Volvo Short Inline ៦
រថយន្ត Volvo Short Inline 6 ស៊េរីនៃម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងក្នុងជួរត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2016 នៅរោងចក្រ Bridgend របស់ក្រុមហ៊ុន Ford និងបានបំពាក់ម៉ាស៊ីនកង់មុខនៅលើវេទិកា P3 ។ ខ្សែនេះមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣,២ លីត្រដែលមានកម្លាំងតាមធម្មជាតិ ព្រមទាំងម៉ាស៊ីន turbo ចំណុះ ៣,០ លីត្រ។
- បរិយាកាស
- Turbocharged
រថយន្ត Volvo SI6 3.2 លីត្រ ម៉ាស៊ីនស្រូបពីធម្មជាតិ
ខ្សែម៉ាស៊ីន Short Inline 6 គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃស៊េរីម៉ាស៊ីន Volvo Modular ដ៏ពេញនិយម។ ការរចនានៅទីនេះគឺស្រដៀងនឹងប្លុកអាលុយមីញ៉ូម 6 ស៊ីឡាំងដែលមានស្រទាប់ដែក ក្បាលវ៉ាល់អាលុយមីញ៉ូម 24 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទូទាត់សងធារាសាស្ត្រ ការចាក់ប្រេងចែកចាយ។ វាក៏ប្រើប្រព័ន្ធកម្មសិទ្ធិសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃប្រអប់បញ្ចូល VIS ផងដែរ។
ការរៀបចំឆ្លងកាត់នៅក្រោមក្រណាត់តម្រូវឱ្យមានការរចនាមិនសំខាន់នៃដ្រាយពេលវេលា: camshafts ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft ដោយប្រើខ្សែសង្វាក់និងប្រអប់លេខនៃ gears ជាច្រើនហើយគ្រឿងជំនួយអង្គុយនៅលើអ័ក្សដាច់ដោយឡែកពីក្រោយម៉ាស៊ីនហើយត្រូវបានជំរុញដោយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ។ ច្រកចូលត្រូវបានបំពាក់ដោយការគ្រប់គ្រងដំណាក់កាល VCT និងប្រព័ន្ធប្តូរទម្រង់ CPS cam ។
ស៊េរីនេះរួមមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចំនួន 4 ជាមួយនឹង B6324S2 និង B6324S4 គឺជាកំណែ PZEV ដ៏កម្រសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិក៖
| B6324S | 238 HP / 320 Nm |
| ប៊ី ៣២ ស ៨៧ | 225 HP / 300 Nm |
| ប៊ី ៣២ ស ៨៧ | 231 HP / 300 Nm |
| ប៊ី ៣២ ស ៨៧ | 243 HP / 320 Nm |
ម៉ាស៊ីន Volvo SI6 3.0 លីត្រ turbocharged
ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងគ្រឿងដែលចង់បានដោយធម្មជាតិ ម៉ាស៊ីន turbo តូចជាងបន្តិចក៏ត្រូវបានផ្គុំផងដែរ។ បន្ថែមពីលើវត្តមានរបស់ twin-scroll turbocharger ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន៖ និយតករដំណាក់កាលមានវត្តមាននៅលើអ័ក្សទាំងពីរ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ CPS និង VIS ត្រូវបោះបង់ចោល។
ក្នុងឆ្នាំ 2010 កំណែដែលប្រើដោយធម្មជាតិ និង turbocharged នៃម៉ាស៊ីន Short Inline 6 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម។ គោលបំណងនៃការអាប់ដេតគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត៖ ថ្នាំកូត DLC នៃផ្ទៃខាងក្នុង ស្រទាប់ crankshaft ផ្សេងៗគ្នា ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងស្នប់អាលុយមីញ៉ូមបានលេចចេញមក។
ស៊េរីនេះរួមបញ្ចូលតែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចំនួនបីប៉ុណ្ណោះ ហើយ B6304T5 គឺជាកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែល Polestar៖
| B០៤T៣៣ | 285 HP / 400 Nm |
| B០៤T៣៣ | 304 HP / 440 Nm |
| B០៤T៣៣ | 350 HP / 500 Nm |
