តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងប្រភេទ Crossover, SUV និង SUV
ផ្លូវល្អតែងតែត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែការរីកចំរើនពិតប្រាកដនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះបានកើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 20 ឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិក។ បណ្តាញផ្លូវដ៏ធំសម្បើមមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង និងរៀបចំជាប្រព័ន្ធ ដែលមានឥទ្ធិពលលើការរចនារថយន្តដ៏ធំផងដែរ។ ពួកគេជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបុរាណដែលមានការបោសសម្អាតដីទាប មូលដ្ឋានធំ និងតួខ្លួនលើសចំណុះ។ អ្នករស់នៅធម្មតានៃផ្ទៃបេតុង asphalt រលោង។
ប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ ហើយអ្វីដែលមិននឹកស្មានដល់នោះ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារថយន្តនៅដើមសតវត្សទី 21 បានប្រែក្លាយក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។
ទោះបីជាមានការកែលម្អផ្លូវថ្នល់បន្ថែមទៀតក៏ដោយ រថយន្តដែលសម្របតាមចលនាក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយបានចាប់ផ្តើមចូលមកក្នុងម៉ូដ។ រថយន្តប្រភេទ SUV មានពីមុនមក ប៉ុន្តែក្រោយមកពួកគេពិតជាចាំបាច់ណាស់។
ឥឡូវនេះវាគឺជាកីឡាមួយបន្ថែមទៀតនៅក្នុងន័យអង់គ្លេសបុរាណនៃពាក្យនោះគឺការកាន់កាប់របស់សុភាពបុរសដែលមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើ។
តើរថយន្តប្រភេទ SUV មើលទៅដូចអ្វី?
រថយន្តប្រើប្រាស់ធម្មតាដែលគោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីផ្លាស់ទីជាមួយទំនិញនិងអ្នកដំណើរជាច្រើននាក់នៅលើដីដែលមិនសូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោមដោយមានច្រែះពីយានដែលអូសដោយសេះបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះៗ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានអ្នកណាចង់បើកឡានឲ្យក្លាយទៅជាភាពប៉ិនប្រសប់នោះទេ។
ដូច្នេះមានតែលក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត SUV ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអភិរក្ស និងបង្កើតឡើង ដោយវាអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ៖
ដំបូង។ ខាងក្រៅ តួរទេះធំ និងបន្ទប់ធំទូលាយ ស័ក្តិសមដូចគ្នាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដើរទិញឥវ៉ាន់ និងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
លក្ខណៈជ្រុង និងនិន្នាការច្បាស់លាស់ឆ្ពោះទៅរកបរិមាណខាងក្នុងអតិបរមា ដែលជារឿយៗត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយដំបូលយានជំនិះដ៏ធំ បណ្តាលឱ្យមានទំនោរក្នុងការសំដៅទៅលើរូបធាតុទាំងនោះជាពាក្យឯករាជ្យ "SUV" ឬសូម្បីតែ "Jeep" ។
ទីពីរ។ រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលនៃរាងកាយក្នុងទម្រង់ជាស៊ុមរាងសំប៉ែតនៃបណ្តាញដ៏ខ្លាំងដែលមានចន្លោះបណ្តោយពីរសម្រាប់ប្រវែងទាំងមូលនៃរថយន្ត និងរបារឆ្លងកាត់ជាច្រើន។ អ្វីដែលគេហៅថាជណ្ដើរ។
គោលបំណងចម្បងរបស់វា ខុសពីធម្មតា គឺផ្តល់ភាពបត់បែនដល់រាងកាយ ដោយមិនមានអ្វីត្រូវធ្វើក្នុងរបៀបបិទផ្លូវថេរ។ រចនាសម្ព័ន្ធរឹងនឹងមានទំហំធំពេក ឬដាច់ចេញពីការផ្ទុកលើសចំណុះថេរ។
បាទ/ចាស ហើយការតាមដានផ្ទៃជាមួយនឹងកង់ទាំងបួនទាមទារភាពបត់បែន។ ប៉ុន្តែរថយន្តទំនើបត្រូវការស៊ុមបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការលួងលោម។ វាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផ្តាច់ផ្នែកខាងក្នុងចេញពីការប៉ះទង្គិចទាំងអស់ដែលជួបប្រទះដោយតួ។
ទីបី។ តាមធរណីមាត្រ រថយន្តនេះត្រូវបានសម្របតាមទម្រង់ផ្លូវស្មុគស្មាញជាងរថយន្តធម្មតា។
ការបោសសំអាតដី (ការបោសសំអាត) ត្រូវបានកើនឡើង មុំដែលហៅថាជម្រាលគឺមានសារៈសំខាន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករមៀលលើឧបសគ្គដោយនិទណ្ឌភាព ការត្រួតលើគ្នាផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយមានទំហំតូច ដែលកំណត់មុំអតិបរមានៃការចូល និងចេញទៅកាន់ច្រក និងផ្លូវកោង។ .
ទីបួន។ គ្រឿងថាមពលបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ប្រសើរជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត វាមានសន្សំសំចៃ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ការបញ្ជូនតាមដងផ្លូវដ៏ទំនើបជាមួយនឹងគ្រប់កង់ និងសមត្ថភាពកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការបង្កើនកម្លាំងបង្វិល។
នៅចំកណ្តាលនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាករណីផ្ទេរដែលការគ្រប់គ្រងរបៀបមានទីតាំងនៅ ហើយឧបករណ៍បំលែងត្រូវបានដំឡើង នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែម។
ទីប្រាំ។ ការព្យួរបិទផ្លូវល្អគួរតែរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្តិជាច្រើន ដែលជាធម្មតាផ្ទុយដោយផ្ទាល់។
ដើម្បីបើកបរលើផ្លូវកៅស៊ូ ហើយរថយន្តទាំងនេះជាច្រើនបានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេនៅទីនោះ វាត្រូវតែផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងសមរម្យ បើមិនដូច្នេះទេរថយន្តនឹងត្រូវរងការរិះគន់ភ្លាមៗនៅក្នុងសារព័ត៌មាន ហើយនឹងមិនត្រូវបានទិញ។
បាទ/ចាស ហើយគ្មាននរណាម្នាក់លុបចោលសុវត្ថិភាពនោះទេ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវ អ្នកត្រូវមានការប្រើប្រាស់ថាមពលគ្មានកំណត់ ការធ្វើដំណើរដោយកង់ធំ សុវត្ថិភាព និងភាពធន់។ បំពេញបន្ថែមនេះជាមួយនឹងបំណងប្រាថ្នាទូទៅសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច ហើយវានឹងកាន់តែច្បាស់ថាជាកិច្ចការដ៏លំបាកដែលយើងត្រូវដោះស្រាយ។
ទោះបីជាតម្លៃខ្ពស់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយវាទាំងអស់ក៏ដោយ រថយន្តប្រភេទ SUV មានតម្រូវការខ្ពស់ មានកិត្យានុភាព ហើយថែមទាំងបង្កើតបានជាថ្នាក់រថយន្តមួយចំនួនទៀត។
តើកម្រាលឥដ្ឋ parquet គឺជាអ្វី
ពាក្យនេះបានលេចចេញជារូបរាងរបស់រថយន្តដែលមើលទៅខាងក្រៅស្រដៀងនឹងរថយន្ត SUV ប៉ុន្តែមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ទាំងស្រុងនោះទេ។ នោះគឺការសម្រុះសម្រួលទាំងអស់រវាងគុណភាពនៃរថយន្តផ្លូវថ្នល់ និងយានជំនិះគ្រប់ផ្លូវត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងទៅរកអតីត។
ដូច្នេះ តម្រុយនៅក្នុងចំណងជើង ដែលនិយាយអំពីប្រភេទថ្នាំកូតដែលសមរម្យបំផុតសម្រាប់រថយន្តបែបនេះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាខាងក្រៅ និងផ្នែកខាងក្នុងទាំងអស់មានវត្តមាន។ រាងកាយដ៏ធំទូលាយ ឃោរឃៅ ទោះបីត្រូវបានបន្ទន់ក្នុងទិសដៅនៃរូបរាងអាកាសយានិកក៏ដោយ ដ្រាយកង់បួនត្រូវបានរក្សាទុកជាញឹកញាប់ ទោះបីជានៅក្នុងកំណែសាមញ្ញក៏ដោយ។ មុខងារបិទផ្លូវនៃការបញ្ជូនត្រូវបានលុបចោល ឬចុះខ្សោយ និងស្វ័យប្រវត្តិ។
ថាមពលម៉ាស៊ីនគឺត្រូវការនៅទីនេះច្រើនជាងសម្រាប់ល្បឿន និងថាមវន្ត ជាងសម្រាប់ភក់ជ្រៅ ខ្សាច់ និងព្រិល។ ធរណីមាត្រគឺល្អជាងរថយន្ត sedans និង hatchback បន្តិច ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីដីទាំងអស់។ កង់ធំនៅតែជាធាតុផ្សំនៃការរចនា ខណៈដែលសំបកកង់ទាបត្រូវបានដំឡើងមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ផ្លូវខូច។
ម្យ៉ាងវិញទៀត រថយន្តប្រភេទ SUV មានការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ ជាធម្មតាការចុះចតដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ រាងកាយផ្ទុកបន្ទុកដ៏រឹងមាំ និងការផាសុកភាពខ្ពស់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីន។ ជាការពិតណាស់ តម្លៃក៏ស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះដែរ។
រថយន្តមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ សន្សំសំចៃច្រើនជាងរថយន្តបិទផ្លូវ ពួកវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះលើភាពមិនអំណោយផលនៃអាកាសធាតុ និងគីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយនៃច្រកចូលផ្ទះប្រទេសមួយ។
វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលពួកគេបានក្លាយជាម៉ូតយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយបានឈ្នះការប្រកួតប្រជែងពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។ ឥឡូវនេះវាគឺជាថ្នាក់ដ៏ធំបំផុតនៅលើទីផ្សារ។
លក្ខណៈពិសេស Crossover
ពាក្យខ្លួនវាមានន័យថាការរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងរថយន្តមួយថ្នាក់ និងលក្ខណៈនៃថ្នាក់ពីរ ឬច្រើនផ្សេងទៀត។ កូនកាត់ពិសេសទោះបីជាពាក្យនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតក៏ដោយ។
ប្រភេទ Crossover ធម្មតាគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃរថយន្ត SUV និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ បើទោះបីជាមានប្រភេទ Crossovers ផ្អែកលើរថយន្ត sedans, coupes, hatchbacks និងសូម្បីតែ convertibles ក៏ដោយ។
សំណុំលក្ខណៈសម្បត្តិធម្មតាក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដែលមិនរាប់បញ្ចូលការអនុវត្តផ្សេងទៀត៖
- រាងកាយភាគច្រើនមានទ្វារប្រាំ រួមទាំងទ្វារមួយសម្រាប់បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់។
- ម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅទល់មុខឡាន;
- រថយន្តនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យគឺជាដ្រាយកង់ខាងមុខ ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានកំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់សម្រាប់ថ្លៃសេវាផងដែរ។
- ដ្រាយទៅកង់ខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈករណីផ្ទេរដ៏សាមញ្ញបំផុតក្នុងទម្រង់ជាប្រអប់លេខមុំ។
- អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈការកកិតអគ្គិសនី ឬក្ដាប់ធារាសាស្ត្រដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្លុកជាមួយនឹងប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយ។
- ការបោសសំអាតដីគឺ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រ, overhangs ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ប្រភេទ Crossovers ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិការថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ហើយស្ទើរតែមិនដែលប្រើរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនតែមួយនោះទេ។ គ្មានស៊ុមត្រូវបានប្រើទេ ទោះបីជាស៊ុមរងត្រូវបានដំឡើងដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួល និងការគ្រប់គ្រងក៏ដោយ។
បំណងប្រាថ្នាដើម្បីបង្កើតខ្លួនវានៅក្នុងវិស័យដ៏ពេញនិយមនាំឱ្យមានស្ថានភាពគួរឱ្យចង់ដឹងនៅពេលដែល hatchback លើកបន្តិច ពោលគឺជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដីត្រូវបានគេហៅថាប្រភេទ Crossover ហើយបន្ទាប់មកកំណែឆ្លងកាត់ដាច់ដោយឡែករបស់វាត្រូវបានចេញផ្សាយ។
ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ វាបានកើតឡើងជាមួយ Lada X-ray ក្នុងស្រុក។ មិនគួរឱ្យអស់សំណើចទេគឺរូបរាងរបស់រថយន្តប្រភេទ Crossovers ពី Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce និងសូម្បីតែ Ferrari ។ ម៉ូដ និងតម្រូវការក្នុងការធ្វើតាមនិន្នាការរបស់វា គឺចាំបាច់សម្រាប់ភាពរុងរឿងរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។
