"ការលែងលះ" ដែលថ្លៃបំផុតនិងគួរឱ្យខ្មាស់អៀនបំផុតរបស់ម្ចាស់រថយន្តនៅឯការបំពេញសំបកកង់

ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់និទាឃរដូវគឺជារដូវកាល "ក្តៅ" មួយផ្សេងទៀតសម្រាប់អ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ពួកគេត្រូវតែរកប្រាក់ដោយខ្លួនឯងចំនួនប្រាំមួយខែជាមុន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅបែបនេះ ជួនកាលគ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់គឺល្អ រួមទាំងការបោកប្រាស់អតិថិជនដែលងាយយល់។ វិបផតថល AvtoVzglyad នឹងប្រាប់អំពីការបោកប្រាស់រូបិយវត្ថុច្រើនបំផុតនៃ "ចៅហ្វាយនាយសំបកកង់និងថាស" ។

"ការលែងលះ" លើប្រធានបទ "សន្ទះបិទបើកចាស់" ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃមជ្ឈមណ្ឌលឌីសហ្វ្រាំង (សន្មតថាដើម្បីកុំឱ្យជាប់នឹងកង់) និងរបស់ផ្សេងទៀតពីស៊េរីនេះស្លេកមុនពេលអ្វីដែលគេហៅថា "ការកែសម្រួលឌីស" ។ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបដឹងថា សូម្បីតែកង់យ៉ាន់ស្ព័រដែលប្រើប្រាស់បានយូរក៏អាចពត់ និងផ្លាស់ប្តូររូបរាងបាននៅពេលបើកបរ។ តាមក្បួនវាកើតឡើងដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ប្រភេទរដិបរដុប។ ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវស្នាមប្រលាក់ និងការរំលោភលើធរណីមាត្រនៃគែម នៅពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាល។

ហើយនិយោជិតដែលបំពាក់សំបកកង់គឺដឹងច្បាស់បំផុតអំពីបញ្ហានេះ ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការ "តម្រង់ឌីស" គឺមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃនៃការិយាល័យដែលមានឯកទេសលើសេវាកម្ម "សំបកកង់"។ សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃលក្ខខណ្ឌនៃយ៉ាន់ស្ព័រពួកគេអាចស្នើសុំ 3000 ឬសូម្បីតែ 5000 រូប្លិ៍។ វាថោកជាងការទិញថ្មី។ ហើយដើម្បីស្វែងរកឌីសថ្មីដែលមានការរចនាដូចគ្នាទៅនឹងថាសដែលបានធ្លាក់ក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោម ពេលខ្លះគ្រាន់តែជាកិច្ចការដែលមិនអាចទៅរួចនោះទេ។

គ្រាន់តែសម្រាប់ជម្រើសនេះនៅក្នុងក្បាលរបស់ម្ចាស់រថយន្ត - ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ 5000 រូប្លិឥឡូវនេះឬទិញឈុតថ្មីទាំងមូលនៃ "ការដេញ" - ហើយអ្នកជួសជុលសំបកកង់ដ៏ឈ្លាសវៃកំពុងរាប់។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាបញ្ហា៖ អតិថិជនដែលមានកង់ខូចកម្រមកណាស់។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវ "បង្កើត" ពួកគេ។ ហើយនេះត្រូវបានធ្វើយ៉ាងសាមញ្ញបំផុត។

មុន​ពេល​ធ្វើ​តុល្យភាព​កង់ មេ​បាន​ភ្ជាប់​មេដែក​តូច​មួយ​ទៅ​នឹង​កន្លែង​រក្សា​តុល្យភាព​ដោយ​មិន​ដឹង​ខ្លួន។ ដោយសារតែវា កង់ចូលដល់កន្លែងអង្គុយមិនស្មើគ្នា ហើយនៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានបើក វាចាប់ផ្តើមវាយចេញ។ ម៉ាស៊ីនភ្ញៀវត្រូវបានបង្ហាញការអានដ៏ព្រៃផ្សៃនៅលើការបង្ហាញរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានប្រាប់ថាអ្វីៗទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុង "ថាសរឹង"។

ហើយបន្ទាប់មក - សំណើដើម្បីជួសជុលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅពេលនេះព្រោះម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវគឺនៅក្នុងបន្ទប់បន្ទាប់។ ម្ចាស់រថយន្តដែលភ័យខ្លាចជាធម្មតាយល់ព្រមចំពោះសេវាកម្មបន្ថែមនេះ។ ហើយគាត់មិនដឹងថា "នៅពីក្រោយជញ្ជាំង" ពួកគេមិនធ្វើអ្វីជាមួយថាសរបស់គាត់ទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែបន្ទាប់ពី 15-20 នាទីពួកគេប្រគល់ "ការបោះ" ទៅម្ចាស់វិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះទម្ងន់ម៉ាញេទិកត្រូវបានដកចេញដោយសម្ងាត់ពីសមតុល្យហើយបន្ទាប់មកដំណើរការនៃការដំឡើងសំបកកង់នៅលើថាស "ជួសជុល" ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានបញ្ហា។

មនុស្សគ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្ត៖ អតិថិជនគិតថាគាត់បានសន្សំលើកង់ថ្មី ហើយការបំពាក់សំបកកង់ដោយព្យញ្ជនៈទទួលបានប្រាក់ជាច្រើនពាន់រូបពីខ្យល់ស្តើង។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលអ្នកឃើញខ្លួនឯងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា ជាដំបូងទាមទារឱ្យចៅហ្វាយនាយនៅពីមុខអ្នកសម្អាតកៅអីនៅលើសមតុល្យ ហើយពិនិត្យមើលកង់របស់អ្នកឡើងវិញ។ នៅពេលធ្វើម្តងទៀតនូវលទ្ធផល "កង់កោង" ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីទទូចឱ្យមានវត្តមានដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកែសម្រួលឌីសរបស់អ្នក។ តាមក្បួនមួយ វិធានការទាំងនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកជួសជុលសំបកកង់កោងយល់ថា មនុស្សរាប់ពាន់នាក់មិនអាច "កាត់បន្ថយ" ពីអ្នកបានទេ។