Noyle ចាប់ផ្តើមជួសជុលម៉ូតូ
បង្កើតឡើងដោយអ្នកចូលចិត្តជិះកង់បីនាក់ Noil គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលមានជំនាញខាងអគ្គិសនីនៃម៉ូតូកង់បី។
ទំនេរយូរ ទំនើបកម្មកំពុងឆ្ពោះទៅមុខក្នុងប្រទេសបារាំង។ ខណៈពេលដែលអឺរ៉ុបកំពុងសិក្សាគម្រោងដែលបានដាក់ស្នើដោយរដ្ឋាភិបាលនេះ ក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងដាក់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែកនេះ។ ខណៈពេលដែលភាគច្រើននៃពួកគេឥឡូវនេះកំពុងផ្តោតលើការផ្តល់អគ្គីសនីនៃយានជំនិះកង់បួន Noyle បានសម្រេចចិត្តធ្វើឯកទេសក្នុងផ្នែកផ្សេងៗគ្នា៖ ជាពិសេសកង់ពីរ និងម៉ូតូស្កូតឺ។
កញ្ចប់ត្រូវបានអនុម័ត
ដោយមិនបានចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង ប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន ការចាប់ផ្តើមបានចាប់ផ្តើមសំណើសម្រាប់ប្រព័ន្ធសម្រង់នៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួន។
« បន្ថែមពីលើការប្រមូលទំនាក់ទំនង នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងកំណត់តម្រូវការកាន់តែប្រសើរឡើង។ ថ្ងៃនេះ 40% នៃសំណួរគឺសម្រាប់ម៉ូដែលលើសពី 125cc ។ ពន្យល់ Clement FEO សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Noil ។
តើអ្វីជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីកំណត់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ដែលការចាប់ផ្តើមនឹងដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័ត។ ក្នុងន័យនេះ ផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលគឺសាមញ្ញណាស់។ មិនមានសំណួរនៃការប្រគល់ទំនើបកម្មទៅ "ការស្វែងរកភូមិសាស្ត្រ" ទេ។ តួអង្គនីមួយៗនឹងត្រូវសម្របសម្រួលឯកសណ្ឋានរបស់ពួកគេជាមួយក្រុមនៃ UTAC ដែលជាអង្គការបារាំងដែលទទួលខុសត្រូវលើការបញ្ជាក់។ ” យើងនឹងត្រូវបង្ហាញគំរូដើម និងបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពផលិតឡើងវិញនៃដំណើរការនេះ។ បន្ទាប់មក UTAC នឹងធ្វើសវនកម្មប្រចាំឆ្នាំ។ "សង្ខេបអ្នកឆ្លើយឆ្លងរបស់យើង។ នីតិវិធីអនុម័តត្រូវចំណាយពេលច្រើន ប៉ុន្តែក៏ចំណាយប្រាក់ច្រើនដែរ។ ដូច្នេះ សារៈសំខាន់នៃការជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវដំបូង និងធានាថាវាបំពេញតម្រូវការពិតប្រាកដ។
នៅក្នុងការអនុវត្ត ឧបករណ៍ដែលផ្តល់ដោយ Noil នឹងមានម៉ូទ័រ ថ្ម ប៊ីអេសអេស ឧបករណ៍បញ្ជា និងផ្នែកបន្សាំផ្សេងៗ។ ” សម្រាប់សមមូល 50 យើងនឹងមានបំណងសម្រាប់ថាមពលប្រហែល 3 kW និងខិតទៅជិត 11 kW សម្រាប់ 125 ដោយជ្រើសរើសថាមពលបន្ទាប់បន្សំនៃ 10 kW ។ "ពន្យល់ Rafael SETBON សហស្ថាបនិក និង CTO នៃ Noil ។ ថ្មចំហៀងនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ វាបណ្តាលឱ្យមានកញ្ចប់ប្រហែល 1,5 kWh សម្រាប់ 50 ស្មើ និងប្រហែល 6 kWh សម្រាប់ 125 សមមូល។ វាផ្តល់ស្វ័យភាពសម្រាប់ចម្ងាយ 50 និង 100 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។
« ឧបករណ៍របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈស្តង់ដារតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គោលដៅគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវការប្រែចិត្តជឿមួយក្នុងមួយថ្ងៃ។ អ្នកមកនៅពេលព្រឹកហើយចាកចេញនៅពេលល្ងាច។ "ពន្យល់អ្នកឆ្លើយឆ្លងរបស់យើង។ ” រដ្ឋបាល មានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកាតពណ៌ប្រផេះ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការធានារ៉ាប់រង "គាត់បញ្ចប់។
ខ្លឹមសារនៃកង់?
ទាក់ទងនឹងការប្រើអគ្គិសនីលើម៉ូតូ ចម្លើយរបស់អ្នកឆ្លើយឆ្លងឆ្លើយគឺច្បាស់ណាស់។ “សព្វថ្ងៃនេះ យើងផ្តោតខ្លាំងលើម៉ូតូស្កូតឺ ដោយហេតុផលសាមញ្ញដែលយើងផ្តោតសំខាន់លើទីផ្សារទីក្រុង។ គាត់ពន្យល់។ ” វាក៏មានហេតុផលបច្ចេកទេសផងដែរ។ ម៉ូតូស្កូតឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាងម៉ូតូដែលស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញម៉ាស៊ីន។ .
ពន្ធដែលត្រូវកំណត់
ចំពោះតម្លៃវិញ Noyle មិនទាន់មានព័ត៌មានណាមួយប្រាប់យើងនៅឡើយទេ។ ” ការចំណាយរបស់យើងនៅតែត្រូវបានកំណត់ ដោយសារយើងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់យើង។ » ពន្យល់អ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់យើង ដែលគិតចង់ផ្តល់ការជួល និងរូបមន្តទិញពេញលេញ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចែកចាយឧបករណ៍ ជំហានដំបូងរបស់ Noyle នឹងត្រូវបើកមជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់ប៉ារីស នៅក្នុងតំបន់ដែលតម្រូវការទំនងជាមានច្រើនបំផុត។ ” ទីពីរ យើងនឹងពឹងផ្អែកលើបណ្តាញនៃហាងជួសជុលរថយន្តជាដៃគូដែលធ្លាប់បានបណ្តុះបណ្តាល និងអនុញ្ញាតដោយ Noil ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍របស់យើង។ » ពន្យល់ Clément FLEO ។ ” នេះសន្មតថាមានប្រាក់ចំណេញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអាចចែករំលែកវាជាមួយអ្នកចែកចាយ។ គាត់ព្រមាន។
ការរង់ចាំយូរខែ
ទាក់ទងនឹងសំណើទំនើបកម្មនេះ លោក Noyle នៅតែរង់ចាំការសម្រេចចិត្តរបស់អឺរ៉ុបដែលបញ្ជាក់ពីការអនុវត្តដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសបារាំង។
« ការវិលត្រឡប់របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបគ្រោងធ្វើនៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ។ ជៀសមិនរួច វានឹងមានការពន្យាពេលតិចតួចរវាងការត្រឡប់មកវិញរបស់ពួកគេ និងការបោះពុម្ពផ្សាយក្រឹត្យនេះ ប៉ុន្តែក៏មានការធ្វើទំនើបកម្មនៃដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ។ លោកបានពន្យល់ថា៖ «គាត់ពន្យល់ដោយមិនសង្ឃឹមថានឹងអាចបំពាក់អតិថិជនដំបូងរបស់គាត់មុនដំណាច់ឆ្នាំនោះទេ។
