សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល និងសំបកកង់រដូវរងា - ពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលពួកគេអនុវត្តនៅរដូវក្តៅ
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល និងសំបកកង់រដូវរងា - ពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលពួកគេអនុវត្តនៅរដូវក្តៅ

26.05.2022 /

សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល និងសំបកកង់រដូវរងា - ពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលពួកគេអនុវត្តនៅរដូវក្តៅ សូមពិនិត្យមើលគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងា ឬគ្រប់រដូវក្នុងរដូវក្តៅ។ រកមើលនៅពេលដែលសំបកកង់គ្រប់រដូវកាលវាយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។

សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល និងសំបកកង់រដូវរងា - ពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលពួកគេអនុវត្តនៅរដូវក្តៅ

តើ​ការ​បំពាក់​សំបក​កង់​រដូវ​ក្ដៅ​ជា​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ត្រឹម​ត្រូវ​តែ​មួយ​គត់​ឬ? និយាយជាទូទៅបាទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើស្ថានភាព ការរំពឹងទុក រចនាប័ទ្មនៃការបើកបររបស់អ្នកបើកបរ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។

អាន​ផង​ដែរ​នូវ ៖ របៀប​ជ្រើសរើស​សំបក​កង់​រថយន្ត​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ 

Philip Fischer មកពីហាងលក់សំបកកង់អនឡាញ Oponeo.pl មានប្រសាសន៍ថា "ការស្ទង់មតិបង្ហាញថាអ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបានគេជឿជាក់ថាការមកដល់នៃនិទាឃរដូវមិនមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅក្នុងរថយន្តនោះទេ" ។

សំបកកង់ទាំងអស់នៅរដូវក្តៅ

អ្នកគាំទ្រនៃដំណោះស្រាយនេះអះអាងថា សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល ចំណេញពេលវេលា និងថវិកា ល្អសម្រាប់រថយន្តតូចដែលមានចំងាយទាប គ្រប់គ្រងគ្រប់លក្ខខណ្ឌ និងជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រយោជន៍នៅក្នុងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន ព្រោះមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរ និងរក្សាទុកសំបកកង់តាមរដូវកាលញឹកញាប់នោះទេ។

ADVERTISEMENT

ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកប្រឆាំងជំទាស់ថា សំបកកង់គ្រប់រដូវមានការក្តាប់តិចជាងសំបកកង់រដូវក្តៅ ដំណើរការកាន់តែអាក្រក់នៅពេលបើកបរលឿន ដំណើរការមិនល្អលើផ្ទៃសើម ពាក់លឿនជាងសំបកកង់រដូវក្តៅ មានសំលេងរំខាន និងមានចម្ងាយឈប់យូរជាង។ សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលដែលរដូវក្តៅស្ងួត ហើយរដូវរងាមិនមានព្រិល។

សូមអានផងដែរ: សំបកកង់រដូវក្តៅល្អបំផុតក្នុងឆ្នាំ 2013 ការធ្វើតេស្តសំបកកង់ 

លទ្ធផលតេស្តបង្ហាញថាសំបកកង់គ្រប់រដូវដំណើរការអាក្រក់ជាងសំបកកង់រដូវរងា ឬរដូវក្តៅក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អប្រសើរបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំបកកង់ល្អគ្រប់រដូវកាលគឺល្អជាងសំបកកង់រដូវកាលថោកបំផុត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅដែលមានតំលៃថោក សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលដំណើរការបានល្អជាង ពោលគឺ។ ជិតបាត់បង់ការក្តាប់ពេលបើកបរលើផ្ទៃសើម។

យោងតាមអ្នកឯកទេស Oponeo.pl សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលគឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់មនុស្សដែលមានស្ទីលបើកបរស្ងប់ស្ងាត់ដែលបើកបរភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុង។ សំបកកង់ដែលប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះមានអាយុជាជាងការអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកតែងតែធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ឬធ្វើដំណើរមិនទៀងទាត់ ប៉ុន្តែបើកបរលឿន ចូរទិញសំបកកង់រដូវក្តៅ។

សំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅ

អាគុយម៉ង់ទូទៅបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅគឺការសន្សំពេលវេលានិងប្រាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវចាំថាកង់ត្រូវតែមានតុល្យភាពទោះបីជាសំបកកង់មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។ អ្នកខ្លះក៏ជឿថាសំបកកង់រដូវរងាអនុវត្តដូចគ្នាក្នុងរដូវក្តៅដូចសំបកកង់រដូវក្តៅដែរ។ ការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាបើមិនដូច្នេះទេ។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់រដូវក្តៅ - ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ និងប្រភេទកង់ដែលត្រូវជ្រើសរើស? មគ្គុទ្ទេសក៍ 

អ្នកជំនាញបង្អាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវក្តៅ។ សំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុកៅស៊ូទន់ ដែលឆាប់អស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ លើសពីនេះ សំបកកង់រដូវរងាមានចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរជាងក្នុងរដូវក្តៅ ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការក្តាប់នៅពេលបើកបរលើផ្ទៃសើម និងដំណើរការកាច់ជ្រុងមិនល្អ។

ពិនិត្យមើលតម្លៃសម្រាប់សំបកកង់រដូវរងា និងរដូវក្តៅនៅលើគេហទំព័រ regiomoto.pl និង motointegrator.pl ។

.rec-bus-1 {

គ្រួសារពុម្ពអក្សរ៖ Arial, sans-serif;

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

ទម្ងន់ពុម្ពអក្សរ៖ ធម្មតា;

កម្ពស់បន្ទាត់៖ ១៨ ភីច;

ពណ៌៖ #333;

}

.rec-bus-1 ជ្រើសរើស {

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

ពុម្ពអក្សរ៖ ដិត;

ទទឹង: 90px;

រឹមខាងឆ្វេង៖ 0;

រឹមខាងស្តាំ៖ 13px;

រឹមកំពូល៖ 0;

រឹមខាងក្រោម៖ 0;

ពណ៌ផ្ទៃខាងក្រោយ៖ #ffff;

ព្រំដែន៖ រឹង #ccc 1px;

បង្ហាញ៖ ប្លុកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;

ទ្រនាប់៖ 4px 6px;

ពណ៌៖ #555;

ការតម្រឹមបញ្ឈរ: កណ្តាល;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

កាំព្រំដែន៖ 3px;

គ្រួសារពុម្ពអក្សរ៖ Arial, sans-serif;

វាល: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

បង្ហាញ៖ ប្លុកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;

ទ្រនាប់៖ 4px 12px;

រឹមខាងក្រោម៖ 0;

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

កម្ពស់បន្ទាត់៖ ១៨ ភីច;

តម្រឹមអត្ថបទ៖ កណ្តាល;

ពណ៌៖ #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

កាំព្រំដែន៖ 3px;

-webkit-box-shadow៖ вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow៖ បញ្ចូល 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow៖ вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

ព្រំដែន៖ រឹង #ccc 1px;

ពណ៌ផ្ទៃខាងក្រោយ៖ #faa732;

រូបភាពផ្ទៃខាងក្រោយ៖ -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

រូបភាពផ្ទៃខាងក្រោយ៖ -webkit-gradient(លីនេអ៊ែរ, 0 0,0 100%, ពី (#fbb450), ទៅ (#f89406));

រូបភាពផ្ទៃខាងក្រោយ៖ -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

រូបភាពផ្ទៃខាងក្រោយ៖ -o-linear-gradient(កំពូល,#fbb450,#f89406);

រូបភាពផ្ទៃខាងក្រោយ៖ ជម្រាលលីនេអ៊ែរ (ចុះក្រោម, #fbb450, #f89406);

background-repeat: ធ្វើ​ឡើងវិញ-x;

ពណ៌ស៊ុម៖ #f89406 #f89406 #ad6704;

ពណ៌​ស៊ុម៖ rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′, GradientType=0);

filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (បើកដំណើរការ = មិនពិត);

}

.rec-bus-1 {

ទទឹង: 300px;

កម្ពស់: 250px;

រូបភាពផ្ទៃខាងក្រោយ៖ url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

ទីតាំង: សាច់ញាតិ;

}

ជួរស្លាក .rec-opony-1 {

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

បង្ហាញ៖ ប្លុក;

}

.rec-opony-1 .វាលផ្ទាល់ខ្លួន{

ទីតាំង៖ ដាច់ខាត;

}

.rec-opony-1 .custom-field ជ្រើសរើស{

ទទឹង: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-ទទឹង {

កំពូល៖ ១១៥ ភីច;

ខាងឆ្វេង: 12px;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

កំពូល៖ ១១៥ ភីច;

ខាងឆ្វេង: 110px;

}

.rec-tires-1 .cf-អង្កត់ផ្ចិត {

កំពូល៖ ១១៥ ភីច;

ខាងឆ្វេង: 209px;

}

.rec-opony-1 .cf-អ្នកផលិត{

ស្តាំ៖ ១០ ភីច;

កំពូល៖ ១១៥ ភីច;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

បាត: 14px;

ខាងឆ្វេង: 10px;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

បង្ហាញ៖ ប្លុកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;

ទីតាំង: សាច់ញាតិ;

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

កំពូល៖ -២ ភីកសែល;

}

.rec-opony-1 .cf-winter បញ្ចូល{

ចូល​បន្ទាត់៖ 0;

វាល: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

បាត: 14px;

ខាងឆ្វេង: 105px;

}

.rec-opony-1 .cf-ឆ្នាំ {

បង្ហាញ៖ ប្លុកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;

ទីតាំង: សាច់ញាតិ;

ទំហំពុម្ពអក្សរ៖ ១៤ ភីច;

កំពូល៖ -២ ភីកសែល;

}

.rec-opony-1 .cf-ឆ្នាំ-ចូល{

ចូល​បន្ទាត់៖ 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

បង្ហាញ៖ ប្លុកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer ជ្រើសរើស{

ទទឹង: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ទីតាំង៖ ដាច់ខាត;

បាត: 10px;

ស្តាំ៖ ១០ ភីច;

}

ទទឹង៖

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50“

11.50“

12.50“

5.00“

6.00“

6.50“

7.00“

7.50“

8.50“

9.50“

ប្រវត្តិរូប៖

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

អង្កត់ផ្ចិត៖

-

17

12“

13“

14“

15“

16“

16.5“

17“

18“

19“

20“

21“

22“

23“

24“

26“

អ្នកផលិត៖

любой

Apollo 

បារ៉ុម 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

បន្ត 

ដុនថុន 

ដុនអិល 

ឥណពន្ធ 

ថ្មភ្លើង 

ពេញ 

ឆ្នាំ​ល្អ 

សូមអរគុណ 

ហ្គីតា 

ខូម៉ូរ៉ាន 

គុមហូ 

ម៉ាប់ 

មីលីលេន 

ភីរៀលី 

សាវ៉ា 

UNIROYAL 

មីរ៉ាស្ទីន 

រដូវក្តៅ

រដូវរងារ។

ការស្វែងរកសំបកកង់

ក្រុមហ៊ុន MMI ផ្អែកលើព័ត៌មាន Oponeo.pl

ADVERTISEMENT

បន្ថែមមតិយោបល់