SUV សម្រាប់ទីក្រុង - Honda CR-V
អក្សរ CR-V ទាំងបីនៅលើផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូដែលដ៏ធំបំផុតរបស់ Honda តំណាងឱ្យយានជំនិះតូចចង្អៀត។ បកប្រែជាប៉ូឡូញ - រថយន្តតូចសម្រាប់ការកំសាន្ត។ ខ្ញុំសង្ស័យថាពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរថាក្នុងករណីនេះ នេះមិនមែនជារថយន្តបិទផ្លូវធម្មតានោះទេ។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការធ្វើដំណើររបស់យើងជាមួយគ្នា ពាក្យ "វិស្សមកាល" បានក្លាយជាទិដ្ឋភាពថ្មីទាំងស្រុងសម្រាប់ខ្ញុំ។ នោះមានន័យថា ភាពតានតឹងក្នុងការធ្វើដំណើរបន្តិច និងជាថ្នាំបំបាត់ភាពអស់កម្លាំង បន្ទាប់ពីការងារដ៏លំបាកមួយថ្ងៃ។
ហើយឥឡូវនេះនៅក្នុងវេន។
អក្សរ CR-V ទាំងបីនៅលើផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូដែលដ៏ធំបំផុតរបស់ Honda តំណាងឱ្យយានជំនិះតូចចង្អៀត។ បកប្រែជាប៉ូឡូញ - រថយន្តតូចសម្រាប់ការកំសាន្ត។ ខ្ញុំសង្ស័យថាពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរថាក្នុងករណីនេះ នេះមិនមែនជារថយន្តបិទផ្លូវធម្មតានោះទេ។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការធ្វើដំណើររបស់យើងជាមួយគ្នា ពាក្យ "វិស្សមកាល" បានក្លាយជាទិដ្ឋភាពថ្មីទាំងស្រុងសម្រាប់ខ្ញុំ។ នោះមានន័យថា ភាពតានតឹងក្នុងការធ្វើដំណើរបន្តិច និងជាថ្នាំបំបាត់ភាពអស់កម្លាំង បន្ទាប់ពីការងារដ៏លំបាកមួយថ្ងៃ។
ហើយឥឡូវនេះនៅក្នុងវេន។
ថ្វីត្បិតតែរូបរាងរបស់ម៉ូតូ Honda នេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ក៏ដោយ នៅពេលដែលមើលពីចំហៀង ឬខាងក្រោយ យើងគិតថារថយន្ត ឬឡានធំជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ។ ដំណើរផ្សងព្រេងដែលគ្រប់កង់អាចផ្តល់បានក៏មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលដែរ ព្រោះការបោសសំអាតដីរបស់ CR-V គឺទាបពេកក្នុងការបើកបរហួសផ្លូវ។ ប៉ុន្តែវាពិតជារថយន្តដ៏ល្អមួយពេលធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារយូរ។ ជាពិសេស ខ្ញុំសូមណែនាំពួកគេដល់នាវិក និងអ្នកបោះជំរុំ។ CR-V អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសណ្តោងរ៉ឺម៉កទម្ងន់រហូតដល់ 2 តោន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះទូក ឬម៉ូតូទៅផ្ទះពេលវិស្សមកាល ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យការបើកបរជាមួយរ៉ឺម៉កមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
ខ្ញុំមាន icing មួយទៀតនៅលើនំសម្រាប់ពួកយើង។ ស្ថិតិបាននិយាយថា CR-V ទាក់ទាញស្ត្រីច្រើនបំផុត។ ជាក់ស្តែង យើងត្រូវបានគេជឿជាក់ដោយភាពមូលជាច្រើន និងធាតុបញ្ចប់ដ៏ឆើតឆាយជាច្រើន។
ទោះបីជាខ្ញុំតែងតែសម្លឹងមើលម៉ូតូហុងដាដែលបានបង្ហាញនៅថ្ងៃនេះនៅលើផ្លូវបន្ទាប់ពីជិះវាក៏ដោយ ខ្ញុំគិតថាអាថ៌កំបាំងនៃភាពជោគជ័យស្ថិតនៅកន្លែងផ្សេង។ សន្លឹកអាត់នៅក្នុងរន្ធ៖ រាងមូលដ៏ធំដែលអាចទុកចិត្តបាន កង់ធំ និងកង់ទាំងអស់ ដែលធ្វើឱ្យការបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវភក់ ទឹកកក និងខ្សាច់មានខ្យល់អាកាស។ នៅពេលកង់មុខរអិល នោះវានឹងភ្ជាប់កង់ក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។
ខ្ញុំទៅក្រោយកង់។ ទីតាំងអង្គុយខ្ពស់នៅក្នុង CR-V ផ្តល់នូវភាពមើលឃើញល្អ និងអារម្មណ៍ល្អជាងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ការលៃតម្រូវពីរកម្រិតនៃចង្កូតអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែស្ត្រីតូចមួយមានអារម្មណ៍ស្រួល។ ការចាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំត្រូវបានទាក់ទាញភ្លាមៗដោយនាឡិកាទំនើបដែលមានអំពូល Backlight ដ៏រីករាយ។ គ្រាប់ចុច កុងតាក់ និងប៊ូតុងសំខាន់ៗទាំងអស់អាចរកបានដោយមិនចាំបាច់យកភ្នែករបស់អ្នកចេញពីផ្លូវ។ ពួកគេពិតជាកន្លែងដែលយើងរំពឹងថាពួកគេនឹងក្លាយជា។
ខ្ញុំសង្ស័យថាកាប៊ីនរបស់រថយន្តនេះប្រហែលជាត្រូវបានរចនាដោយអ្នកស្រឡាញ់តន្ត្រី។ ពួកគេបានផ្តល់នូវប្រអប់ផ្ទុកមួយដែលអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 24 ស៊ីឌី និងមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ MP3 ។ គ្រួសារដែលចូលចិត្តស្តាប់តន្ត្រីគួរតែរីករាយ។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតដែលកំណត់ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Honda នេះខុសពីរថយន្តដទៃទៀតគឺដៃហ្វ្រាំងដៃរាងដូចលំហ។ វាហាក់ដូចជាវាត្រូវបានគេយកចេញពីកាប៊ីនយន្តហោះ។ ខ្ញុំក៏សប្បាយចិត្តដែរដែលខ្ញុំរកកន្លែងសម្រាប់ទាំងក្រែមលាបមាត់ និងម្ជុលដេរដោយគ្មានបញ្ហា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ខ្ញុំបានរកឃើញថា គុណភាពនៃផ្លាស្ទិចអាចត្រូវបានកែលម្អ។
ក្នុងនាមជារថយន្ត SUV គ្រួសារ Honda CR-V វាផ្តល់នូវផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរពេញវ័យ 15 នាក់ ប៉ុន្តែក្នុងករណីរថយន្តនេះ សូម្បីតែអ្នកដែលមានកន្លែងនៅកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយក៏នឹងមានផាសុកភាពដែរ។ មិនដូចយានជំនិះកង់បួនផ្សេងទៀតទេ វានឹងមានជាន់ក្រោមបាតជើងជាជាងផ្លូវរូងក្រោមដី។ តាមទស្សនៈរបស់គូស្វាមីភរិយាដែលមានកូន អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃគំរូនេះនឹងជាលទ្ធភាពនៃការភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISOFIX ទៅនឹងកៅអីនីមួយៗ។ លើសពីនេះ កៅអីខាងក្រោយបត់ដោយឯករាជ្យ និងអាចបត់បាន។ កៅអីអង្គុយទាំងមូលក៏អាចផ្លាស់ទីទៅមុខបាន 556 សង់ទីម៉ែត្រនៅពេលណាមួយ ដោយហេតុនេះបង្កើនទំហំនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ខ្ញុំបានពិនិត្យមើលថា កង់ពីរ តង់បត់មួយ និងកាបូបស្ពាយធំបីនឹងងាយស្រួលដាក់ក្នុងវា។ កន្លែងផ្ទុកទំនិញរបស់ CR-V គឺយ៉ាងហោចណាស់ XNUMX លីត្រ។
បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរជាមួយគ្នាជាច្រើនថ្ងៃ ខ្ញុំអាចធានាបានថា Honda CR-V ក៏មានឥរិយាបថល្អនៅលើផ្លូវផងដែរ។ អ្នកបើកបរអនុវត្តមិនមានអារម្មណ៍ថាវិមាត្ររបស់វា។ បើកបរដូចឡាន។ វាមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះទៅទៀត ដោយសារប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលស្ទើរតែហត់នឿយក្នុងការងារ និងការគិត មនុស្សម្នាក់អាចមានអារម្មណ៍ថាដូចជាការចូលរៀនវគ្គបើកបរជាមួយគ្រូ។ សូចនាករនៅលើនាឡិកានឹងប្រាប់អ្នកថាតើឧបករណ៍មួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងនឹងជួយយើងនៅពេលកាច់ជ្រុង បង្កើនល្បឿន ឬជែង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដូចជាទេវតាដ៏ស្មោះត្រង់ ដើរតាមរាងកាយនៅពេលបើកបរក្នុងចំណត ឬយានដ្ឋានដ៏តឹងតែង។ សញ្ញាសូរស័ព្ទកើនឡើងក្នុងប្រេកង់ នៅពេលដែលវាចូលទៅជិតឧបសគ្គ ហើយអេក្រង់នៅលើយន្តហោះបង្ហាញថាផ្នែកណាមួយនៃរថយន្តស្ថិតក្នុង "គ្រោះថ្នាក់"។
បេះដូងនៃកំណែសាកល្បងរបស់ Honda CR-V គឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 i-DTEC ។ សមនឹងជ្រើសរើស។ ម៉ូទ័រនេះមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ រស់រវើក និងសន្សំសំចៃ។ នៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំ គាត់អាចទទួលបានប្រេងម៉ាស៊ូត 8 លីត្រនៅក្នុងទីក្រុង។ ការប្រើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនលើផ្លូវហាយវេដោយទន់ភ្លន់នាំឱ្យស៊ីប្រេងដល់ទៅ 7 លីត្រ។ នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តនៃថ្នាក់នេះ។ វាជារឿងគួរឲ្យអាណិតណាស់ ដែលដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ Honda CR-V ខ្ញុំត្រូវតែសាងសង់ 140 ជាមុនសិន។ zloty ។
