ប្រដាប់ក្មេងលេងដែលមានប្រសិទ្ធភាពឃាតករ

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នៅពេលដែល MT បានសរសេរអំពីការប្រើប្រាស់យោធានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក វាគឺអំពី American Predators ឬ Reapers ឬអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដូចជា X-47B ជាដើម។ ទាំងនេះជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងលំដាប់ខ្ពស់ មានតម្លៃថ្លៃ អនាគតនិយម និងនៅឆ្ងាយ។ សព្វថ្ងៃនេះមធ្យោបាយនៃសង្គ្រាមប្រភេទនេះត្រូវបាន "ប្រជាធិបតេយ្យ" យ៉ាងខ្លាំង។

ថ្មីៗនេះ ហ្គេមធម្មតានៃការតស៊ូសម្រាប់ Nagorno-Karabakh នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2020 អាស៊ែបៃហ្សង់បានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ស្មុគ្រស្មាញឈ្លបយកការណ៍ និងធ្វើកូដកម្ម ដែលមានប្រសិទ្ធភាពទប់ទល់នឹងប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះអាមេនី និងរថពាសដែក។ អាមេនីក៏បានប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃផលិតកម្មរបស់ខ្លួនដែរ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមមតិទូទៅមួយ វាលនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ អ្នកជំនាញខាងយោធាបានធ្វើការអត្ថាធិប្បាយយ៉ាងទូលំទូលាយលើសង្រ្គាមក្នុងស្រុកនេះជាឧទាហរណ៍នៃអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកដែលសមស្រប និងសម្របសម្រួលនៅកម្រិតយុទ្ធសាស្ត្រ។

នៅលើអ៊ីនធឺណិត និងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ សង្រ្គាមនេះគឺជា "សង្រ្គាមនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងមីស៊ីល" (សូម​មើល​ផង​ដែរ: ) ភាគី​ទាំង​ពីរ​បាន​ផ្សព្វផ្សាយ​វីដេអូ​នៃ​ការ​បំផ្លាញ​រថពាសដែក ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះ ឬ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ i យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក សត្រូវដោយប្រើអាវុធច្បាស់លាស់។ ភាគច្រើននៃការថតសំឡេងទាំងនេះបានមកពីប្រព័ន្ធអុបតូ-អេឡិចត្រូនិចដែលវិលជុំវិញសមរភូមិ UAV (អក្សរកាត់) ។ ជាការពិតណាស់ មានការព្រមានមិនឱ្យច្រឡំការឃោសនារបស់យោធាជាមួយនឹងការពិត ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់បដិសេធថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងនៅក្នុងសមរភូមិទាំងនេះ។

Azerbaijan មានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់អាវុធទំនើបៗជាច្រើនទៀត។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត គាត់មានរថយន្តគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ីស្រាអែល និងទួរគី។ មុនពេលផ្ទុះជម្លោះ កងនាវារបស់ខ្លួនមាន 15 MEN Elbit Hermes 900 និង 15 Elbit Hermes 450 tactical រថយន្ត, 5 IAI Heron drones និងជាង 50 IAI Searcher 2, Orbiter-2 ឬ Thunder-B ស្រាលជាង XNUMX. យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្បែរពួកគេ។ Bayraktar TB2 ផលិតកម្មទួរគី (១). ម៉ាស៊ីននេះមានទម្ងន់អតិបរមា 1 គីឡូក្រាម ស្លាបហោះបាន 650 ម៉ែត្រ និងចម្ងាយហោះហើរ 12 គីឡូម៉ែត្រពីប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ។ សំខាន់ម៉ាស៊ីន Bayraktar TB150 មិនត្រឹមតែអាចរកឃើញ និងសម្គាល់គោលដៅសម្រាប់កាំភ្លើងធំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចផ្ទុកអាវុធដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ៧៥គីឡូក្រាម រួមទាំងអាវុធផងដែរ។ UMTAS បានដឹកនាំកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ និងគ្រាប់ MAM-L ដែលដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់។ អាវុធ​ទាំង​ពីរ​ប្រភេទ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​លើ​បង្គោល​ភ្លើង​ក្រោម​ចំនួន​បួន។

1. យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទួរគី Bayraktar TB2

Azerbaijan ក៏មានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក kamikaze មួយចំនួនធំដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីស្រាអែល។ ភាពល្បីល្បាញបំផុតព្រោះវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងដោយជនជាតិអាស៊ែបៃហ្សង់ក្នុងឆ្នាំ 2016 ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធសម្រាប់ Karabakh គឺ IAI Harop ពោលគឺឧ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធប្រឆាំងវិទ្យុសកម្ម IAI Harpy. ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន piston ម៉ាស៊ីន delta អាចនៅលើអាកាសបានរហូតដល់ 6 ម៉ោង និងដំណើរការជាមុខងារឈ្លបយកការណ៍ អរគុណចំពោះរបៀបថ្ងៃ/យប់។ ក្បាល optoelectronicក៏ដូចជាបំផ្លាញគោលដៅដែលបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ដែលមានទម្ងន់ 23 គីឡូក្រាម។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង ដូច្នេះ Azerbaijan មានម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតនៃថ្នាក់នេះនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ខ្លួន។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផលិតដោយ Elbit រថយន្ត Sky Strikeដែលអាចស្ថិតនៅលើអាកាសបានរយៈពេល 2 ម៉ោង និងវាយប្រហារគោលដៅដែលបានរកឃើញជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ 5 គីឡូក្រាម។ រថយន្តមានតម្លៃថោកជាង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកវាមិនត្រឹមតែពិបាកស្តាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពិបាកក្នុងការរកឃើញ និងតាមដានជាមួយនឹងការណែនាំ ឬប្រព័ន្ធរាវរកអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដផងដែរ។ នៅក្នុងការចោលរបស់កងទ័ព Azerbaijani គឺជាអ្នកផ្សេងទៀត រួមទាំងការផលិតផ្ទាល់របស់ពួកគេ។

យោងតាមវីដេអូអនឡាញដ៏ពេញនិយមដែលត្រូវបានចែកចាយដោយក្រសួងការពារជាតិនៃប្រទេស Azerbaijan វីដេអូនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់ យុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តគ្មានមនុស្សបើក រួមជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំ និងកាំជ្រួចដឹកនាំ ដែលបាញ់ចេញពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និង យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក kamikaze. ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពមិនត្រឹមតែដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះ រថពាសដែក ឬទីតាំងកាំភ្លើងធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានផងដែរ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស. វត្ថុដែលត្រូវបានបំផ្លាញភាគច្រើនគឺជាប្រព័ន្ធមីស៊ីល 9K33 Osa ដែលមានស្វ័យភាពខ្ពស់ ដោយសារឧបករណ៍ដែលមាន ក្បាល optoelectronic i រ៉ាដាចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានធ្វើការដោយគ្មានជំនួយបន្ថែមណាមួយ ជាពិសេសអាវុធដែលបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងដំណាក់កាលខិតជិត។

ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះគឺជាមួយនឹង 9K35 Strela-10 launchers ។ ដូច្នេះ Azerbaijanis ដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះដែលរកឃើញនៅឆ្ងាយត្រូវបានបំផ្លាញដោយអ្នកដែលហោះហើរនៅរយៈកម្ពស់ទាប។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដូចជា Orbiter 1K និង Sky Strike ។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ ដោយគ្មានប្រព័ន្ធការពារអាកាស រថពាសដែក រថក្រោះ ទីតាំងកាំភ្លើងធំរបស់អាមេនី និងទីតាំងថ្មើរជើងដែលមានកំពែងត្រូវបានបំផ្លាញដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់ ឬប្រើកាំភ្លើងធំដែលគ្រប់គ្រងដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (សូម​មើល​ផង​ដែរ: ).

វីដេអូដែលបានផ្សព្វផ្សាយបង្ហាញថា ក្នុងករណីភាគច្រើន ការវាយប្រហារត្រូវបានចាប់ផ្តើមពីទិសដៅផ្សេងពីយានតាមដានគោលដៅ។ វាទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ បុកភាពត្រឹមត្រូវដែលបង្ហាញពីគុណវុឌ្ឍិខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិករដ្រូន និងចំណេះដឹងល្អរបស់ពួកគេអំពីតំបន់ដែលពួកគេធ្វើការ។ ហើយនេះក៏ដោយសារតែ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្គាល់ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណគោលដៅបានយ៉ាងច្បាស់លាស់យ៉ាងលម្អិត។

អ្នក​ជំនាញ​យោធា​ជា​ច្រើន​នាក់​បាន​វិភាគ​ដំណើរ​នៃ​អរិភាព ហើយ​ចាប់​ផ្ដើម​សន្និដ្ឋាន។ ទីមួយ វត្តមាន​នៃ​ចំនួន​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​គ្រប់គ្រាន់​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ គឺ​សំខាន់​សម្រាប់​ការ​ឈ្លបយកការណ៍​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព និង​វិធានការ​ប្រឆាំង​សត្រូវ។ វាមិនមែនអំពីរឿងទាំងនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅ MQ-9 ឬ Hermes 900និងយានឈ្លបយកការណ៍ និងវាយប្រហារនៃថ្នាក់តូចនៅកម្រិតយុទ្ធសាស្ត្រ។ ពួកគេពិបាករកឃើញ និងលុបបំបាត់ ការពារអាកាស សត្រូវ ហើយក្នុងពេលតែមួយមានតម្លៃថោកដើម្បីប្រតិបត្តិការ និងអាចជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូច្នេះការបាត់បង់របស់ពួកគេមិនមែនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានការរាវរក ការឈ្លបយកការណ៍ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការសម្គាល់គោលដៅសម្រាប់កាំភ្លើងធំ កាំជ្រួចរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ឬគ្រាប់រំកិលវិល។

អ្នក​ជំនាញ​យោធា​ប៉ូឡូញ​ក៏​ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​ប្រធាន​បទ​ដែរ ដោយ​ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា​កម្លាំង​ប្រដាប់​អាវុធ​របស់​យើង ឧបករណ៍នៃថ្នាក់ដែលត្រូវគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក, ដូចជា ភ្នែកហោះហើរ នៅក្នុង P. គ្រាប់រំសេវដែលកំពុងចរាចរក្តៅ (២). ប្រភេទទាំងពីរនេះគឺជាផលិតផលប៉ូឡូញរបស់ក្រុម WB ។ ទាំង Warmate និង Flyeye អាចដំណើរការលើប្រព័ន្ធ Topaz ពី WB Group ផងដែរ ដោយផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។

2. ការមើលឃើញនៃប្រព័ន្ធរំសេវរំសេវ Warmate TL របស់ប៉ូឡូញ WB Group

ដំណោះស្រាយដ៏សម្បូរបែបនៅអាមេរិក

យោធាដែលបានប្រើប្រាស់ UAVs អស់ជាច្រើនទស្សវត្ស ពោលគឺ កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក កំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកទេសនេះនៅលើមូលដ្ឋានពហុគោលបំណង។ ម៉្យាងវិញទៀត គម្រោងថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទំហំធំជាងមុន ដូចជា MQ-4C Triton(3) ដែលសាងសង់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកដោយ Northrop Grumman ។ គាត់គឺជាប្អូនប្រុស និងជាប្អូនប្រុសរបស់ក្រុមកាយរឹទ្ធិស្លាបដ៏ល្បីល្បាញ - Global Hawk ដែលមានដើមកំណើតមកពីស្ទូឌីយ៉ូឌីហ្សាញតែមួយ។ ខណៈ​ដែល​មាន​រូបរាង​ស្រដៀង​នឹង​អ្នក​កាន់​តំណែង​មុន Triton មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង និង​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន turbojet។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពួកគេ។ ការរចនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចដូចជា Black Hornet (4) ដែលទាហានយល់ថាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងវាល។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិក និង DARPA កំពុងសាកល្បងផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរថ្មីដែលត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការយន្តហោះជំនាន់ទីបួន។ ដោយធ្វើការជាមួយ BAE Systems នៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Edwards ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងរបស់កងទ័ពអាកាសរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើនៅលើដីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធយន្តហោះប្រតិកម្ម។ Skip Stoltz នៃ BAE Systems ពន្យល់ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Warrior Maven ថា "យន្តហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យយើងអាចយកឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែក ហើយភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់យន្តហោះ" ។ ការបង្ហាញចុងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធជាមួយ F-15s, F-16s និងសូម្បីតែ F-35s ។

ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្ទេរទិន្នន័យស្តង់ដារ យន្តហោះដំណើរការកម្មវិធីពាក់កណ្តាលស្វយ័តហៅថា ការគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធដែលបានចែកចាយ. បន្ថែមពីលើការសម្របខ្លួនយន្តហោះចម្បាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះខ្លះកំពុងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ នៅឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យដំណើរការ F-16 ចាស់ៗឡើងវិញ និងធ្វើការកែប្រែចាំបាច់ដើម្បីប្រែក្លាយពួកវាទៅជា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក QF-16.

នាពេលបច្ចុប្បន្ន ផ្លូវហោះហើរ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការបោះចោលអាវុធអាកាស យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដូចជា raptors, hawks សកល និងអ្នកច្រូតសម្របសម្រួលជាមួយស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យដី។ DARPA, មន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវកងទ័ពអាកាស និងឧស្សាហកម្មការពារជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បាននិងកំពុងបង្កើតគំនិតនេះជាយូរមកហើយ។ ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីកាប៊ីនយន្តហោះរបស់យន្តហោះចម្បាំង ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ សូមអរគុណចំពោះដំណោះស្រាយបែបនេះ អ្នកបើកយន្តហោះ F-15, F-22 ឬ F-35 គួរតែមានវីដេអូពេលជាក់ស្តែងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូអុបទិក និងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ នេះអាចបង្កើនល្បឿនកំណត់គោលដៅ និងការចូលរួមយុទ្ធសាស្ត្រនៃយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍នៅជិតកន្លែងដែល អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង គាត់ប្រហែលជាចង់វាយប្រហារ។ ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារការវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រសិទ្ធភាពការពារដែនអាកាសទំនើប ដ្រូនអាចធ្វើបាន ហោះហើរចូលទៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ឬមិនប្រាកដ ធ្វើ​ការ​ស៊ើប​អង្កេតនិងសូម្បីតែអនុវត្តមុខងារ អ្នកដឹកជញ្ជូនអាវុធ ដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅរបស់សត្រូវ។

សព្វថ្ងៃនេះ មនុស្សជាច្រើនតែងតែតម្រូវឱ្យដំណើរការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតែមួយ។ ក្បួនដោះស្រាយដែលបង្កើនស្វ័យភាពរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រនេះបានយ៉ាងសំខាន់។ យោងតាមសេណារីយ៉ូនាពេលអនាគត មនុស្សម្នាក់អាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានដប់ ឬរាប់រយ។ សូមអរគុណចំពោះក្បួនដោះស្រាយ កងអនុសេនាធំ ឬយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចដើរតាមយន្តហោះចម្បាំងដោយខ្លួនឯង ដោយគ្មានអន្តរាគមន៍ពីការគ្រប់គ្រងលើដី និងអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ជា។ ប្រតិបត្តិករ ឬអ្នកបើកយន្តហោះនឹងចេញបញ្ជានៅពេលសំខាន់ក្នុងសកម្មភាព នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានភារកិច្ចជាក់លាក់។ ពួកវាក៏អាចត្រូវបានដាក់កម្មវិធីពីចុងដល់ចប់ ឬប្រើ machine learning ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងភាពអាសន្ន។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានប្រកាសថាខ្លួនបានជួល Boeing, General Atomic និង Kratos ។ ការបង្កើតគំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមកម្មវិធី Skyborgដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "AI យោធា" ។ វាមានន័យថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រយុទ្ធ បង្កើតឡើងក្រោមកម្មវិធីនេះនឹងមានស្វ័យភាព ហើយនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្ស មិនមែនដោយមនុស្សទេ។ កងទ័ពអាកាសនិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនទាំងបីនឹងផ្តល់គំរូគំរូដំបូងមិនលើសពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2021។ ដំណាក់​កាល​ដំបូង​នៃ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ហោះហើរ​គ្រោង​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ខែ​កក្កដា​ឆ្នាំ​ក្រោយ។ យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2023 យន្តហោះប្រភេទស្លាបជាមួយ ប្រព័ន្ធ Skyborg (5) ។

5. ការមើលឃើញនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ភារកិច្ចដែលនឹងត្រូវអនុវត្តប្រព័ន្ធ Skyborg

សំណើរបស់ Boeing អាចផ្អែកលើការរចនាដៃអូស្ត្រាលីរបស់ខ្លួនកំពុងអភិវឌ្ឍសម្រាប់ Royal Australian Air Force ក្រោមកម្មវិធីប្រតិបត្តិការក្រុម Airpower Teaming System (ATS)។ ក្រុមហ៊ុន Boeing ក៏បានប្រកាសថាខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរ ការធ្វើតេស្តពាក់កណ្តាលស្វយ័តលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចចំនួនប្រាំបណ្តាញក្រោមកម្មវិធី ATS ។ វាក៏អាចទៅរួចដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Boeing Australia ហៅថា Loyal Wingman។

ជាទូទៅ អាតូមិក បានធ្វើការធ្វើតេស្តពាក់កណ្តាលស្វយ័ត ដោយប្រើប្រាស់យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកមួយរបស់ខ្លួន ដូចជា Stealth Avengerនៅក្នុងបណ្តាញមួយដែលមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួនប្រាំ។ វាទំនងណាស់ដែលគូប្រជែងទីបីគឺ Kratos នឹងប្រកួតប្រជែងក្រោមកិច្ចសន្យាថ្មីនេះ។ វ៉ារ្យ៉ង់ថ្មីនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក XQ-58 Valkyrie. កងទ័ពអាកាសអាមេរិកកំពុងប្រើប្រាស់ XQ-58 រួចហើយនៅក្នុងការសាកល្បងផ្សេងៗនៃគម្រោងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត រួមទាំងកម្មវិធី Skyborg ផងដែរ។

ជនជាតិអាមេរិកកំពុងគិតអំពីកិច្ចការផ្សេងទៀតសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ Business Insider។ កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកកំពុងស៊ើបអង្កេតបច្ចេកទេស UAV ដែលអាចឱ្យនាវិកនាវាមុជទឹកមើលឃើញបន្ថែមទៀត។. ដូច្នេះ ដ្រូននឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ជា "កែវយឹតហោះ" មិនត្រឹមតែបង្កើនសមត្ថភាពឈ្លបយកការណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សេងៗ ឧបករណ៍ គ្រឿង និងសព្វាវុធលើផ្ទៃទឹកជាអ្នកបញ្ជូន។

កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកក៏កំពុងធ្វើការស្រាវជ្រាវផងដែរ។ លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់នាវាមុជទឹក និងតុលាការផ្សេងទៀត។ គំរូដើមនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រខៀវទឹក BAS ដែលបង្កើតឡើងដោយ Skyways កំពុងត្រូវបានសាកល្បង។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងដំណោះស្រាយនេះមានសមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ ពួកគេអាចដំណើរការដោយស្វ័យភាព ផ្ទុកទម្ងន់រហូតដល់ 9,1 គីឡូក្រាមទៅកាន់កប៉ាល់ផ្លាស់ទី ឬនាវាមុជទឹកក្នុងចម្ងាយប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ហាចម្បងដែលអ្នករចនាប្រឈមមុខគឺលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលកសមុទ្រខ្ពស់។

មួយរយៈមុននេះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកក៏បានប្រកាសពីការប្រកួតប្រជែងដើម្បីបង្កើតស្វ័យភាពដំបូងគេដែលមិនធ្លាប់មាន យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក. Boeing គឺជាអ្នកឈ្នះ។ នាវាដឹកប្រេងស្វយ័ត MQ-25 Stingray នឹងដំណើរការ F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler និង F-35C ។ ម៉ាស៊ីន Boeing នឹង​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​ប្រេង​បាន​ជាង​៦​តោន​ក្នុង​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ជាង​៧៤០​គីឡូម៉ែត្រ។ ដំបូងឡើយ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រតិបត្តិករ បន្ទាប់ពីហោះចេញពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ ពួកគេគួរតែក្លាយជាស្វ័យភាពនៅពេលក្រោយ។ កិច្ចសន្យារដ្ឋជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ផ្តល់សម្រាប់ការរចនា ការសាងសង់ ការរួមបញ្ចូលជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ និងការអនុវត្តម៉ាស៊ីនរាប់សិបគ្រឿងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ។

អ្នកប្រមាញ់ជនជាតិរុស្ស៊ីនិងកញ្ចប់ចិន

កងទ័ពផ្សេងទៀតនៅលើពិភពលោកក៏កំពុងគិតយ៉ាងខ្លាំងអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2030 នេះបើយោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍នាពេលថ្មីៗនេះដោយឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ពអង់គ្លេស Nick Carter ។ យោងតាមចក្ខុវិស័យនេះ គ្រឿងចក្រនឹងចូលកាន់កាប់ពីទាហានដែលកំពុងមានជីវិតនូវកិច្ចការជាច្រើនទាក់ទងនឹងសកម្មភាពស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ ឬការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាជួយបំពេញកង្វះខាតបុគ្គលិកនៅក្នុងជួរកងទ័ពផងដែរ។ ឧត្តមសេនីយ៍បានធ្វើការកក់ទុកថា មនុស្សយន្តដែលបំពាក់ដោយអាវុធ និងអាកប្បកិរិយាដូចទាហានពិត មិនគួរត្រូវបានរំពឹងទុកនៅលើសមរភូមិដែលអាចកើតមាននោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគឺអំពី យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបន្ថែមទៀត ឬម៉ាស៊ីនស្វយ័តដែលគ្រប់គ្រងភារកិច្ចដូចជាភស្តុភារ។ វាក៏អាចមានយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិដែលធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងវិស័យនេះ ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យមនុស្សមានគ្រោះថ្នាក់។

រុស្ស៊ី​ក៏​កំពុង​មាន​វឌ្ឍនភាព​ក្នុង​វិស័យ​យានជំនិះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក។ រុស្ស៊ីធំ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឈ្លបយកការណ៍ Militia (Ranger) វាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្លាបជិតម្ភៃតោន ដែលសន្មតថាមានលក្ខណៈសម្បត្តិមើលមិនឃើញផងដែរ។ កំណែសាកល្បងរបស់ Volunteer បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019 (6)។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក មានរាងដូចស្លាបហោះ បាននិងកំពុងហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់អតិបរមា ឬប្រហែល ៦០០ម៉ែត្រ អស់រយៈពេលជាង ២០នាទី។ សំដៅ​ទៅ​ក្នុង​នាមនាម​ជា​ភាសា​អង់គ្លេស​ ហិនទ័រ-ប៊ី វាមានស្លាបប្រហែល 17 ម៉ែត្រ និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ដូចគ្នាជាមួយ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ចិន ធានយីង (7) យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អាមេរិក RQ-170 ពិសោធន៍បានបង្ហាញកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុននៅក្នុង MT, US UAV X-47B និង Boeing X-45C ។

6 យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ប៉ូលីសរុស្ស៊ី

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជនជាតិចិនបានបង្ហាញពីការវិវឌ្ឍន៍មួយចំនួន (ហើយជួនកាលគ្រាន់តែជាការលេងសើចប៉ុណ្ណោះ) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ក្រោមឈ្មោះ៖ "ដាវងងឹត", "ដាវមុត", "ហ្វៃឡុង-២" និង "ហ្វៃឡុង-៧១"។ "Cai Hong 2", "Star Shadow, Tian Ying ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ, XY-71 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទបង្ហាញថ្មីៗដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺ បណ្ឌិត្យសភាអេឡិចត្រូនិច និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានចិន (CAEIT) ដែលនៅក្នុងវីដេអូដែលទើបចេញថ្មីៗនេះ។ បង្ហាញ​ការ​សាកល្បង​សំណុំ​នៃ​អង្គភាព​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ប្រដាប់​អាវុធ​ចំនួន ៤៨ ដែល​បាន​បាញ់​ចេញ​ពី​ឧបករណ៍​បាញ់​បង្ហោះ Katyusha នៅ​លើ​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ។. យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺដូចជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលលាតសន្ធឹងស្លាបរបស់ពួកគេនៅពេលបាញ់។ ទាហានជើងគោកកំណត់គោលដៅយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយប្រើថេប្លេត។ គ្រាប់នីមួយៗផ្ទុកទៅដោយសារធាតុផ្ទុះ។ ឯកតានីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល 1,2 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ប្រហែល 10 គីឡូក្រាម។ ការរចនានេះគឺស្រដៀងទៅនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិច AeroVironment និង Raytheon ។

ការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្រដៀងគ្នា ដែលមានឈ្មោះថា Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST)។ ការបង្ហាញ CAEIT មួយទៀតបង្ហាញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រភេទនេះ បាញ់ចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ អ្នកនាំពាក្យកងទ័ពចិនបានប្រាប់កាសែត South China Morning Post ថា "ពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយបញ្ហាបច្ចេកទេសមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ" ។ "បញ្ហាសំខាន់មួយគឺប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងរបៀបការពារវាពីការកាន់កាប់ និងអព្យាក្រឹតប្រព័ន្ធ។"

អាវុធពីហាង

បន្ថែមពីលើការរចនាដ៏ធំទូលាយ និងឆ្លាតវៃដែលបង្កើតសម្រាប់កងទ័ព ជាពិសេសកងទ័ពអាមេរិក ម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃថោក និងមិនមានបច្ចេកទេសច្រើនអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងយោធាបាន។ ក្នុង​ន័យ​ផ្សេងទៀត - យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ពួកគេបានក្លាយជាអាវុធរបស់យុទ្ធជនដែលមិនសូវបំពាក់ ប៉ុន្តែនៃកងកម្លាំងសម្រេចចិត្ត ជាចម្បងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ។

ជាឧទាហរណ៍ ពួកតាលីបង់ប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកងកម្លាំងរដ្ឋាភិបាល។ លោក Ahmad Zia Shiraj ប្រធាននាយកដ្ឋានសន្តិសុខជាតិអាហ្វហ្គានីស្ថាន នាពេលថ្មីៗនេះ បានរាយការណ៍ថា ក្រុមយុទ្ធជនតាលីបង់ កំពុងប្រើប្រាស់ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធម្មតា ជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការថត i រូបថតដោយបំពាក់ពួកគេ។ គ្រឿងផ្ទុះ. កន្លងមក វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណតាំងពីឆ្នាំ 2016 មកថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសាមញ្ញ និងថោកបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមជីហាដរដ្ឋអ៊ីស្លាម ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ និងស៊ីរី។

កញ្ចប់ថវិកា "នាវាផ្ទុកយន្តហោះ" សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះផ្សេងទៀត និងសម្រាប់ការបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតតូចៗ អាចជានាវានៃប្រភេទពហុគោលបំណង នាវាចម្បាំង Shahid Rudaki (8) ។

8. Drones និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៅលើនាវា "Shahid Rudaki"

រូបថតដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយបង្ហាញពីកាំជ្រួចបើកបរ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ៊ីរ៉ង់ Ababil-2 និងឧបករណ៍ជាច្រើនទៀត ចាប់ពីក្បាលដល់ចុង។ អាបាប៊ីល-២ រចនាឡើងជាផ្លូវការសម្រាប់បេសកកម្មសង្កេត ប៉ុន្តែក៏អាចបំពាក់បានផងដែរ។ ក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះ និងមុខងារជា "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធ្វើអត្តឃាត" ។

ស៊េរី Ababil ក៏ដូចជាបំរែបំរួល និងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វា បានក្លាយជាអាវុធដ៏ប្លែកមួយនៅក្នុងជម្លោះផ្សេងៗ ដែលអ៊ីរ៉ង់បានចូលរួមនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ រួមទាំង សង្គ្រាមស៊ីវិលយេម៉ែន. អ៊ីរ៉ង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗផ្សេងទៀត ដែលភាគច្រើនអាចប្រើជា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធ្វើអត្តឃាតដែល​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​បាញ់​ចេញ​ពី​កប៉ាល់​នេះ។ យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះ បង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងពិតប្រាកដ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយ ការវាយប្រហារឧស្សាហកម្មប្រេងរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតឆ្នាំ 2019. ក្រុមហ៊ុនប្រេងនិងឧស្ម័ន Aramco ត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្អាក 50 ភាគរយនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ ផលិតកម្មប្រេង (សូម​មើល​ផង​ដែរ: ) បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

ប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានដឹងដោយកងកម្លាំងស៊ីរី (9) និងរុស្ស៊ីខ្លួនឯងដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន XNUMX គ្រឿងបានអះអាងថារុស្ស៊ីបានវាយប្រហារកងកម្លាំងរុស្ស៊ីនៅក្នុងកំពង់ផែ Tartus ប្រទេសស៊ីរី។ វិមានក្រឹមឡាំងបានអះអាងដូច្នេះ SAM Pantsir-S វាបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន XNUMX គ្រឿង ហើយអ្នកឯកទេសអេឡិចត្រូនិចយោធារុស្ស៊ីបានលួចចូលទៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន XNUMX ហើយបានបញ្ជាឱ្យចុះចត។

9. រថក្រោះ T-72 របស់រុស្សី បំផ្លាញដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅស៊ីរី

ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នក ប៉ុន្តែមានប្រយោជន៍

ប្រធាន​បញ្ជាការដ្ឋាន​កណ្តាល​អាមេរិក, ថ្មីៗនេះ ឧត្តមសេនីយ Mackenzie បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងឡើងដែលបង្កឡើងដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។រួមជាមួយនឹងការខ្វះខាតដែលអាចទុកចិត្តបាន និងថោកជាងវិធានការប្រឆាំងដែលគេស្គាល់ពីមុន។

ជនជាតិអាមេរិកកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នាទៅនឹងដំណោះស្រាយដែលពួកគេប្រើក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតជាច្រើន ពោលគឺដោយមានជំនួយពីក្បួនដោះស្រាយ។ ការរៀនម៉ាស៊ីនការវិភាគទិន្នន័យធំ និងវិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធការពារ Citadel ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក សំណុំ​ទិន្នន័យ​ដែល​សម្រប​ខ្លួន​ដើម្បី​រក​ឃើញ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ដោយ​ប្រើ​វិធី​បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត. ស្ថាបត្យកម្មបើកចំហនៃប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលរហ័សជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទផ្សេងៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរកឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវតែត្រូវបានបន្សាប បំផ្លាញ ឬបោះចោល ដែលមានតម្លៃថោកជាងការចំណាយរាប់លានដុល្លារ។ រ៉ុក្កែត Tomahawkដែលកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបាញ់ទម្លាក់ដ្រូនតូចមួយ។

ក្រសួងការពារជាតិជប៉ុនប្រកាសពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃឡាស៊ែរស្វយ័តដែលមានសមត្ថភាពបិទ និងសូម្បីតែ បាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានគ្រោះថ្នាក់. យោងតាម ​​Nikkei Asia បច្ចេកវិទ្យានេះអាចបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននៅដើមឆ្នាំ 2025 ហើយក្រសួងការពារជាតិនឹងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាទីមួយ។ គំរូអាវុធប្រឆាំងដ្រូន នៅឆ្នាំ 2023 ។ ជប៉ុន​ក៏​កំពុង​ពិចារណា​លើ​ការ​ប្រើ​អាវុធ​មីក្រូវ៉េវ​ដែរ​ដែល​«​អសមត្ថភាព»។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬ ការហោះហើរ. ប្រទេសផ្សេងទៀត រួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនកំពុងធ្វើការលើបច្ចេកវិទ្យាស្រដៀងគ្នានេះរួចហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានចាត់ទុកថា ឡាស៊ែរទល់នឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក មិនទាន់ដាក់ពង្រាយនៅឡើយ។

បញ្ហាជាមួយកងទ័ពខ្លាំង ៗ ជាច្រើនគឺថាពួកគេការពារ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច មាន​ការ​ខ្វះខាត​អាវុធ​ដែល​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ច្រើន​ដូច​ជា​ផល​ចំណេញ។ ដូច្នេះ​ហើយ​អ្នក​មិន​ចាំបាច់​បាញ់​រ៉ុក្កែត​រាប់​លាន​ដើម្បី​បាញ់​ទម្លាក់​របស់​ថោកៗ ជួន​កាល​គ្រាន់​តែ​ទិញ​នៅ​ក្នុង​ហាង។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សត្រូវ. ការរីកសាយភាយនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចនៅលើសមរភូមិសម័យទំនើបបាននាំឱ្យការពិតថា កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំជ្រួចតូចៗ ដូចជារបស់ដែលប្រើក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX ប្រឆាំងនឹងយន្តហោះបានត្រលប់មកពេញចិត្តនឹងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកវិញ។

ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅ Tartus ប្រទេសរុស្ស៊ីបានណែនាំម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន - ការការពារដែនអាកាស (10) ដែលគួរតែ "បង្កើតរបាំងដែលមិនអាចជ្រាបចូលបានសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សត្រូវពីគ្រាប់ផ្លោងដែលផ្ទុះនៅលើអាកាសជាមួយនឹងបំណែក" ។ ការសន្និដ្ឋានត្រូវបានរៀបចំឡើង បន្សាប​យាន​យន្ត​ហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​តូចៗដែលហោះហើរជាច្រើនរយម៉ែត្រពីលើដី។ យោងតាមគេហទំព័រ Russian Beyond ការផលិតចេញគឺផ្អែកលើយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង BPM-3 ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូឌុលប្រយុទ្ធស្វ័យប្រវត្តិ AU-220M ជាមួយនឹងអត្រានៃការបាញ់រហូតដល់ 120 ជុំក្នុងមួយនាទី។ "ទាំងនេះគឺជាមីស៊ីលដែលមានការបញ្ជាពីចម្ងាយ និងការបំផ្ទុះ ដែលមានន័យថា ខ្មាន់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះអាចបាញ់មីស៊ីល និងបំផ្ទុះវាដោយការចុចគ្រាប់ចុចតែមួយក្នុងពេលហោះហើរ ឬសម្របគន្លងរបស់វា ដើម្បីតាមដានចលនារបស់សត្រូវ។" ជនជាតិរុស្ស៊ីនិយាយដោយបើកចំហថា ដេរីវេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បី "សន្សំប្រាក់ និងឧបករណ៍"។

10. ការប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករុស្ស៊ី Derivation-Air Defense

ជនជាតិអាមេរិកាំងបានសម្រេចចិត្តបង្កើតសាលាពិសេសមួយដែលទាហាននឹងត្រូវបានបង្រៀនពីរបៀបធ្វើ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក. សាលា​ក៏​នឹង​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​ដែល​អ្នក​ចំណូល​ថ្មី​នឹង​ត្រូវ​សាកល្បង។ ប្រព័ន្ធការពារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ហើយយុទ្ធសាស្ត្រប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គេសន្មត់ថាសាលាថ្មីនឹងរួចរាល់នៅឆ្នាំ 2024 ហើយក្នុងមួយឆ្នាំវានឹងដំណើរការពេញ។

ការការពារ Drone ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចមានភាពងាយស្រួល និងថោកជាងការបង្កើតប្រព័ន្ធអាវុធថ្មី និងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសកម្រិតខ្ពស់។ យ៉ាងណាមិញ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីនដែលអាចត្រូវបានបញ្ឆោតដោយម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះបានជួបពួកគេច្រើនជាងម្តង ហេតុអ្វីបានជារថយន្តគួរតែប្រសើរជាង។

នៅចុងខែវិច្ឆិកាអ៊ុយក្រែនបានសាកល្បងកន្លែងសាកល្បង Shirokyan កាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រភេទ 2S3 "Acacia". នេះគឺជារឿងមួយក្នុងចំណោមមនុស្សជាច្រើន រថយន្តក្លែងក្លាយផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ុយក្រែន Aker នេះបើយោងតាមវិបផតថល Ukrainian defense-ua.com ។ ការងារលើការបង្កើតច្បាប់ចម្លងកៅស៊ូនៃឧបករណ៍កាំភ្លើងធំបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2018 ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត ប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលមើលអាវុធក្លែងក្លាយពីចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ មិនអាចសម្គាល់វាពីដើមបានទេ។ កាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ថតរូបភាពកម្ដៅផ្សេងទៀតក៏គ្មានជំនួយក្នុងការ "ប៉ះទង្គិច" ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ គំរូឧបករណ៍យោធាអ៊ុយក្រែនត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធនៅ Donbass ។

ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានាពេលថ្មីៗនេះនៅ Nagorno-Karabakh កងកម្លាំងអាមេនីបានប្រើការចំអក - ម៉ូដែលឈើ. យ៉ាងហោចណាស់ករណីមួយនៃការបាញ់ទម្លាក់សត្វចាបប្រឌិតមួយត្រូវបានថតដោយម៉ាស៊ីនថតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ Azerbaijani ហើយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយសេវាសារព័ត៌មាននៃក្រសួងការពារជាតិ Azerbaijani ថាជា "ការវាយប្រហារដ៏សាហាវមួយផ្សេងទៀត" ដល់ជនជាតិអាមេនី។ ដូច្នេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺមានភាពងាយស្រួល (និងថោកជាង) ក្នុងការដោះស្រាយជាងអ្នកជំនាញជាច្រើនគិត?