Daewoo

ខ្លឹមសារស្ថាបនិក ប្រវត្តិនៃម៉ាករថយន្ត Daewoo ម៉ាក Daewoo គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ដែលមានប្រវត្តិដ៏វែងឆ្ងាយ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនតិចនោះទេ។ Daewoo អាច​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ដោយ​សុវត្ថិភាព​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ក្រុម​ហិរញ្ញវត្ថុ និង​ឧស្សាហកម្ម​ធំ​បំផុត​របស់​កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1967 ក្រោមឈ្មោះ "Daewoo Industrial" ។ ក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បីលើពិភពលោកនេះ ធ្លាប់ជាហាងជួសជុលរថយន្តតូចមួយ ដែលមិនចេះនិយាយ ដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន និងនាំឱ្យក្រុមហ៊ុននេះល្បីល្បាញនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ នៅឆ្នាំ 1972 នៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិ សិទ្ធិក្នុងការចូលរួមក្នុងការផលិតរថយន្តត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនចំនួន XNUMX ដែលមួយក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Shinjin ដែលក្រោយមកបានប្រែក្លាយទៅជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Daewoo និង General Motors ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់បដិសន្ធិឡើងវិញជា Daewoo Motor ។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរបានកើតឡើងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងឈ្មោះខ្លួនវាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងស្ថានភាពផងដែរ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ក្រុមហ៊ុន Daewoo Corporation មានឯកទេសក្នុងការផលិតរថយន្តរបស់កូរ៉េខាងត្បូង។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅទីក្រុងសេអ៊ូល។ នៅមុនថ្ងៃនៃឆ្នាំ 1996 ក្រុមហ៊ុន Daewoo បានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសខ្នាតធំចំនួនបីនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា៖ មានតម្លៃនៅចក្រភពអង់គ្លេស នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងទីក្រុង Pulyan របស់កូរ៉េ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1993 មានការសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន General Motors ។ វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុអាស៊ីឆ្នាំ 1998 មិនបានកន្លងផុតទៅដោយក្រុមហ៊ុន លទ្ធភាពទទួលបានប្រាក់កម្ចីថោកៗមានកម្រិតជាដើម។ ជាលទ្ធផល - បំណុលធំ ការកាត់បន្ថយបុគ្គលិក និងការក្ស័យធន។ ក្រុមហ៊ុននេះបានស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការរបស់ General Motors ក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ ក្រុមហ៊ុនធំៗក្នុងពិភពលោកបានតស៊ូដើម្បីទិញវា។ ក្រុមហ៊ុនបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងចំពោះប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ Daewoo ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1967 ដោយ Kim Woo Chung ។ Kim Woo Chung កើតនៅឆ្នាំ 1936 នៅទីក្រុង Daegu ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។ ឪពុករបស់ Kim Woo Chung គឺជាគ្រូបង្រៀន ក៏ដូចជាអ្នកណែនាំដល់អតីតប្រធានាធិបតី Park Chung Hee ដែលបានជួយ Kim នាពេលអនាគតទាក់ទងនឹងការណែនាំអាជីវកម្ម។ ក្នុងវ័យជំទង់ គាត់បានធ្វើការជាក្មេងក្រដាស។ គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលា Gyeonggi ដ៏ល្បីល្បាញ ហើយបានសិក្សាផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀតនៅសាកលវិទ្យាល័យ Yonsei ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុងសេអ៊ូល។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពី Yonsei គីមបានចូលរួមជាមួយសាជីវកម្មឧបករណ៍វាយនភ័ណ្ឌនិងដេរ។ លើសពីនេះ ដោយមានជំនួយពីមនុស្សប្រាំនាក់ដែលមានគំនិតដូចគ្នាមកពីសាកលវិទ្យាល័យដូចគ្នា គាត់បានបង្កើត Daewoo Industrial ។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញពីក្រុមហ៊ុនដែលក្ស័យធនជាច្រើន ដែលភ្លាមៗនោះបានប្រែក្លាយវាទៅជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំបំផុត និងជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ដេវូបានទទួលបន្ទុកបន្ទុកនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីដែលជំរុញឱ្យក្ស័យធនជាមួយនឹងបំណុលដ៏ធំសម្បើមដែលមិនមានសូម្បីតែពាក់កណ្តាលនៃផ្នែកចំនួន ៥០ នៃសាជីវកម្មដែលលក់ដោយគីម។ ដោយសារតែចំនួនប្រាក់ឈ្នួលដែលមិនបានចំណាយច្រើនគីមវូជុងត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងបញ្ជីដែលចង់បានដោយអន្តរជាតិដោយប៉ូលីសប៉ូឡូញ។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 Kim Woo Chung ត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 10 ឆ្នាំ និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 10 លានដុល្លារ។ នៅពេលនោះ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ Wu Chung ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ២២ ពាន់លានដុល្លារ។ លោកគីមអ៊ូជុងមិនបានអនុវត្តទោសរបស់គាត់ទាំងស្រុងទេខណៈដែលគាត់ត្រូវបានលើកលែងទោសដោយប្រធានាធិបតីរ៉ូដមូនហ៊ីនដែលបានផ្តល់ការលើកលែងទោសដល់គាត់។ ប្រវត្តិនៃម៉ាករថយន្ត Daewoo ក្រុមហ៊ុនបានដើរតាមទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាស៊ីយ៉ាងសកម្មក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ហើយនៅឆ្នាំ 1986 រថយន្តដំបូងដែលស្ថិតនៅក្រោមម៉ាកនេះត្រូវបានចេញផ្សាយ។ វាគឺជា Opel Kadett E. រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​នាំ​ចេញ​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​ក្នុង​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត​ក្រោម​ឈ្មោះ​ផ្សេង Pontiac le Mans ដែល​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​បច្ចុប្បន្ន​វា​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅថា Daewoo Racer ដែរ។ ប្រវត្តិនៃរថយន្តនេះជារឿយៗផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់វា។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើទំនើបកម្ម ឈ្មោះនេះត្រូវបានប្តូរទៅជា Nexia ដែលវាបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 199a ហើយនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថា Cielo ។ រថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1993 ។ បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសាខានៃប្រទេសផ្សេងទៀត។ បន្ថែមពីលើ Nexia នៅឆ្នាំ 1993 រថយន្តមួយទៀតត្រូវបានបង្ហាញ - Espero ហើយនៅឆ្នាំ 1994 វាត្រូវបាននាំចេញទៅទីផ្សារអឺរ៉ុបរួចហើយ។ រថយន្តខ្លួនវាត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើវេទិកាសកលនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ General Motors ។ ក្រុមហ៊ុន Bertone បានដើរតួជាអ្នកនិពន្ធនៃការរចនាម៉ាស៊ីន។ នៅឆ្នាំ 1997 ការផលិតរថយន្តម៉ាកនេះនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េត្រូវបានបញ្ឈប់។ នៅចុងឆ្នាំ ១៩៩៧ ការបង្ហាញម៉ូតឡាន Lanos, Nubira, Leganza ដំបូងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ម៉ូដែល​តូច Lanos ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​តួ​រថយន្ត​ប្រភេទ sedan និង hatchback។ ថវិកាសម្រាប់ការផលិតម៉ូដែលនេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនចំណាយអស់ 420 លានរូប្លិ៍។ ដុល្លារ។ នៅប្រទេសកូរ៉េ ផលិតកម្ម Lanos បានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2002 ប៉ុន្តែការផលិតនៅតែបន្តនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនទៀត។ Nubira (បកប្រែពីភាសាកូរ៉េមានន័យថា "ធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក") - រថយន្តនេះត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 1997 វាត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងតួផ្សេងៗ (sedan, hatchback, station wagon) ប្រអប់លេខគឺដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។ ការរចនានៃម៉ូដែលនេះខ្លួនឯងចំណាយពេល 32 ខែ (ច្រើនជាងការរចនានៃម៉ូដែល Lanos ពីរ) ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Worthing ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើទំនើបកម្ម មានការច្នៃប្រឌិត និងការកែលម្អជាច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងការរចនា ផ្នែកខាងក្នុង ម៉ាស៊ីន និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ ម៉ូដែលនេះបានជំនួស Espero ។ Sedan Leganza អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈរថយន្តថ្នាក់អាជីវកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានខិតខំប្រឹងប្រែងបង្កើតគំរូនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Ital Design បានបង្កើតលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការរចនារថយន្ត ហើយក្រុមហ៊ុនជាច្រើនមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នាបានធ្វើការលើការរចនាម៉ាស៊ីនក្នុងពេលតែមួយ។ ក្រុមហ៊ុន Siemens ទទួលខុសត្រូវលើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈអគ្គិសនី។