"ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយបិទ", "រថយន្តបិទ" - ដំណើរផ្សងព្រេងរបស់អ្នកអានរបស់យើង និងរឿងរ៉ាវនៃម៉ាស៊ីនពីរម៉ូដែល 3 • អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក

"ហើយវាទាំងអស់អំពីការបើកបរ Tesla" អ្នកអានដែលបានទិញម៉ូដែល 3 Performance កាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុនបានសរសេរមកពួកយើង។ ពេលកំពុងសាក ឡានរបស់គាត់ចាប់ផ្តើមបង្ហាញសារថា “ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយបិទ។ អ្នកអាចបើកឡានបានហើយ "ឡានបិទ" នៅលើ D វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកវាមិនអាចទៅរួចទេ។ Tesla នឹងទៅ Warsaw លើឡានសណ្តោង។

តើវាអាចទៅរួចក្នុងការបើកបរម៉ាស៊ីនតែមួយនៅក្នុង Tesla Model 3 ក្នុងកាលៈទេសៈពិសេសទេ?

តារាងមាតិកា

• តើវាអាចទៅរួចក្នុងការបើកបរម៉ាស៊ីនតែមួយនៅក្នុង Tesla Model 3 ក្នុងកាលៈទេសៈពិសេសទេ?
  • តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបររថយន្ត Tesla Model 3 all-wheel drive បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនមួយបរាជ័យ?
  • ចុះ Tesla Model 3 របស់អ្នកអានរបស់យើងវិញ?

អ្នកអានរបស់យើងមាន Tesla Model 3 Performance គាត់បានធ្វើដំណើរ 2019 គីឡូម៉ែត្រចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា។ ថ្ងៃនេះគាត់បានចូលរួមជាមួយ Superchager នៅ Rzeszow ។ ត្រឡប់​មក​ក្នុង​រថយន្ត​វិញ គាត់​បាន​រក​ឃើញ​សារ​ពីរ​នៅ​លើ​អេក្រង់ ដោយ​ឆ្លាស់​គ្នា​រាល់ ៥ វិនាទី៖

• ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយបិទ។ អ្នក​អាច​ទៅ​បាន

  ថាមពលយានយន្តអាចមានកម្រិត

• រថយន្តបិទ

  ឈប់។ វាឥតគិតថ្លៃ។

ទោះបីជា "ជិះ" រថយន្តមិនអាចប្តូរទៅរបៀប D បានទេដូច្នេះមិនមានសំណួរនៃការបើកបរទេ។ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​យើង​មក​ដល់​ខ្លឹមសារ នោះ​គឺ​ការ​ស្នើ​សុំ​ពី​បឋមកថា។

តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបររថយន្ត Tesla Model 3 all-wheel drive បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនមួយបរាជ័យ?

ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុង Tesla Model 3, ម៉ូទ័រទាំងពីរមិនស្មើគ្នា។ មួយនៅខាងក្រោយមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់មួយនៅខាងមុខរថយន្ត ដោយសន្មត់ថារថយន្តមានកង់បួន។ ដូច្នេះប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ឱកាសល្អដែលរថយន្តនឹងដំណើរការជាមួយម៉ាស៊ីនខាងមុខ។. រឿងមួយទៀតគឺនៅពេលដែលបញ្ហាមកពីខាងមុខ - បន្ទាប់មកមានឱកាសដែលយើងនឹងទៅដល់គោលដៅនៅលើម៉ាស៊ីនខាងក្រោយប្រសិនបើបញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទ "ការបែកបាក់ប្រអប់លេខ" ។

មាន​អ្វី​មួយ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​ទទួល​បាន​នៅ​ក្នុង​វិធី​នៃ​ការ​ជំរុញ​ម៉ាស៊ីន​ខាង​មុខ​ដោយ​បិទ​ម៉ាស៊ីន​ខាង​ក្រោយ​: រូបវិទ្យា។. Tesla Model 3 AWD ប្រើម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រនៅផ្នែកខាងមុខ (ជាមួយមេដែកអគ្គិសនី) និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMSRM) នៅខាងក្រោយ។

> អ្នករចនា Tesla ពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុង Tesla Model 3

អវត្ដមាននៃវ៉ុលនៅទំនាក់ទំនងនៃម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងមានន័យថាយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងម៉ាស់ដែកដែលបង្វិលដោយសាមញ្ញ គ្មានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងពួកវាទេ ម៉ូទ័រមានភាពធន់ទ្រាំតិចតួចបំផុត។ ប្រសិនបើកង់បង្វិលម៉ូទ័របែបនេះ គ្មានអ្វីត្រូវបានជម្រុញនៅក្នុងសង្វាក់នោះទេ វាគ្មានហានិភ័យនៃការបង្កើតថាមពលដែលអ្នកមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីនោះទេ។

ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងករណីនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ នៅទីនោះ ដែនម៉ាញេទិចដ៏រឹងមាំគឺថេរ - ដោយសារតែវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ មិនមែនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច - ដូច្នេះសូម្បីតែម៉ូទ័រ "ទំនេរ" នឹងបង្កើតវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វី (ប្រភព) ។ ការបង្វិលកង់ម៉ូតូបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាវ៉ុលនៅស្ថានីយម៉ូទ័រ។ វ៉ុល​ដែល​អ្នក​មិន​ដឹង​ថា​ត្រូវ​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា​ជាមួយ​និង​ដែល​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​បន្ថែម​ទៀត​ដល់​សៀគ្វី​របស់​អ្នក​។

តាមទ្រឹស្តី ចលនាជាមួយម៉ូទ័របែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបិទទាំងស្រុង ពោលគឺឧ។ ផ្តាច់ផ្នែករាងកាយពីអ័ក្សរុញ ដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនបង្វិល។ ទោះ​យ៉ាង​ណា​យើង​មិន​ប្រាកដ​ថា​តើ​វា​អាច​ទៅ​រួច​ឬ​យ៉ាង​ណា​នោះ​ទេ។ យើងមិនឃើញកន្លែងនៅក្នុង powertrain របស់ Tesla Model 3 ទេ ក្ដាប់បែបនេះអាចត្រូវបានកំណត់ដូច្នេះថាកង់វិលមិនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនវិល៖

ខ្សែភ្លើងខាងក្រោយ Tesla Model 3 (c) Ingineerix / YouTube

ចុះ Tesla Model 3 របស់អ្នកអានរបស់យើងវិញ?

ការបរាជ័យនេះហាក់ដូចជាមិនពេញចិត្តគាត់ទេ ប៉ុន្តែគាត់ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសេវាកម្មរហ័ស។ ឡានរបស់គាត់មានលេខទូរសព្ទ័ មិនចាំបាច់សរសេរលេខ VIN ទេ គាត់គ្រាន់តែបញ្ជាក់ពណ៌ និងឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ការសរសេរតាមវេជ្ជបញ្ជាអាចធ្វើឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំសម្រាប់អ្នកពិគ្រោះយោបល់ដែលហៅមកពីប្រទេសហូឡង់ និងនិយាយភាសាអង់គ្លេស។

បុគ្គលិក Tesla បានចូលឡានពីចម្ងាយ និង​ធ្វើ​រោគ​វិនិច្ឆ័យ​យ៉ាង​រហ័ស។ ជាអកុសល ការជួសជុលពីចម្ងាយមិនអាចធ្វើទៅបានទេ ដូច្នេះរថយន្តសណ្តោងត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់រថយន្តពីវ៉ារស្សាវ៉ា។ Tesla នឹងទៅកាន់សេវាកម្ម ហើយអ្នកអានរបស់យើងនឹងទទួលបានរថយន្តជំនួស។

យើងនឹងធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើដំណើរការនៃករណីនេះ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖