ប្រេងម៉ាស៊ូត VAZ 2104: ប្រវត្តិ, លក្ខណៈសំខាន់, គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
មាតិកា
ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវបានតំណាងដោយម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ AvtoVAZ មានការកែប្រែមួយដែលសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះបណ្តាលឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញដ៏ចម្រូងចម្រាសបំផុត។ នេះគឺជា VAZ 2104 បំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ូត។ ហេតុអ្វីបានជាចលនាវិស្វកម្មបែបនេះចាំបាច់? តើអ្នកបានបង្កើតរថយន្តដែលមានលក្ខណៈនិងសមត្ថភាពច្បាស់ជាងនេះទេ? តើម្ចាស់ខ្លួនឯងគិតយ៉ាងណាចំពោះកំណែម៉ាស៊ូតនៃ "បួន"?
ប្រេងម៉ាស៊ូត VAZ 2104
សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក រោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ូតមិនមានលក្ខណៈធម្មតាទេ។ ដូច្នេះរូបរាងរបស់ VAZ 2104 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានក្លាយជាអារម្មណ៍មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតើការកែប្រែនេះអាចត្រូវបានគេពិចារណាយ៉ាងដូចម្តេច?
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត vortex-chamber VAZ-2104 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 341 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតនៅសហគ្រាសក្នុងស្រុក JSC Barnaultransmash ។ ដោយសារតែឧបករណ៍នេះ វិស្វកររបស់ AvtoVAZ បានផ្លាស់ប្តូរការរចនារថយន្តមួយចំនួន៖
- ដំឡើងប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន;
- ភ្ជាប់វិទ្យុសកម្មនៃថាមពលកើនឡើង;
- បង្កើនសមត្ថភាពថ្មដល់ 62 Ah;
- បង្កើតទម្រង់ថ្មីនៃការចាប់ផ្តើម;
- បញ្ចប់ការបូមផ្នែកខាងមុខ។
- ការពង្រឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃកាប៊ីន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះនៅក្នុងការអនុវត្តដោយអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតវាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលម៉ាស៊ូត VAZ 2104 មិនទាបជាងសាំងទេ។
ប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ
ជាលើកដំបូង VAZ 2104 ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅ Togliatti ក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ ដំបូងឡើយ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពល 1.8 លីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែគំនិតនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ-341 ថ្មីត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការចំណាយខ្ពស់និងថាមពលកាត់បន្ថយ។ ហើយសូម្បីតែគិតពីតម្លៃទាបនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងឆ្នាំ 1999 ភាពរហ័សរហួននៃការកែប្រែបែបនេះត្រូវបានចោទសួរដោយអ្នកជំនាញ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ-341 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1983 ។ តាមពិតគំរូថ្មីគឺជាលទ្ធផលនៃការធ្វើទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីន "បីដង" ។ វិស្វករបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្លុកស៊ីឡាំងដែលមានស្រាប់ និងសមាមាត្រស្ត្រូកពីស្តុង។ ដោយសារតែការកែលម្អតិចតួចជាច្រើនម៉ាស៊ីន VAZ-341 ត្រូវបានសាកល្បងជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្តតែនៅចុងឆ្នាំ 1999 ប៉ុណ្ណោះ។
характеристикиТехнические
ម៉ាស៊ីននៅលើ VAZ 2104 (កំណែម៉ាស៊ូត) មានស៊ីឡាំងចំនួនបួនដែលរៀបចំជាជួរ។ បរិមាណការងាររបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 1.52 លីត្រ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើមឡើយមានគម្រោងដំឡើងម៉ាស៊ីនចំណុះ 1.8 លីត្រ ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តបានបរាជ័យ។ ថាមពលរបស់អង្គភាពគឺត្រឹមតែ 52 សេះប៉ុណ្ណោះ។ ដំបូងឡើយ កំណែម៉ាស៊ូតរបស់ VAZ 2104 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក្នុងការបើកបរ និងអ្នកបើកបរលំហែរកាយ។
ម៉ាស៊ីនប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ។
ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយពីការដំឡើងប្រេងសាំងគឺឧបករណ៍បន្ថែមជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមថាមពលខ្ពស់ និងប្លុកដោតពន្លឺដែលបានកែប្រែ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរដូវរងារ។
ដូច្នេះ VAZ-341 មិនអាចត្រូវបានគេហៅថារោងចក្រថាមពលដ៏មានឥទ្ធិពលនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាអរគុណចំពោះបញ្ហានេះដែលរថយន្តបានទទួលចំណងជើងនៃការសន្សំសំចៃបំផុតនៅក្នុងខ្សែ VAZ: ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើផ្លូវហាយវេគឺត្រឹមតែ 5.8 លីត្រក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង - 6.7 លីត្រ។ ដោយសារតម្លៃទាបនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនៅវេននៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 យើងអាចនិយាយបានថាប្រតិបត្តិការនៃម៉ូដែលនេះមិនថ្លៃទេ។
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ 2104 ដ៏រីករាយគឺ 23 វិនាទី។
អ្នកផលិតក៏បានចង្អុលបង្ហាញអំពីធនធានរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ - វាតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលធំបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់រៀងរាល់ 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ-341
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតត្រូវការពិសោធន៍ជាមួយម៉ាស៊ីន VAZ 2104? ការប្រណាំងក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅវេននៃសតវត្សទី XNUMX - XNUMX បាននាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ការកែប្រែ និងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ដើម្បីឈ្នះផ្នែក "របស់ពួកគេ" នៃអតិថិជន។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាស៊ូត VAZ 2104 គឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ដែលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈទាបបំផុត ធ្វើឱ្យរថយន្តមានថវិកាច្រើនបំផុតនៅក្នុងត្រកូលរបស់អ្នកផលិត។
អត្ថប្រយោជន៍ទីពីរនៃម៉ូដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចជឿជាក់បានរបស់វា - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងសមាសធាតុពង្រឹងបានធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នោះហើយម្ចាស់មិនត្រូវការការជួសជុលញឹកញាប់និងការថែទាំឯកទេសតាមរបៀបដែលវាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើនៅលើកំណែសាំងនៃ "បួន" នោះទេ។
ហើយអត្ថប្រយោជន៍ទីបីនៃ VAZ 2104 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ទោះបីជាមានកម្លាំង 52 សេះក៏ដោយ។ ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានទទួលយ៉ាងសកម្ម៖
- សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាយក្រុង;
- សម្រាប់ប្រើក្នុងគ្រួសារធំ;
- ស្រឡាញ់ការធ្វើដំណើរជាក្រុមធំ។
ហើយជាការពិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ-341 ទប់ទល់នឹងការសាយសត្វរបស់រុស្ស៊ីយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ឧទាហរណ៍ សីតុណ្ហភាពកំណត់នៃការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ូទ័រគឺអាចធ្វើទៅបានសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពដក 25 ដឺក្រេ។ អត្ថប្រយោជន៍នេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបររុស្ស៊ីគ្រប់ប្រភេទ។
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VAZ-341
ម្ចាស់នៃកំណែម៉ាស៊ូតនៃ VAZ 2104 កត់សម្គាល់គុណវិបត្តិជាច្រើននៃរថយន្តរបស់ពួកគេ:
- ភាពស្មុគស្មាញនៃការជួសជុលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាការពិតណាស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប ឬការធ្វេសប្រហែសនៃកម្រិតចាំបាច់នៃការថែទាំយ៉ាងឆាប់រហ័សនាំឱ្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បរាជ័យ។ ការជួសជុលរបស់វាគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅក្នុងហាងជួសជុលរថយន្តឯកទេសប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមិនថោកទេ។
- នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលដាច់ សន្ទះបិទបើក។ នោះគឺជាមួយនឹងការបំបែកធម្មតាអ្នកក៏ត្រូវចំណាយប្រាក់លើការទិញសន្ទះបិទបើកថ្មីនិងការកែតម្រូវរបស់វា។
- តម្លៃខ្ពស់។ សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពទាំងអស់ក្នុងប្រតិបត្តិការ ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត VAZ 2104 មានតម្លៃថ្លៃជាងសាំង។
ប្រេងម៉ាស៊ូត VAZ 2104: ការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់
យុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការលក់ម៉ាស៊ូត VAZ 2104 គឺសំដៅលើអ្នកបើកបរដែលមិនប្រញាប់ប្រញាល់ និងសន្សំសំចៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសន្យាថានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តរុស្ស៊ីនូវគំរូដែលនឹងចាប់ផ្តើមល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប:
ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំគឺពិតជា Barnaul ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគុណភាពសំណង់មិនត្អូញត្អែរទេ។ វាមិនមានក្លិននៃប្រាក់ខែដូចនៅ Ikarus ទេ។ រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរដូវរងារទេ។ ជួយសង្គ្រោះកំដៅឥន្ធនៈដែលបានដំឡើងនៅលើតម្រងប្រេង។ តាមបទពិសោធន៍ - ក្នុងដក 25 វាចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា។ ចំពោះឌីណាមិកវាសាកសមនឹងខ្ញុំណាស់។ នៅក្នុងទីក្រុងខ្ញុំមិនធ្លាក់ចេញពីលំហូរចរាចរណ៍ទេ។
ជាមួយនឹងការពង្រឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃកាប៊ីន អ្នកបើកបរនៅតែបន្តត្អូញត្អែរអំពីសំឡេងខ្លាំងៗនៅពេលបើកបរ៖
គុណវិបត្តិនៃឡានរបស់ខ្ញុំ ហើយជាក់ស្តែង 21045 ទាំងអស់គឺជាកម្រិតសំលេងរំខានខ្ពស់នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ ខ្ញុំបានអានការចង្អុលបង្ហាញអំពីពិការភាពដូចគ្នានៅកន្លែងណាមួយនៅលើអ៊ីនធឺណិតរួចហើយ។ សំឡេងរអ៊ូរទាំ (ខ្សោយ) ត្រូវបានគេឮសូម្បីតែនៅលើឡានថ្មីនៅពេលដែលវាត្រូវបានទិញ។ ប្រហែលជាបាតុភូតនេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងរំញ័រនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ក្ដាប់ប្រើឌីសពិសេស 21045 ឬ 21215 (ពីម៉ាស៊ូត Niva) /
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ភាគច្រើនសង្កត់ធ្ងន់លើភាពជឿជាក់នៃរថយន្ត VAZ 2104 (ម៉ាស៊ូត) និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែងរបស់វា:
រថយន្តនេះត្រូវបានទិញក្នុងឆ្នាំ 2002 ក្នុងខែសីហា។ ថតបានទៅ Togliatti សម្រាប់ប្រាំពីរ។ ហើយនៅទីបញ្ចប់ខ្ញុំបានឃើញខ្យង Diesel =)) ហើយសម្រេចចិត្តទិញវា))) ក្នុងអំឡុងពេលនៃប្រតិបត្តិការនេះពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរឌីសក្ដាប់ និងឧបករណ៍ទីប្រាំ។ ការបែកបាក់កាន់តែច្រើន និងគ្មានកំហុសកើតឡើង។ - ម៉ាស៊ីន VAZ-341, 1,5 លីត្រ, 53 សេះ, ម៉ាស៊ូត, ទាញបានយ៉ាងល្អនៅលើបាត។
ដូច្នេះជាទូទៅគំនិតរបស់វិស្វករ AvtoVAZ គឺជាជោគជ័យមួយ: អ្នកបើកបរបានទទួលរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផលិតម៉ាស៊ូត VAZ 2104 ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2004 ដោយសារតែមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងទីផ្សារក្រុមហ៊ុនផលិតមិនអាចរក្សាជំហររបស់ខ្លួនបានទេ។
