ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - អ្នកជំនាញណែនាំ
ភារកិច្ចចម្បងរបស់ coolant គឺយកកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន។ វាក៏ត្រូវតែការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការ corrosion, scaling និង cavitation ។ Pavel Masalerek នៃ Castrol សរសេរថាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលវាធន់នឹងការកក។
មុនពេលរដូវរងាវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលមិនត្រឹមតែកម្រិតនៃការ coolant (នេះគួរតែត្រូវបានធ្វើប្រហែលមួយដងក្នុងមួយខែ) ប៉ុន្តែក៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់វា។ នៅក្នុងអាកាសធាតុរបស់យើង វត្ថុរាវដែលមានចំណុចត្រជាក់ប្រហែលដក 35 អង្សាសេ ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត។ ជាធម្មតាមាន 50 ភាគរយ។ ពីទឹកនិង 50 ភាគរយ។ ពីអេទីឡែនឬ monoethylene glycol ។ សមាសភាពគីមីបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិការពារចាំបាច់។
សូមមើលផងដែរ៖ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ - ការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ និងការត្រួតពិនិត្យ។ មគ្គុទ្ទេសក៍
វត្ថុរាវវិទ្យុសកម្មដែលផលិតសព្វថ្ងៃនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗ។ ទីមួយគឺបច្ចេកវិទ្យា IAT ដែលរួមបញ្ចូលសមាសធាតុដែលបង្កើតជារបាំងការពារលើធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ពួកគេការពារប្រព័ន្ធទាំងមូលពីការ corrosion និងការបង្កើតមាត្រដ្ឋាន។ វត្ថុរាវដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះពួកគេគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ហើយនិយមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
វត្ថុរាវទំនើបបន្ថែមទៀតគឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា OAT ។ ស្តើងជាងស្ទើរតែម្ភៃដង (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអង្គធាតុរាវ IAT) ស្រទាប់ការពារខាងក្នុងប្រព័ន្ធជួយសម្រួលដល់ការផ្ទេរកំដៅទាំងពីម៉ាស៊ីនទៅអង្គធាតុរាវ និងពីអង្គធាតុរាវទៅជញ្ជាំងវិទ្យុសកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វត្ថុរាវ OAT មិនអាចប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តចាស់ៗបានទេ ដោយសារវត្តមានរបស់សារធាតុសំណនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជា LongLife ក្នុងអង្គធាតុរាវប្រភេទនេះ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជំនួសសារធាតុ reagent សូម្បីតែរៀងរាល់ XNUMX ឆ្នាំម្តង។ ក្រុមមួយទៀតគឺវត្ថុរាវកូនកាត់ - HOAT (ឧទាហរណ៍ Castrol Radicool NF) ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាទាំងពីរខាងលើ។ ក្រុមនៃសារធាតុរាវនេះអាចត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យសារធាតុរាវ IAT ។
ភាពខុសប្រក្រតីនៃសារធាតុរាវ គឺជាបញ្ហាថែទាំដ៏សំខាន់មួយ។ វត្ថុរាវនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់គឺជាល្បាយនៃទឹក និងអេទីឡែន ឬ monoethylene glycol ហើយអាចស៊ីគ្នាបានជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការ corrosion ផ្សេងគ្នាដែលមាននៅក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃវត្ថុរាវអាចមានប្រតិកម្មជាមួយគ្នាដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារ។ នេះក៏អាចនាំឱ្យមានការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើផងដែរ។
ប្រសិនបើការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ត្រូវបានទាមទារ វាត្រូវបានសន្មត់ថាបរិមាណនៃសារធាតុរាវបន្ថែមដែលមានសុវត្ថិភាពគឺរហូតដល់ 10% ។ បរិមាណប្រព័ន្ធ។ ដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺត្រូវប្រើវត្ថុរាវមួយប្រភេទ ដែលនិយមផលិតមួយប្រភេទ។ ច្បាប់នេះនឹងជៀសវាងការបង្កើតកំណកកំបោរ និងប្រតិកម្មគីមីដែលមិនចង់បាន។ អង្គធាតុរាវនឹងដំណើរការកំដៅបានត្រឹមត្រូវ នឹងមិនកក ហើយនឹងការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion និង cavitation ។
