អ្វីទៅជារថយន្តប្រភេទ Sedan ប្រភេទ និងថ្នាក់នៃតួរថយន្តពេញនិយម
មាតិកា
ប្រសិនបើមានគំនិតនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបុរាណ នោះវាត្រូវតែមានតួរថយន្តប្រភេទ sedan ។ ការរៀបចំបែបនេះគឺមានការរីករាលដាលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទាំងនៅក្នុងប្រទេសដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តបំផុតនៅលើពិភពលោក - សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនៅទីនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលជាកន្លែងរថយន្តដ៏ធំកំពុងអភិវឌ្ឍ ទោះបីជាក្នុងល្បឿនដ៏លឿនក៏ដោយ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ។
អាថ៌កំបាំងនៃប្រជាប្រិយភាពបែបនេះ មិនមែនជាប្រភេទរាងកាយដែលជោគជ័យ និងជាក់ស្តែងបំផុតនោះទេ សមនឹងទទួលបានការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។
ហេតុអ្វីបានជាគេហៅថារថយន្តសាំយ៉ុង?
យោងតាមកំណែផ្សេងៗគ្នា ពាក្យនេះមានឫសឡាតាំង ឬបារាំង។ ក្នុងករណីដំបូងការតំរង់ទិសផ្តាច់មុខនៃរាងកាយទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវបានបង្កប់ន័យព្រោះឫសនៃពាក្យមានន័យថា "អង្គុយ" ដែលជាព្យញ្ជនៈសូម្បីតែនៅក្នុងភាសារុស្សី។
នេះជាឈ្មោះរបស់អ្នកដឹកអ្នកដំណើរលើការទាញមនុស្ស ហើយកំណែទីពីរសំដៅទៅលើរោងជាងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុង Sedan ប្រទេសបារាំង។
ឈ្មោះនេះបានចាក់ឬស ហើយនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ទោះបីជាមានឈ្មោះជំនួសក៏ដោយ សេដេន ឬ រថយន្ត. មិនមានការរួបរួមនៅក្នុងវាក្យស័ព្ទទេ។
ភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តប្រភេទ sedan និង station wagon, hatchback និង coupe
លក្ខណៈពិសេសចម្បងដែលមាននៅក្នុងរថយន្ត sedans គឺវត្តមាននៃតួចំនួនបីដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់។ បន្ទប់ទីមួយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អង្គភាពថាមពល បន្ទប់ទីពីរបម្រើជាបន្ទប់អ្នកដំណើរ ហើយបន្ទប់ទីបីគឺសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់តែប៉ុណ្ណោះ ដែលបំបែកចេញពីអ្នកដំណើរដោយភាគថាសដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាន។
ឯកទេសអតិបរិមាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកំណត់គុណសម្បត្តិចម្បងនៃតួរថយន្តបែបនេះ៖
- ការបំបែកទំនិញពីអ្នកដំណើរដោយក្បាលសំពីងសំពោងយ៉ាងសំខាន់ បង្កើនផាសុកភាពរបស់ពួកគេ សំឡេង និងក្លិនពីប្រម៉ោយមិនជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។
- ការកំណត់បរិមាណនៃកាប៊ីនដោយភាពងាយស្រួលនៃការផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករចនាផ្ទៃខាងក្នុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងផ្តល់នូវ microclimate ដែលបានផ្តល់ឱ្យជាញឹកញាប់ពហុតំបន់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់គ្នា;
- វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបង្កើតស៊ុមរាងកាយរឹង ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជន៍លើការគ្រប់គ្រង។
- សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរត្រូវបានធានាដោយតំបន់ស្រូបយកថាមពលសំខាន់ៗនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន និងតួ។
អ្នកតែងតែត្រូវចំណាយសម្រាប់ការលួងលោម ដូច្នេះក៏មានគុណវិបត្តិនៅក្នុងការរៀបចំនេះផងដែរ ដែលទាក់ទងទៅនឹងរាងកាយដ៏ពេញនិយមផ្សេងទៀត៖
- Hatchback មានទំហំតូចជាងរថយន្ត Sedan ដែលនាំឱ្យមានការពេញនិយមនៅក្នុងទីក្រុង។
- ឡាន ជាមួយនឹងវិមាត្រដូចគ្នា វាអាចផ្ទុកទំនិញបានច្រើនជាងមុន ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនៅកន្លែងដែលបរិមាណនៃរថយន្តមានកម្រិតដោយគម្របប្រម៉ោយដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមបង្អួចខាងក្រោយ។
- រដ្ឋប្រហារ។ មានដំណើរការឌីណាមិកល្អបំផុតដោយសារតែបង្អួចខាងក្រោយមានសំរាមច្រើន ដែលនាំឱ្យរាងកាយកាន់តែខិតទៅជិតរូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
- សាកសពទាំងអស់។លើកលែងតែរថយន្ត Sedan មានសូចនាករល្អបំផុតទាក់ទងនឹងទម្ងន់ ពេលខ្លះដាច់ខាត ដូចជារថយន្ត hatchback ពេលខ្លះទាក់ទងទៅនឹងបន្ទុក (ស្ថានីយ៍រថភ្លើង) និងនៅក្នុងថ្នាក់នៃរថយន្តស្ព័រ - ទាក់ទងនឹងថាមពលទៅនឹងទម្ងន់។
ដោយមើលឃើញ ឡានដឹកទំនិញ និងស្ថានីយ៍ដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានសម្គាល់ដោយបរិមាណពីររបស់វា និងវត្តមាននៃសសរបន្ថែមជាមួយនឹងចំនួនទ្វារចំហៀងដូចគ្នា (អាចមានពីរ ឬបួន) hatchback មានផ្នែកខាងក្រោយខ្លី និង ពួកគេទាំងពីរមានទ្វារខាងក្រោយដ៏ចម្លែក ដែលជួនកាលគេហៅថា គម្របប្រម៉ោយ ដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងរថយន្ត សឺដេន បើទោះបីជានេះជាទ្វារដែលពេញដោយកញ្ចក់ និងសូម្បីតែឧបករណ៍បំភ្លឺក៏ដោយ។
រថយន្ត Coupe ពេលខ្លះមានលក្ខណៈស្និទ្ធស្នាលជាមួយរថយន្ត Sedan ជាពិសេសរថយន្តស្ព័រ ប៉ុន្តែវាតែងតែមានភាពខុសប្លែកគ្នាត្រង់ដំបូលតួ និងបង្អួចខាងក្រោយ ដែលមានលក្ខណៈទ្រុឌទ្រោមខ្លាំង ក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រោយបន្តិច ឬអវត្តមានទាំងស្រុងរបស់វា។
ចំនួននៃទ្វារចំហៀងមិនអាចជាសូចនាករពេញលេញទេ មានរថយន្ត sedans ទ្វារពីរ និង coupes ទ្វារបួន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត Coupe ជាធម្មតាចង្អៀតជាងនេះទៅទៀត វាមិនមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនោះទេ។
ប្រភេទនៃរថយន្ត sedans តាមប្រភេទរាងកាយ
ការបែងចែករថយន្តទៅជាប្រភេទរង ជួនកាលមានអត្ថន័យយ៉ាងសំខាន់ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងដោយការបន្លិចតួក្នុងជួរនៃម៉ូដែលដូចគ្នា ទាំងរថយន្តឯករាជ្យដែលមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងតារាងតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួន ហើយទ្រឹស្តីសុទ្ធសាធ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់តែអ្នកជំនាញខាងរថយន្ត និងមនុស្សដែលពេញចិត្ត។ នៃ
បុរាណ
គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល រថយន្តស៊េរីបុរាណអាចជារថយន្តដែលមិនមានគំនូសព្រាងបីកម្រិត។ វត្តមាននៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានអ៊ីសូឡង់នៅខាងក្រោយជាមួយនឹងគម្របរបស់វា គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការនៃឌីណាមិក ឬម៉ូដ។
ស្នាមរន្ធ
ពាក្យនេះមានប្រភពមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនិយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង វាអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្តស៊េរីចាស់។
នេះបង្ហាញពីការប្រេះស្រាំរវាងបង្អួចខាងក្រោយដែលមានជម្រាល និងគម្របប្រម៉ោយស្ទើរតែផ្ដេក។
នោះគឺ notchback មិនអាចមានពីរភាគ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត គំនិតនេះមិនបានចាក់ឬសទេ ទោះបីជាវាត្រូវបានគេស្គាល់ក៏ដោយ។
ថយក្រោយ
ឫសដំបូងនៃពាក្យនេះបង្ហាញពីខ្លឹមសាររបស់វា លឿនមានន័យថារហ័ស និងរហ័ស។ ដូច្នេះហើយបានជាការចង់បានរាងកាយតំណក់ទឹកភ្នែក។
ជាធម្មតា ឧទហរណ៍មួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវរថយន្ត Pobeda របស់សូវៀតដែលមានអាយុវែង ប៉ុន្តែជារឿងសំខាន់ ដែលអាចចាត់ទុកថាជារថយន្តស៊េរីចាស់ ប៉ុន្តែវានឹងត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការហៅវាថាជារថយន្ត Fastback។ ប៉ុន្តែប្រាកដណាស់ Victory មិនមែនជាចំណុចទាញនោះទេ ដែលនឹងក្លាយជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃភាពខុសគ្នានៃការយល់ដឹងអំពីរឿងបុរាណរវាងអាមេរិក និងពិភពលោកទាំងមូល។
Hardtop
តួខ្លួនពីសម័យកាលនៃរថយន្តធំ និងស្រស់ស្អាត វាអាចចាត់ទុកថាជាប្រភេទរថយន្តលឿន ប៉ុន្តែភាពស្ព័ររបស់វាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយអវត្តមាន ឬការក្លែងបន្លំដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃសសរ B ។ នេះបានបង្កើតឱ្យមាន airiness នៃ silhouette និងភាពរហ័សទូទៅនៃរូបរាង។ នេះត្រូវបានគាំទ្រដោយទ្វារគ្មានស៊ុម។
សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព វាមិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរទេ ហើយ Hardtops បានក្លាយជាកម្រ។ រាងកាយត្រូវតែរឹងជាចម្បង ហើយការរចនាអាចសម្រេចបានតាមវិធីផ្សេងទៀត ដូចជាការលាបពណ៌ និងការលាបពណ៌ជាដើម។
ឡានមូលកង់វែង
មានទាំងរថយន្តធម្មតាដែលប្រើបានយូរ ជាធម្មតាមានកង់ពីរ ឬបី (ចម្ងាយរវាងអ័ក្ស) និងរថយន្តដែលផលិតជាពិសេស។
នៅក្នុងវេន ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជាការលាតសន្ធឹង ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ពីម៉ូដែលខ្នាតធំដោយបន្ថែមការបញ្ចូលទៅក្នុងតួ និងរថយន្ត limousines ដែលមិនតែងតែមានសមភាគីកង់ខ្លី។
រថយន្តទាំងអស់នេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយបរិមាណកាប៊ីនធំ ដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ ឬដាក់កៅអីជួរបន្ថែម។ នៅក្នុងរថយន្ត limousines ពួកគេបានដាក់ភាគថាសពីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ។
ទ្វារពីរ
ជាធម្មតារថយន្តដែលមានទ្វារពីរត្រូវបានគេហៅថា coupes ។ ប៉ុន្តែបន្តិចម្ដងៗ រថយន្តស្ព័របានផ្លាស់ប្តូរទៅឆ្ងាយ និងឆ្ងាយពីគំនិតនៃគ្រាន់តែជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ហើយឈរនៅក្នុងថ្នាក់ដាច់ដោយឡែកមួយ។ ដូច្នេះហើយ មានតែរថយន្តមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្ត sedans ដោយមិនមានការក្លែងបន្លំចំពោះ Gran Turismo ឬកីឡា។
រថយន្តប្រភេទនេះ ស្ទើរតែមិនដែលផលិតទេ ចាប់តាំងពីរថយន្ត Coupes បានឈប់ជារថយន្តប្រភេទ Sedan ទ្វារពីរដែលមានតំលៃថោកជាយូរមក ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ វាបានធ្វើអោយពួកគេលើសពីតម្លៃ និងកិត្យានុភាព ដោយបាត់បង់ភាពជាក់ស្តែង។ ដូច្នេះរថយន្តបើកទ្វារពីរបាត់ពីស៊េរីធំ ។
ការថយក្រោយ
ប្រសិនបើរថយន្តមានកញ្ចក់ខាងក្រោយដែលមានកញ្ចក់ខ្លាំង ហើយគម្របប្រម៉ោយមានកម្ពស់ខ្ពស់ ខណៈផ្នែកខ្លួនវាខ្លី នោះតួរថយន្តបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា liftback ។
ពេលខ្លះ កញ្ចក់ខាងក្រោយបើក ដែលបង្កើតភាពច្របូកច្របល់អំពីភាពខុសគ្នារវាងរថយន្ត sedan និង hatchback ពង្រីក។
រថយន្តស្ព័របួនទ្វារ
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ឡានស្ព័រអាចមានទ្វារចំហៀងបួន ប៉ុន្តែទោះបីជាដំបូលជម្រាលនៅខាងក្រោយ និងបង្អួចខាងក្រោយមានជម្រាលក៏ដោយ វត្តមាននៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដាច់ដោយឡែកជាមួយនឹងគម្របដាច់ដោយឡែក ធ្វើឱ្យវាអាចសន្មតថាតួរថយន្តបែបនេះទៅនឹងរថយន្ត។
ប្រភេទនៃរថយន្ត sedans តាមថ្នាក់
វប្បធម៌រថយន្តនីមួយៗមានការចាត់ថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតាមទំហំ និងផ្នែកទីផ្សារ។ ប្រវែងដងខ្លួនត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត ដែលមានលក្ខណៈឡូជីខលជាពិសេសនៅពេលអនុវត្តចំពោះរថយន្ត។
ថ្នាក់មួយ
ដោយសារតែប្រវែងសរុបខ្លីមិនលើសពី 3,8 ម៉ែត្រវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរៀបចំតួបីនៅក្នុងថ្នាក់នេះលើកលែងតែក្រុមហ៊ុនផលិតភាគខាងកើតមួយចំនួនកំពុងព្យាយាមផលិតម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ទីផ្សារជាក់លាក់។
នៅក្នុងពិភពលោក ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនត្រូវបានលក់ទេ ហើយមិនត្រូវបានគេស្គាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ឡើយ។
ខ - ថ្នាក់
ការកើនឡើងនៃប្រវែងដល់ 4,4 ម៉ែត្ររួចទៅហើយអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់រថយន្ត sedan មួយ។ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសដែលប្រភេទរាងកាយនេះមានប្រជាប្រិយភាពជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺ Lada Granta ក្នុងស្រុក។
គ - ថ្នាក់
រថយន្តស៊ីដាន់ដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 4,6 ម៉ែត្រត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន។
សូម្បីតែនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភក៏ដោយ នៅទីនេះអ្នកអាចរកឃើញរថយន្ត Mercedes ដែលមានមូលដ្ឋានលើ hatchback តូចបំផុត និងម៉ូដែលឯករាជ្យទាំងស្រុងដូចជា Volkswagen Jetta ជាដើម។
ថ្នាក់ D
ឡានស៊ីដាន់ធម្មតាបំផុតក្នុងតម្លៃសមរម្យ មិនទាន់ជាថ្នាក់ជំនួញ ប៉ុន្តែលែងជារថយន្តប្រើប្រាស់សាមញ្ញទៀតហើយ។
ឧទាហរណ៍ BMW 3 ស៊េរី ឬ Mercedes-Benz W205 ។ ថ្នាក់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាលក្ខណៈគ្រួសារ និងជាសកល រថយន្តអាចជាថវិកា ឬបុព្វលាភ។
ថ្នាក់អ៊ី
ថ្នាក់ធុរកិច្ចយោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់អឺរ៉ុបដែលទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក។ ប្រវែងអាចឡើងដល់ 5 ម៉ែត្ររថយន្តមានផាសុកភាពនិងមិនថោក។
នៅទីនេះអ្នកអាចជួប Lexus ES, Toyota Camry នៅជិតវា ក៏ដូចជា E-class ពី Mercedes និង BMW 5-series។
ថ្នាក់ F
កំពូលនៃចំណាត់ថ្នាក់រថយន្តប្រតិបត្តិ និងរថយន្តប្រណីត។ S-class Mercedes, BMW 7, Porsche Panamera និងផ្សេងៗទៀត។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបែបនេះ ជួនកាលសូម្បីតែម៉ាកដាច់ដោយឡែកក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសនៅក្នុងកង្វល់។ ទាំងនេះគឺជារថយន្តស៊េរីទំនើបដែលមានតម្លៃថ្លៃៗសម្រាប់មនុស្សតិចតួច។
ឡានស៊ីដាន់លឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក
ជាធម្មតារថយន្តបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃកិត្យានុភាព ព្រោះស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់នឹងដេញតាមពួកគេយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។
វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលនៅពេលនេះរថយន្តអគ្គិសនី Tesla Model S P100D បានក្លាយជារថយន្តលឿនបំផុត។ ពី 2,7 វិនាទីទៅរាប់រយគឺច្បាស់ណាស់មិនមែនអំពីការលួងលោមទេដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឡាន។
ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពីរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា។ Mercedes-AMG, Porsche Panamera Turbo, BMW M760 - ទោះបីជាមិនបានបញ្ជាក់ពីការកែប្រែក៏ដោយ យើងអាចនិយាយបានថា សន្ទស្សន៍លក្ខណៈនៅក្នុងឈ្មោះមានន័យថា អំណាច និងកិត្យានុភាព។
ហើយនៅក្នុងការប្រណាំងពិតៗ រថយន្ត hatchbacks ដែលមានការគិតថ្លៃល្អឈ្នះ ជាពិសេសជាមួយនឹងកង់ទាំងអស់។
