ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ការជំនួសសន្ទះបិទបើក ការណែនាំប៊ូស និងសន្ទះបិទបើកនៅលើ VAZ 2106
VAZ 2106 ដូចរថយន្តផ្សេងទៀតដែរ ត្រូវការការថែទាំតាមកាលកំណត់ និងជួសជុលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើផ្សែងពណ៌ខៀវត្រូវបានកត់សម្គាល់ពីបំពង់ផ្សែង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើង នោះទំនងជាដល់ពេលហើយដើម្បីជំនួសសន្ទះបិទបើក។ នីតិវិធីជួសជុលគឺសាមញ្ញ ហើយជាមួយនឹងសំណុំឧបករណ៍អប្បបរមា សូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍តិចតួចក៏អាចធ្វើវាបានដែរ។
គម្របប្រេងម៉ាស៊ីន VAZ 2106
ការផ្សាភ្ជាប់ដើមរបស់សន្ទះ ឬសន្ទះបិទបើក ជាចម្បងការពារមិនឱ្យប្រេងលើសចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ផ្នែកនេះត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូដែលមានរូបមន្តពិសេសដែលអស់រយៈពេលយូរដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេងរំអិល។ ជាលទ្ធផលការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ ដូច្នេះវាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការយល់ដឹងលម្អិតបន្ថែមទៀតថាតើផ្នែកនេះជាអ្វី របៀប និងពេលណាត្រូវជំនួសវាដោយ VAZ 2106 ។
តើអ្នកត្រូវការអ្វី?
ការរចនានៃអង្គភាពថាមពលមានសន្ទះបិទបើកនិងច្រកចេញ។ ដើមសន្ទះបិទបើកមានទំនាក់ទំនងថេរជាមួយ camshaft ដែលបណ្តាលឱ្យមានអ័ព្ទប្រេង។ ផ្នែកបញ្ច្រាសនៃសន្ទះបិទបើកនេះមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់នៃវត្តមានថេរនៃដំណក់ប្រេងឥន្ធនៈតូចៗឬនៅក្នុងតំបន់នៃឧស្ម័នផ្សងក្តៅដែលជាតួយ៉ាងសម្រាប់សន្ទះបិទបើក។ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃ camshaft គឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានប្រេងរំអិល ប៉ុន្តែការទទួលបានវានៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងគឺជាដំណើរការដែលមិនចង់បាន។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនាច្រាសមកវិញនៃសន្ទះបិទបើក ប្រេងត្រូវបានយកចេញពីដើមរបស់វាដោយសំពត់ប្រអប់។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន VAZ 2106៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
សញ្ញានៃការពាក់
កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន សន្ទះបិទបើកត្រូវទទួលរងការកកិតថេរ ក៏ដូចជាឥទ្ធិពលដ៏ខ្លាំងក្លានៃប្រេងរំអិល និងឧស្ម័នផ្សង។ នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថាជ័រកៅស៊ូដែលផ្នែកត្រដុសនៃប្រអប់ដាក់ត្រូវបានធ្វើឱ្យរឹង គែមការងាររបស់មួកត្រូវអស់។ ថ្វីបើគុណភាពខ្ពស់នៃសម្ភារៈក៏ដោយផ្នែកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា។ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់មួក អ្នកត្រូវតែប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
អាយុកាលសេវាកម្មជាមធ្យមនៃសន្ទះបិទបើកគឺប្រហែល 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ការពិតដែលថាត្រាបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានហើយវាដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរវាត្រូវបានបង្ហាញដោយសញ្ញាលក្ខណៈ:
- ផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពី muffler;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើង;
- ផ្កាភ្លើងត្រូវបានគ្របដោយស្នាមប្រឡាក់។
វីដេអូ៖ សញ្ញានៃការពាក់នៅលើសន្ទះបិទបើក
ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ និងសម្រាប់អ្វី
នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកមិនដំណើរការជាមួយនឹងមុខងារដែលបានកំណត់ទៅពួកគេ ប្រេងចាប់ផ្តើមជ្រាបចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមសញ្ញាដែលបានចង្អុលបង្ហាញ មនុស្សម្នាក់មិនអាចប្រាកដទាំងស្រុងអំពីការពាក់នៃផ្នែកដែលចោទសួរបានទេ ដោយសារប្រេងរំអិលក៏អាចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះផងដែរ នៅពេលដែលចិញ្ចៀនពីស្តុងត្រូវបានខូច ឬពាក់។ ដើម្បីកំណត់នូវអ្វីដែលត្រូវជំនួស - ចិញ្ចៀន ឬផ្សាភ្ជាប់ អ្នកត្រូវសង្កេតមើលការហត់នឿយខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើនៅពេលហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន អ្នកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំង ហើយផ្សែងពណ៌ខៀវលេចឡើងពីប្រព័ន្ធផ្សង វានឹងបង្ហាញពីការពាក់នៅលើសន្ទះបិទបើក។ ស្ថានភាពដូចគ្នានេះនឹងត្រូវបានសង្កេតឃើញបន្ទាប់ពីការចតរថយន្តរយៈពេលយូរ។
រូបរាងនៃផ្សែងក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពដែលបានពិពណ៌នាអាចត្រូវបានពន្យល់ដូចខាងក្រោម: នៅពេលដែលភាពតឹងរវាងដើមសន្ទះបិទបើកនិងដៃអាវណែនាំត្រូវបានខូច ប្រេងចូលក្នុងស៊ីឡាំងពីក្បាលប្លុក។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនរបស់ piston ត្រូវបានពាក់ឬការកើតឡើងរបស់វា ម៉ូទ័រនឹងមានឥរិយាបទខុសគ្នាខ្លះ។
Ring Seating - ចិញ្ចៀនមិនអាចចេញពីចង្អូរ piston ដែលជាលទ្ធផលនៃប្រាក់បញ្ញើកាបូន។
ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងរង្វង់ពីស្តុងនៅក្នុងអង្គភាពថាមពល នោះផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងនឹងលេចឡើងនៅពេលធ្វើការក្រោមបន្ទុក ពោលគឺនៅពេលបើកបររថយន្តដែលមានបន្ទុក និងបើកបរប្រកបដោយថាមពល។ ការពាក់ចិញ្ចៀនអាចត្រូវបានកំណត់ដោយប្រយោលដោយការថយចុះថាមពល ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងរូបរាងនៃបញ្ហានៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
ដោយបានស្វែងយល់ពីរបៀបដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការពាក់នៃសន្ទះបិទបើកវានៅតែត្រូវរកមើលថាតើសមាសធាតុណាមួយដែលត្រូវដាក់នៅលើ VAZ 2106 ។ សព្វថ្ងៃនេះគ្រឿងបន្លាស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើធ្នើនៃហាងលក់រថយន្ត។ ដូច្នេះហើយ ម្ចាស់យានយន្តមានសំណួរឡូជីខលទាំងស្រុង ថាតើត្រូវផ្តល់ចំណូលចិត្តមួយណា? ការពិតគឺថាក្នុងចំណោមផលិតផលដែលមានគុណភាពមានក្លែងក្លាយជាច្រើន។ សម្រាប់ "ប្រាំមួយ" យើងអាចណែនាំការដំឡើងសន្ទះបិទបើកពី Elring, Victor Reinz, Corteco និង SM ។
ការជំនួសសំបកកង់ប្រេង
មុននឹងបន្តការជំនួសសន្ទះបិទបើក ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឧបករណ៍៖
- ជាតិសំណើម;
- tweezers;
- សំណុំនៃកូនសោមួយ;
- ដំបងដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 8 មម;
- ញញួរមួយ;
- ដង្កៀបច្រមុះវែង ឬចំណុចទាញមេដែក។
បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្តនីតិវិធីជួសជុលតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម តម្រងខ្យល់ និងគម្របសន្ទះបិទបើក។
ដើម្បីដោះគម្របសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវដកតម្រងខ្យល់ និងលំនៅដ្ឋានចេញ។ - យើងបង្វែរ crankshaft ដើម្បីឱ្យសញ្ញានៅលើ camshaft gear ស្របគ្នាជាមួយនឹង protrusion នៅលើ bearing Housing ដែលនឹងត្រូវគ្នាទៅនឹង TDC នៃ 1 និង 4 cylinders។យន្តការកំណត់ពេលវេលាត្រូវតែកំណត់ទៅ TDC 1 និង 4 ស៊ីឡាំង
- យើងដោះសោរលាងសោ ហើយស្រាយប៊ូឡុងសម្រាប់ដំឡើងប្រអប់លេខ។
- យើងដោះមួករបស់ឧបករណ៍សង្កត់សង្វាក់ចេញ ហើយដោយបានច្របាច់ស្បែកជើងតឹងចេញជាមួយនឹងទួណឺវីស រួចរឹតបន្តឹងគ្រាប់។ដើម្បីបន្ធូរភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ អ្នកនឹងត្រូវដោះវីសមួកបន្តិច
- បន្ធូរឧបករណ៍តោងប្រអប់លេខ។ដោយប្រើគ្រាប់ចុចចំនួន 17 សូមដោះវីសដែលធានាសុវត្ថិភាពនៃ camshaft sprocket
- ដើម្បីបងា្ករសញ្ញាផ្កាយពីការធ្លាក់និងផ្តាច់ចេញពីខ្សែសង្វាក់យើងភ្ជាប់ពួកវាដោយខ្សែ។
- យើងដោះវីសការតោងទ្រនាប់ទ្រនាប់ camshaft ហើយរុះរើយន្ដការ ព្រមទាំងរ៉កដែលមានប្រភពទឹក។គ្រាប់ដែលតោងត្រូវបាន unscrewed ហើយលំនៅដ្ឋាន bearing ត្រូវបានរុះរើ ក៏ដូចជា rockers ជាមួយ springs
- យើងដកខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ចេញពីប៊ូហ្ស៊ី បង្វែរទៀនចេញដោយខ្លួនឯង ហើយដាក់ដំបងសំណប៉ាហាំងនៅក្នុងរន្ធដើម្បីឱ្យចុងរបស់វាស្ថិតនៅចន្លោះពីស្តុង និងសន្ទះបិទបើក។ដើម្បីការពារសន្ទះបិទបើកមិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង របារដែកទន់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដោតផ្កាភ្លើង។
- ជាមួយនឹងនំកែកឃឺ យើងបង្រួមរន្ធនៃសន្ទះបិទបើកដំបូង ហើយដោយប្រើដង្កៀបច្រមុះវែង ឬចំណុចទាញម៉ាញេទិក យកនំកែកឃឺចេញ។នំកែកឃឺត្រូវបានជួសជុលនៅលើម្ជុលទល់មុខសន្ទះបិទបើកដែលវាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីយកនំកែកឃឺចេញ។ និទាឃរដូវត្រូវបានបង្ហាប់រហូតដល់នំកែកឃឺត្រូវបានបញ្ចេញ
- រុះរើឌីសសន្ទះបិទបើក និងប្រភពទឹកចេញ។យើងរុះចាននិងទឹកចេញពីសន្ទះបិទបើក
- យើងដាក់ឧបករណ៍ទាញនៅលើប្រអប់ដាក់វត្ថុហើយរុះផ្នែកចេញពីសន្ទះបិទបើក។គម្របប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានយកចេញពីដើមសន្ទះបិទបើកដោយប្រើទួណឺវីសឬឧបករណ៍ទាញ
- យើងផ្តល់សំណើមដល់គម្របថ្មីជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយចុចវាដោយប្រើឧបករណ៍ទាញដូចគ្នា តែជាមួយផ្នែកបញ្ច្រាសប៉ុណ្ណោះ។មុនពេលដំឡើងមួកថ្មី គែមធ្វើការ និងដើមរបស់វាត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។
- យើងអនុវត្តនីតិវិធីស្រដៀងគ្នាជាមួយ 4 វ៉ាល់។
- យើងបើក crankshaft ពាក់កណ្តាលវេនហើយជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងនៅលើ 2 និង 3 valves ។ ការបង្វិល crankshaft និងកំណត់ piston ទៅ TDC យើងជំនួសត្រាប្រេងផ្សេងទៀតទាំងអស់។
- បន្ទាប់ពីការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់យើងកំណត់ crankshaft ទៅទីតាំងដើមរបស់វាហើយប្រមូលផ្តុំធាតុទាំងអស់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្ទះបិទបើកនៅលើ VAZ "បុរាណ"
កំឡុងពេលដំឡើង សូមកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក និងរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់។
ការជំនួសសន្ទះម៉ាស៊ីន VAZ 2106
កម្រណាស់ ប៉ុន្តែបញ្ហាបែបនេះកើតឡើងនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក ឬវ៉ាល់ជាច្រើនត្រូវជំនួស។ ប្រសិនបើផ្នែកនេះត្រូវបានខូចខាតការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនឹងធ្លាក់ចុះហើយថាមពលនឹងថយចុះ។ ដូច្នេះការជួសជុលគឺជានីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវដំណើរការនៃអង្គភាពថាមពល។
តើសន្ទះបិទបើកអាចជួសជុលបានទេ?
មូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ការជំនួសសន្ទះបិទបើកគឺនៅពេលដែលផ្នែកមួយឆេះចេញ ឬដើមពត់ដោយហេតុផលមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងភាពតានតឹងខ្សោយ ឬដ្រាយពេលវេលាដែលខូច។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតនិងមានតំលៃសមរម្យបំផុតក្នុងការជួសជុលគឺការជំនួសធាតុដែលខូច។ តម្លៃនៃវ៉ាល់សម្រាប់ VAZ 2106 គឺមិនខ្ពស់ទេក្នុងការព្យាយាមស្តារផ្នែកនេះឡើងវិញជាពិសេសដោយសារតែវាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបាន។
ការជំនួសមគ្គុទ្ទេសក៍
មគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងអនុវត្តមុខងារជាច្រើន:
- ការដកកំដៅចេញ;
- កំណត់សន្ទះបិទបើកនៅលើរន្ធ;
- ធានាការប្រើប្រាស់ប្រេងអប្បបរមា។
ផ្នែកត្រូវបានធ្វើពីដែកហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងក្បាលប្លុកដោយចុច។ យូរ ៗ ទៅ bushings អស់ហើយត្រូវការជំនួសដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង ហើយផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែង។
- នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សំឡេងលក្ខណៈមួយលេចឡើងពីក្បាលស៊ីឡាំង។
- ការជួសជុលក្បាលប្លុក។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីឧបករណ៍ក្បាលស៊ីឡាំង៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
ដើម្បីអនុវត្តការងារអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍បែបនេះ៖
- សំណុំនៃ wrenches ចុង-ចុងនិង spanner មួយ;
- សំណុំនៃក្បាល;
- crank;
- wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ;
- ទួណឺវីស;
- ដង្កាប់មុខរសយ
- ម៉ោន;
- គន្លឹះដើម្បីបង្វិល crankshaft;
- ឧបករណ៍ទាញដើម្បីដោះសោវ៉ាល់;
- ញញួរមួយ;
- mandrel សម្រាប់ការគោះចេញនិងចុច Bush;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១២ ម។
បន្ទាប់មកអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការជួសជុល៖
- យើងរុះរើលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ និងតម្រងដោយខ្លួនឯង។
- បង្ហូរ coolant ពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ដើម្បីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក ឌុយមួយត្រូវបានដោះវីសនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង ហើយក្បាលម៉ាសីននៅលើវិទ្យុសកម្ម
- ដោះវីសខ្ចៅទុយោកាបឺរ័រចេញ ហើយបន្ទាប់មកដោះទុយោចេញដោយខ្លួនឯង។យើងដោះវីសទាំងអស់ដែលធានាបំពង់ carburetor និងរឹតបន្តឹងពួកគេ។
- យើងផ្តាច់ការរុញច្រាននៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងបញ្ចេញខ្សែបឺត។
- យើងដោះវីសភ្ជាប់របស់ carburetor ហើយដកការផ្គុំចេញពីឡាន។ដើម្បីរុះរើ carburetor ចេញពីម៉ាស៊ីន ដោះវីសចំនួន 4 ជាមួយនឹង wrench ចំនួន 13
- យើងដោះវីសនៃការភ្ជាប់បំពង់ចូលទៅនឹងបំពង់ផ្សែង។យើងផ្តាច់បំពង់ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងដោយដោះវីសភ្ជាប់ពីគ្រាប់ចំនួនបួន
- ជាមួយនឹងក្បាល ឬរន្ធចំនួន 10 ដោះវីសគ្រាប់ដែលធានាគម្របសន្ទះបិទបើក ហើយបន្ទាប់មកយកវាចេញពីម៉ូទ័រ។
- យើងដោះវីសភ្ជាប់របស់អ្នកចែកចាយចេញ ហើយយកវាចេញជាមួយខ្សភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់។យើងរុះរើអ្នកចែកចាយបញ្ឆេះរួមជាមួយខ្សភ្លើង
- យើងដោះវីសស្ពឺស្ពឺចេញ ដកឧបករណ៍ចេញ ហើយជួសជុលវាជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់។
- យើងដោះវីសនៃការតោងនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់ ហើយរុះរើការជួបប្រជុំគ្នាចេញពីក្បាលប្លុក។
- យើងរុះរើក្បាលស៊ីឡាំងចេញពីម៉ាស៊ីនដោយស្រាយឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នា។ដើម្បីដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញពីម៉ាស៊ីន ដោះវីសចំនួន 10 ប៊ូឡុង
- យើងប្រើឧបករណ៍ទាញដើម្បីបន្ធូរសន្ទះបិទបើក។
- យើងចុចចេញនូវមគ្គុទ្ទេសក៍ដោយប្រើ mandrel ដែលយើងវាយដោយញញួរ។គុម្ពោតចាស់ត្រូវបានសង្កត់ចេញដោយប្រើ mandrel និងញញួរ
- ដើម្បីដំឡើងផ្នែកថ្មី យើងដាក់ចិញ្ចៀនរក្សា ហើយវាយ mandrel ដោយញញួរ សង្កត់ដៃអាវឱ្យជាប់ក្នុងយន្តហោះ។ ដំបូងយើងដាក់មគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងទូទឹកកកសម្រាប់មួយថ្ងៃហើយកំដៅក្បាលស៊ីឡាំងរយៈពេលប្រាំនាទីក្នុងទឹកក្តៅនៅប្រហែល 60 អង្សាសេ។ប៊ូសថ្មីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកន្លែងអង្គុយ ហើយចុចចូលដោយញញួរ និង mandrel ។
- ដោយប្រើ reamer យើងលៃតម្រូវរន្ធទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតដែលចង់បាន។បន្ទាប់ពីដំឡើងប៊ូសមគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងក្បាលវាចាំបាច់ត្រូវបំពាក់ពួកវាដោយប្រើ reamer
- យើងប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ប៊ូសមគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់សន្ទះបិទបើកគឺខ្លីជាងបន្តិចសម្រាប់សន្ទះបិទបើក។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្ទះបិទបើក
ការជំនួសកៅអី
កៅអីវ៉ាល់ ដូចជាសន្ទះបិទបើកខ្លួនឯង ដំណើរការជានិច្ចនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ យូរ ៗ ទៅប្រភេទផ្សេងៗនៃការខូចខាតអាចលេចឡើងនៅលើធាតុ: រលាក, ស្នាមប្រេះ, សំបក។ ប្រសិនបើក្បាលនៃប្លុកត្រូវបានទទួលរងនូវការឡើងកំដៅខ្លាំងនោះ ការដាក់មិនត្រឹមត្រូវនៃកៅអី និងសន្ទះបិទបើកគឺអាចធ្វើទៅបាន ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ភាពតឹងរវាងធាតុទាំងនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាផងដែរថា កៅអីនៅតាមបណ្តោយអ័ក្សរបស់ cam អស់លឿនជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។
ដើម្បីជំនួសកន្លែងអង្គុយ វាត្រូវតែដកចេញពីកៅអី។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ៖
- ម៉ាស៊ីន;
- ខួងអគ្គិសនី;
- ញញួរជាមួយនឹងចុងដែកមួយ;
- វ៉ាល់ចាស់។
សាឡុងដែលមានក្បាលស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានរុះរើតាមវិធីជាច្រើន:
- នៅលើម៉ាស៊ីន។ ក្រវ៉ាត់ត្រូវបានទទួលរងនូវការធុញទ្រាន់, លោហៈក្លាយជាស្តើង, កម្លាំងថយចុះ។ បនា្ទាប់ពីដំណើរការរួច ផ្ន្រកដ្រលនៅសេសសល់ត្រូវបានបង្វែរហើយយកវាចេញដោយប្រើដង្កាប់។
- ខួងអគ្គិសនី។ រង្វង់ប្រភេទសំណឹកនៃអង្កត់ផ្ចិតសមស្របមួយត្រូវបានតោងចូលទៅក្នុងរន្ធខួង ហើយដែកនៃកៅអីត្រូវបានដំណើរការ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការកិនភាពតានតឹងត្រូវបានបន្ធូរដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកផ្នែកចេញពីកៅអី។
- ការផ្សារដែក។ សន្ទះបិទបើកចាស់មួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអី បន្ទាប់ពីនោះផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានគោះចេញដោយញញួរ។
កៅអីថ្មីត្រូវបានតំឡើងដូចខាងក្រោមៈ
- ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងណែនចាំបាច់ ក្បាលប្លុកត្រូវបានកំដៅនៅលើចង្ក្រានដល់ 100 អង្សាសេ ហើយទ្រនាប់ត្រូវបានដាក់ក្នុងទូទឹកកករយៈពេល 48 ម៉ោង។
- ដោយប្រើឧបករណ៍មួយផ្នែកថ្មីមួយត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។
- នៅពេលដែលក្បាលបានចុះត្រជាក់ សោរនឹងលិច។
ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ chamfering ទាំងល្បឿននិងគុណភាពគឺម៉ាស៊ីន។ នៅលើឧបករណ៍ពិសេសផ្នែកអាចត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងហើយឧបករណ៍កាត់អាចស្ថិតនៅកណ្តាលយ៉ាងច្បាស់ដែលធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារខ្ពស់។ ដោយសារមិនមែនគ្រប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់មានឱកាសប្រើម៉ាស៊ីនពិសេសនោះទេ អ្នកអាចងាកមកប្រើឧបករណ៍ខួងអគ្គិសនី និងឧបករណ៍កាត់។
ជាមួយនឹងឧបករណ៍នេះ អ្នកនឹងត្រូវកាត់គែមបីនៅលើកែប៖
- ខាងក្រៅ (60˚);
- ផ្ទៃក្នុង (30˚);
- កណ្តាល (45˚) ។
គែមកណ្តាលគឺជាផ្ទៃការងារដែលសន្ទះបិទបើកចូល។
វីដេអូ៖ របៀបជំនួសសន្ទះបិទបើក
នៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធី សន្ទះបិទបើកត្រូវបានដី ហើយក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្គុំ។
ការបិទភ្ជាប់និងការដំឡើងវ៉ាល់
វ៉ាល់គឺដីដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងអតិបរមានៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ប្រសិនបើខ្យល់និងឥន្ធនៈចូលក្នុងវានោះប្រតិបត្តិការស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានរំខាន។ ការបិទភ្ជាប់គឺចាំបាច់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងករណីនៃការរុះរើក្បាលស៊ីឡាំងដ៏សំខាន់នោះទេ ពោលគឺនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើក និងកៅអី ប៉ុន្តែក៏មានពិការភាពតិចតួចនៅក្នុងយន្តហោះទំនាក់ទំនងផងដែរ។
នីតិវិធីអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើន:
- នៅលើឧបករណ៍ពិសេស;
- ឧបករណ៍កាត់ដោយដៃ;
- ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។
ក្នុងករណីភាគច្រើនម្ចាស់រថយន្តនៃគ្រួសារ VAZ អនុវត្តការងារបែបនេះដោយដៃ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដូចខាងក្រោមៈ
- សមយុទ្ធដោយដៃឬអគ្គិសនីជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវល្បឿន;
- ការបិទភ្ជាប់សំណឹក;
- និទាឃរដូវ;
- ប្រេងកាត។
និទាឃរដូវគួរតែមានភាពរឹងដូចដែលវាអាចត្រូវបានច្របាច់ដោយដៃដោយគ្មានការលំបាកច្រើន។
បន្ទាប់ពីរៀបចំឧបករណ៍រួច អ្នកអាចទៅធ្វើការបាន៖
- យើងដាក់និទាឃរដូវនៅលើដើមសន្ទះបិទបើកហើយដំឡើងវានៅនឹងកន្លែងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ដើម្បីកិនវ៉ាល់នៅលើដើមដាក់នៅលើនិទាឃរដូវមួយ។
- យើងបញ្ចូលដើមសន្ទះបិទបើកទៅក្នុងសមយុទ្ធ ហើយគៀបវា។
- លាបម្សៅលាបលើផ្ទៃលាប។ការបិទភ្ជាប់សំណឹកត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃលាប
- យើងបង្វិលសន្ទះបិទបើកដោយដៃ ឬដោយការហ្វឹកហាត់អគ្គិសនីក្នុងល្បឿនទាប (500 rpm) ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។សន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងដើមដែលគៀបចូលទៅក្នុងចង្កឹះខួងត្រូវបានបិទក្នុងល្បឿនទាប
- យើងកិនយន្តហោះរហូតដល់វារិល។បន្ទាប់ពីការបិទភ្ជាប់ផ្ទៃការងារនៃសន្ទះបិទបើកនិងកៅអីគួរតែក្លាយជា Matt
- បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកទាំងអស់ យើងជូតវាដោយប្រេងកាត ហើយបន្ទាប់មកសម្អាតវាដោយក្រណាត់ស្អាត។
សន្ទះបិទបើកត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការរុះរើ។
គម្របវ៉ាល់
Кគម្របសន្ទះបិទបើកការពារយន្តការកំណត់ពេលវេលាពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅ ក៏ដូចជាពីការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលទៅខាងក្រៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅស្នាមប្រឡាក់ប្រេងអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើម៉ាស៊ីនដែលជាលទ្ធផលនៃការខូចខាត gasket ។ ក្នុងករណីនេះត្រាត្រូវការជំនួស។
អំពីឧបករណ៍ដ្រាយខ្សែសង្វាក់៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
ការជំនួសប្រអប់ចង្រ្កាន
ដើម្បីជំនួស gasket អ្នកនឹងត្រូវដកគម្របចេញ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ក្បាល 8 និង 10;
- ផ្នែកបន្ថែម;
- ratchet ឬ crank;
- ដង្កាប់មុខរសយ
បន្ទាប់យើងបន្តនីតិវិធីរុះរើ៖
- យើងដោះគ្រាប់ចេញ ដើម្បីធានាគម្របតម្រងខ្យល់ យកវាចេញ និងតម្រងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។
- យើងស្រាយគ្រាប់ដែលធានាលំនៅឋានចេញ ហើយយកវាចេញ បន្ទាប់ពីដកបំពង់ផ្សែងចេញ។
- ផ្តាច់តំណភ្ជាប់នៃដ្រាយបិទបើក carburetor ។ផ្តាច់តំណភ្ជាប់បិទបើកពី carburetor
- យើងដកខ្សែត្រួតពិនិត្យខ្យល់ចេញចូល ដែលយើងដោះយចន 8 និងវីសសម្រាប់វីសសំប៉ែត។ដើម្បីផ្តាច់ខ្សែបឺតចេញពី carburetor សូមបន្ធូរគ្រាប់ និងវីស
- យើងដោះវីសនៃការបិទគម្របសន្ទះបិទបើកដោយប្រើប្រដាប់រន្ធ ឬក្បាល 10 ។យើងដោះវីសនៃគម្របសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងក្បាល ឬរន្ធដោតដោយ 10
- យើងរុះរើគម្រប។បនា្ទាប់ពីដោះវីសដាប់ជាប់ហើយរុះគម្រប
- យើងដក gasket ចាស់ចេញ ហើយសម្អាតផ្ទៃនៃគម្រប និងក្បាលស៊ីឡាំងនៅកន្លែងដែលសម។យើងដក gasket ចាស់ចេញ ហើយសម្អាតផ្ទៃគម្រប និងក្បាលស៊ីឡាំងនៅកន្លែងដែលផ្សាភ្ជាប់
- យើងដាក់ gasket ថ្មីមួយហើយប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ដើម្បីឱ្យគម្របត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវគ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងក្នុងលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។
ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសសន្ទះបិទបើក ឬសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងធាតុដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា វាមិនចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកជំនួយពីស្ថានីយ៍សេវាកម្មនោះទេ។ អនុវត្តតាមការណែនាំជាជំហាន ៗ ការងារជួសជុលអាចត្រូវបានធ្វើដោយដៃ។
