ការបង្រៀន៖ ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើម៉ូតូ
មាតិកា
នេះគឺជាការរំពឹងទុក... បន្ទាប់ពីសេវាកម្មល្អ និងស្មោះត្រង់ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ការផ្សាភ្ជាប់សមរបស់កង់របស់អ្នកចាប់ផ្តើមយំអរគុណ ដែលជាលទ្ធផលនៃសារធាតុរាវហូរតាមបំពង់ និងឥទ្ធិពលបន្ថែមនៃស្នប់កង់។ ថប់បារម្ភ។ ដូច្នេះវាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពួកគេ។ Moto-Station.com ពន្យល់អ្នកថា "កុំភ័យស្លន់ស្លោ វាមិនមែនជាការលំបាកខ្លាំងណាស់" ។
ការប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីនលើសមម៉ូតូ៖
- ភាពលំបាក
- រយៈពេលអតិបរមា 3 ម៉ោង។
- តម្លៃ (វត្ថុរាវ + ត្រា) ប្រហាក់ប្រហែល។ ១៥ អឺរ៉ូ
ធាតុសមសម្រាប់ម៉ូតូ៖
| 1 - កន្ត្រៃ 2 - ដោត 3 - បំពង់ 4 - ដំបង damper BTR 5 - ដំបង damper 6 - ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | 7 - spacer 8 - វួដ 9 - ឈុតចាក់សោ 10 - ត្រាគម្របធូលី 11 - កន្ត្រៃដេក 12 - ចិញ្ចៀនបំពង់ |
ដូចជាសមាសធាតុ "ផ្លាស់ទី" ណាមួយនៅក្នុងម៉ូតូរបស់អ្នក សមក៏ស្ថិតនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វាផងដែរ។ យូរៗទៅ គីឡូម៉ែត្រ ភាពកខ្វក់ មូស និងវត្ថុធាតុ "សរីរាង្គ" ឬអសរីរាង្គផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅបំពង់ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ប៊ូស ដូច្នេះហើយការរក្សាសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលហ្វ្រាំងពួកវា។ និងការចាកចេញ។ សញ្ញាព្រមានដំបូងនៃការខូចគុណភាពគឺច្បាស់ណាស់៖ ដានរាវនៅលើបំពង់ និងប៊ូស ការបង្កើនភាពបត់បែននៃសម ការកាន់កាប់ម៉ូតូកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ឬសូម្បីតែការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង...
ចាប់ពីពេលនេះតទៅ អ្នកមានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ការជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង fork ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺយកកង់ទៅកន្លែងលក់ដើម្បីជួសជុលសម ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយកម្លាំងពលកម្ម 2-3 ម៉ោង + ថ្លៃគ្រឿងបន្លាស់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀត ដំណោះស្រាយកម្រិតមធ្យមមួយគឺត្រូវផ្តាច់បំពង់សមដោយខ្លួនឯង ហើយយកវាទៅឱ្យមេកានិកដែលអ្នកចូលចិត្ត ដែលនឹងនាំឱ្យមានការសន្សំកម្លាំងពលកម្មយ៉ាងច្រើន (ប្រហែល 50%) ។ ទីបំផុត អ្នកដែលហ៊ាន និងចង់ដឹងចង់ឃើញកាន់តែច្រើន ប្រាកដជាចូលចិត្តធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ពួកគេនឹងដោះសោ "អាថ៌កំបាំង" មួយនៃម៉ូតូរបស់ពួកគេ ដោយរីករាយនឹងការថែទាំដ៏សាមញ្ញ ដោយមានករណីលើកលែងមួយ។
ការដកបំពង់សមរបស់ម៉ូតូពិតជាត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស (ផ្នែកបន្ថែមដែលមានចុងពិសេស)។ ប្រសិនបើអ្នកជាមិត្តល្អជាមួយអ្នកលក់ម៉ូតូរបស់អ្នក អ្នកតែងតែអាចព្យាយាមសុំឱ្យពួកគេខ្ចីវាមកអ្នក (នៅក្រៅឃុំប្រសិនបើចាំបាច់)។ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នោះទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការភាពប៉ិនប្រសប់បន្តិចដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់អ្នក ដូច្នេះភាពស្មុគស្មាញនៃប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានវាយតម្លៃ 5/10 ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមល្ខោនអូប៉េរ៉ា DIY ថ្មីនេះជាមួយ Moto-Station.com យើងជឿថាអ្នកគឺជាក្មេងប្រុសធំ (ឬក្មេងប្រុសធំ) ដែលអ្នកមានត្រាប្រេង វត្ថុរាវ និងព័ត៌មាន។ វិធីសាស្រ្តដែលមានប្រយោជន៍ និងអ្វីដែលអ្នកមានរួចហើយដោយខ្លួនឯង (!) បានផ្តាច់សមនៃម៉ូតូរបស់អ្នក។ សកម្មភាព!
ការជំនួសរន្ធដោត៖ ធ្វើតាមការណែនាំ
 | ដូច្នេះហើយ ដើម្បីបន្តទៅប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងបំផុត យើងសន្មត់ថាអ្នកបានដកបំពង់ចេញពី tees រួចហើយ ដោយចាំថាដំបូងត្រូវបន្ធូរមួកនៅផ្នែកខាងលើរបស់វា ... នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចប់ការ unscrewing ពួកវាដោយមិនជួសជុលបំពង់។ . អនុ។ សូមប្រយ័ត្ន និទាឃរដូវត្រូវបានគិតថ្លៃ ដូច្នេះកាន់មួកឱ្យតឹង ... ជាមូលដ្ឋាន អ្នកទទួលបានគំនិត។ |
 | សូមប្រាកដថា សមរភូមិម៉ូតូរបស់អ្នកស្ថិតនៅលើកៅអីធ្វើការរបស់អ្នកតាមលំដាប់លំដោយដែលអ្នកយកវាដាច់ពីគ្នា៖ បន្ទាប់ពីសម, ម៉ាស៊ីនបោកគក់, ចន្លោះ... ហើយនេះគឺជានិទាឃរដូវ។ |
 | ឥឡូវនេះនៅសល់ទាំងអស់គឺត្រូវបង្ហូរប្រេងដែលមាននៅក្នុងប៊ូសសមនីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ យើងដាក់វាដាក់ក្នុងធុងចាស់ ហើយញូតុនចាស់ល្អនឹងធ្វើអ្វីដែលនៅសល់។ |
 | ប្រើទួណឺវីសសំប៉ែតដើម្បីបន្ធូរគម្របធូលីបន្តិចម្តងៗ ... ប្រយ័ត្នកុំឱ្យកោសបំពង់។ |
 | បនា្ទាប់មក ដោះគៀបដែលកាន់ spinnaker នៅនឹងកន្លែង។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញពេកទេ។ តើអ្នកមិនអីទេឬ? |
 | នៅទីនេះយើងឈានដល់បេះដូងនៃបញ្ហា។ អ្នកគួរតែដឹងថា បំពង់ fork ខ្លួនវារអិលចូលទៅក្នុងបំពង់មួយផ្សេងទៀត (ឬ "damper rod") នៅផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាកាន់តែស្តើង និងទាបជាងមុន ដើម្បីការពារបំពង់មេពីការបំបែកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌល (ជាការពិតណាស់ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ... ) ។ និយាយឱ្យខ្លី យើងមិនអាចដកបំពង់មេដោយមិនដក "ដំបងខូច" នេះទេ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានតោងនៅនឹងកន្លែងដោយវីស BTR នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសំបក។ អ្នកអាចទាយបាននៅទីនេះ (អនុវត្តកម្លាំង ... ) ស្នាមប្រេះនៃរបារស្រូបយកឆក់នេះ ដែលប្រហែលជាត្រូវការពារពីការបើកដោយខ្លួនឯង ដើម្បីដោះវីស APC ។ |
 | នេះគឺជាតួនាទីរបស់ឧបករណ៍នេះយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលបានដំឡើងនៅទីនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកបន្ថែម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចខ្ចីវាពីឈ្មួញបានទេ អ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានវា។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវមានបំពង់ប្រហោងវែង ស្តើង ចុងដែលអ្នកនឹងសំប៉ែត ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ដើម្បីឱ្យវាអាចបិទក្បាលដំបងស្រូបទាញបានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែយើងបានឃើញពីរបៀបដែលអ្នកអាចប្រើឧទាហរណ៍ អំបោសដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទំហំទៅតាមនោះ។ មានគន្លឹះផ្សេងទៀតដែលត្រូវដឹង៖ សូមមើលនៅខាងក្រោមទំព័រនេះ។ |
 | នេះជាការបន្ធូរបន្ថយការសិក្សារបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពាសដែកដ៏ល្បីជាមួយនឹងឧបករណ៍សមស្រប។ |
 | បន្ទាប់ពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបាន unscrewed វានៅសល់ដើម្បីយកបំពង់និងត្រាប្រេង។ អ្នកសម្លាប់សត្វស្លាបពីរដោយថ្មមួយដោយទាញរឹងនៅលើបំពង់ដែលនឹងទាញ spinnaker ខ្លួនឯង។ សូមបញ្ជាក់ថា យើងទទួលបានការរីករាយមួយចំនួនពីការនេះ... |
 | នេះជាអ្វីដែលអ្នកគួរទទួលបាននៅពេលរុះរើ។ យើងយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលសមធ្វើការ។ តាមពិតទៅ ប្រវែងនៃដំបងឆក់ដ៏ល្បីនេះដែលដោតចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃមជ្ឈមណ្ឌលកំណត់ការធ្វើដំណើររបស់សម។ |
 | ហើយចុងក្រោយ នេះគឺជាការប្រជុំកំពូលរបស់គាត់ ដែលយើងរារាំងមិនយូរប៉ុន្មានមុននេះ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍សមស្រប។ |
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការថែទាំម៉ូតូមួយចំនួន
- អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍ទាំងអស់នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីបច្ចេកទេស ETAI ដ៏ល្បីល្បាញ និង/ឬនៅក្នុងសៀវភៅដៃតូចដែលលក់ជាមួយម៉ូតូរបស់អ្នក៖ ភាពស៊ីសង្វាក់នៃប្រេង fork (ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ SAE 15 ឬ 10) សមត្ថភាពនៃបំពង់នីមួយៗ (បង្ហាញជា ml – អំពី ៣០០). សរុបរហូតដល់ 300 មីលីលីត្រ - ឬខាងលើបំពង់ខាងលើ) ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង ព័ត៌មានលម្អិតអំពីសម។ បើចាំបាច់ អ្នកលក់ម៉ូតូរបស់អ្នកនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានដែលបាត់។
- អនុវត្តតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតយ៉ាងពិតប្រាកដ ជាពិសេសទាក់ទងនឹង viscosity និងមាតិកាប្រេងនៃសមរបស់ម៉ូតូអ្នក។ viscosity នៃប្រេងត្រូវបានកំណត់ដោយកម្លាំងនៃនិទាឃរដូវនិងការប្រើប្រាស់ម៉ូតូ។ បរិមាណប្រេងដែលបានណែនាំក៏ត្រូវគិតពីបរិមាណខ្យល់ដែលត្រូវការសម្រាប់សម ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- ដូចដែលយើងបានឃើញ សម្ពាធនៃនិទាឃរដូវតែមួយនៅក្នុងសមគឺជាធម្មតាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាដំបងឆក់ពីការបង្វិលខាងក្នុងប៊ូស ដូច្នេះវីស BTR អាចត្រូវបន្ធូរ។ អ្នកថែមទាំងអាចរុញបំពង់ឱ្យកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងស្រទាប់របស់វា ដើម្បីបង្កើនសម្ពាធនេះ។ កង្វះភាពជោគជ័យ - BTR ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី - មានដំណោះស្រាយជាច្រើន៖ សាមញ្ញបំផុតគឺត្រូវយកដៃសមរបស់អ្នកទៅឱ្យមេកានិកដែលបំពាក់ដោយទួណឺវីស/ទួណឺវីសប៉ះពាល់ (បើមិនដូច្នេះទេគេហៅថាទួណឺវីស ឬឧបករណ៍បញ្ជាផលប៉ះពាល់) ខ្យល់ ឬអគ្គិសនី ដែលឥឡូវនេះជាទូទៅបំផុត។ បានប្រើ។ ដោះវីសនៅលើកង់រថយន្ត។ ការរួបរួមនៃការបង្វិល និងផលប៉ះពាល់គឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការ unscrew ដើម្បី unscrew អ្វីនិងអ្វីគ្រប់យ៉ាង, និងធ្វើការអស្ចារ្យសម្រាប់សមម៉ូតូ, សម្រាប់ព័ត៌មានជំនួយតូចមួយ 😉 យើងសូមណែនាំដំណោះស្រាយនេះពីចម្ងាយ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកមានធនធាន ឯកោ និង/ឬរឹងរូស នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញរូបរាងនៃស្នាមរន្ធនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់នោះ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺបង្កើតឧបករណ៍សម្រាប់ទប់ក្បាលដំបងនៅក្នុងនោះ។ ឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបំពង់ដោយ unscrewing កំពូល។ ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចប្រើបំពង់ប្រហោងធំដែលសំប៉ែតនៅខាងចុង ឬចំណុចទាញអំបោសដែលមានទំហំប៉ុននោះ។ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នប្រសិនបើអ្នកពិតជាមានការលំបាកមែននោះ កុំប្រើស្នៀតរបស់អ្នក... ហើយយកវាទៅក្បែររហូតដល់បញ្ហា Hardware ត្រូវបានអ្នកជំនាញដោះស្រាយ។ វានឹងចំណាយពេល 2 នាទី ហើយនឹងត្រូវចំណាយតិចតួច ដែលអ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានវា។
សូមសំណាងល្អ
សូមអរគុណដល់ Henri-Jean Wilson នៃយានដ្ឋាន 4WD / Motorcycle Garage នៅ Beaumont du Gatin (អាយុ XNUMX ឆ្នាំ) សម្រាប់ការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ និងជួយក្នុងការបង្កើតផ្នែកនេះ។
