បើកបរសាកល្បង Volkswagen Tiguan

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបង្កើតឈ្មោះចំនួន ៥ ហើយអ្នកអានបានបោះឆ្នោតឱ្យ Tiguan ។ អ្វីដែលអ្នកស្រមៃថាជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសត្វពីរប្រភេទខុសគ្នានេះគឺអាស្រ័យលើអ្នក។

ទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តបែបនេះកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ Tiguan ជា​រថយន្ត​ស្រដៀង​គ្នា​ទី​បួន​រួច​ហើយ​ដែល​បង្ហាញ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ។ Volkswagen ជឿជាក់​ថា​ទោះបីជា​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​នៅ​ក្មេង​និង​ខ្លាំង​ក៏​ដោយ​ ​Trump Card ​របស់​ពួកគេ​នឹង​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ។

វិធីសាស្រ្តសាកល្បង និងសាកល្បងត្រូវបានប្រើនៅក្នុង Wolfsburg – Tiguan ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាដែលយើងដឹងរួចមកហើយ។ វេទិកា នោះគឺជាមូលដ្ឋានបច្ចេកទេស គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Golf និង Passat ដែលមានន័យថាផ្នែកខាងក្នុង អ័ក្ស និងម៉ាស៊ីនមកពីទីនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខ វាងាយស្រួលប្រាប់៖ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺដូចគ្នាទៅនឹង Golf Plus ដែរ។ លើកលែងតែវាមាន (សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម) កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃប្រព័ន្ធរុករកអូឌីយ៉ូ។ បើមិនដូច្នេះទេ ផ្ទៃខាងក្នុងមានលក្ខណៈផ្ទះសម្បែងណាស់ តាំងពីរូបរាងរហូតដល់សម្ភារៈ ហើយដោយសារតួខ្លួនជារថយន្ត Tiguan ផ្ទៃខាងក្នុង រួមជាមួយនឹង (ឬជាពិសេស) ស្បែកជើងកវែង (ល្អ) សម្របទៅតាម។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែរថយន្តនេះក៏មិនខុសពីអ្នកដទៃក្នុងការយកឈ្នះអ្នកទិញដែរព្រោះដំបូងវានឹងព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលជាមួយនឹងរូបរាងរបស់វា។ យើងអាចនិយាយបានថានេះគឺជា Touareg តូចឬគ្រាន់តែជាប្រភេទវាយកូនហ្គោល (បូក) ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជ្រើសរើសសាកសពពីរផ្សេងគ្នា។ វាមើលទៅដូចជាកាងខាងមុខពីរផ្សេងគ្នាប៉ុន្តែនេះតម្រូវឱ្យមានលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។

បន្ថែមពីលើក្រណាត់ដែលមានរចនាប័ទ្មខុសគ្នា និងបន្ទះការពារចំហៀងផ្សេងៗ រថយន្ត Tiguan 28-degree ក៏មានការពង្រឹងការបញ្ជូនដែកបន្ថែម និងប៊ូតុងបិទផ្លូវ ដែលអ្នកបើកបរអាចសម្របគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់សម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវ។ ឡាន Tiguan បែបនេះក៏អាចស្របច្បាប់ (និងមិនត្រឹមតែចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រោងចក្រ) អូសរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 2 តោននៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ កំណែមូលដ្ឋានគឺ 5 ដឺក្រេ ជាមួយនឹងកាងខាងមុខទាបជាងទៅជិតដី ហើយត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

តាមទ្រឹស្តី ម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរ។ ពីរ (តុ) នឹងមាននៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការលក់ ដោយមានបីបន្ថែមទៀតដើម្បីចូលរួមនៅពេលក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ TSI ពោលគឺជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ និងការបំពេញដោយបង្ខំ។ មូលដ្ឋានគឺ 1 លីត្រហើយក៏មាន supercharger ដែលតែងតែបើកនៅពេលដែលកម្មវិធី Off Road បើក (កម្លាំងបង្វិលល្អបំផុត!) ខណៈពេលដែលពីរផ្សេងទៀតគឺពីរលីត្រ។ turbodiesels ថ្មីនៃបរិមាណដូចគ្នា ដែលលែងមានការចាក់បញ្ចូលប្រេងម៉ាស៊ីនបូមទឹកទៀតហើយ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែធម្មតាជំនាន់ចុងក្រោយ (សម្ពាធ 4 bar, piezo injectors, ប្រាំបីរន្ធនៅក្នុង nozzle) ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីន Tiguan តែងតែមានប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន។ អ្នកដែលបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិ (សាំង 170 និង 200 និងម៉ាស៊ូត 140) និងសម្រាប់កញ្ចប់ Off Road ការរួមបញ្ចូលគ្នាក៏នឹងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន (ការការពារការវិលជុំ) នៅពេលដែលកម្មវិធីបិទផ្លូវត្រូវបានបើក។ ដ្រាយកង់ទាំងអស់ពាក់កណ្តាលអចិន្រ្តៃយ៍ 4Motion ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរ ប៉ុន្តែត្រូវបានកែលម្អ (ជំនាន់ចុងក្រោយនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល - ការភ្ជាប់ Haldex) ។

Tiguan ផ្តល់ជូនឧបករណ៍ចំនួនបីដែលចងជាប់នឹងកាងខាងមុខ៖ 18-degree មានដូចជា Trend & Fun and Sport & Style និង 28-degree as Track & Field។ សម្រាប់ពួកគេនីមួយៗ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជាប្រពៃណីផ្តល់នូវឧបករណ៍បន្ថែមជាច្រើនប្រភេទ។ ទាំងនេះរួមមានប្រព័ន្ធជំនួយការចតរថយន្ត (កន្លែងចតរថយន្តចំហៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ធុងបាស់ដែលអាចបត់បានយ៉ាងឆ្លាតវៃ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ដំបូលបែប Panoramic ពីរដុំ និងកញ្ចប់ Off Road ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ក្នុងរយៈពេលពីរបីគីឡូម៉ែត្រដំបូង រថយន្ត Tiguan មានភាពជឿជាក់ខ្លាំង ងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ ដោយគ្មានតួខ្លួនមិនចង់បាន ដៃកាន់ល្អ (ដៃចង្កូត) និងម៉ាស៊ីន TSI បន្តិច ញ័រក្នុងល្បឿនថេរទាបក្នុងចលនាយឺត។ គាត់​ក៏​បាន​សិក្សា​យ៉ាង​ល្អ​ក្នុង​វគ្គ​សិក្សា​ដែល​រៀបចំ​ជាពិសេស​សម្រាប់​គាត់។ យើង​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ទំនាក់​ទំនង​ខ្លាំង​ជាមួយ​សត្វ​ខ្លា ឬ iguana នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​ចំណាប់អារម្មណ៍​ដំបូង​ឡើយ៖ Tiguan ជា​រថយន្ត SUV ទន់​ស្អាត មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស និង​មាន​ប្រយោជន៍។ ឥឡូវនេះដល់វេនអតិថិជនហើយ។

វីនកូខេនខន

រូបថត៖ វីនកូខេន