ការបង្រៀនអំពីការជំនួសត្រា Spinnaker

ការពន្យល់ និងគន្លឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់សេវាកម្មដោយខ្លួនឯង ចំពាមម៉ូតូរបស់អ្នក។

ជំហានដើម្បីរុះរើ, ទទេ, និងជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ Fork

គ្រប់ផ្នែកដែលផ្លាស់ទី ដូចជាសមសម្រាប់ម៉ូតូ ក៏ដូចជាផ្នែកបំពង់មេ និងសំបកពីរ ត្រូវទទួលរងការរឹតបន្តឹង និងពាក់បន្ថែមទៀតរហូតដល់ពួកវាលែងបំពេញមុខងាររបស់វា។ នេះជាពិសេសករណីសម្រាប់ផ្នែកដែលផ្សាភ្ជាប់បំពង់ និងសំបកសម ដែលខ្ញុំហៅថា ត្រាបបូរមាត់ ឬហៅថា ត្រាស្ព័រ។

លើសពីនេះ ភាពមិនស្អាតស្អំ និងសត្វល្អិតបានបង្កើតឡើងតាមពេលវេលានៅក្នុងបំពង់សម ហើយអាចធ្វើឱ្យខូចទំនាក់ទំនងរបស់សម។ ការឆក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរន្ធ ឬនៅលើខ្នងរបស់សត្វលា អ្នកលើកកង់ដែលសម្រាកមិនបានល្អក៏អាចបណ្តាលឱ្យសន្លាក់ទាំងនេះញ័រភ្លាមៗ (ឬជាការផ្ទុះ ... )។ ទោះបីជាមានត្រាកៅស៊ូពីរក៏ដោយ ពួកវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការម៉ូតូល្អ។ ប្រសិនបើបំពង់សមរបស់អ្នកមានជាតិខាញ់នៅពេលអ្នកសម្អាតថ្មីៗនេះ នេះគឺជាសញ្ញាមួយ។ សន្លាក់ប្រហែលជាស្លាប់ហើយ។ វា​អាច​ក្លាយ​ជា​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ព្រោះ​ប្រេង​អាច​លេច​ធ្លាយ​លើ​ហ្វ្រាំង!

ការផ្លាស់ប្តូរផ្សាភ្ជាប់ fork

ការជំនួសឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ spinnaker fork គឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការគឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាចរន្តឈាមបានល្អ និងការពារការលេចធ្លាយប្រេង។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់​សម​ដែល​អាច​កែ​សម្រួល​បាន​កាន់​តែ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​រុះរើ។

ការផ្លាស់ប្តូរត្រា spinnaker មានតម្លៃចន្លោះពី 120 € ទៅ 200 € នៅហាងលក់ដូរ ឬម៉ាស៊ីនម៉ូតូ។ ដូច្នេះ​យើង​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​ល្បួង​ឱ្យ​ធ្វើ​វា​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ដោយ​មាន​សេដ្ឋកិច្ច​ល្អ។ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន អ្នក​ត្រូវ​អនុវត្ត​តាម​ជំហាន​ទាំង​នេះ​ឱ្យ​បាន​ល្អ ហើយ​ធ្វើ​ជា​អ្នក​ប្រើ​ដៃ​បន្តិច។

ការផ្សាភ្ជាប់ Spinnaker ត្រូវបានលក់ដោយមានឬគ្មានគម្របធូលី។ ប្រសិនបើយើងអាចស្តាររបស់ដើមពីទទេបាន វាតែងតែប្រសើរជាង៖ ផ្នែករអិល ទោះបីជាមានភាពផុយស្រួយជាងឧបករណ៍បង្វិលក៏ដោយ ក៏អស់ដែរ ចូរយើងប្រឈមមុខនឹងវា។ សម្រាប់សមបុរាណ ម៉ូតូ និងគ្រឿងបន្សំមួយចំនួនផ្តល់នូវឧបករណ៍បន្ទោរបង់តូចដែលមិនច្បាស់។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទុកសន្លាក់ឱ្យបានច្រើននិងតំបន់ជាក់លាក់នៃបំពង់សមតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងសែល។ Bier ផ្តល់ឱ្យពួកគេនៅក្នុងកាតាឡុករបស់គាត់សម្រាប់ប្រហែល 9 អឺរ៉ូឧទាហរណ៍។

ប្រយ័ត្ន៖ សូមអានការកំណត់ fork របស់អ្នកមុនពេលផ្តាច់

សរសេរការកំណត់ fork របស់អ្នក ទោះបីជាអ្នកឆ្លងកាត់អ្នកជំនាញក៏ដោយ។ អ្នកបំរើរបស់អ្នកបានឆ្លងកាត់សេវាកម្មរហ័សមួយទៀតពីរដង។ សម្រាប់ 2 ដង ការកំណត់ផ្សេងគ្នាត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងសែលនីមួយៗ ហើយជាពិសេសគឺឆោតល្ងង់ទាំងស្រុង ហើយអាចនិយាយបានថា ការកំណត់គ្រោះថ្នាក់តិចបំផុតនៅក្នុងករណីនៃការបើកបរតាមចង្វាក់។ ដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើម៉ូតូរបស់អ្នកហើយដឹងពីរបៀបដើម្បីត្រលប់មកវិញក្នុងករណីដែលគ្មានការជ្រៀតជ្រែកដែលមិនមានភាពពាក់ព័ន្ធនិងមនសិការវិជ្ជាជីវៈ។ នៅក្នុងមេកានិចកុំច្រឡំល្បឿននិងសេចក្តីព្រាង។

សមាសធាតុសម

• បំពង់
• សំបក
• និទាឃរដូវ
• គម្របធូលី
• ត្រា spinnaker
• គម្រប
• ចិញ្ចៀនបំពង់
• ឧបករណ៍ស្រូបទាញ BTR
• ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
• Washers
• spacer
• បញ្ឈប់ឃ្លីប

ការបង្រៀន៖ ជំនួស Spinnaker Seals ក្នុង 6 ជំហាន ដោះសម

1. លាងសម្អាតប្រេងសម និងយកប្រេងដែលប្រើរួចមកវិញ

2. ផ្តាច់ដៃសម

ស្វែងរកជំហានទាំងអស់ដើម្បីរុះរើ និងសម្អាតប្រេងនៅក្នុងកម្មវិធី Clearing a Fork Tutorial របស់យើង។

បង្ហូរទឹកស្អុយ

បន្ទាប់ពីជំហានទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្ត

3. ផ្តាច់សំបក

សមមានធាតុជាច្រើន ដែលជារឿយៗជាប់ទាក់ទងគ្នា។ ជាពិសេសប្រសិនបើវាផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវ (សម្រាក, ការបង្ហាប់) ។ សំបកនីមួយៗច្រើនតែមានប្រដាប់លាង ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ យចន អូរីង ដំបង និងដំបងផ្លុំ ដោយមិនគិតពីនិទាឃរដូវដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យវាដំណើរការ។

មុនពេលបំបែកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងសូមយកចិត្តទុកដាក់លើលំដាប់នៃផ្នែកសម្រាប់ការផ្គុំឡើងវិញ។ ការថតរូបគឺជាការបូកមួយ។

យកចិត្តទុកដាក់លើផ្នែកនៃដោតនីមួយៗ

ដោះគម្របធូលីចេញ ឧទាហរណ៍ដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត។

យើងដកគម្របធូលីចេញ

ដោះម្ជុល spinnaker ចេញដោយទួណឺវីសសំប៉ែត

Spi Seal Retaining Clips

4. ផ្តាច់ផ្នែកខាងក្នុងនៃដោត។

ឧបករណ៍ពិសេសមួយអាចត្រូវបានទាមទារ: ជារឿយៗវាត្រូវកាន់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសម។ បន្ទាប់មកយើងឆ្លងកាត់រន្ធដោត។ ក្នុងករណីដែលគ្មានឧបករណ៍ជាក់លាក់ កាំភ្លើងខ្យល់ដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់អាចត្រូវបានទាមទារ។

ស្រាយបំពង់សម និងស្ដារធាតុ (តួសមខាងក្នុង)។

ដោះបំពង់សមដោយទាញវាចេញ។ ការតស៊ូគឺធម្មតា: អ្នកត្រូវតែឆ្លងកាត់ "លាក់" ដែលបង្កើតឡើងដោយត្រា spinnaker ។

ដោះត្រា spinnaker ចេញពីរាងកាយរបស់វា។

5. ដំឡើងត្រា Spinnaker ថ្មី។

ដាក់ត្រាថ្មីរបស់ spinnaker នៅលើបំពង់ fork ដោយរុញវាពីលើសំបក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវរំអិលវាឱ្យបានល្អ។ គិត​ថា​ប្រេង​សម ឬ WD40។

ត្រូវ​ប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះបបូរមាត់របស់អ្នកក្រោយ សូមការពារចុងបញ្ចប់នៃបំពង់សម ដែលតាមរយៈនោះ spinnaker ត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយកាសែត។

ការពារបំពង់សមជាមួយកាសែត

ចេញពី spinnaker ទៅកន្លែងស្នាក់នៅរបស់វា។

ដំណោះស្រាយពីរសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់វា៖

- បំពង់ដែលមានផ្នែកខាងក្នុងដែលលើសពីបំពង់នៃសម និងផ្នែកខាងក្រៅដែលទាបជាងសំបក និងត្រាចាស់របស់ spinaker ដែលដើរតួជាទ្រនាប់រវាងធាតុទាំងពីរនៅពេលផ្លាស់ទីទៅក្រោយ។

ឬ

- ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្គុំផ្សាភ្ជាប់ Spinnaker ។ វាមានពាក់កណ្តាលរង្វង់ពីរ និងផ្នែកមួយក្តាប់ អង្កត់ផ្ចិតរបស់វាត្រូវបានប្រែប្រួលទៅតាមអង្កត់ផ្ចិតនៃសែល។ វាបិទនៅពេលក្រោយ ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បី "ទិញ" ត្រាថ្មីមួយដោយផ្លាស់ទីម៉ាសដែលផ្លាស់ទីនេះឡើងលើចុះក្រោម។

Spinnaker "តឹង" ។

6. ប្រមូលផ្តុំដោត

រៀបចំផ្នែកខ្លះនៃសមឡើងវិញ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរុះរើឡើងវិញ។ កុំដាក់និទាឃរដូវឬផ្នែកខាងលើត្រឡប់មកវិញ។

សែលបញ្ឈរ ចាក់បរិមាណជាក់លាក់ និងជាក់លាក់ ឬកម្ពស់នៃប្រេង fork ចូលទៅក្នុងបំពង់សម។

ឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកដាក់ក្នុងបរិមាណត្រឹមត្រូវនៃប្រេង? សឺរាុំងជាមួយខ្ចៅដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សា សមត្ថភាព និងការគាំទ្រ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីពិនិត្យមើលកម្ពស់ប្រេងនៅក្នុងសំបកសមដោយប្រើដំបងនិងចិញ្ចៀន "អ្នកមុជទឹក" ដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាដែលនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃបំពង់សម។ នេះធានាថាបរិមាណមិនធំពេក ឬតូចពេកទេ។ ខ្វះប្រេង និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងម៉ូតូ។ នេះប្រថុយនឹងការបង្កក និងបាត់បង់ភាពត្រឹមត្រូវនៃគន្លង បន្ថែមពីលើការបិទបាំងមិនសូវល្អ។

សម្ពាធប្រេងលើសទម្ងន់ ហើយវានឹង "រឹង" ពេក ដែលគំរាមកំហែងដល់សន្លាក់ spinnaker ។

សូមអានការបង្រៀន Clearing a Fork សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។

ថែរក្សាត្រារបស់អ្នក

មនុស្សម្នាក់អាចរក្សាការផ្សាភ្ជាប់ spinnaker ដោយប្រើឧបករណ៍តូចមួយហៅថា Seal Mate ដែលផ្តល់ដោយ Motion Pro និងចែកចាយដោយ BIHR ។ តម្លៃរបស់វា: 12,50 អឺរ៉ូ

ចាំខ្ញុំ។

• សង្កេតបរិមាណប្រេងដែលត្រូវការ
• យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ viscosity នៃប្រេងដែលត្រូវការ។ ខណៈពេលដែល 10W គឺជាស្តង់ដារ រថយន្តស្ព័រត្រូវការ 5W (ឧ. CBR 1000RR) ។ ម៉ាកប្រេងល្អគឺជាការបូកមួយ: ពួកវាដំណើរការ និងអាយុកាន់តែប្រសើរក្រោមការរឹតត្បិត។

មិនត្រូវធ្វើ

• កុំពិនិត្យមើលការកំណត់ដែលផ្តល់ដោយ "pro" ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការកំណត់ទាំងអស់ដែលដោតរបស់អ្នកណែនាំនៅពេលអ្នកត្រលប់មកផ្លូវវិញ។ 2 ដងខ្ញុំបានឆ្លងកាត់សេវាកម្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ("លឿន") 2 ដងគាត់បានដាក់ខ្ញុំនូវការកំណត់ខុសៗគ្នានៅក្នុងសែលនីមួយៗនិងជាពិសេសការកំណត់ឆោតល្ងង់ទាំងស្រុង។ ប្រយ័ត្នគ្រោះថ្នាក់។
• ការរឹតបន្តឹងស្រោមអនាម័យមិនល្អ
• ការរឹតបន្តឹងខ្សោយនៃ calipers ហ្វ្រាំង
• ដាក់ប្រេងរឹងពេកដោយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឥរិយាបថរបស់សមដែលអាចបត់បែនបានហួសហេតុ។ ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីលេងនៅក្នុងការកំណត់ខាងមុខឬផ្លាស់ប្តូរនិទាឃរដូវឬសម។

ឧបករណ៍

• ប្រេង
• Spinnaker Seal Fork
• គ្រាប់ចុចទៅរន្ធនិងរន្ធ,
• សោសំប៉ែត,
• ទួណឺវីសសំប៉ែត,
• កាសែតអគ្គិសនី,
• បោះពុម្ព spinnaker "ccup",
• កាំភ្លើងខ្យល់, កាំភ្លើងអគ្គិសនី,
• លើក, ស្នាមជាំ, ថ្គាមនិងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកប្រេងកខ្វក់,
• វាស់កញ្ចក់និង / ឬបន្ទះបញ្ចប់ការសិក្សាឬឧបករណ៍ចាប់កម្ពស់ប្រេង,
• ឈើច្រត់ ឬជំនួយដើម្បីរក្សាលំនឹងម៉ូតូដោយគ្មានកង់ខាងមុខ