ធំឡើង៖ យើងបើកឡាន Audi Q3
បើមិនដូច្នោះទេមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់មានទំហំទេហើយខ្ញុំមិនគាំទ្រគំនិតដែលថាគ្រប់រថយន្តជំនាន់ថ្មីគួរតែធំជាងរថយន្តមុន ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានមនុស្សដែលទិញរថយន្តតាមទំហំផងដែរ។ ជាអកុសលយានដ្ឋានរបស់ពួកគេតូចពេកហើយពួកគេមិនអាចមានឡានធំជាងនេះបានទេ។ ដូច្នេះពួកគេមិនត្រូវការគាត់ទេ។
ជាការពិតណាស់ Audi Q3 មិនមែនជារថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលមានយានដ្ឋានតិចតួចនោះទេ។ ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់ត្រូវបានរកឃើញ ប៉ុន្តែសូម្បីតែ Q តូចបំផុតគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ដូច្នេះជាមួយនឹងតម្លៃ ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ ខ្ញុំសរសេរវាដោយខ្មាស់អៀនថាជារថយន្ត។ បាទ ព្រោះវាធំជាង។
ជំនាន់មុនពិតជាល្អណាស់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 នៅពេលដែលរថយន្ត Q3 ត្រូវបានចេញផ្សាយ វាត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអតិថិជនជាងមួយលាននាក់ ដោយពិចារណាថា ក្នុងមួយរយៈពេលនេះ រថយន្តត្រូវបានតុបតែងលម្អត្រឹមតែម្តង។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះជាមួយនឹងជំនាន់ទី 3 មកការរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការធំឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនត្រឹមតែសង់ទីម៉ែត្រដើរតួនាទីនៅទីនេះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងរូបភាពទាំងមូលផងដែរ។ យោងតាមជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ QXNUMX ឥឡូវនេះជាសមាជិកស្មើគ្នានៃគ្រួសារ Q ដែល Audi បានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្ត SUV ពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែបើកឡានយ៉ាងលឿន អ្នកត្រូវតែយល់ព្រមជាមួយនេះ - កង់បួន កម្មវិធីបើកបរក្រៅផ្លូវ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងអ្វីផ្សេងទៀតអាចរកបាន។
ប៉ុន្តែការពិតគឺថា អតិថិជនរបស់គាត់ពីរបីនាក់ពិតជាល្បួងនៅពេលឃើញដំបូង។ ដូច្នេះរថយន្តបែបនេះគួរតែចាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែសមត្ថភាពរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាដំបូងគេបង្អស់គឺកីឡា។ ប្រសិនបើអ្នកកាន់តំណែងមុននៅតែមើលទៅឡូយបន្តិច ប្រហែលជារាងមូលពេក ហើយឥឡូវនេះ Q3 ថ្មីមានរូបរាងបែបកីឡាជាង។ បន្ទាត់កាន់តែច្បាស់ ក្រឡាចត្រង្គមានភាពលេចធ្លោ (ដែលដោយវិធីនេះ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងភ្លាមៗថាតើរថយន្តមួយណាជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្ត Audi) សូម្បីតែកង់ធំក៏ធ្វើដោយខ្លួនឯងដែរ។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន Q3 នឹងក្លាយជាការរចនាដ៏ពេញនិយមបំផុត។ ឥឡូវនេះវាមិនតូចពេកទេ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀតវាមិនធំពេកទេ ដូច្នេះវាមិនមែនជាការរអាក់រអួលទេ ហើយជាការពិតណាស់វានៅតែមានតម្លៃថោកជាង Q5 ធំជាង។ វាក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីផងដែរ ដែលមានន័យថា ជាឧទាហរណ៍ Q3 ថ្មីនឹងអាចប្រើបានជាស្តង់ដារជាមួយនឹងអំពូល LED ខណៈពេលដែលឆ្លាតវៃ ពោលគឺចង្កៀង LED ម៉ាទ្រីស នឹងមានលក់ក្នុងតម្លៃបន្ថែម។
ផ្នែកខាងក្នុងក៏គួរឱ្យជឿជាក់ដែរ។ វាមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនដែរព្រោះវាធ្វើតាមគោលការណ៍រចនាថ្មីរបស់ Audi ។ នេះផ្តល់ឱ្យបន្ទាត់ច្បាស់ជាងមុនអេក្រង់កណ្តាលដែលមានកញ្ចក់ខ្មៅគឺជាធាតុឈានមុខគេ។ យើងបាននិយាយជាច្រើនដងហើយថាគាត់មានរស្មីនិងរសើបប៉ុន្តែម៉្យាងវិញទៀតគាត់មានភាពស្រស់ស្អាតនិងគួរឱ្យស្រលាញ់ដូច្នេះយើងត្រូវតែអភ័យទោសឱ្យគាត់។ ស្នាមម្រាមដៃផងដែរ។ នៅពីក្រោមវាក្នុងទម្រង់ធម្មតាមានប៊ូតុងនិងកុងតាក់សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ខ្យល់ហើយសូម្បីតែខាងក្រោមនេះគឺជាប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងប៊ូតុងបញ្ជាកម្រិតសំឡេងរបស់ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលជាការរអាក់រអួលបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនព្រួយបារម្ភច្រើនអំពីប៊ូតុងខ្លួនឯងដែលជាមូលដ្ឋានដែលពួកគេមានទីតាំងនោះទេខណៈដែលចំងាយរវាងពួកវាគឺធំធេងដែលវាហាក់ដូចជាបាត់អ្វីមួយភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែសំណាងល្អសម្រាប់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នេះក៏ជាគុណវិបត្តិតែមួយគត់របស់ត្រីមាសទី ៣ ដែរ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅលើបាល់ដំបូង។
ម៉្យាងទៀតផ្ទៃតាប្លូធ្វើអោយអារម្មណ៍ប្រសើរឡើង។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត Audi វាតែងតែឌីជីថលដោយមិនគិតពីឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសរើស។ ប្រសិនបើអតិថិជនជ្រើសរើសយកការបង្ហាញ MMI កណ្តាលរួមជាមួយនឹងការរុករកនោះចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលជាមូលដ្ឋាននឹងត្រូវជំនួសដោយកាប៊ីនយន្ដហោះនិម្មិតរបស់ Audi ។ ដើរតាមគន្លងបងប្រុសរបស់ខ្លួនត្រីមាសទី ៣ ផ្តល់ជូននូវវ៉ាយហ្វាយការតភ្ជាប់អូឌីអាយរវាងយានជំនិះនិងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវការស្វែងរកហ្គូហ្គលផែនដីកម្មវិធីទូរស័ព្ទនិងការតភ្ជាប់ហើយពិតណាស់ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូលំដាប់ខ្ពស់បាង & អូលូហ្វសិនដែលមានសម្លេង ៣ ឌី។ ... ។ ,
ថ្មីបំផុតនៅក្នុងជួរម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនមានច្រើនជាងអ្វីដែលមិនស្គាល់ប៉ុន្តែជាការពិតការរចនាឡើងវិញនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ សាំងចំនួន ៣ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១ គ្រឿងនឹងមានលក់ដំបូងដោយគ្រួសារពង្រីកនៅពេលក្រោយ។
ហើយដំណើរកម្សាន្ត? ថ្មីៗនេះមិនដូចគ្នាទេចំពោះរថយន្ត Audi ទាំងអស់។ នេះមានន័យថាលើសពីមធ្យមដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនការបញ្ជូន (រួមទាំងដ្រាយកង់ទាំងអស់) តួនិងប្រព័ន្ធបើកបរគឺជាចំណុចកំពូល។
យ៉ាងណាមិញរថយន្តវែងជាង (ជិត ១០ សង្ទីម៉ែត្រ) ធំជាង (+៨ ស។ ជាលទ្ធផលអារម្មណ៍សុខស្រួលនៅខាងក្នុងត្រូវបានធានាហើយកៅអីខាងក្រោយសមនឹងទទួលបានការសរសើរពិសេស។ ឥឡូវនេះវាអាចធ្វើចលនាតាមបណ្តោយរហូតដល់ ១៥ សង្ទីម៉ែត្រដែលធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ ទាំងនៅក្នុងកាប៊ីននិងនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ គ្រាន់តែសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងថានៅឯណា។
