ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ID.4 - ការពិនិត្យឡើងវិញ Nextmove ។ ជួរល្អ តម្លៃល្អ យក TM3 SR+ មកជំនួសវិញ [វីដេអូ]

ការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការពិនិត្យ Volkswagen ID.11 បានផុតកំណត់នៅថ្ងៃសៅរ៍ទី 4 ខែធ្នូ។ សម្ភារៈមួយចំនួនអំពីរថយន្តបានបង្ហាញខ្លួននៅលើអ៊ីនធឺណិត ប្រហែលជាការស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយបំផុតត្រូវបានរៀបចំដោយប៉ុស្តិ៍ Nextmove ។ នេះជាចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង និងការសាកល្បងរបស់ពួកគេចំពោះ VW ID.4 តម្លៃ ជួរ និងការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀតអំពីប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីរបស់ Volkswagen ។

ការធ្វើតេស្តរដូវរងា VW ID.4

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយ តម្លៃប៉ូឡូញ៖ Volkswagen ID.4 នៅក្នុងកំណែដែលបានសាកល្បងដោយ Nextmove 1 អតិបរមា វាមានតម្លៃ ពី 243 990 PLN. កំណែថោកជាងនៃម៉ូដែល, VW ID.4 1-йមាន ពី 202 390 PLNដូច្នេះសម្រាប់បរិមាណប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្លៃ Tesla Model 3 SR+ ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen យើងទទួលបានប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីនៃផ្នែកខាងលើនៃផ្នែក C-SUV ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (RWD, 150 kW / 204 hp) និងថ្មដែលមានសមត្ថភាព 77 (82) kWh ហើយ Tesla Model 3 គឺ រថយន្តប្រភេទ D-segment ។

ប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ជួរលេខសម្គាល់.៤ វាគឺជាការ 520 ឯកតា WLTP [រហូតដល់ 444 គីឡូម៉ែត្រក្នុងន័យរូបវន្តក្នុងរបៀបចម្រុះ រហូតដល់ 500+ គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង – ការគណនាបឋម www.elektrowoz.pl] និង បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចំណាយពេល 8,5 វិនាទី.

បទពិសោធន៍បើកបរ

អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​ប៉ះ​ពាល់​អ្នក​ជា​លើក​ដំបូង​ជាមួយ ID.4 គឺ​អវត្ដមាន​នៃ​កំហុស​លើ​ម៉ែត្រ និង​ការ​បង្ហាញ​ក្បាល​ឡើង​លើ (HUD) ដែល​មាន​ធាតុ​ពិត​បន្ថែម។ ក្រោយមកទៀតអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលរុករក ទោះបីជាវាគួរចងចាំថាការធ្វើតេស្តកំពុងធ្វើឡើងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលប្រហែលជាមានផែនទីល្អជាងប៉ូឡូញក៏ដោយ។

ដៃចង្កូត និងម៉ែត្រ VW ID.4. អវត្ដមាននៃកំហុសគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ពេលខ្លះវាខុសគ្នានៅក្នុង ID.3

អេក្រង់ HUD, AR និងរបារ LED ពណ៌ខៀវនៅលើរណ្តៅណែនាំអ្នកបើកបរកន្លែងដែលត្រូវបត់។

រថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនដល់អតិបរមា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ រថយន្តបានលោតចេញពីខ្សែចំហៀង ប៉ុន្តែស្លាកសញ្ញាមិនល្អបំផុត ហើយអាកាសធាតុក៏មិនអំណោយផលដែរ (អ័ព្ទ សើម)។ នេះ និងកង្វះសារជូនដំណឹងដែលតម្រូវឱ្យអ្នកដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើចង្កូត អាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយច្បាប់ចម្លងពិសេសនេះ។

Volkswagen ID.4 បិទសំឡេងបានល្អ មានផាសុកភាព និងរីករាយក្នុងការបើកបរជាង Tesla ។. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាខ្វះការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងពី 70-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលឆេះខាងក្នុងវាដំណើរការបានល្អបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Tesla វាមើលទៅអាក្រក់។

ជួរ

នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន "ខ្ញុំព្យាយាមរក្សាល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" ។នៅលើផ្ទៃសើម និងនៅសីតុណ្ហភាព 2 អង្សាសេ រថយន្តប្រើប្រាស់ថាមពល 23,6 kWh/100 km (236 Wh/km) ដូច្នេះជាមួយនឹងថ្ម 77 kWh វានឹងអាចយកឈ្នះបាន។ រហូតដល់ 326 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងថ្មដែលបញ្ចេញទៅសូន្យ អូរ៉ាស ប្រហែល ៤២០ គីឡូម៉ែត្រខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរកំពុងធ្វើចលនា នៅក្នុងជួរ 80-> 10 ភាគរយ.

យើងកំពុងនិយាយអំពីការបើកបររដូវរងា។ នៅរដូវក្តៅ ចម្ងាយផ្លូវរបស់ VW ID.4 គួរតែមានប្រហែល 430 (100->0%) និង 300 គីឡូម៉ែត្រ (80->10%) រៀងគ្នា។ដូច្នេះរថយន្តអាចជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ Tesla Model 3 Long Range ដោយមិននិយាយពី Tesla Model 3 Standard Range Plus នោះទេ។

ការសាកថ្មនិងល្បិចសម្រាប់ការដោះខ្សែនៅក្នុងរន្ធ

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ការដោះខ្សែដែលជាប់គាំងនៅក្នុងរន្ធសាក។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចុចប៊ូតុងដោយប្រើសោរបើកនៅលើសោបីដងហើយប៊ូឡុងគួរតែត្រូវបានបញ្ចេញ។

សាម៉ូស ការសាកថ្មមើលទៅអស្ចារ្យ៖ ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 1 ភាគរយ រថយន្តបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងថាមពល 123 kWដូច្នេះថាមពលគឺជិតដល់អតិបរមា (ក្រុមហ៊ុនផលិតសន្យាថា 125 kW) ។ បាទ បន្ទាប់ពីបើកបរលឿន ថ្មមានភាពកក់ក្តៅ ប៉ុន្តែអាកាសធាតុនៅខាងក្រៅមិនរីករាយទេ។ នៅកម្រិតកំពូលរបស់វា ការប្រើប្រាស់ថាមពលពីឆ្នាំងសាកឈានដល់ 130 kW ។

បន្ទាប់ពីអង្គុយលើឆ្នាំងសាក 20 នាទី ថាមពលបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 97 kW ថ្មបានសាកពាក់កណ្តាល ដូច្នេះរថយន្តអាចបើកបរបានចម្ងាយ 160 គីឡូម៉ែត្រទៀតនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាការបំពេញថាមពលពី 5 ទៅ 80 ភាគរយចំណាយពេល 38 នាទី។ ការវាស់វែង Nextmove បង្ហាញថារថយន្តគួរតែដំណើរការកាន់តែប្រសើរជាងមុនបន្តិច។

កំណែថោកបំផុតរបស់ VW ID.4 Pro (មិនមែនជាលើកទីមួយ) បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ 1 អឺរ៉ូនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ខណៈដែលកំណែដំបូងមានតម្លៃ 43 329,42 អឺរ៉ូ។ ប្រសិនបើសមាមាត្រទាំងនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ តម្លៃ Volkswagen ID.4 Pro - ពី 180 zlotys ។. បាទ ជាមួយនឹងកង់ដែក ប៉ុន្តែនៅតែមានថ្ម 77 (82) kWh ។

គួរឱ្យចង់មើល (ជាភាសាអាឡឺម៉ង់)៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖