សំណួរអំពីរថយន្តអគ្គិសនី - តើអ្នកគួរជ្រើសរើសមួយណា? [លិខិតអ្នកអាន]

អ្នកអានម្នាក់ឈ្មោះ យ៉ាកុប បានសរសេរមកយើងថា៖

ជាដំបូង ខ្ញុំចង់ចង្អុលបង្ហាញថា Elektrowóz.pl គឺជាវិបផតថល e-mobility ដ៏ល្អបំផុត។ អត្ថបទគឺស្រាលនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ខ្ញុំថែមទាំងចូលទៅកាន់វិបផតថលជាច្រើន ឬដប់ដងក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានអត្ថបទថ្មីឬអត់។

ខ្ញុំកំពុងសរសេរទៅកាន់អ្នកជាមួយនឹងការហាមប្រាម ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា បញ្ហាពេញនិយមមួយរយៈពេលចុងក្រោយនេះ - តើរថយន្តអគ្គិសនីមួយណាត្រូវជ្រើសរើស? ឥឡូវនេះខ្ញុំមាន Skoda Fabia III ឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំរថយន្តអគ្គិសនី។

ខ្ញុំរស់នៅក្នុងទីក្រុងធំមួយ ក្នុងអចលនវត្ថុមួយក្នុងចំណោមអចលនទ្រព្យជាច្រើន នៅក្នុងអគារអាផាតមិន ដែលមិនមានកន្លែងសាកថ្ម។ ខ្ញុំដឹងថាវាអាចទៅរួចក្នុងការសាកថ្មរថយន្តនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ ដូច្នេះខ្ញុំមិនព្រួយបារម្ភអំពីភាពអាចរកបាននៃឆ្នាំងសាកទេព្រោះវាផ្លាស់ប្តូរថាមវន្ត។ សម្រាប់ចម្ងាយប្រចាំថ្ងៃដែលខ្ញុំរ៉ាប់រងនេះបើតាមស្ថិតិគឺ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងខ្យល់ព្យុះ។ ម្តងម្កាល ពេលខ្លះខ្ញុំធ្វើដំណើរជាមួយគ្រួសារខ្ញុំជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយមួយឆ្នាំខ្ញុំឈប់សម្រាកប្រហែល ១២០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើរថយន្តមួយណាជាជម្រើសដ៏ល្អ។ តើអ្នកអាចណែនាំឬណែនាំបានទេ? ឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងពិចារណាជម្រើសបី៖

VW e-Golf,
Ioniq [អគ្គិសនី - ក្រហម។],
Nissan Leaf 40 kWh ។

ប្រហែលជាមានជម្រើសប្រសើរជាងអ្វីដែលបានរៀបរាប់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងថវិកាប្រហែល 170 XNUMX ។ zloty? អរគុណច្រើនទុកជាមុនសម្រាប់ជំនួយរបស់អ្នក។

តើរថយន្តអគ្គិសនីមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស - ចម្លើយរបស់យើង។

(…) ចំពោះការទិញទំនិញ ខ្ញុំសូមណែនាំអ្នកកុំទិញអ្វីទាំងអស់។ ខ្ញុំពិតជាធ្ងន់ធ្ងរ ខ្ញុំបានបញ្ជាក់វាលម្អិតនៅទីនេះ៖

> កុំទិញរថយន្តថ្មីឆ្នាំនេះ សូម្បីតែរថយន្តដែលឆេះ! [COLUMN]

… ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យខ្លី ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ការរង់ចាំពីរបី ឬដប់ខែនឹងពង្រីកយ៉ាងច្រើននូវជម្រើសដែលមាន ហើយអាចនាំទៅដល់ការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនី។ ទោះបីជាអ្នកត្រូវការទិញអ្វីមួយឥឡូវនេះក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែរង់ចាំសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ជាផ្លូវការ។ ទទួលបាន e-Soul និងទទួលបាន e-Niroស្វែងយល់ពីតម្លៃរបស់ពួកគេ។

មានរថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួរ "រហូតដល់" ដែលអ្នកបានណែនាំ៖ រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណាអេឡិចត្រូនិក ៣៩. វាមានទំហំតូចជាងរថយន្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ (ផ្នែក B-SUV ជំនួសឱ្យ C) ប៉ុន្តែផ្តល់នូវចម្ងាយពិតប្រាកដ 200+ គីឡូម៉ែត្រ និងឧបករណ៍ល្អ។

ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ការវាយតម្លៃ "ខ្ញុំចង់" ថ្ងៃនេះដូចនេះ៖

Tesla Model 3 Long Range RWD,
Tesla Model 3 Standard Range Plus Kia e-Niro 64 кВтч,
Volkswagen ID.3 58 кВтч។

ជាការពិត វាយតម្លៃ "ខ្ញុំស្ទើរតែអាចទិញវាបាន ហើយប្រសិនបើខ្ញុំទិញវាក៏សប្បាយដែរ" មើលទៅខុសគ្នាទាំងស្រុង៖

Opel e-Corsa និង Renault Zoe ~ 50 kWh,
ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe R110 41 kWh ។

ក្នុងចំណោមរថយន្តដែលអ្នកបានចុះបញ្ជី ខ្ញុំចូលចិត្តកីឡាវាយកូនហ្គោលកាន់តែច្រើន ទោះបីជាមិនមែនសម្រាប់លុយក៏ដោយ VW ID.3 គឺថោកជាងពេលព្រឹកហើយ។ ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់ ខ្ញុំនឹងមិនទិញអ្វីក្រោម 300km (ពិតមិនមែន NEDC). ខ្ញុំចូលចិត្តប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬដើរជុំវិញតំបន់នេះ ហើយច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ ខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរប្រហែល 460 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះហើយ ចម្ងាយពិតប្រាកដ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ គឺជាអប្បបរមាសមរម្យសម្រាប់ខ្ញុំ។

តើយើងបានផ្តល់ដំបូន្មានល្អដល់លោកយ៉ាកុបទេ? ឬប្រហែលជាយើងខកខានអ្វីមួយដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍? យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការបោះឆ្នោតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖