បើកបរក្នុងអ័ព្ទ។ តើភ្លើងអ្វីខ្លះដែលត្រូវប្រើ? តើអ្នកអាចទទួលបានពិន័យអ្វី?
នៅពេលដែលមានអ័ព្ទក្រាស់នៅលើផ្លូវ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការបើកបរយឺតៗ និងរក្សាចម្ងាយកាន់តែឆ្ងាយរវាងយានយន្ត។ ទាំងនេះមិនមែនជាច្បាប់តែមួយគត់ដែលយើងត្រូវអនុវត្តតាមនោះទេ។
នៅពេលដែលភាពមើលឃើញត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយអ័ព្ទ ការបើកបរដោយរលូន និងអាចព្យាករណ៍បានគឺចាំបាច់ណាស់។ យើងត្រូវតែកែតម្រូវល្បឿនរបស់យើងឱ្យស្របតាមលក្ខខណ្ឌដែលកំពុងមាន បើទោះបីជាវាមានន័យថាយើងនឹងបើកបរយឺតខ្លាំងណាស់ក៏ដោយ។ ជាងនេះទៅទៀត នៅក្នុងអ័ព្ទ វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើនក្នុងការវិនិច្ឆ័យល្បឿនដែលអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើចលនា។ ដូច្នេះ យើងក៏ត្រូវចងចាំផងដែរថាត្រូវរក្សាចម្ងាយដោយសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅពេលធ្វើសមយុទ្ធ។
វត្តមាននៃអ័ព្ទមិនតែងតែមានន័យថាយើងគួរតែបើកភ្លើងអ័ព្ទនោះទេ។ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចប្រើបានតែក្នុងភាពមើលឃើញខ្សោយខ្លាំង (ដែនកំណត់កិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិគឺ 50 ម៉ែត្រ) ។ ហេតុអ្វីបានជាវាដូច្នេះ?
សូមមើលផងដែរ៖ តើត្រូវការបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យនៅក្នុងឡានដែរឬទេ?
នៅក្នុងអ័ព្ទស្រាល ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរនៅពីក្រោយអ្នក។ លើសពីនេះ ភ្លើងហ្វ្រាំងក៏មើលមិនសូវឃើញដែរ ដែលអាចនាំឱ្យមានការហ្វ្រាំងយឺត និងបុកគ្នា។ ការបើកភ្លើងអ័ព្ទធ្វើឱ្យយល់បាននៅពេលដែលតម្លាភាពនៃខ្យល់មានកម្រិតទាបដែលភ្លើងចតរថយន្ត "លិច" ទៅក្នុងអ័ព្ទ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពមើលឃើញមានកម្រិតខ្លាំង វាគឺមានតម្លៃពឹងផ្អែកមិនត្រឹមតែលើការមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើការស្តាប់ផងដែរ។ ដូច្នេះ យកល្អគួរតែបិទវិទ្យុ ហើយក្នុងស្ថានភាពខ្លះ ដូចជាមុនពេលឆ្លងផ្លូវដែក រំកិលបង្អួចចុះ ហើយបើចាំបាច់ ក៏បិទម៉ាស៊ីនដែរ ដើម្បីឮថាមានអ្វីជិតមកដល់។ ក្នុងអំឡុងពេលអ័ព្ទអ្នកត្រូវលុបបំបាត់ការរំខានទាំងអស់ - សូម្បីតែនិយាយជាមួយអ្នកដំណើរ។
បើយើងត្រូវឈប់នៅខាងផ្លូវ ត្រូវចតឡានឲ្យផុតផ្លូវទាំងស្រុង ហើយបើកភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងគួរតែប្រើដំណោះស្រាយនេះតែនៅពេលដែលមិនមានវិធីផ្សេងទៀតចេញ ដូចជាក្នុងករណីមានការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការរង់ចាំជាមួយនឹងការឈប់រហូតដល់ការមើលឃើញប្រសើរឡើង ឬអ្នកអាចចូលទៅក្នុងចំណតដែលមានសុវត្ថិភាព។
គួរចងចាំនូវច្បាប់ចំនួន ៥ ដើម្បីសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរក្នុងអ័ព្ទ៖
1. យើងនឹងមិនប្រើភ្លើងយូរទេ - ពួកវាមានប្រយោជន៍នៅពេលយប់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាមានអ័ព្ទនៅខាងក្រៅ ពន្លឺនឹងរលត់ចេញពីវា ដែលធ្វើអោយការមើលឃើញមិនល្អរួចទៅហើយ។
2. យកជើងរបស់អ្នកចេញពីឧស្ម័ន - ល្បឿនហួសកំណត់នឹងមិននាំយើងចេញពីតំបន់អ័ព្ទលឿនជាងនេះទេ។
3. បើលក្ខខណ្ឌពិបាកពេក តោះសម្រាកបន្តិចទៅ - នៅក្នុងការមើលឃើញមិនសូវល្អ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អអាចជាការអូសទៅម្ខាងនៃផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងបញ្ឈប់ ដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត និយមនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ឬនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
4. យើងនឹងមិនទៅដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយឡានខាងមុខ - ចូរយើងព្យាយាមរក្សាចម្ងាយបែបនេះដើម្បីឱ្យករណីគ្រោះថ្នាក់ដោយមិនបានគ្រោងទុកយើងមានពេលវេលាក្នុងការប្រតិកម្ម។ អ្នកក៏គួរចងចាំផងដែរថាមានភ្លើងបំភ្លឺរថយន្តគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតអាចមើលឃើញយើង។
5. កុំដោយបេះដូង - ទោះបីជាយើងដើរផ្លូវដដែលជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយប្រាកដថាយើងដឹងវាដោយបេះដូង យើងនឹងប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។ ដើម្បីផ្តោតលើការបើកបរ និងស្តាប់នូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញអ្នក សូមបិទតន្ត្រី។
ចំនួននៃការផាកពិន័យចំពោះការបំពានការព្រមាន និងច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការថយចុះតម្លាភាពនៃបរិយាកាសខ្យល់៖
| ឧក្រិដ្ឋកម្មល្អឥតខ្ចោះ | ចំនួនពិន្ទុពិន័យ | បរិមាណនៃអាណត្តិ |
| ការខកខានរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តក្នុងការបើកភ្លើងចាំបាច់នៅពេលបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការថយចុះតម្លាភាពនៃខ្យល់ | 2 | 200 zł |
| ការបំពានដោយអ្នកបើកបរយានជំនិះក្រៅពីយានជំនិះនៃការហាមឃាត់មិនឱ្យជែងយានជំនិះដ៏ទៃនៅពេលបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌកាត់បន្ថយភាពថ្លានៃខ្យល់ និងកាតព្វកិច្ចប្រើប្រាស់ស្មា ហើយប្រសិនបើមិនអាចធ្វើទៅបានត្រូវបើកបរឱ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គែមនៃផ្លូវរទេះភ្លើង។ ផ្លូវ | - | 100 zł |
| ការរំលោភបំពាននៃសញ្ញាសំឡេងឬពន្លឺ | - | 100 zł |
| ការប្រើប្រាស់សញ្ញាសំឡេងនៅក្នុងតំបន់ដែលបានសាងសង់ឡើង | - | 100 zł |
| ការប្រើប្រាស់ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយជាមួយនឹងតម្លាភាពខ្យល់ធម្មតា។ | 2 | 100 zł |
សូមមើលផងដែរ៖ Nissan Qashqai នៅក្នុងកំណែថ្មី។
