យ៉ាម៉ាហា XSR ៩០០

ភ្លៅតេស្តរបស់កោះនេះមានប្រវែង ២៣០ គីឡូម៉ែត្រហើយការទទួលទានអាហារថ្ងៃត្រង់ជាឱកាសដំបូងដើម្បីចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកចំពោះម៉ូតូយ៉ាម៉ាហាថ្មីនេះ។ មិនដូចអ៊ឺរ៉ុបរដូវរងារដែលងងុយគេងនិងពណ៌ប្រផេះកោះដែលមានចម្ងាយតែប៉ុន្មានជំហានពីឆ្នេរអាហ្វ្រិកខាងលិចនិងជាកម្មសិទ្ធិរបស់អេស្ប៉ាញជាផ្លូវការមានពន្លឺថ្ងៃនិងកក់ក្តៅ។ វាផ្លុំ។ ប៉ុន្តែគំនិតរបស់អេសអេសអរ ៩០០ ម៉ូតូថ្មីរបស់យ៉ាម៉ាហាដែលឆាបឆេះក្បាលខ្ញុំមិនបាត់ឡើយ។ កាលពីយប់មិញយ៉ាម៉ាហាបានណែនាំយើងឱ្យស្គាល់រថយន្តស៊េរីថ្មីជាមួយលោកស៊ុនមីយ៉ាហ្សាវ៉ាអ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលនិងអ្នកបង្កើតព្រួញសម្រាប់ម៉ូតូម៉ាករីតូរបស់ជប៉ុនវិស្វករដែលបង្កើតវានិងបុរសមកពីផ្ទះឌីហ្សាញ GK ដែលបានគូរអាយអេសអរ ៩០០ នាំមកជូនដោយវ៉ាលីទីណូរ៉ូសស៊ី ។ ទៅឆាកនៅឯការបង្ហាញយ៉ាម៉ាហានៅទីក្រុងមីឡាន។ អ៊ុំតើនេះប្រាប់អ្នកពីអ្វី?

កូនប្រុសរហ័សរបស់theirពុករបស់ពួកគេ

XSR 900 គឺជាសមាជិកថ្មីនៃគ្រួសារ Faster Sons (Quick Sons) របស់ Yamaha ដែល Yamaha បានផ្តល់កំណើតដល់បុព្វបុរសរបស់ខ្លួន។ ផ្នែកនៃម៉ូតូ retro ទាំងនេះត្រូវបានហៅថាជាបេតិកភណ្ឌកីឡា ហើយរួមបញ្ចូលគ្នានូវជួរពណ៌ជាច្រើនដូចជា V-Max, XV 950, XJR 1300, XSR 700 និង XSR 900 ។ បីទៅច្រើនស៊ីឡាំង។ XSR 900 គឺជាការបន្តនៃ XSR 700 ស៊ីឡាំងពីរដែលបានណែនាំថ្មីៗនេះ ដែលយកគំរូតាម XS 650 អាឡោះអាល័យ និងម៉ូដែលធំថ្មីដោយផ្អែកលើ XS 750/850 បីស៊ីឡាំងឆ្នាំ 1976 ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2010 នៅក្នុងគម្រោង Yard Built ។ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ពួកគេបានសហការជាមួយ Deus, Ronald Sands, Sheena Kimura, the Dutch Wrenchmonkees និងជាច្រើនទៀត។ ជាការប្រសើរណាស់ ខណៈពេលដែលអ្នកកាន់តំណែងមុននៃ XSR 700 បានសហការជាមួយរូបតំណាងឈុតឆាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ជប៉ុន Shinho Kimura ក្មេងប្រុសមាសជនជាតិអាមេរិក Roland Sands បានជួយបង្កើត XSR 900 ។ គាត់បានបង្កើតម៉ូតូបីស៊ីឡាំង Faster Wasp concept ក្នុងដំណាក់កាលគំនិត និងក្រោយមកនៅពេលដែលគាត់បានបញ្ជាក់ពី ទិសដៅនៃរូបរាងរបស់ម៉ូតូ។ ការ​បំផុស​គំនិត​របស់​វា​បាន​មក​ពី​រថយន្ត Yamaha ពីរ​ជាន់​ពណ៌​លឿង​ទំហំ 750 គូប​ពី​ទសវត្សរ៍​ទី 60 ដែល "ស្តេច" Kenny Roberts បាន​ស្តីបន្ទោស​យ៉ាង​អសុរោះ​លើ​ផ្លូវដែក។ ពណ៌លឿងក៏ជាពណ៌នៃខួបលើកទី XNUMX របស់យ៉ាម៉ាហានៅឆ្នាំនេះ។

ខ្ញុំនិមិត្តរូប

The Faster Wasp គឺជាមូលដ្ឋានដែលផ្ទះរចនារបស់ជប៉ុន GK ដែល Yamaha ក៏សហការគ្នាបានទាញ XSR 900 ហើយដាក់បេះដូងម៉ូទ័រជាមួយនឹងក្ដាប់ដែលប្រសើរឡើង និងស្រាលជាងមុនដូចជា MT-09 នៅក្នុងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម។ ដូច្នេះ XSR 900 គឺពិតជាអ្វីដែលគំនិត Faster sons មានន័យយ៉ាងពិតប្រាកដ៖ ការសរសើរដល់អតីតកាលជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ បាទ អាល ស្តាប់ទៅដូចជាឆ្កួតសម្រាប់ខ្ញុំ។ មើលទៅ BT មិនសមនឹងខ្ញុំទេ។ ប៉ុន្តែប្រយ័ត្ន វាគ្រាន់តែរំលឹកខ្ញុំ។ ដូច្នេះផ្នែកកណ្តាលនៃម៉ូតូគឺជាស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីដែកដែលដាក់ធុងសាំង 14 លីត្រដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុមគឺជាម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង។ គ្រឿងបរិក្ខារបង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត ហើយអាស្រ័យលើប្រភេទម៉ូតូ ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមយ៉ាងសំខាន់។ កៅអីមានគុណភាពខ្ពស់ ពីរកម្រិត តាមស្មារតីម៉ូតូ ក្នុងការរចនាបែបបុរាណ បញ្ជរឌីជីថលថ្លា ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបត្រូវបានលាក់។ យើងធ្លាប់បានឮយោបល់អំពីការគិតអំពីការប្រើប្រាស់ផ្នែកនេះ ហើយឥឡូវនេះអំពីផ្នែកនេះ ហើយ Shun សើចដោយពេញចិត្ត ហើយនិយាយថា ឈុតគ្រឿងបន្លាស់ដែលបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 40 បំណែក ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែកិច្ចការបែបនេះប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូតូអាចត្រូវបានដំឡើង / ផ្លាស់ប្តូរ / ដំឡើងតាមបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នក។ ដូច្នេះ គំនិត All Rounder ផ្តល់នូវថង់ចំហៀងវាយនភ័ណ្ឌរចនាប័ទ្មកាបូប ឧបករណ៍ យាមតូចជាង យាមទូរទឹកកក ប្រព័ន្ធផ្សងផ្សេងគ្នា និងច្រើនទៀត។

ឡើង, បត់, បន្ទាប់មកត្រង់

ដូច្នេះរូបរាងរបស់កង់នេះគឺមានការយល់ច្រឡំបន្តិច។ ថ្វីត្បិតតែនេះជាម៉ូតូបុរាណក៏ដោយ ក៏វាមិនមែនជាម៉ូតូបុរាណដែរ ជាពិសេសគឺផ្នែកដំណើរការ។ បាទ ការសម្តែង និងរូបរាងបុរាណ។ Shun និយាយថា "ជនជាតិជប៉ុនមានបញ្ហាជាមួយនោះ" (សូមមើលផងដែរ AM Interview #5) ។ “សម្រាប់វិស្វករជនជាតិជប៉ុន គោលដៅដែលអាចវាស់វែងបានគឺច្បាស់ គាត់នឹងព្យាយាមសម្រេចបាន និងយកឈ្នះវា ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគាត់ប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចក្នុងការសម្លឹងមើលទៅអតីតកាល គាត់មានបញ្ហា ពីព្រោះតាមគំនិតរបស់គាត់ វាមានន័យតែមួយគត់។ ថយក្រោយ។" Yamaha មានភាពហ្មត់ចត់ក្នុងការនាំយកម៉ូតូបុរាណស៊េរីថ្មីមកទីផ្សារ។

នៅពេលខ្ញុំលោតលើអេសអេសអរហើយធ្វើអោយវាមានជីវិតឡើងវិញឡាន ៨៥០ សេសេ។ សង់ទីម៉ែត្រដែលមានសមត្ថភាពអភិវឌ្850ន៍កម្លាំង ១១៥ សេសបញ្ចេញសំឡេងខ្ពស់ដូចធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ៣ ស៊ីឡាំង។ ហេហេវាមើលទៅដូចជាសំឡេងរោទិ៍ពីរហ្វារ (រំofកពីឡានរបស់រ៉ូប៊ឺតប្រហែលជា?) ប៉ុន្តែភាគច្រើនដូចជាឡានពីរហ្វាវាចូលចិត្តបង្វិលក្នុងជួរធំជាង។ នរណាម្នាក់ដែលអង្គុយនៅលើ MT-115 ស្គាល់ច្បាស់ពីបរិស្ថាន៖ កៅអីមានកម្ពស់ ១៥ មិល្លីម៉ែត្រពីលើដីខណៈដែលអ្នកបើកបរអង្គុយចម្ងាយ ៥ សង្ទីម៉ែត្រដោយសារធុងប្រេងប្រើបានយូរ។ ប៉ុន្តែនៅតែត្រង់ល្មមអាចមានអារម្មណ៍ថាជិះម៉ូតូ។ រូបរាងរបស់កៅអីភួយមានភាពខុសប្លែកគ្នាដោយមានបន្ទាត់រាងមូលជាច្រើន។ តាមក្បួនមួយពួកវាជាលក្ខណៈធម្មតារបស់ម៉ូតូទាំងមូលមិនថាជាចង្កៀងមុខមូលចង្កៀងមុខប្រព័ន្ធហឺតអ៊ឺរ៉ូ ៤ និងផ្នែកតូចៗ។ ចង្កៀងមុខនិងអំពូលភ្លើងមានដើមកំណើតជាគ្រួសារព្រោះវាដូចគ្នានឹង XSR 09, XV 15 និង XJR 4 ដែរ។ គាត់ត្រូវបានល្បួងឱ្យឡើងទៅរកអ្នកជិះហើយថែមទាំងសួរគាត់ពីរឿងមួយផងដែរ” ។

ដើម្បីឱ្យអេសអេសអរ ៩០០ មានប្រតិកម្មតាមរបៀបជាក់លាក់វាត្រូវការចលនាបិទបើកខ្លីប៉ុណ្ណោះ។ នៅជ្រុងភ្នំលឿនខ្ញុំចូលចិត្តជិះក្នុងឧបករណ៍ទី ៥ ហើយដូច្នេះនៅល្បឿនខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់មានន័យថាវាអាចចេញពីជ្រុងបានយ៉ាងងាយស្រួលសូម្បីតែនៅក្នុងឧបករណ៍កំពូលក៏ដោយ។ ហ្វ្រាំងស្តុងបួនស្តុងគឺអស្ចារ្យដូចជាការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ នៅលើផ្លូវបែបនេះវាហាក់បីដូចជាមិនមែនជាការបំផ្លើសនោះទេមានអន្លង់នៅខាងស្តាំគឺជាភ្នំនៅខាងឆ្វេង។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងថាអ្វី៖ នៅពេលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាសំបកកង់កាន់បានល្អនោះកង់នៅតែស្ថិតក្នុងជ្រុងមួយហើយនៅពេលដែលកង់ខាងមុខក្រោកឡើងជានិច្ចនៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿនចេញពីជ្រុងអ្នកចាប់ផ្តើមសប្បាយ! ហើយអ្នកពិតជាអាចរីករាយជាមួយម៉ូតូនេះ។ ទីតាំងបើកបរមានភាពសាមញ្ញត្រឹមត្រូវដើម្បីកុំឱ្យរលកខ្យល់បក់ខ្លាំងចូលទ្រូងហើយធ្វើឱ្យក្បាលញ័រនៅទីនេះនិងទីនោះក្នុងល្បឿនប្រហែល ១៧០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បាទ XSR ខ្ញុំមានបង្អែមបច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។ ការគ្រប់គ្រងការរអិលកង់របស់ Drive គឺជាឧបករណ៍មួយក្នុងចំណោមវត្ថុទាំងនេះរួចហើយ ហើយអាចត្រូវបានកំណត់ទៅភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ ឬទាប ឬបិទទាំងស្រុង។ អ្វី​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ធ្វើ​គឺ​ចុច​កុងតាក់​លើ​ចង្កូត ដូច្នេះ​មិន​ចាំ​បាច់​ឈប់​ហើយ​បិទ​ឡាន​ទេ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ៖ អាស្រ័យលើតំបន់ដែលអ្នកនៅ អ្នកក៏អាចកំណត់របៀបប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ D-mode ផងដែរ។ ជាមួយនឹងកុងតាក់ និងកម្មវិធី A អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសការឆ្លើយតបកាន់តែច្បាស់ ប្រសិនបើគាត់ចង់បានប្រតិបត្តិការរលូន និងមិនសូវរហ័ស គាត់អាចប្តូរទៅកម្មវិធី B ការសម្របសម្រួលគឺជាជម្រើសនៃកម្មវិធីស្តង់ដារ។

ភាពទំនើបជាមួយអតីតកាល

XSR 900 គឺជាម៉ាស៊ីននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយផ្អែកលើគំនិតពីអតីតកាល។ រួមគ្នាជាមួយនឹងម៉ូតូខ្លួនឯង Yamaha បានចាប់ផ្តើមរឿងអតីតកាលពិតប្រាកដ។ ចាប់ពីសម្លៀកបំពាក់ គ្រឿងប្រើប្រាស់ម៉ូតូ រហូតដល់អាកប្បកិរិយាឆ្ពោះទៅរកការលេងកីឡា។ មិនមានចំណងឬឈុតបីដុំទេនៅឯការបង្ហាញ XSR 900 ។ សូម្បីតែចៅហ្វាយនាយក៏មិនពាក់ដែរ។ នៅផ្ទៃខាងក្រោយមានពុកចង្ការ មួក ខោខូវប៊យ អាវយឺតដែលមានគំនូរបែបអតីតកាល និងតន្ត្រីរ៉ុក។ XSR 900 គឺជាភស្តុតាងដែលថាឈុតម៉ូតូអាឡោះអាល័យគឺកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងគួរឱ្យរំភើបបើទោះបីជាវាមិនមែនអំពីការបុកឬលើសពីគោលដៅបច្ចេកទេសលោហធាតុក៏ដោយ។ ជាមួយនឹងគ្រឿងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប នេះមានន័យថា សេចក្តីរីករាយសុទ្ធសាធ។ នោះហើយជាចំណុចមែនទេ?!