Volkswagen Jetta (2005-2010) - ប្រអប់ Fuse
ឆ្នាំផលិត៖ ៧៧, ៩៧, ១៧៧, ១៩៧, ១៩៩, ៧៧៧ ។
ភ្លើងបារី (រន្ធ) fuse នៅក្នុង Volkswagen Jetta Fuse 24 មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
J623 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
J757 - ការបញ្ជូនតថាមពលផ្នែកម៉ាស៊ីន (167) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)
J538 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ឥន្ធនៈ (ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
J485 - ការបញ្ជូនតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំដៅបន្ថែម (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006) ។
N79 - ធាតុកំដៅខ្យល់ Crankcase (2006 និងក្រោយ) ។
G70 - ឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
J431 - ការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
25J104 - អង្គភាពបញ្ជា ABSE132 - កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ
E256 - ប៊ូតុង TCS និង ESP ។
E492 - ប៊ូតុងចង្អុលបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់
F - កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង (ទាប ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)
10J623 - ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (2006 និងក្រោយ) V49 - ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនជួរចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពី 006)
V48 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (តាំងពីឆ្នាំ 2006) ។
E102 - ការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ (២០០៦ និងក្រោយ)។
J538 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ឥន្ធនៈ (២០០៦ តទៅ)
J345 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក (២០០៦ តទៅ)
J587 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រអប់លេខ (ពីឆ្នាំ 2006)
J533 - ចំណុចប្រទាក់វិភាគទិន្នន័យឡានក្រុង (២០០៦ និងថ្មីជាងនេះ)
J285 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
J500 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល (ពីឆ្នាំ 2006)
J104 - ABS ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា EDS (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
E132 - កុងតាក់គ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ពីឆ្នាំ 2006 តទៅ)
E256 - ប៊ូតុង TCS និង ESP (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
G476 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (ពីឆ្នាំ 2006)
E1 - កុងតាក់ពន្លឺ (2006 និងក្រោយ) ។
F47 - ការផ្លាស់ប្តូរឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (ពីខែវិច្ឆិកា 2005) ។
310J500 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតថាមពល (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។G65 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្ពស់។
J131 - ឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ
J132 - ឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ
J255 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ
K216 – សូចនាករទី 2 នៃកម្មវិធីស្ថេរភាព (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
M17 - ពន្លឺបញ្ច្រាស (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005)
E422 - ប៊ូតុងសូចនាករសម្ពាធសំបកកង់ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)
G266 - កម្រិតប្រេង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព (ខ្ពស់ ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)
J530 - ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារយានដ្ឋាន (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
G128 - ឧបករណ៏ចាប់កន្លែងអង្គុយ ផ្នែកអ្នកដំណើរខាងមុខ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)
Y7 - កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
Z20 - ធាតុកំដៅ washer ខាងឆ្វេង (ពីខែឧសភា 2006)
Z21 - ធាតុកំដៅ washer ស្តាំ (ពីខែឧសភា 2006)
10G266 - កម្រិតប្រេង និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព (ខ្ពស់ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។M17 - ពន្លឺបញ្ច្រាស (ខ្ពស់; ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) ។
J255 - ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ខ្ពស់; ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) ។
G65 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្ពស់ (ខ្ពស់ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)
E16 - កុងតាក់ថាមពលកំដៅ និងកំដៅ (កម្រិតខ្ពស់; គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005) ។
J530 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារយានដ្ឋាន (កំពូល; ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) ។
N253 - ប្តូរថ្ម (ខ្ពស់ គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។
Y7 - កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងពន្លឺ (ខ្ពស់; ចាប់ពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) ។
E422 - ប៊ូតុងចង្អុលបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ (ខ្ពស់; ពីខែវិច្ឆិកា 2005) ។
K216 - កម្មវិធីស្ថេរភាពពន្លឺ 2 (ខ្ពស់; គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)
Z20 - ធាតុកំដៅម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងឆ្វេង (ខាងលើ; គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005)
Z21 - ធាតុកំដៅក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងស្តាំ (ខាងលើ; គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005) ។
L71 - ការបំភ្លឺកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (ខ្ពស់គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005)។
J301 - ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ខ្ពស់ ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) ។
55F47 - កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។G476 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់
J431 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជួរភ្លើងមុខ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
J500 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
J745 - ភ្លើងជ្រុង និងការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ នៅក្នុងចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ខាងលើ; ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2006) ។
10J745 — ឯកតាសម្រាប់កែមុំចង្កៀងមុខនិងជួរធ្នឹម ក្នុងចង្កៀងមុខខាងស្ដាំ (ខាងក្រោម; តាំងពីខែឧសភា 2006), (កំពូល; តាំងពីខែឧសភា 2007) 65J285 — អង្គភាពបញ្ជាផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានដំឡើង (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៦)។J538 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានតំឡើង (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
J533 - ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យនៃឡានក្រុងទិន្នន័យ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
F125 - កុងតាក់ពហុមុខងារ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
J587 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រអប់លេខ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
F189 - ប្តូរ Tiptronic (រហូតដល់ខែឧសភា 2006) ។
J745 - ឯកតាបញ្ជាសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺអាដាប់ធ័រ និងការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (លក្ខខណ្ឌខ្ពស់ ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2006) ។
10J745 — ឯកតាសម្រាប់កែមុំចង្កៀងមុខនិងជួរធ្នឹមនៅក្នុងចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ខាងក្រោម; តាំងពីខែឧសភា 2006), (កំពូល; ចាប់តាំងពីខែឧសភា 2007)។ 75J431 — ឯកតាសម្រាប់បញ្ជាជួរភ្លើងមុខ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៥)។Y7 - កញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
85Y7 - កញ្ចក់ខាងក្នុងជាមួយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការចាំងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) 10J345 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
95 មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។J503 – អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធបង្ហាញវិទ្យុ និងប្រព័ន្ធរុករក (ប្រព័ន្ធរុករកពាណិជ្ជកម្មតែប៉ុណ្ណោះ) (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
105J412 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទូរស័ព្ទចល័ត (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J530 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារយានដ្ឋាន (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
J706 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់កន្លែងអង្គុយ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
115J345 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ត្រាយ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៥)។មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
10J745 — ឯកតាសម្រាប់កែមុំអំពូលមុខនិងជួរធ្នឹមក្នុងចង្កៀងមុខខាងស្ដាំ (តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007)។ 1210J386 — អង្គភាពបញ្ជាទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។J387 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរ។
1310E1 - ប្តូរចង្កៀងមុខ T16 - ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (T16/16)
F47 - ប្តូរឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (ពីខែឧសភា 2005)
G397 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង និងពន្លឺ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
G197 - ឧបករណ៏វាលម៉ាញេទិកសម្រាប់ត្រីវិស័យ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
145F - កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង (ទាបជាង; ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J217 - ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
10J587 - Shift Lever Sensor Controller (2006 និងថ្មីជាងនេះ)។R149 - ឧបករណ៍ទទួលបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម (២០០៦ និងថ្មីជាងនេះ)។
J301 –
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ (២០០៦ និងក្រោយ) J2006 - ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ (២០០៦ និងក្រោយ)។
E16 - កុងតាក់កំដៅ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
J446 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជំនួយចំណត (ពីឆ្នាំ 2006)
J104 - ABS ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា EDS (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
E94 - ឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
E95 - ការគ្រប់គ្រងកំដៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)
J217 - ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ពីខែវិច្ឆិកា 2005)
157.5J519 — អង្គភាពបញ្ជានៅលើក្តារ (ភ្លើងខាងក្នុង) 1610E16 — កុងតាក់ថាមពលកំដៅ/កំដៅJ301 –
J255 ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាសធាតុ
R149 - អ្នកទទួលសម្រាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
5J515 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើសអង់តែន (ខ្ពស់; ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005) 175G397 - ឧបករណ៏ភ្លៀង និងពន្លឺ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)J515 - អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍ជ្រើសរើសអង់តែន (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
G273 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
G384 - ឧបករណ៏រំកិលយានយន្ត (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
H12 - Buzzer (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
185J446 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជំនួយចំណតJ587 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រអប់លេខ
មិនបានចាត់តាំង (តាំងពីឆ្នាំ ២០០៦)
195J754 - អង្គចងចាំទិន្នន័យគាំង 205J104 - ABS ជាមួយប្រព័ន្ធ EDL កណ្តាលមិនបានតែងតាំង (តាំងពីឆ្នាំ ២០០៦)
215J503 - អង្គភាពបញ្ជាដែលមានអេក្រង់សម្រាប់វិទ្យុ និងប្រព័ន្ធរុករក (សម្រាប់តែអង្គភាពប្រព័ន្ធរុករកពាណិជ្ជកម្ម) (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
J542 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ាស៊ីន ប្រអប់ជើងឆ្វេងខាងមុខ (រថយន្តពិសេស) (ខ្ពស់ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៧)។
J378 - អង្គភាពបញ្ជា PDA (រថយន្តពិសេស) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) ។
2240V2 - ផ្គត់ផ្គង់កង្ហារខ្យល់ (Climatronic)N253 - ឧបករណ៍បញ្ឆេះអ៊ីសូឡង់ថ្ម (ថ្មខាងក្រោយ) (ខ្ពស់ គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)
2330J386 - ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ (និយតករបង្អួច)J387 - ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ (ការគ្រប់គ្រងបង្អួច)
2425U1 – ស្រាលជាងមុន (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)U9 – បារីខាងក្រោយ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
រន្ធ U5 - 12 V (ផ្នែកស្រាវជ្រាវ)
20J388 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង (ចាក់សោកណ្តាល) (២០០៦ តទៅ) ។J389 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ (ចាក់សោកណ្តាល) (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006) ។
J393 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផាសុកភាព (ចាប់ពីឆ្នាំ ២០០៦ តទៅ)។
25J388 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង (ចាក់សោកណ្តាល) (ខាងលើ; ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។J389 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ (ចាក់សោកណ្តាល) (ខាងលើ; ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
J393 - ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធផាសុកភាពកណ្តាល (ខ្ពស់; ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
2525Z1 - កំដៅបង្អួចខាងក្រោយJ301 - ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (តែជាមួយឧបករណ៍កម្តៅទឹកបន្ថែម)
E16 - កុងតាក់ថាមពលកំដៅ / កំដៅ (តែជាមួយឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម)
N24 - រេស៊ីស្តង់ស៊េរីកង្ហារខ្យល់ស្រស់ (តែជាមួយឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម)
2620 រន្ធ U5 - 12 V (ចាប់ផ្ដើម) (រហូតដល់ខែឧសភា 2006) 30J388 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង (ការលើកបង្អួច) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។J389 - ការគ្រប់គ្រងផ្នែកខាងក្រោយខាងស្តាំ (ឧបករណ៍លើកបង្អួច) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
2715J538 - ឧបករណ៍បញ្ជាបូមប្រេងG6 - ស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
J17 –
J643 ឧបករណ៍បញ្ជាបូមឥន្ធនៈ - ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
ចំណុចសាកថ្មពិល Mag-Lite 2810 (ចំណុចប្រទាក់រថយន្តពិសេស) (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
25 រន្ធពិសេសសម្រាប់យានយន្ត (មិនមែនសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា) (ខ្ពស់; ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005) 2910J220/J623 - ឧបករណ៍បញ្ជា MotronicJ248/J623 - ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់ម៉ាស៊ូត។
G70 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (AXX)
N79 - ធាតុកំដៅឧបករណ៍ដកដង្ហើម Crankcase (BUB, BMJ)
ដោយគ្មានគុណលក្ខណៈ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006)
305J234 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៥)។K145 - ចង្កៀងព្រមានពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរខាងមុខ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៥)។
10N30 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 1 (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។N31 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 2 (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
N32 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 3 (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
N33 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 4 (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
20N30 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 1N31 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 2
N32 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 3
N33 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 4
N83 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 5
N84 - ឧបករណ៍ចាក់, ស៊ីឡាំង 6
J217 - ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (តាំងពីឆ្នាំ 2006)
J743 - មេកាត្រូនិចដ្រាយផ្ទាល់ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006) ។
315F4 - ប្តូរបញ្ច្រាស (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J743 - Mechatronics សម្រាប់ដ្រាយផ្ទាល់ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
20V192 - ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង (ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) 3230J388 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង (និយតករបង្អួច) (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។J389 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ (ការគ្រប់គ្រងបង្អួច) (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
U13 - Transformer with plug, 12V-230V (តាំងពីខែឧសភា 2006) ។
U27 - Transformer with plug, 12V-15V, (USA/Canada) (តាំងពីខែឧសភា 2006)
3325J245 — អង្គភាពគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវដំបូលរអិល 3415V125 — ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ការលៃតម្រូវបណ្តោយនៃការគាំទ្រចង្កេះរបស់អ្នកបើកបរV126 - ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការគាំទ្រចង្កេះដែលអាចលៃតម្រូវបានបណ្តោយសម្រាប់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ
V129 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់លៃតម្រូវកម្ពស់នៃការគាំទ្រចង្កេះនៃកៅអីអ្នកបើកបរ។
V130 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់លៃតម្រូវកម្ពស់គាំទ្រចង្កេះនៃកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ
355G273 - ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យខាងក្នុងG384 - ឧបករណ៏រំកិលយានយន្ត
H12 - រដូវក្តៅ
មិនបានតែងតាំង (តាំងពីឆ្នាំ ២០០៦)
3620V11 - ម៉ាស៊ីនបូមប្រព័ន្ធលាងចង្កៀងមុខJ39 - ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធលាងចង្កៀងមុខ
3730J131 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរJ132 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ
3810J23 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងរ៉ូតារីសសម្រាប់បំភ្លឺ និងស៊ីរ៉ែន (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៥)។មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
J745 - ឯកតាសម្រាប់កែមុំចង្កៀងមុខនិងជួរធ្នឹមក្នុងចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ២០០៧)។
20J388 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងឆ្វេងខាងក្រោយ (ចាក់សោកណ្តាល), NAR, ជាមួយនឹងការបញ្ជូនតស្នែង J641) (ពីខែឧសភា 2006) ។J389 - ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ (ចាក់សោកណ្តាល), NAR, ជាមួយនឹងការបញ្ជូនតសំឡេងរោទិ៍ J641) (ពីខែឧសភា 2006) ។
J393 – Central Comfort System (VR6 Solo) (ធំ 2006)។
3920 មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។J217 - ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
4040E16 - កុងតាក់ថាមពល / កំដៅ (កង្ហារខាងក្រៅ)J301 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ផ្គត់ផ្គង់កង្ហារខ្យល់)
5E16 - កុងតាក់ថាមពលកំដៅ / កំដៅ (កង្ហារខ្យល់ផ្គត់ផ្គង់) (ខ្ពស់; គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005)J301 - ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ផ្គត់ផ្គង់កង្ហារខ្យល់) (កំពូល; ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) ។
4115V12 - ម៉ូទ័រ wiper ខាងក្រោយ (រហូតដល់ខែឧសភា 2006) 20V12 - ម៉ូទ័រ wiper ខាងក្រោយ (ពីខែឧសភា 2006) ។J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខពីរ) (BSG J1) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
4215J729 - ស្នប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនតទ្វេ 1 (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J730 - ការបញ្ជូនតបូមទឹកពីរដង 2 (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខពីរ) (BSG J1) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
20U1 – ស្រាលជាងមុន (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)U9 – បារីខាងក្រោយ (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
រន្ធ U5 - 12 V (NIU) (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2006)
4315J345 — អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក 4420J345 — អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក 4515J345 — អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក 465Z20 — ធាតុវិទ្យុសកម្មលាងចានខាងឆ្វេងZ21 - ម៉ាស៊ីនបោកគក់វិទ្យុសកម្ម
E94 - ការគ្រប់គ្រងកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ។
E95 - ការគ្រប់គ្រងកំដៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
475J485 - បញ្ជូនតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំដៅបន្ថែមមិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
4810 មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។ឆ្នាំងសាកសម្រាប់ Mag-Lite និង walkie-talkie (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។
495E1 - កុងតាក់ពន្លឺមិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
F25J527 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច F35J519 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើក្តារ F430J104 - អង្គភាពបញ្ជា ABS F515J743 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យមេកាត្រូនិច (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) 30J743 - អង្គភាពបញ្ជា Mechatronics 2006 (XNUMX ឧសភា)។J285 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
F65J285 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើបន្ទះឧបករណ៍F715J608 - អង្គភាពបញ្ជារថយន្តពិសេស 25J608 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរថយន្តពិសេស (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)25
J503 - អង្គភាពបញ្ជាដែលមានវិទ្យុ និងការបង្ហាញការរុករកR - វិទ្យុ
R - រៀបចំដំឡើងប្រព័ន្ធវិទ្យុ និងប្រព័ន្ធរុករកជាមួយទូរទស្សន៍ (ម៉ូដែលជប៉ុន)
F95J412 - អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ទូរសព្ទចល័ត F105J317 - ស្ថានីយបញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ 3010J623 - អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីន 5J359 - បញ្ជូនតកម្ដៅថាមពលទាប F1120J364 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្តៅជំនួយ F125J533 - ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីន F1330J (សម្រាប់តែឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន) F623JJ623 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (សាំង) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៧)។
25J623 - ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនសាំង (ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនសាំងប៉ុណ្ណោះ) (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) F1420N152 - ឧបករណ៍បំលែងភ្លើងN70-N323 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានដំណាក់កាលទិន្នផល
F1510Z62 - កំដៅជាមួយ lambda probe 3Z19 - កំដៅជាមួយ lambda probe
G39 - Honda Lambda
G108 - Lambda probe 2 នៅពីមុខឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ
G130 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ
5G131 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda 2 បន្ទាប់ពីកាតាលីករ G287 - ការស៊ើបអង្កេតការស៊ើបអង្កេត Lambda 3 បន្ទាប់ពីកាតាលីករ
J17 - ការបញ្ជូនតបូមប្រេង
J179 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរយៈពេលនៃការបំភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ
J360 - ការបញ្ជូនតកំដៅថាមពលខ្ពស់ (370)
F 1630J104 - អង្គភាពបញ្ជា ABSF1715H2 - ការផ្ទុះ tweeterH7 - ស្នែងទាប
J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
F1830J608 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរថយន្តពិសេស (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។R12 - ឧបករណ៍ពង្រីក
F1930J400 - អង្គភាពបញ្ជាម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់V216 - ម៉ូទ័រ wiper ចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ
F2040 មិនត្រូវបានកំណត់ (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)។J179 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរយៈពេលពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ (SDI) (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
10V50 - ស្នប់សម្រាប់ចរាចរបន្តនៃ coolant (ពីខែឧសភា 2007) F2115Z19 - កំដៅជាមួយ lambda probe (រហូតដល់ខែឧសភា 2006) ។G39 - ការស៊ើបអង្កេត lambda (រហូតដល់ខែឧសភា 2006) ។
G130 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda បន្ទាប់ពីកាតាលីករ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
J583 - ឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
10Z28 - កំដៅជាមួយ lambda probeG39 - Honda Lambda
G130 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda បន្ទាប់ពីកាតាលីករ (ពីខែឧសភា 2006)
J583 - ឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)
Z28 - ម៉ាស៊ីនកម្តៅ Lambda (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)
20V192 - ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង (ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) F225F47 - កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) ។G476 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់
F235J299 - ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (BSF)10N18 - សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញN75 - ជំរុញសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
N80 - ប្រព័ន្ធចម្រោះកាបូន សន្ទះសូលុយស្យុង 1
សកម្ម (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) V144 - ម៉ាស៊ីនបូមវិភាគប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ (BGQ, BGP)
N345 - សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR
N381 - Exhaust gas recirculation radiator switching valve 2 (រហូតដល់ខែឧសភា 2006) ។
N276 - សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
J623 - ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
N156 - intake manifold switching valve (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) ។
15N276 - សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។N218 - សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2006) ។
N276 - សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ (ពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
J623 - ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
N156 - ការកែប្រែជាមួយ manifold ការទទួលទានដែលអាចលៃតម្រូវបាន (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
F2410F265 - បានពិនិត្យសៀគ្វីកម្តៅម៉ាស៊ីន J293 - ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម
N18 - សន្ទះបិទបើកលំហូរឧស្ម័ន
N80 - សន្ទះសូលុយស្យុងតម្រងកាបូន 1
សកម្ម N156 - សន្ទះបិទបើកការបញ្ចូលល្បឿនអថេរ
N205 - សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft ច្រកចូល 1
N316 - សន្ទះបិទបើកប្រអប់បញ្ចូល
V157 - ម៉ូទ័រចំណុចទាញ manifold
F2540J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះសម្រាប់ឧបករណ៍ចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) 30J519 - ការគ្រប់គ្រងឯកតានៅលើយន្តហោះ (D/1) (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)។F2640J519 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងរយៈពេលនៃការបំភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ2006J30 - ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំF519J1 - ស្ថានីយទី 2006 ការបញ្ជូនតថាមពល 2750F179J40 - ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់បន្ថែមS44 - រន្ធដោត 1 ការកំណត់ហ្វុយស៊ីបកម្ដៅ
F3050 មិនបានកំណត់ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006)J59 - ទំនាក់ទំនងបើកបញ្ជូនត X (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
40J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (I/1) (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) ។បញ្ជូនតការបញ្ជូនតតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ A1 ស្ថានីយ 30 -J317- (458)ការបញ្ជូនតតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ 30 -J317- (100)
ការបញ្ជូនតតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ 30 -J317- (370)
A2 ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ -J299- (100)ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់បច្ចុប្បន្ន -G582- (488; រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2006 លេខកូដម៉ាស៊ីន BLG)
ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប (សម្រាប់តែម៉ូដែលម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ)
លេខកូដបញ្ជូនត 100 ត្រូវបានជំនួសដោយលេខកូដបញ្ជូនត 370 អាស្រ័យលើផលិតកម្ម។
V187 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចង្កូតថាមពល
350J293 - ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្មV7 - កង្ហារវិទ្យុសកម្ម
V177 - កង្ហារវិទ្យុសកម្ម ២
440 ឧបករណ៍ពិសេស (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2006) J359 - ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប (ដំណាក់កាលទី 1) (ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2006)Z35 - ធាតុកំដៅខ្យល់បន្ថែម (ចាប់ពីខែធ្នូ 2006)
5100 ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងរន្ធបំពង C, ទុកនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង SC43-SC45, SC28, SC22, SC18, SC19, SC12 (មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។ ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងរន្ធដោត C, ទុកនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង SC43-SC45, SC28, SC22, SC15-SC20, SC 12, SC22-SC27, SC19, SC38, (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)J604 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។
Z35 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។
ឧបករណ៍បន្ថែម (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា 2005)
J360 - ការបញ្ជូនតថាមពលកំដៅខ្ពស់ (ដំណាក់កាលទី 1 និងទី 3) (ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 2006) ។
Z35 - ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ (ពីខែវិច្ឆិកា 2006)
100J604 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។Z35 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០០៥)។
ឧបករណ៍បន្ថែម
750Towing40ឧបករណ៍ពិសេស ជនពិការ30ឧបករណ៍ពិសេស នាយកដ្ឋានស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មV217 - ម៉ូទ័រ wiper ចំហៀងអ្នកដំណើរ (ពីខែឧសភា 2005) ។
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។
F45J519 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើយន្តហោះ F520 Horn tweeter H2 (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។H7 - ស្នែងទាប (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
15J519 - អង្គភាពបញ្ជាលើយន្តហោះ (ស្នែង) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) F65N276 - សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) 15N276 - សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។J17 - ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
20N152 - ឧបករណ៍បំលែងបញ្ឆេះ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។N... - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1-4 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (រហូតដល់ខែឧសភា 2005) ។
F75F47 - កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងពេលបើកបរG476 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។
40SF2 - Fuse 2 in fuse holder F (ថ្មខាងក្រោយ) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) F810F265 - ផែនទីគ្រប់គ្រងកម្តៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់N205 - សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft ច្រកចូល 1
N80 - សន្ទះសូលុយស្យុង 1 តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម (ជីពចរ)
N18 - សន្ទះបិទបើកលំហូរឧស្ម័ន
N316 - សន្ទះគ្រប់គ្រងខ្យល់ចូល[19459088
V157 Intake manifold - ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងការទទួលទាន manifold
N79 - ធាតុកំដៅខ្យល់ Crankcase ។
N156 - សន្ទះបិទបើកការទទួលទានដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
ប្រវែង J293 - ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
15R190 – ឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុផ្កាយរណបឌីជីថល (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) F910J583 – អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។J179 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងរយៈពេលចំហេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
J17 - ការបញ្ជូនតបូមប្រេង (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
N249 - សន្ទះបិទបើកចរន្តខ្យល់ turbocharger (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
N80 - Solenoid valve 1 activated carbon filter (ចាប់ពីខែឧសភា 2005)។
N75 - ជំរុញសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
F1010G130 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda បន្ទាប់ពីកាតាលីករ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។G131 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda 2 បន្ទាប់ពីកាតាលីករ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
N18 - សន្ទះ EGR (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
N75 - ជំរុញសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005, 2005)
N345 - សន្ទះបិទបើកវិទ្យុសកម្ម EGR (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
J299 - ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
V144 - ម៉ាស៊ីនបូមវិភាគប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ (សហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា) (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។
G42 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
G70 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៧)
F1125J220 - អង្គភាពបញ្ជា Motronic (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) 30J361 - អង្គភាពបញ្ជា Simos (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។J248 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់ដោយផ្ទាល់ដោយម៉ាស៊ូត (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
10Z19 - កំដៅជាមួយ lambda probe (ចាប់តាំងពីខែឧសភា 2005)Z28 - ម៉ាស៊ីនកម្តៅជាមួយ lambda probe 2 (តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
F1215G39 - ការស៊ើបអង្កេត lambda (AXW, BAG, BCA, BKG, BLP, BLX និង BLY) (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។G108 - lambda probe 2 (AXW, BLX និង BLY) (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
G130 - ការស៊ើបអង្កេត Lambda បន្ទាប់ពីកាតាលីករ (BCA) (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
J583 – អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx (BAG, BKG និង BLP) (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
10Z29 - ឧបករណ៍កម្តៅជាមួយ lambda probe 1 នៅពីក្រោយឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)Z30 - ឧបករណ៍កម្តៅជាមួយ lambda probe 2 នៅពីក្រោយឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
F1315J217 - ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J743 - Mechatronics សម្រាប់ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ។
30J743 - អង្គភាពបញ្ជា Mechatronics (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)។ F14 - មិនត្រូវបានចាត់តាំង F1540B - ចាប់ផ្តើម (ស្ថានីយ 50) (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។ 10V50 - ស្នប់ចរាចរទឹកត្រជាក់ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។F 1615J527 - អង្គភាពអេឡិចត្រូនិច (ចង្អុលដៃចង្កូត ឧសភា 2005).5J104/J527 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូត (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។F1710J285 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបង្ហាញបន្ទះឧបករណ៍ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។ 5J285 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបន្ទះឧបករណ៍ (ជាមួយខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) F1830J608 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរថយន្តពិសេស (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ ២០០៥) ។R12 - amplifier (ចាប់តាំងពីខែឧសភា 2005) ។
J608 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានជំនិះពិសេស (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៧)។
F1915R - វិទ្យុJ503 - អង្គភាពបញ្ជាដែលមានអេក្រង់សម្រាប់វិទ្យុ និងប្រព័ន្ធរុករក (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
R19 - វិទ្យុផ្កាយរណបឌីជីថល (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
F2010J412 - អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទូរស័ព្ទចល័ត (ការរៀបចំទូរស័ព្ទ/ទូរស័ព្ទ)J503 - អង្គភាពបញ្ជាជាមួយការបង្ហាញប្រព័ន្ធរុករកវិទ្យុ (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
5J412 - អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទូរស័ព្ទចល័ត (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2005) F21 - មិនត្រូវបានចាត់តាំង F22 - មិនត្រូវបានកំណត់ F2310 មិនត្រូវបានកំណត់ (គិតត្រឹមខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J623 - ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
J271 - ការបញ្ជូនតថាមពល Motronic (100) (ពីខែឧសភា 2005) ។
5J623 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005) ។ F2410J533 - ចំណុចប្រទាក់រោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) 5J533 - ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។ F2540 មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2007 ។ ) ។J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (A1) (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) ។
F2610J220 - អង្គភាពបញ្ជា Motronic (រហូតដល់ខែឧសភា 2005) ។មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
5J248 - អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដោយផ្ទាល់ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។J317 - ស្ថានីយ 30 ផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងបញ្ជូនត (មុនខែឧសភាឆ្នាំ 2007) ។
40J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (D1) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007) F2710N79 - ធាតុកំដៅបើកប្រអប់ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
F2820J217 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។F125 - កុងតាក់ពហុមុខងារ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
25J623 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។F2920Н... - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1-4 ដែលមានដំណាក់កាលទិន្នផល (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។N... - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 1-4 (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)
5J496 - ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់បន្ថែម (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។J299 - ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
F3020J162 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។J485 - ការបញ្ជូនតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំដៅបន្ថែម (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
F3125V — ម៉ូទ័រ wiper Windshield (រហូតដល់ខែឧសភា 2005) 30V — ម៉ូទ័រ wiper windshield អគ្គិសនី (ចាប់តាំងពីខែឧសភា 2005) ។ F3210Н… – Injectors (រហូតដល់ខែឧសភា 2005) ។មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)
F3315G6 - ស្នប់ចាក់ប្រេង (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
F34–NotassignF35–NotassignF36–NotassignF37–NotassignF3810V48 — ម៉ូទ័រកំណត់កម្រិតចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។V49 - ម៉ូទ័រកម្រិតចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
J293 - ការគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
N205 - Exhaust camshaft control valve 1 (តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។
N112 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
N321 - សន្ទះបិទបើក 1 (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
N320 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ទីពីរ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2)
V144 - ម៉ាស៊ីនបូមវិភាគប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
N80 - Solenoid valve 1 activated carbon filter (ចាប់ពីខែឧសភា 2007)
N156 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)
N318 - សន្ទះបិទបើក camshaft 1 (ពីខែឧសភា 2007)
F395G226 - កម្រិតប្រេង និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព (មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។F - កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង (មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៥)។
F47 - ការផ្លាស់ប្តូរឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (ពីខែវិច្ឆិកា 2005) ។
G476 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ (ពីខែវិច្ឆិកា 2005) ។
អ្នកកាន់ហ្វុយហ្ស៊ីប F4020 Dashboard (SC1-SC6, SC7-SC11, SC29-SC31) (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។N70 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005) ។
N127 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005) ។
N291 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005) ។
N292 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
F41– មិនត្រូវបានកំណត់ F4210G70 — ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់លំហូរខ្យល់ (AZV, BKC, BKD, BDK, BJB)J757 - ការបញ្ជូនតថាមពលផ្នែកម៉ាស៊ីន (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)
5J49 - ការបញ្ជូនតបូមប្រេងអគ្គិសនី 2 (BGU, BCA)J271 - ការបញ្ជូនតថាមពល Motronic (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 2005) ។
F4330 មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)N70 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
N127 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
N291 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
N292 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
N323 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 5 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
N324 - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 6 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល (ពីខែឧសភា 2005)
F44–NotassignF45–NotassignF46–NotassignF4740J519 – អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូននៅលើយន្តហោះ (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 2005)។30J519 – អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (D/1 ឆ្វេង) (ពីខែវិច្ឆិកា 2005)។F4840J519 – អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូននៅលើយន្តហោះ (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។ 30J519 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងនៅលើយន្តហោះ (A/1 right) (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។F4940មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។J681 - វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការបញ្ជូនត 15 ស្ថានីយ 2 (ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2005) ។
SF2 - ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងរន្ធ F (ថ្មខាងក្រោយ) (ពីខែវិច្ឆិកា 2005) ។
J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ (L1) (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)។
F50 - មិនត្រូវបានកំណត់ F5150P10 - ដោតភ្លើង 1 (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។P11 - Glow plug 2 (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
P12 - Glow plug 3 (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
P13 - Glow plug 4 (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
40J299/V101 - ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។F5250J519 - អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ SC40-SC42, SC46, SC47, SC49 (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។40J59 - ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត X (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ការលៃតម្រូវកៅអី។ ប្តូរS44 - ហ្វុយហ្ស៊ីបកម្ដៅ 1, SB111 សម្រាប់ការកែកៅអីអង្គុយ - ការតភ្ជាប់វិជ្ជមាន 1 (30a) (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005)
F5450J293 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។មិនបានតែងតាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៦)។
បញ្ជូនតA1Terminal 15 នៃការបញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ -J329- (433) (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។ការបញ្ជូនតថាមពល Motronic -J271- (100) (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 2005) ។
ការបញ្ជូនតថាមពលសមាសភាគ Motronic -J757- (167) (ពីខែវិច្ឆិកា 2005) ។
A2 Terminal 50 ផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងបញ្ជូនត -J682- (433) (មុនខែឧសភា 2005) ។ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់បន្ថែម -J496- (100) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។
ការបញ្ជូនតថាមពលសមាសភាគម៉ាស៊ីន A3 -J757- (167) (រហូតដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) ។មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005)
A4 Terminal 30 ផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងបញ្ជូនត -J317- (458) (មុនខែឧសភា 2005) ។ការបញ្ជូនតថាមពលផ្នែកម៉ាស៊ីន -J757- (167) (រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 2005) ។
ការបញ្ជូនតថាមពលសមាសភាគម៉ាស៊ីន -J271- (100) (ពីខែឧសភា 2005) ។
TV2 - ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ 30 (ថ្មខាងក្រោយ)
280J500 - ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតថាមពលV187 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចង្កូតថាមពល
350J293 - ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្មV7 - កង្ហារវិទ្យុសកម្ម
V177 - កង្ហារវិទ្យុសកម្ម 2 (500 W)
480 មិនត្រូវបានចាត់តាំង (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។ ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូលហ្វុយស៊ីប C, ទុកចោលនៅក្រោមសញ្ញា៖ SC32-SC 37, ហ្វុយស៊ីសកម្ដៅកៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបាន 1-30A (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2005)។ មិនត្រូវបានកំណត់ (គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005) 55080
ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងរន្ធដោត C ទុកនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ SC12-SC17, SC19, SC22-SC27, SC32-SC38, SC43-SC45 (មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2005) (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2007)។100J604 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ជំនួយ (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 2005 ខែឧសភា )Z35 - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។
50Fuses in fuse holder C, left under dash SC12-SC17, SC19, SC22-SC27, SC32-SC38, SC43-SC45 (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2005) 6125 SF1 - ហ្វុយស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធហ្វុយហ្ស៊ីប F (ថ្មខាងក្រោយ) (2005) ដល់ថ្ងៃទី 2005 ខែឧសភា (ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០០៥) ។ 100 80Fuses in fuse holder C, left under dash: accessories SC18-SC20, SC22-SC28, SC43-SC45 (ចាប់ពីខែឧសភា 2005)។ 750 មិនត្រូវបានចាត់តាំង (រហូតដល់ខែឧសភា 2005) (គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា 2005) ។ ហ្វុយស៊ីសក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប C ដែលទុកនៅក្រោមសញ្ញា៖ SC22-SC27 (គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០០៥)។ការបញ្ជូនតទិន្នផលសីតុណ្ហភាពទាប -J359- (373)
2 ការបញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យកំដៅជំនួយ -J485- (449)ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ -J360- (370)
ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ -J299- (100)
3 តង្កៀបលាងមុខ -J39- (53)ការបញ្ជូនតតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ 50 -J682- (449/53)
4Auxiliary pump relay -J496- (449) (BLG)ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ -J643- (449) (BCA)
ការបញ្ជូនតបូមប្រេង -J17- (449)
ឧបករណ៍បញ្ជូនតទឹកលាងមុខ -J39- (53)
5 ស្ថានីយបញ្ជូនតតង់ស្យុងថាមពល 50 -J682- (433/53)ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ -J17- (449) (J17- និង -J485- គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនតខ្នាតតូច ហើយមានទីតាំងនៅក្នុងរន្ធបញ្ជូនត)
ការបញ្ជូនតប្រតិបត្តិការកំដៅជំនួយ -J485- (449) (J17- និង -J485- គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនតខ្នាតតូច ហើយមានទីតាំងនៅក្នុងរន្ធបញ្ជូនត)
ស្ថានីយ 15 2 ការបញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ -J681- ។
2 កញ្ចក់ខាងក្រៅកំដៅ -J99- (449)3ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -J9- (53)4Horn relay -J413- (449)5Relay contact X -J59- (460)6Double relay pump flush 2 -J730- (404)7Relay flushing double ស្នប់ 1 -J729- (404)8 មិនបានកំណត់ 9Terminal 30 ការផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងបញ្ជូនត 2 -J689- (449)