ការត្រួតពិនិត្យនិទាឃរដូវនៃឡាន - អ្វីដែលត្រូវធ្វើដោយខ្លួនឯងអ្វីដែលត្រូវធ្វើមេកានិច
ការលាងសម្អាត និងថែទាំរាងកាយ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីខាងក្នុង ការជំនួស wipers ឬប្រេង។ នេះគ្រាន់តែជាការត្រួតពិនិត្យរដូវរងាមួយចំនួនដែលគ្រប់រថយន្តត្រូវតែឆ្លងកាត់។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការបន្ថែមការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ហ្វ្រាំង ការតម្រឹមកង់ និងការព្យួរ។
ខែមេសាប្រហែលជាពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការពិនិត្យនិងសម្អាតរដូវផ្ការីកក្នុងរថយន្ត។ ជាពិសេសចាប់តាំងពីថ្ងៃឈប់សម្រាកនឹងកើតឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដោយចុងសប្តាហ៍វែង ហើយសម្រាប់ពួកយើងជាច្រើន នេះមានន័យថាការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ។ យើងណែនាំពីអ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើលឡានដោយខ្លួនឯង ហើយអ្វីដែលប្រសើរជាងដើម្បីទៅយានដ្ឋាន។
តើអ្នកបើកបរអាចធ្វើអ្វីបាន?
ការលាងតួ និងតួ
ពិតមែនហើយ រៀងរាល់ឆ្នាំ អំបិលតិចទៅៗលើដងផ្លូវរបស់យើង ប៉ុន្តែនៅតែមានច្រើនដែលវាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយរថយន្ត។ ដូច្នេះវាត្រូវតែយកចេញរួមជាមួយខ្សាច់។ ថ្វីត្បិតតែរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានស្រោបទាំងសងខាងរួចហើយក៏ដោយ ស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រលាក់តូចមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តួរថយន្តដែលចាប់ផ្តើមរលួយ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការសម្អាតផ្ទៃលាបពណ៌យ៉ាងហ្មត់ចត់ និងតួនៅនិទាឃរដូវ។ សំខាន់បំផុត យើងអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។ លំហូរឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និយមទឹកក្តៅ ឬទឹកក្តៅ លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់វាក្រោមសម្ពាធ។ បន្ទាប់មក អ្វីដែលហៅថា យើងអាចចូលទៅដល់គ្រប់រន្ធញើស ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹក ហើយកម្ចាត់អំបិល កខ្វក់ និងខ្សាច់ដែលនៅសេសសល់។ អ្វីដែលហៅថាការលាងរថយន្តដោយគ្មានទំនាក់ទំនង។ នៅទីនោះអ្នកអាចលាងសម្អាតរាងកាយបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមានបញ្ហាប៉ុន្តែក៏មានតួផងដែរ។
រថយន្តជាច្រើនមានថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។ ប្រសិនបើយើងកត់សំគាល់ការបាត់បង់របស់ពួកគេកំឡុងពេលបោកគក់នោះ វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញបន្ថែមពួកគេ។ ទាំងវ៉ារនីសនិងថ្នាំកូត។
ប្រសើរជាងកុំលាងម៉ាស៊ីន
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលលាងម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងម៉ូដែលចាស់យើងអាចលាងសម្អាតពួកគេដោយទឹកក្តៅឧណ្ហ ៗ ដោយបន្ថែមឧទាហរណ៍ Ludwik ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងថ្មីជាងនេះ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះ។ សៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចអាចខូច ហើយមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជំនួស។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនឈឺចាប់ទេក្នុងការលាងសម្អាតផ្នែកម៉ាស៊ីនទាំងមូលដោយអេប៉ុង ឬក្រណាត់។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដកបន្ទះនិងសារធាតុកខ្វក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គីសនីនិងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ការតោង និងដោតមានសារៈសំខាន់នៅទីនេះ។ លាងជម្រះពួកវាដោយជាតិអាល់កុលមិនរលាយ ហើយបន្ទាប់មកលាបជាមួយការត្រៀមលក្ខណៈពិសេស ដូចជា WD 40។
ការដកសំណើម
ភាគច្រើននៃសំណើមកកកុញក្នុងរដូវរងារនៅក្នុង mats រថយន្ត។ ដូច្នេះ ដរាបណាវាក្តៅឡើង វាត្រូវយកវាចេញ លាងឬលាងឱ្យស្ងួត ។ នេះគឺសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ព្រោះនៅពេលដែលវាក្តៅនៅខាងក្នុង អ្វីៗទាំងអស់ចាប់ផ្តើមរលួយ។ នេះមានន័យថាមិនត្រឹមតែមានក្លិនមិនល្អប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ហួតលឿននៃបង្អួចផងដែរ។
ADVERTISEMENT
បូមធូលីខាងក្នុង
បនា្ទាប់ពីដោះ និងសម្ងួតកំរាលកំរាលរួច ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវតែបូមធូលី។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីធ្វើដូច្នេះគឺត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីធំៗនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីក្នុងផ្ទះខ្សោយពេក។ យើងបូមធូលីមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រម៉ោយទៀតផង។ ដោយវិធីនេះ យើងចង់រំលឹកអ្នកថា រាល់គីឡូក្រាមបន្ថែមដែលយើងដាក់ក្នុងប្រម៉ោយ មានន័យថា ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
ទឹករំអិលចាំបាច់នៃទ្វារនិងសោ
បន្ទាប់ពីរដូវរងា ទ្វារជាញឹកញាប់ ហើយសោរពិបាកបើក។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃសម្រាប់រំអិលពួកវាឧទាហរណ៍ជាមួយ WD 40 ឬចាហួយប្រេងបច្ចេកទេស។ យើងត្រូវធ្វើដូចនេះប្រសិនបើយើងប្រើ defroster ក្នុងរដូវរងារ។
ពិនិត្យនិងជំនួស wipers
ក្នុងរដូវរងារ wipers តស៊ូជាមួយសីតុណ្ហភាពទាប ព្រិល និងពេលខ្លះទឹកកក។ ដូច្នេះពួកគេកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ថាតើពួកគេទុកស្នាមប្រឡាក់នៅលើកញ្ចក់ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើបាទ/ចាស ពួកគេត្រូវការជំនួស។ ការជំនួសដោយខ្លួនវាមិនចំណាយពេលលើសពីពីរបីនាទីទេ ហើយអាចធ្វើបានកំឡុងពេលចាក់ប្រេង។
តើមួយណាល្អជាងដើម្បីទៅសិក្ខាសាលា?
ថ្មត្រូវតែបង្កើតឡើងវិញ
ក្នុងរដូវរងារថ្មបានបុកយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកត្រូវយកវាចេញ សម្អាតវាឱ្យបានហ្មត់ចត់ ជាពិសេសក្លីប ហើយបញ្ចូលថ្មវាឡើងវិញ មុននឹងយកវាទៅដាក់ក្នុងឡានវិញ។ ល្អបំផុតពួកគេនឹងធ្វើវានៅក្នុងសិក្ខាសាលា។ នៅទីនោះ អ្នកឯកទេសគួរតែពិនិត្យមើលបំពង់ខ្យល់ ចង្កៀងមុខ ខ្សែហ្វ្រាំងដៃ (ប្រហែលជាវាត្រូវបានពង្រីក) និងគ្រប់ខ្សែនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង
កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវានៅនិទាឃរដូវ។ តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា អាចរកបាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងមិនធ្វើឱ្យមានកំហុសធំដុំទេ នៅពេលដែលយើងប្តូរប្រេងនៅក្នុងរថយន្តសាំងរៀងរាល់ 15 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - រៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ការជំនួសដោយខ្លួនវាមានតម្លៃ PLN 15-20 តម្រង PLN 30-40 ប្រេងប្រហែល PLN 100 ។ មានប្រេងរ៉ែ សំយោគ និងពាក់កណ្តាលសំយោគនៅលើទីផ្សារ។ ពីរចុងក្រោយមានតម្លៃថ្លៃជាងរ៉ែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានតម្លៃក្នុងការបង់ប្រាក់កាន់តែច្រើន ប្រសិនបើរថយន្តរបស់យើងមានចំងាយទាប ជារថយន្តថ្នាក់ខ្ពស់ ឬប្រេងត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ម្ចាស់រថយន្តវ័យចំណាស់ និងក្មេងជំទង់គួរតែជ្រើសរើសប្រេងរ៉ែ។
ធរណីមាត្រកង់ និងការព្យួរ
សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរជារឿងសំខាន់។ ដូច្នេះនៅនិទាឃរដូវវាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលការតម្រឹមនិងការព្យួរ។ Maciej Wawrzyniak មកពីសេវា KIM ដែលជាអ្នកចែកបៀ Volkswagen នៅ Swiebodzin ពន្យល់ពីអ្វីដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងការផ្អាក និងធរណីមាត្រកង់៖ ស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងទ្រនាប់ស្រូបទាញ។ ក្នុងករណីប្រព័ន្ធចង្កូត មានការគ្រប់គ្រងដូចខាងក្រោមៈ កំណាត់ដៃចង្កូត ចុងដំបង និងស្បែកជើងកវែងរលក។
ការចំណាយ? Maciej Wawrzyniak និយាយថា - អាស្រ័យលើឆ្នាំនៃបញ្ហា នេះស្មើនឹង 40-60 zł។
អ្នកបម្រើក៏បានបន្ថែមថា បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលការផ្អាក និងចង្កូតហើយ គួរតែពិនិត្យមើលធរណីមាត្រនៃកង់ ដើម្បីកុំឱ្យសំបកកង់ខូចខ្លាំងពេក។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានតម្លៃពី 100 ទៅ 200 PLN ។ នោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ វាក៏មានតម្លៃពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។ នេះគឺជាការចំណាយមួយផ្សេងទៀតនៃ 200 ឬសូម្បីតែ 300 PLN ។ ប៉ុន្តែមានតែពេលនោះទេដែលយើងនឹងប្រាកដថារថយន្តនឹងមិនធ្វើឱ្យយើងធ្លាក់ចុះក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។
ADVERTISEMENT
