណាត់។ ដំបូងអ្នកត្រូវរឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅចំកណ្តាលគម្រប ហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ទីបន្តិចម្តងៗទៅគែមរបស់វា។
វ៉ាល់ដែលបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវនិងទាន់ពេលវេលានឹងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ VAZ 2106 ជៀសវាងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន ដោយមានសំណុំឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ស្តង់ដារ និងសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវអនុសាសន៍របស់អ្នកជំនាញ។
