ការរបឆាមងនឹងកមនកកំពុងចាកចេញមិនមានស្នាមប្រឡាក់ - អ្វីដែលត្រូវធ្វើ? មានដំណោះស្រាយ!
ប្រសិនបើរូបតំណាងកម្រិត coolant ទាបនៅលើបន្ទះខាងមុខភ្លឺឡើង ការលេចធ្លាយអាចត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងករណីភាគច្រើនដោយការហៀរ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញពីធុងពង្រីកខ្លួនវា ឬពីក្រោមគម្របរបស់វា។ ប្រសិនបើ Honeycombs នៃវិទ្យុសកម្មឬចង្ក្រានវិទ្យុសកម្មត្រូវបានខូចខាតនោះអ្នកនឹងឃើញ drips នៅលើ asphalt នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃចំណុចពហុពណ៌។ បំពង់ជារឿយៗលេចធ្លាយជាពិសេសនៅប្រសព្វ។ បញ្ហាទូទៅមួយទៀតគឺម៉ាស៊ីនបូមទឹកលេចធ្លាយ និងកម្តៅ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជារឿយៗស្ថានភាពមួយកើតឡើងនៅពេលដែលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកធ្លាក់ចុះយ៉ាងមហន្តរាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយការលេចធ្លាយមិនអាចត្រូវបានរកឃើញដោយមើលឃើញ។ នៅលើគេហទំព័ររបស់យើង Vodi.su យើងបានលះបង់អត្ថបទជាច្រើនចំពោះការរចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងជម្រើសនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ដែលយើងលើកឡើងថា ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរម្តងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបាននិយាយអំពីវិធីសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានតម្លៃថ្លៃខណៈពេលដែលមិនអាចរកឃើញដានជាក់ស្តែងនៃការលេចធ្លាយនោះអ្នកបើកបររំពឹងថានឹងមានការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនៃព្រឹត្តិការណ៍ - ការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
ការរបឆាមងនឹងកមនកចូលក្នុងម៉ាស៊ីន
ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាបែបនេះ មូលហេតុដែលទំនងបំផុតគឺ សំបកស៊ីឡាំងដែលពាក់។ សូមចាំថា coolant ចរាចរតាមបណ្តាញពិសេស និងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតានៅក្នុងតំបន់ 90-100 ដឺក្រេ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពកើនឡើងលើសពីសញ្ញានេះ លោហៈនឹងចាប់ផ្តើមពង្រីក ហើយ pistons នឹងកកស្ទះ។
gasket ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សាភ្ជាប់ និងបំបែកក្បាលប្លុកចេញពីម៉ាស៊ីន។ យូរ ៗ ទៅវាអស់កំលាំងឬកំឡុងពេលជួសជុលវាត្រូវបានតំឡើងដោយមានការបំពាន។ ដូច្នោះហើយការរបឆាមងនឹងកមនកពីក្បាលអាចហូរបន្តិចម្តង ៗ ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
យើងរាយបញ្ជីមុខងារសំខាន់ៗ៖
- ផ្សែងពណ៌សក្រាស់ចេញពីបំពង់ផ្សែងជាមួយនឹងក្លិនផ្អែម;
- ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្រិតប្រេង;
- នៅពេលពិនិត្យកម្រិតដោយប្រើឧបករណ៍ជ្រលក់ យើងឃើញថាប្រេងបានផ្លាស់ប្តូរភាពជាប់លាប់របស់វា ហើយមានពពុះនៅក្នុងវា។
ហេតុអ្វីបានជាការមិនកកចូលក្នុងម៉ាស៊ីនមានគ្រោះថ្នាក់ម្ល៉េះ? រឿងនេះគឺថាដោយសារតែការលាយរបស់វាជាមួយប្រេងវាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាក្លាយទៅជា viscous តិចនិងទទួលបានភាពស្ថិតស្ថេរដែលមិនមានលក្ខណៈពិសេស។ ជាលទ្ធផលរាល់បណ្តាញចរន្តសម្រាប់ coolant ត្រូវបានស្ទះរៀងៗខ្លួនការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃអង្គភាពថាមពលទទួលរង។
តើអ្វីទៅជាការគំរាមកំហែង?
នេះគំរាមកំហែង៖
- ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីន;
- ការពាក់ចិញ្ចៀន piston យ៉ាងឆាប់រហ័ស;
- ការពាក់យ៉ាងលឿននៃដំបងតភ្ជាប់និង bearings សំខាន់នៃ crankshaft;
- ការប្រើប្រាស់រហ័សនៃការរបឆាមងនឹងកមនកខ្លួនឯង។
នៅក្នុងពាក្យមួយ អ្នកបើកបរដែលសមរម្យគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ទាន់ពេលវេលាចំពោះកម្រិតធ្លាក់ចុះនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីក។ ជាការពិតណាស់ អ្នកមិនចាំបាច់មើលក្រោមក្រណាត់ទេ ព្រោះធុងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ លើសពីនេះទៀត ការកើនឡើងនៃបរិមាណប្រេងម៉ាស៊ីន និងការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធរបស់វា គឺជាទង់ក្រហមមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីចាត់វិធានការដើម្បីការពារសេណារីយ៉ូនេះ។
ហេតុអ្វីបានជាការរបឆាមងនឹងកមនកអាចចាកចេញដោយគ្មានស្នាម?
ជាការពិតណាស់ ការរំពឹងទុកនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ មិនមែនជាការរំពឹងទុកដ៏រស់រវើកបំផុតនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះអ្នកអាចសង្កេតឃើញការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដោយគ្មានរោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ តើការលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកកនៅទីណាទៀត?
ជាគោលការណ៍ ប្រហែលជាមិនមានកន្លែងជាច្រើននៃការលេចធ្លាយរបស់វា ដែលមិនអាចត្រូវបានរកឃើញ។ ដោយផ្ទាល់ តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយ នៅពេលដែលទុយោដែលនាំទៅដល់វិទ្យុសកម្មចង្ក្រានបានលេចធ្លាយ។ រឿងនេះគឺថាទុយោទាំងនេះត្រូវបានការពារដោយសម្ភារៈធន់នឹងកំដៅ ដែលតំណក់តូចៗស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ លើសពីនេះ ពួកវាមានទីតាំងនៅខាងលើបំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែងនៃបំពង់ផ្សែង ដែលកម្តៅឡើងកំឡុងពេលធ្វើចលនា។
ដូច្នេះដំណក់ទឹកបានហួតយ៉ាងសាមញ្ញ។ អ្នកអាចរកឃើញការលេចធ្លាយដោយក្លិនលក្ខណៈ ឬដោយការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបំពង់ និងក្បាលម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចរាចរ។
ការលុបបំបាត់ការបែកបាក់
ប្រសិនបើវាជាប្លុក gasket នោះអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា។
ចូរនិយាយភ្លាមៗថាភារកិច្ចគឺពិបាក៖
- យក gasket ខ្លួនវា;
- ចូលទៅគម្របក្បាលប្លុក ផ្តាច់បំពង់គ្រប់ប្រភេទ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា គន្លឹះប៊ូហ្ស៊ី និងខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ ។ល។
- ដោះខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ខណៈពេលដែលជួសជុលរ៉ក crankshaft ដើម្បីកុំឱ្យវាបើកដោយចៃដន្យ។
- ដោះវីស 8 ឬ 12 នៃគម្របក្បាលហើយយកវាចេញ;
- បន្ទាប់មក unscrew ក្បាលខ្លួនវា;
- ការយកចេញនៃ gasket ចាស់, សម្អាតនិង degreasing ផ្ទៃ;
- បន្ទាប់ពីការជំនួស gasket ធ្វើឡើងវិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
យកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចមួយ - gasket មិនអាចខូចបានទេប៉ុន្តែក្បាលម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងរលុងដែលតាមពិតបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។ លើសពីនេះទៀតវាអាចមានស្នាមប្រេះតូចៗនៅក្នុងក្បាល។ ដូច្នេះ បុគ្គលិកវិចារណកថានៃ Vodi.su ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេស ដែលអ្វីៗទាំងអស់នឹងត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រហ័ស និងជាមួយនឹងការធានា។ អ្នកក៏អាចសន្សំសំចៃពេលវេលាដ៏មានតម្លៃផងដែរ។
ប្រសិនបើទុយោចង្រ្កានលេចធ្លាយ អ្នកត្រូវរកកន្លែងលេចធ្លាយ។ ហើយនេះមិនតែងតែងាយស្រួលធ្វើនោះទេ។ ដូច្នោះហើយអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីន។ សន្លាក់ជារឿយៗលេចធ្លាយ ជាកន្លែងដែលមានការគៀប ការភ្ជាប់រហ័ស ឬអាដាប់ទ័ររវាងក្បាល និងទុយោត្រូវបានដំឡើង។
កំពុងផ្ទុក ...
