Volkswagen Touareg៖ អ្នកឈ្នះពីកំណើត
មាតិកា
ក្នុងអំឡុងពេលវត្តមានរបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារ យន្តហោះ Tuareg បានទទួលការទទួលស្គាល់ពីអ្នកឯកទេស និងអ្នកបើកបររថយន្តជាច្រើន ហើយថែមទាំងសម្រេចបាននូវមុខងារទីផ្សារមួយចំនួនដូចជា៖ អូសយន្តហោះ Boeing 747 ចូលរួមក្នុងការថតរឿង King Kong បង្កើតម៉ាស៊ីនត្រាប់តាមអន្តរកម្មដែល អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើមានអារម្មណ៍ដូចជាការបើកបររថយន្ត SUV ។ លើសពីនេះ VW Touareg គឺជាអ្នកចូលរួមជាទៀងទាត់នៅក្នុងបាតុកម្មនៅទីក្រុងប៉ារីស-ដាការចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 ។
សង្ខេបអំពីប្រវត្តិនៃការបង្កើត
បន្ទាប់ពី VW Iltis យោធាដែលត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1988 ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងឆ្នាំ 1978 ក្រុមហ៊ុនបានត្រលប់ទៅរថយន្ត SUV វិញនៅឆ្នាំ 2002 ។ រថយន្តថ្មីនេះមានឈ្មោះថា Tuareg ដែលបានខ្ចីពីអ្នកកាន់សាសនាឥស្លាមពាក់កណ្តាលដែលរស់នៅភាគខាងជើងនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។
Volkswagen Touareg ត្រូវបានអ្នកនិពន្ធយល់ឃើញថាជាប្រភេទ Crossover ដែលគួរឱ្យគោរព ដែលបើចាំបាច់អាចប្រើជារថយន្តស្ព័រ។ នៅពេលបង្ហាញខ្លួន វាបានក្លាយជារថយន្ត SUV ទី 2002 ដែលផលិតនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តយក្សរបស់អាល្លឺម៉ង់ បន្ទាប់ពី Kubelwagen និង Iltis ដែលបានឆ្លងផុតពីប្រភេទដ៏កម្រដែលមានការអនុញ្ញាតជាយូរមកហើយ។ ក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ដែលដឹកនាំដោយ Klaus-Gerhard Wolpert បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើរថយន្តថ្មីនៅ Weissach ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ហើយនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ XNUMX រថយន្ត Touareg ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Paris Motor Show ។
នៅក្នុងរថយន្ត VW Touareg ថ្មី អ្នករចនាបានអនុវត្តគំនិត Volkswagen ថ្មីនៅពេលនោះ - ការបង្កើតរថយន្ត SUV ថ្នាក់ប្រតិបត្តិ ដែលថាមពល និងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសនឹងត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការលួងលោម និងថាមពល។ ការអភិវឌ្ឍន៍គំរូគំនិតត្រូវបានអនុវត្តរួមគ្នាជាមួយអ្នកឯកទេសមកពី Audi និង Porsche៖ ជាលទ្ធផល វេទិកា PL71 ថ្មីត្រូវបានស្នើឡើង ដែលបន្ថែមពីលើ VW Touareg ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុង AudiQ7 និង Porsche Cayenne ។ ទោះបីជាមានភាពស្រដៀងគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនក៏ដោយក៏ម៉ូដែលនីមួយៗមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួននិងរចនាប័ទ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ប្រសិនបើកំណែមូលដ្ឋានរបស់ Touareg និង Cayenne មានកៅអីប្រាំ នោះ Q7 បានផ្តល់សម្រាប់កៅអីជួរទីបី និងកៅអីប្រាំពីរ។ ការផលិត Tuareg ថ្មីត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅរោងចក្ររថយន្តនៅ Bratislava ។
ជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយ ឬប្រាំបីរាងអក្សរ V ការបង្កើនផាសុកភាពផ្នែកខាងក្នុង និងការកែលម្អដំណើរការបរិស្ថានបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជំហានបែបនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយបំណងប្រាថ្នាដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត SUV ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes និង BMW ដែលពេញនិយមនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏ដូចជាការអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានដែលបានអនុម័តនៅទ្វីបអាមេរិកខាងជើង៖ ក្នុងឆ្នាំ 2004 Tuareg មួយក្រុមត្រូវបានបញ្ជូនពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រឡប់មកវិញ។ ទៅអឺរ៉ុបដោយហេតុផលសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន ហើយរថយន្ត SUV អាចត្រឡប់ទៅបរទេសវិញបានតែក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ប៉ុណ្ណោះ។
ជំនាន់ដំបូង
ភាពរឹងមាំនិងភាពរឹងមាំនៃជំនាន់ទី 16 Tuareg មិនដកហូតរថយន្តនៃគន្លឹះនៃរចនាប័ទ្មកីឡានោះទេ។ គ្រឿងបរិក្ខារមូលដ្ឋានផ្តល់រួចហើយសម្រាប់ដ្រាយកង់ទាំងអស់ សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល ការគ្រប់គ្រងជួរទាបពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ បើចាំបាច់ អ្នកអាចបញ្ជាការព្យួរខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបាន និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ការបោសសំអាតដីអាចមាន 24,4 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងរបៀបស្តង់ដារ 30 សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងរបៀប SUV និង XNUMX សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងរបៀបបន្ថែម។
រូបរាងរបស់ VW Touareg ត្រូវបានរចនាឡើងតាមរចនាបថ Volkswagen បែបប្រពៃណី ដូច្នេះរថយន្តមានលក្ខណៈពិសេសទូទៅជាមួយរថយន្ត SUV ផ្សេងទៀតដែលមានការព្រួយបារម្ភ (ឧទាហរណ៍ជាមួយ VW Tiguan) ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជា Tuareg ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យបេសកកម្ម។ នៃអ្នកដឹកនាំក្នុងចំណោមរថយន្តនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ អ្នកជំនាញជាច្រើនទទួលស្គាល់ការរចនារបស់ Tuareg ថាសមរម្យពេកសម្រាប់ភាពលេចធ្លោរបស់ក្រុមហ៊ុន៖ មិនមានធាតុភ្លឺ និងមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ករណីលើកលែងមួយអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកូនសោម៉ាកសម្រាប់រថយន្តដែលមានការរចនាបុគ្គល។
ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ Tuareg ជំនាន់ទី XNUMX គឺនៅជិតនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃ ergonomics និងមុខងារ។ ហាងកែសម្ផស្សត្រូវបានតុបតែងដោយសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដូចជាស្បែកពិតប្រាកដ ប្លាស្ទិកទន់ អាលុយមីញ៉ូម និងបន្ទះឈើ។ ភាពឯកោនៃសំឡេងមិនរាប់បញ្ចូលការចូលទៅកាន់ផ្នែកខាងក្នុងនៃសំឡេងខាងក្រៅនោះទេ។ មុខងារស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដែលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញកុំព្យូទ័រដោយប្រើឡានក្រុង CAN និងម៉ាស៊ីនមេបញ្ជា។ កំណែមូលដ្ឋានរួមមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ ប្រព័ន្ធ ABS ប្រព័ន្ធចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល និងការគ្រប់គ្រងការព្យួរខ្យល់។ នៅក្នុង "ក្រោមដី" នៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ដំបូងឡើយ ការត្អូញត្អែរមួយចំនួនត្រូវបានបង្កឡើងដោយការងាររបស់ជម្រើសអេឡិចត្រូនិកមួយចំនួន៖ មិនមែនជាកម្មវិធីដែលល្អឥតខ្ចោះបំផុត ជួនកាលនាំឱ្យមានបញ្ហាអណ្តែតទឹកផ្សេងៗ - ការដាច់ថ្មលឿនពេក ម៉ាស៊ីនឈប់នៅពេលធ្វើដំណើរ។ល។
វីដេអូ៖ អ្វីដែលម្ចាស់ Tuareg ឆ្នាំ ២០០៧ គួរដឹង
ការសម្រាកលំហែដំបូងបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៦។ ជាលទ្ធផល 2006 ផ្នែក និងការផ្គុំរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង មុខងារបច្ចេកវិទ្យាថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន។ ក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុត៖
- ក្រឡាចត្រង្គការពារ;
- ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ABS-Plus ដែលផ្តល់សម្រាប់ការងាររួមគ្នាជាមួយ TCS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ) និងអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយប្រវែងនៃចម្ងាយហ្វ្រាំងលើផ្ទៃរលុងចំនួន 25% ។
- Adaptive cruise control Front Scan ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យមានការយឺតយ៉ាវ ឬសូម្បីតែការឈប់រថយន្តពេញលេញ ប្រសិនបើតម្រូវដោយស្ថានភាពនៅលើផ្លូវ។
- ម៉ូនីទ័រ Side Scan blind-spot monitor ដែលប្រើរ៉ាដាដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត "មើលឃើញ" វត្តមានរបស់រថយន្តផ្សេងទៀត ហើយក្នុងពេលតែមួយនឹងបើក LEDs ដែលបង្កើតនៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ច្រាស នោះ LEDs នឹងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺយ៉ាងលឿន ដើម្បីព្រមានអំពីវត្តមាននៃឧបសគ្គ។
បញ្ជីជម្រើសជាមូលដ្ឋានរួមមានសមត្ថភាពក្នុងការបន្ថែមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិលជុំ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Dynaudio កម្លាំង 620 វ៉ាត់ កញ្ចប់ឌីណាមិកនៃការបើកបរ និងកៅអីដែលមានផាសុកភាពជាងមុន។
សំបកកង់ដើមរដូវក្តៅ Bridgestone Dueler H/P បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីបានចម្ងាយជាង 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ កៅស៊ូ "បានចេញមក" ដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តធ្វើការតម្រឹមកង់នៅ OD ដោយពីមុនបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទៅជាកង់រដូវរងា។ ខ្ញុំមានវាដោយគ្មានស្តុប ដូច្នេះខ្ញុំបើកឡានធម្មតាហើយក្នុងរដូវរងា។ ការតម្រឹមបានបង្ហាញពីគម្លាតនៅក្នុងការកែតំរូវលើកង់ខាងមុខខាងស្តាំ និងខាងក្រោយខាងឆ្វេង យោងទៅតាមមេ គម្លាតគឺសំខាន់ ប៉ុន្តែមិនសំខាន់ទេ ចង្កូតមានកម្រិត ឡានមិនទាញទៅណាទេ ពួកគេបានកែតំរូវគ្រប់យ៉ាងដូចគ្នា។ នៅលើផ្លូវរបស់យើងខ្ញុំចាត់ទុកថានេះជានីតិវិធីដ៏មានប្រយោជន៍ទោះបីជាខ្ញុំមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅធំក៏ដោយ។
ជំនាន់ទី ២
Volkswagen Touareg ជំនាន់ទីពីរត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅទីក្រុង Munich ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 ហើយប៉ុន្មានខែក្រោយមកនៅទីក្រុងប៉េកាំង។ រថយន្តថ្មីនេះ គឺជារថយន្តដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលបំពាក់ដោយ Dinamic Light Assist ដែលហៅថា ថាមវន្ត backlight ដែលមិនដូចប្រព័ន្ធភ្លើងអាដាប់ធ័រដែលបានប្រើពីមុន អាចកែតម្រូវបានយ៉ាងរលូន និងរីកចម្រើន មិនត្រឹមតែជួរធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំង រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ធ្នឹមបន្តផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់វា ដែលជាលទ្ធផលដែលធ្នឹមខ្ពស់មិនរំខានដល់អ្នកបើកបរនៃយានជំនិះដែលនឹងមកដល់ ហើយតំបន់ជុំវិញត្រូវបានបំភ្លឺដោយអាំងតង់ស៊ីតេអតិបរមា។
អង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីននៃ Tuareg ដែលបានអាប់ដេត វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការមិនអើពើអេក្រង់ពណ៌ដ៏ធំដែលអ្នកអាចបង្ហាញរូបភាពពីកម្មវិធីរុករក និងព័ត៌មានជាច្រើនទៀត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយមានទំហំធំទូលាយជាងមុន៖ សាឡុងផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយ 16 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរបរិមាណដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់នៃប្រម៉ោយដែលឈានដល់ជិត 2 ម៉ែត្រ។3. ពីរឿងថ្មីផ្សេងទៀត៖
- ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលប្រែប្រួលដែលមានមុខងារ Stop & Go;
- Lane Assist - ប្រព័ន្ធព្រមានសម្រាប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាត់រឹង;
- បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូនីទ័រ "ពិការភ្នែក" តំបន់;
- Front Assist - ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ;
- បួនបន្ទប់ខាងក្រៅ;
- ការព្យួរខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបានជាមួយ CDC (ការគ្រប់គ្រងការសើម) និងរបារប្រឆាំងនឹងរមៀល;
- 8- ទីតាំងប្រអប់លេខ Aisin ។
ជំនាន់ទីបី
Volkswagen Tuareg ជំនាន់ទី 7 ផ្អែកលើវេទិកា MLB (ដូចរថយន្ត Porsche Cayenne និង Audi QXNUMX ជំនាន់ក្រោយ). នៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើនគឺត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលមានបំណងសន្សំសំចៃប្រេងទម្ងន់របស់រថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ជាការពិត Tuareg ក៏មិនមែនដោយគ្មានអំពើបាបដែរ - ការខាតបង់ដ៏ធំនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចច្រើន ហើយជាលទ្ធផល "បញ្ហាកុំព្យូទ័រ" ហើយជាទូទៅភាពជឿជាក់ទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Prado ដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យឡើងវិញ និងបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ រថយន្តនឹងមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាពិសេសណាមួយរហូតដល់ 70-000 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហើយខ្ញុំទំនងជាមិនបើកបរទៀតទេ។ អំពីការខាតបង់ធំនៅលើអនុវិទ្យាល័យ - សម្រាប់ខ្ញុំនេះគឺជាដកដ៏សំខាន់បំផុតប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបាន - អ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់ការលួងលោម (និងច្រើន) ប៉ុន្តែយើងរស់នៅតែម្តងប៉ុណ្ណោះ ... ប៉ុន្តែខ្ញុំច្របូកច្របល់ ... នៅក្នុង ជាទូទៅ យើងបានសម្រេចចិត្តយក Tour ហើយថវិកាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកវាតាមការកំណត់ "ធាត់" ខ្លាំង។
ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់មិនដឹង Tuareg មិនមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថេរក៏ដូចជា "អាឡឺម៉ង់" ទាំងអស់នៃកម្រិតនេះទេ។ មាន "មូលដ្ឋាន" ដែលអាចត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងជម្រើសតាមការចូលចិត្តរបស់អ្នក - បញ្ជីមានបីទំព័រជាអត្ថបទតូច។ សម្រាប់ខ្ញុំ ជម្រើសខាងក្រោមត្រូវបានទាមទារ - pneuma កៅអីដែលមានផាសុខភាពបំផុតជាមួយដ្រាយអគ្គីសនី ការណែនាំជាមួយឌីវីឌី ធុងអគ្គិសនី កញ្ចក់កំដៅ និងដៃចង្កូត ការចូលដោយគ្មានសោ។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនសាំងទោះបីជាខ្ញុំមិនមានអ្វីប្រឆាំងនឹង VAG ម៉ាស៊ូត V6 ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដោយសារប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនគឺ 300 "បំណែក" (បីរយពាន់ - នេះគឺជា Lada "Grant" ទាំងមូល!) និយាយសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់ + MOT ថ្លៃជាង + តម្រូវការខ្ពស់លើគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Volkswagen Touareg
ការវិវត្តនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Volkswagen Tuareg បានកើតឡើងស្របតាមតម្រូវការនៃទីផ្សារ ហើយជាក្បួនត្រូវគ្នាទៅនឹងនិន្នាការបច្ចុប្បន្នទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូដរថយន្ត។
ម៉ាស៊ីន។
ចំណាំជាពិសេសគឺជួរនៃម៉ាស៊ីនដែលធ្លាប់ប្រើនៅលើ Volkswagen Touareg ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងសាំងដែលមានបរិមាណពី 2,5 ទៅ 6,0 លីត្រនិងថាមពលពី 163 ទៅ 450 លីត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើការកែប្រែផ្សេងៗនៃឡាន។ ជាមួយ។ កំណែម៉ាស៊ូតនៃជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានតំណាងដោយឯកតា:
- ជាមួយនឹងបរិមាណ 2,5 លីត្រ សមត្ថភាព 163 និង 174 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- 3,0 លីត្រ - 225 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- 5,0 លីត្រ - 313 លីត្រ។ ជាមួយ។
ម៉ាស៊ីនសាំង Tuareg ជំនាន់ទី ១ រួមមានការកែប្រែ៖
- ជាមួយនឹងបរិមាណ 3,2 លីត្រ សមត្ថភាព 220 និង 241 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- 3,6 លីត្រ - 280 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- 4,2 លីត្រ - 310 លីត្រ។ ជាមួយ។ ;
- 6,0 លីត្រ - 450 លីត្រ។ ជាមួយ។
ម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់ VW Touareg ដែលជាម៉ាស៊ីនសាំង 12 ស៊ីឡាំង 450 សេះ 6,0 W12 4Motion ត្រូវបានដំឡើងដំបូងនៅលើក្រុមពិសោធន៍នៃរថយន្តដែលមានបំណងលក់នៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ក៏ដូចជាក្នុងបរិមាណតិចតួចនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។ ក្រោយមកដោយសារតម្រូវការ កំណែនេះបានចូលទៅក្នុងប្រភេទនៃសៀរៀល ហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផលិតដោយគ្មានការរឹតបន្តឹងណាមួយឡើយ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5,9 វិនាទីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងរបៀបចម្រុះគឺ 15,9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
កំណែ VW Touareg R50 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារបន្ទាប់ពីការសម្រាកនៅឆ្នាំ 2006 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 5 លីត្រដែលមានកម្លាំង 345 សេះ ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 6,7 វិនាទី។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 10 ស៊ីឡាំង 5.0 V10 TDI មានកម្លាំង 313 សេះ ជាមួយ។ ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាកចេញពីទីផ្សារអាមេរិកជាច្រើនដងដោយសារតែការមិនអនុលោមតាមតម្រូវការបរិស្ថានក្នុងស្រុក។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្នែកទីផ្សារនេះត្រូវបានបំពេញដោយការកែប្រែនៃ V6 TDI Clean Diesel ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើស (SCR)។
ការបញ្ជូន
ការបញ្ជូនរបស់ Volkswagen Touareg អាចជាដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ ហើយមេកានិចត្រូវបានដំឡើងតែនៅក្នុងរថយន្តជំនាន់ទីមួយប៉ុណ្ណោះ។ ចាប់ផ្តើមពីជំនាន់ទីពីរ Tuareg ដោយមិនគិតពីប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Aisin 8 វគ្គ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង VW Amarok និង Audi A8 ក៏ដូចជានៅក្នុងរថយន្ត Porsche Cayenne និង Cadillac CTS VSport ផងដែរ។ ប្រអប់លេខបែបនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងធនធានដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 150-200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការថែទាំទាន់ពេលវេលានិងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។
តារាង៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការកែប្រែផ្សេងៗនៃ VW Touareg
| Характеристика | 2,5 TDI 4Motion | 3,0 V6 TDI 4Motion | 4,2 W8 4Motion | 6,0 W12 4Motion |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, ភី ពី។ | 163 | 225 | 310 | 450 |
| បរិមាណម៉ាស៊ីន, លីត្រ | 2,5 | 3,0 | 4,2 | 6,0 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm/rev. ក្នុងមួយនាទី | 400/2300 | 500/1750 | 410/3000 | 600/3250 |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 5 | 6 | 8 | 12 |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរ | រាងអក្សរ V | រាងអក្សរ V | រាងអក្សរ W |
| វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 4 | 4 | 5 | 4 |
| ស្តង់ដារបរិស្ថាន | អឺរ៉ូឆ្នាំ ២០០៨ | អឺរ៉ូឆ្នាំ ២០០៨ | អឺរ៉ូឆ្នាំ ២០០៨ | អឺរ៉ូឆ្នាំ ២០០៨ |
| ការបំភាយឧស្ម័ន CO2, ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | 278 | 286 | 348 | 375 |
| ប្រភេទរាងកាយ | រថយន្ត SUV | រថយន្ត SUV | រថយន្ត SUV | រថយន្ត SUV |
| ចំនួនទ្វារ | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, វិនាទី | 12,7 | 9,9 | 8,1 | 5,9 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / ចម្រុះ) | 12,4/7,4/10,3 | 14,6/8,7/10,9 | 20,3/11,1/14,9 | 22,7/11,9/15,9 |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 180 | 201 | 218 | 250 |
| អ្នកបើកបរ | ពេញ | ពេញ | ពេញ | ពេញ |
| ប្រអប់លេខ | ៦ MKPP, ៦ AKPP | ៦AKPP, ៤MKPP | ៦АКПП | ៦ MKPP, ៦ AKPP |
| ហ្វ្រាំង (ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ) | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
| ប្រវែង, ម | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| ទទឹង, ម | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| កម្ពស់, ម | 1,726 | 1,726 | 1,726 | 1,726 |
| ការបោសសំអាតដី, សង់ទីម៉ែត្រ | 23,7 | 23,7 | 23,7 | 23,7 |
| Wheelbase, ម | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| ផ្លូវខាងមុខ, ម | 1,653 | 1,653 | 1,653 | 1,653 |
| ផ្លូវក្រោយ, ម | 1,665 | 1,665 | 1,665 | 1,665 |
| បរិមាណដើម (អប្បបរមា / អតិបរមា), អិល | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 |
| បរិមាណធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ទប់ទម្ងន់, t | 2,304 | 2,347 | 2,317 | 2,665 |
| ទំងន់ពេញ, t | 2,85 | 2,53 | 2,945 | 3,08 |
| ទំហំសំបកកង់ | 235 / 65 R17 | 235 / 65 R17 | 255 / 60 R17 | 255 / 55 R18 |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត | ម៉ាស៊ូត | សាំង A95 | សាំង A95 |
Volkswagen Tuareg V6 TSI Hybrid ឆ្នាំ ២០០៩
VW Touareg V6 TSI Hybrid ត្រូវបានគេបង្កើតជាប្រភេទ SUV ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ខាងក្រៅ Hybrid ខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពី Tuareg ធម្មតា។ រោងចក្រថាមពលរបស់រថយន្តមានម៉ាស៊ីនសាំងបុរាណដែលមានសមត្ថភាព 333 លីត្រ។ ជាមួយ។ និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 34 kW ពោលគឺថាមពលសរុបគឺ 380 លីត្រ។ ជាមួយ។ រថយន្តចាប់ផ្តើមដោយជំនួយពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ហើយផ្លាស់ទីដោយស្ងៀមស្ងាត់ វាអាចបើកបរបានចម្ងាយប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយការអូសទាញអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមល្បឿន ម៉ាស៊ីនសាំងនឹងបើក ហើយរថយន្តកាន់តែលឿន ប៉ុន្តែមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ៖ ជាមួយនឹងការបើកបរយ៉ាងសកម្ម ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈឈានដល់ ១៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចលនាស្ងាត់ ការប្រើប្រាស់ធ្លាក់ចុះក្រោម ១០ លីត្រ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ថ្មបន្ថែម និងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត បន្ថែមទម្ងន់រថយន្ត 15 គីឡូក្រាម៖ ដោយសារតែនេះ រថយន្តវិលជាងធម្មតាបន្តិចនៅពេលកាច់ជ្រុង ហើយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប កម្រិតនៃការយោលបញ្ឈររបស់រថយន្ត។ បង្ហាញពីបន្ទុកបន្ថែមលើការព្យួរ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Volkswagen Touareg ឆ្នាំ 2017
ក្នុងឆ្នាំ 2017 រថយន្ត Volkswagen Touareg បានបង្ហាញសមត្ថភាពគាំទ្រដ៏ឆ្លាតវៃថ្មី និងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ។
មុខងារអនុវិទ្យាល័យ
កំណែ VW Touareg 2017 ផ្តល់ជម្រើសដូចជា៖
- ជំនួយខាងមុខ - ការគ្រប់គ្រងចម្ងាយទៅរថយន្តខាងមុខ;
- ជំនួយចំហៀង - ជួយនៅពេលផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ;
- ជំនួយផ្លូវ - ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងគន្លងមួយ;
- ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាន - ការឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពផ្លូវ;
- អ្នកបើកបរយានដ្ឋាន - ជំនួយចតរថយន្ត។
លើសពីនេះទៀតម្ចាស់ 2017 Tuareg មានឱកាសប្រើ:
- ប្រព័ន្ធ Hands Free ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកប្រម៉ោយ ទោះបីជាដៃរបស់អ្នកពេញក៏ដោយ។
- កៅអីបំបែករអិលខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួល និងបត់ដើម្បីបង្កើតទំហំដ៏ល្អប្រសើរនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបន្ទាបដោយចុចស្រាលៗលើកុងតាក់អគ្គិសនីនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រម៉ោយ។
- ម៉ូនីទ័រ 8" ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាព 3D របស់ភ្នែកបក្សី និងការរុករកវេនដោយវេន;
- ប្រព័ន្ធសំឡេង Dinaudio 10-way 620W បង្កើតឥទ្ធិពលនៃសាលប្រគុំតន្ត្រីនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស។
- កុំព្យូទ័រដែលមានមុខងារច្រើនពណ៌ ដែលងាយស្រួលតាមដានល្បឿន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ចំងាយ ជាដើម។
- កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ;
- ប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូខាងក្រៅ ដែលអ្នកអាចកំណត់ទីតាំងរបស់អ្នក ឬមើលចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែក។
- VW Car-Net® មគ្គុទ្ទេសក៍ & ផ្តល់ព័ត៌មាន ជម្រើស ដែលផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ការរុករកកម្រិតខ្ពស់ ព័ត៌មានកីឡា ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ និងច្រើនទៀត។
- វិទ្យុផ្កាយរណប SiriusXM ។
ឧបករណ៍បច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង ថាមវន្ត ចំណុះ 3,6 លីត្រ ចំណុះ 280 លីត្រ។ ជាមួយ។ រួមជាមួយនឹងប្រអប់លេខអូតូ 8 វគ្គ អ្នកបើកបរអាចមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវពិបាកបំផុត។ ចាប់ផ្តើមចលនា អ្នកអាចមើលឃើញភ្លាមៗនូវថាមពលពិសេស និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធ 4Motion all-wheel drive system ជួយជំនះឧបសគ្គផ្សេងៗ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 វគ្គត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារ Tiptronic ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខក្នុងរបៀបដោយដៃ។
សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរត្រូវបានធានាដោយដំណោះស្រាយស្ថាបនា៖ ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយស្រូបថាមពលនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅពេលមានការប៉ះទង្គិច ខណៈដែលទ្រុងសុវត្ថិភាពរឹងនឹងដកកម្លាំងប៉ះទង្គិចចេញពីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ពោលគឺអ្នកដែលមានវត្តមាននៅក្នុង កាប៊ីនត្រូវបានការពារពីគ្រប់ទិសទី។ ភាពធន់នឹងការគាំងបន្ថែមត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយ។
ជំនួយអ្នកបើកបរអាចត្រូវបានផ្តល់ដោយ៖
- TPMS - ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់;
- ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅក្នុងករណីនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមួយភាគបួនដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃផលប៉ះពាល់មួយ;
- អាយ.ស៊ី.អេស.អេស - ប្រព័ន្ធឆ្លើយតបការគាំងដ៏ឆ្លាតវៃ ដែលក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច បិទម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ដាក់ពោងសុវត្ថិភាព ដោះសោទ្វារ បើកភ្លើងអាសន្ន ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។
- ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការគ្រប់គ្រងលើរថយន្ត។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Volkswagen Touareg ឆ្នាំ 2018
VW Touareg 2018 ដូចដែលបានបង្កើតដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ គួរតែមានថាមពលខ្លាំង ផាសុកភាព និងអាចឆ្លងកាត់បាន។ ម៉ូដែលដែលត្រូវបានបង្ហាញជាគំនិត T-Prime GTE ត្រូវបានគេមើលឃើញជាលើកដំបូងដោយសាធារណជននៅចុងឆ្នាំ 2017 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងប៉េកាំង និងទីក្រុង Hamburg ។
ផ្នែកខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ
រូបរាងនៃម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតដូចជាញឹកញាប់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen មិនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានទេលើកលែងតែវិមាត្រដែលសម្រាប់រថយន្តគំនិតគឺ 5060/2000/1710 មមសម្រាប់រថយន្តផលិតកម្មពួកគេនឹងមានទំហំ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ តូចជាង។ បន្ទះខាងមុខនៃគំនិតនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនផ្លាស់ប្តូរទៅនឹង VW Touareg ថ្មី ពោលគឺជម្រើសសំខាន់ៗទាំងអស់នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគ្មានប៊ូតុង ប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពីបន្ទះបង្ហាញព័ត៌មានសកម្ម 12 អ៊ីញអន្តរកម្ម។ ម្ចាស់ Tuareg ណាមួយនឹងអាចកំណត់ការកំណត់តាមការសំរេចចិត្តរបស់ពួកគេ ហើយបង្ហាញពួកវាទាំងអស់ ឬមានតែអ្វីដែលចាំបាច់បំផុត។
លើសពីនេះទៀត នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូតមានបន្ទះអន្តរកម្មកោងអន្តរកម្ម ដែលរូបតំណាងនៃជម្រើសផ្សេងៗមានទីតាំងនៅកន្លែងជាក់លាក់។ សូមអរគុណចំពោះទំហំធំនៃរូបតំណាង អ្នកអាចរៀបចំមុខងារផ្សេងៗ (ឧទាហរណ៍ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) ដោយមិនចាំបាច់បើកភ្នែកមើលផ្លូវ។ ការតុបតែងខាងក្នុងនៅតែមិនចោទជាសំណួរ៖ ស្បែក ឈើ អាលុយមីញ៉ូម ជាសម្ភារៈ និងអារម្មណ៍នៃទំហំធំទូលាយនៅក្នុងកៅអីណាមួយ។
ក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ដែលអ្នកជំនាញជាច្រើនហៅថាជាជំហានឆ្ពោះទៅរកការបើកបរដោយស្វ័យភាព។. ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពផ្លូវ និងប្រតិកម្មទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវ។ ប្រសិនបើរថយន្តជិតដល់ផ្លូវកោង ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន បើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប ឬក្រឡាប់ នោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរនឹងកាត់បន្ថយល្បឿនទៅការកំណត់ល្អបំផុត។ ពេលគ្មានឧបសគ្គនៅលើផ្លូវរថយន្តក៏បន្ថែមល្បឿនទៀត។
Powertrain
វាត្រូវបានសន្មត់ថារថយន្តផលិតកម្មពីរថយន្តគំនិតនឹងត្រូវបានផ្ទេរដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ:
- ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង TSI Turbo មានកម្លាំង 252 សេះ។ ជាមួយ។ និងបរិមាណ 2,0 លីត្រ;
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានសមត្ថភាព 136 សេះ;
- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីទីតាំង;
- 4Motion All-wheel drive។
អ្នកអាចសាកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីឆ្នាំងសាក ឬពីបណ្តាញធម្មតា។ អ្នកអាចបើកបរលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្មរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តបែបនេះគួរតែជាមធ្យម 2,7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,1 វិនាទីនិងល្បឿនអតិបរមា 224 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានផ្តល់ជូនដែលថាមពលនឹងមាន 204 សេះ បរិមាណ - 3,0 លីត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគួរតែស្មើនឹងជាមធ្យម 6,6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនអតិបរមា - 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ក្នុងរយៈពេល 8,5 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករពិសេសក្នុងករណីនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃប្រេងម៉ាស៊ូតជាមធ្យម 0,5 លីត្រសម្រាប់រាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។
បន្ថែមពីលើកំណែមូលដ្ឋាន 5 កៅអី Tuareg 2018 កៅអីត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 7 ដែលត្រូវបានផលិតនៅលើវេទិកា MQB ។. វិមាត្រនៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិច ហើយចំនួនជម្រើសត្រូវបានកាត់បន្ថយរៀងៗខ្លួន ហើយតម្លៃគឺទាបជាង។
សាំងឬម៉ាស៊ូត
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតដែលប្រើនៅក្នុង Volkswagen Touareg វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការស្ទើរតែស្ងាត់ដូចម៉ាស៊ីនសាំង អរគុណចំពោះបច្ចេកវិទ្យាបន្សុតឧស្ម័នដ៏ទំនើប ទាំងពីរប្រភេទ។ ម៉ាស៊ីនគឺស្ទើរតែស្មើគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ "មិត្តភាពបរិស្ថាន" ។
ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនមួយប្រភេទខុសពីម៉ាស៊ីនមួយទៀតតាមរបៀបដែលល្បាយងាយឆេះត្រូវបានបញ្ឆេះ៖ ប្រសិនបើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងមានល្បាយនៃចំហាយឥន្ធនៈជាមួយនឹងខ្យល់បញ្ឆេះចេញពីផ្កាភ្លើងដែលបង្កើតដោយប៊ូហ្ស៊ី បន្ទាប់មកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ចំហាយឥន្ធនៈត្រូវបានកំដៅឡើង។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងបង្ហាប់ដោយសម្ពាធខ្ពស់បញ្ឆេះចេញពីដោតពន្លឺ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានធូរស្រាលពីតម្រូវការក្នុងការដំឡើង carburetor ដែលជួយសម្រួលដល់ការរចនារបស់វា ដូច្នេះហើយធ្វើអោយម៉ាស៊ីនកាន់តែមានភាពជឿជាក់។ លើសពីនេះទៀតវាគួរតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីថា:
- រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត របស់ផ្សេងទៀតដែលស្មើគ្នា ជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាងកំណែសាំង។
- ម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ស្រពិចស្រពិល" ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកាន់តែទាក់ទាញ។
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកាន់តែសន្សំសំចៃ;
- ធនធានរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាធម្មតាខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនសាំង។
- ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនល្អអាចបិទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាអចិន្ត្រៃយ៍។
- នៅរដូវត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចបើកមិនល្អ។
ជម្រើសនៃការពេញចិត្តរបស់ Tuareg គឺមានភាពច្បាស់លាស់ - ហើយគាត់បានចាត់ទុករថយន្តនេះសាកសមបំផុតសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ហើយអ្នកនាំចូលបានបញ្ចុះតម្លៃ 15% ។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងរថយន្តសាកសមនឹងខ្ញុំ ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសម្តងទៀត ខ្ញុំទំនងជានឹងទិញ Tuareg ម្តងទៀត លើកលែងតែប្រហែលជានៅក្នុងការកំណត់ផ្សេងគ្នា។ គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យនៃម៉ូដែលនេះគឺការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃការលួងលោម សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស ដ្រាយ សេដ្ឋកិច្ច និងតម្លៃ។ ក្នុងចំណោមគូប្រជែង ខ្ញុំចាត់ទុកថាសក្ដិសមនឹងរថយន្ត Mercedes ML, Cayenne Diesel និង Audi Q7 ថ្មី លើកលែងតែតម្លៃគួរតែត្រជាក់ជាងមុន។ គុណសម្បត្តិ៖
1. នៅលើផ្លូវហាយវេ អ្នកអាចបើកបរ 180 យ៉ាងមានទំនុកចិត្ត និងស្ងប់ស្ងាត់ ទោះបីជា 220 មិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់ឡានក៏ដោយ។
2. ការចំណាយដ៏ថ្លៃថ្លា។ ប្រសិនបើចង់បាននៅក្នុង Kyiv អ្នកអាចវិនិយោគក្នុង 9 លីត្រ។
3. កៅអីជួរទីពីរមានផាសុកភាពសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់នេះ។
4. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្តាប់ទៅល្អណាស់។
5. ការគ្រប់គ្រងបានល្អនៅក្នុងថ្នាក់។គុណវិបត្តិ:
1. គុណភាពអន់នៃសេវាកម្មថ្លៃៗនៅការិយាល័យ។ អ្នកលក់ រួមទាំងអាកប្បកិរិយាចំពោះអតិថិជន។
2. បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរលើកដំបូងទៅកាន់តំបន់ Carpathians ក្នុងរដូវរងារ ទ្វារទាំងសងខាងចាប់ផ្តើមញ័រយ៉ាងខ្លាំង។ សេវាកម្មមិនបានជួយទេ។ ខ្ញុំបានអាននៅលើវេទិកាថា ទ្វាររោយបន្តិច ហើយមានការកកិតជាមួយនឹងរង្វិលចាក់សោ។ វាត្រូវបានព្យាបាលភ្លាមៗដោយប្រើខ្សែកាសែតអគ្គិសនីនៅលើរង្វិលជុំចាក់សោ។
3. នៅ 40, creaking មួយបានលេចឡើងនៅក្នុងការព្យួរខាងក្រោយនៅពេលនោះនៅពេលដែលរថយន្ត "crouches" នៅលើ axle ខាងក្រោយក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។ ស្តាប់ទៅដូចជាសំឡេង pneumatic ។ ទោះបីជាតួខ្លួនវាមើលទៅដូចជាថ្មីក៏ដោយ។
4. ជាញឹកញាប់ខ្ញុំធ្វើតម្រឹមកង់។ គម្លាតជួនកាលមានទំហំធំ។
5. ធ្វើឱ្យមានការរំជើបរំជួលដល់ការដាក់បញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ ដែលធ្វើអោយអាងស្តុកទឹកអស់ពីរបីដង។
6. វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួសការការពារផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងលោហៈ។
7. ផ្សិត Chrome នៅលើទ្វារគួរតែត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្តថ្លា បើមិនដូច្នេះទេ "ម្សៅ" ពីផ្លូវរដូវរងាររបស់យើងនឹងបំផ្លាញវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
8. នៅ 25 ពាន់កៅអីអ្នកបើកបរបានបន្ធូរ។ មិនមែនខាងក្រោយទេ ប៉ុន្តែកៅអីទាំងមូល។ ការប៉ះទង្គិចគ្នាពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ ខឹងសម្បារអំឡុងពេលហ្វ្រាំង និងការបង្កើនល្បឿន។ ខ្ញុំមានទម្ងន់ 100 គីឡូក្រាម។
9. ផ្លាស្ទិចនៅលើទ្វារត្រូវបានកោសដោយស្បែកជើងយ៉ាងងាយស្រួល។
10. មិនមានកង់ទំនេរពេញទេ ហើយគ្មានកន្លែងដាក់វាទេ។ មានតែឈើច្រត់ dokatka ដែលបំប៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ការចំណាយនៃការ
កំណែ Volkswagen Touareg ឆ្នាំ 2017 អាចនឹងមានតម្លៃក្នុងការកែប្រែ៖
- 3.6 V6 FSI - 2 rubles;
- 3.0 V6 TDI 204 hp - 2 rubles;
- 3.0 V6 TDI 245 hp - 3 rubles ។
គំរូមូលដ្ឋាននៃកំណែឆ្នាំ 2018 ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 3 លានរូប្លិ៍ជាមួយនឹងជម្រើសទាំងអស់ - 3,7 លានរូប្លិ៍។ នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ Tuareg អាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់:
- 650 rubles - 000;
- 835 rubles - 000;
- 1 rubles - 065;
- 1 rubles - 350 ។
វីដេអូ៖ ការសម្រាកបែបអនាគតនៃ VW Touareg ឆ្នាំ 2018
នៅឆ្នាំ 2003 Touareg ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "រថយន្ត SUV ប្រណិតល្អបំផុត" ដោយទស្សនាវដ្តី Car & Driver ។ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានទាក់ទាញដោយរូបរាងដ៏រឹងមាំរបស់រថយន្ត កម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់វា ភាពងាយស្រួល និងមុខងារនៃផ្ទៃខាងក្នុង ភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពនៃចលនានៅលើរថយន្ត SUV។ គំនិត VW Touareg ឆ្នាំ 2018 បានបង្ហាញដល់សាធារណជនទូទៅថា បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើននៃអនាគតអាចត្រូវបានអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទាំងផ្នែកនៃការរចនា និងបច្ចេកទេស "ការបន្ថែម" ។
