ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន VAZ 2107
ស្ទើរតែគ្រប់អ្នកបើកបរ VAZ 2107 យ៉ាងហោចណាស់ម្តងបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពដែលថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការណាមួយ: ការជែងឬឧទាហរណ៍ការឡើងភ្នំ។ ដូច្នេះការពង្រឹងលក្ខណៈដែលមានស្រាប់នៃម៉ូទ័រគឺជាបំណងប្រាថ្នាដែលអាចយល់បានរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលគាត់ចាប់ផ្តើមគិតអំពីការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន។
ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន VAZ 2107
តើការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីននៅលើ "ប្រាំពីរ" គឺជាអ្វី? យ៉ាងណាមិញ អង្គភាពថាមពលរបស់រោងចក្រមានផ្ទុកនូវធាតុចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃរថយន្តរួចហើយ តើវាមានសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណាក្នុងការអនុវត្តការកែប្រែដោយខ្លួនឯង? ប្រហែលជាទាំងនេះគឺជាសំណួរចម្បងដែលម្ចាស់ VAZ 2107 ណាម្នាក់សួរ។
"ប្រាំពីរ" ដំបូងមានការរចនាដែលអាចកែសម្រួលនិងកែលម្អបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ដូច្នេះ ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាប់លាប់ និងមានសមត្ថកិច្ច អាចចាត់ទុកថាជាការងារដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបររថយន្តផងដែរ។
ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីននៅលើ VAZ 2107 គឺជាសំណុំនៃនីតិវិធីដែលមានបំណងកែលម្អលក្ខណៈម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់។
អាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ម្ចាស់ និងគោលដៅចុងក្រោយ ជម្រើសនៃការលៃតម្រូវរថយន្តអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។
ប្លុកស៊ីឡាំងគួរឱ្យធុញ
ស្តុងធុនធ្ងន់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2107 ដូច្នេះការធុញទ្រាន់នៃប្លុកស៊ីឡាំងជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្លឹមសារនៃការធ្វើទំនើបកម្មនៃ BC គឺសាមញ្ញ៖ ម៉ាស៊ីននឹងលែងត្រូវប៉ះប៉ូវនៃនិចលភាពដែលកើនឡើងដោយសារតែប្រតិបត្តិការនៃកំណាត់ភ្ជាប់ និងស្តុងធ្ងន់ ដូច្នេះធនធានទាំងមូលនឹងត្រូវបានដឹកនាំទៅថាមពលកំឡុងពេលចលនា។
ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវជំនួសក្រុម piston ជាមួយនឹងស្រាលជាងមុន ប៉ុន្តែប្លុកស៊ីឡាំងមិនថោកទេ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនងាកទៅរកការធុញទ្រាន់ ពោលគឺពង្រីកបរិមាណដែលមានស្រាប់នៃ BC ។
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការមានបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងនៃការងារបែបនេះ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកប្រាកដជាអាចបំផ្លាញម៉ូទ័រខ្លួនឯងបាន។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាជាធម្មតាពួកគេងាកទៅរកប្លុកស៊ីឡាំងនៅលើ VAZ 2107 ប្រសិនបើពួកគេត្រូវជួសជុលឬបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនចាស់។ ព្រោះមានតែអ្នកជំនាញក្នុងសិក្ខាសាលាទេដែលអាចអនុវត្តការងារនេះបានត្រឹមត្រូវ។
រៀនពីរបៀបដើម្បីជំនួស gasket ក្បាលស៊ីឡាំង: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
វីដេអូ៖ ការធុញរបស់ស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន VAZ 2107
ទំនើបកម្មនៃក្បាលស៊ីឡាំង
ក្បាលស៊ីឡាំង (ក្បាលស៊ីឡាំង) គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ការជួបប្រជុំគ្នានេះមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្លុកស៊ីឡាំងដោយខ្លួនឯង។ វាគឺជាក្បាលស៊ីឡាំងដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ចាប់តាំងពីដំណើរការនៃការឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់កើតឡើងនៅក្នុងវា។
ដូច្នេះជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសសម្រាប់ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន មេកានិចរថយន្តចាត់ទុកថាវាជាការកែលម្អក្បាលស៊ីឡាំងដែលនឹងពង្រីកសមត្ថភាពរបស់វាទាក់ទងនឹងការបង្កើនល្បឿនដំណើរការចំហេះ។
ខ្លឹមសារនៃទំនើបភាវូបនីយកម្មបែបនេះគឺថា វានឹងចាំបាច់ក្នុងម៉ាស៊ីនបំពង់ស្រូបយក និងហត់នឿយ។ នេះគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ ចាប់តាំងពីសម្ភារៈសម្រាប់ផលិតអ្នកប្រមូលនៅលើ "ប្រាំពីរ" គឺជាដែកវណ្ណះដែលពិបាកនឹងធុញ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ាស៊ីន VAZ-2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
លំដាប់នៃការងារលើទំនើបកម្ម
ទំនើបភាវូបនីយកម្មនៃក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវតែធ្វើឡើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមផែនការដូចខាងក្រោមៈ
- ដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញពីម៉ាស៊ីន។
- សម្អាតផ្ទៃក្បាលពីកំទេចកំទី ភាពកខ្វក់ និងធូលី។ ប្រើសាំង។
ត្រូវប្រាកដថាសម្អាតផ្ទៃនៃក្បាលពីស្នាមប្រឡាក់និងកំទេចកំទី - យកដាននៃសំបកដែលឆេះចេញពីផ្ទៃ (ប្រើសមយុទ្ធជាមួយក្បាលពិសេសក្នុងទម្រង់ជាជក់ដែក)។
- សម្អាតឧបករណ៍ទទួលទាន។ ដំណើរការប៉ូលាត្រូវបានអនុវត្តជាមួយឧបករណ៍កាត់រហូតដល់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់អ្នកប្រមូលគឺ 32 ម។ការសម្អាតអ្នកប្រមូលត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតដើម្បីកុំឱ្យខូចជញ្ជាំងរបស់វា។
- សម្អាតបំពង់ផ្សែងតាមរបៀបដូចគ្នា។
- នៅចំណុចប្រសព្វនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង និងការដំឡើង carburetor យកអាដាប់ទ័រចេញដោយប្រើ wrench ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពទទួលបានឥន្ធនៈដោយឥតគិតថ្លៃបំផុតទៅកាន់បន្ទប់ចំហេះ។
- ប៉ូឡូញឆានែលដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងទ្រនាប់។ ការប៉ូឡូញត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតជាមួយនឹងស្នាមរបួសជាមួយនឹងក្រដាសខ្សាច់។បណ្តាញទាំងអស់បន្ទាប់ពីការកិនគួរតែមានអង្កត់ផ្ចិតស្មើគ្នា 32 ម។
វីដេអូ: ការបញ្ចប់នៃក្បាលស៊ីឡាំងនៅលើ "បុរាណ"
បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលទាំងអស់នៃការងារវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លុំក្បាលស៊ីឡាំងជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីលុបបំបាត់ធូលីនិងបន្ទះសៀគ្វី។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការទំនើបកម្មសកម្មភាពទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវនោះថាមពលម៉ាស៊ីននឹងកើនឡើង 15-20 សេះ។
ការជំនួស camshaft
camshaft របស់រោងចក្រ VAZ 2107 ចែកចាយថាមពលក្នុងបរិមាណស្មើគ្នាក្នុងល្បឿនណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ល្បឿនទាបទេ ដូច្នេះសម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ អ្នកអាចជំនួស camshaft ស្តង់ដារជាមួយនឹង shaft ជាមួយនឹងដំណាក់កាលតូចមួយដែលនឹងផ្តល់នូវការបិទសន្ទះបិទបើករហ័ស ហើយជាលទ្ធផល ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកាន់តែមានផាសុកភាពក្នុងល្បឿនទាប។ ផ្ទុយទៅនឹងអ័ក្សដែលមានដំណាក់កាលតូចមួយអ្នកអាចជ្រើសរើសអ័ក្សដែលមានដំណាក់កាលធំទូលាយ - ការងាររបស់វាគឺសំដៅផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិនៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។
ជម្រើសនៃ camshaft ថ្មីគឺជាសិទ្ធិទាំងស្រុងរបស់អ្នកបើកបរ។ ដោយសារចង្កឹះលេខមូលដ្ឋានគឺល្អសម្រាប់ការអូស ឬបើកបរក្រៅផ្លូវ។ វាត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់ដោយអ្នកស្រឡាញ់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលមិនប្រញាប់។ អ័ក្សសេះផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិច្បាស់លាស់ក្នុងការជែង - វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងវានៅពេលលៃតម្រូវរថយន្តស្ព័រ។
សូមពិនិត្យមើលរបៀបជំនួសសន្ទះបិទបើក៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
នីតិវិធីជំនួស
អ្នកអាចជំនួស camshaft ដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ការងារដូចខាងក្រោមៈ
- ដោះប្រអប់តម្រងខ្យល់នៅក្រោមក្រណាត់ដោយដោះវីស។
- ផ្តាច់ខ្សែ និងខ្សែទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅតម្រង។វាចាំបាច់ក្នុងការដកផ្នែកទាំងអស់នៃតម្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ឬការបែកបាក់នៃយន្តការតូចៗ។
- សម្អាតគម្របសន្ទះបិទបើកនៃភាពកខ្វក់ - វិធីនេះអ្នកអាចការពារកំទេចកំទីពីការចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញម៉ូទ័រ។
- ដោះគម្របសន្ទះបិទបើកដោយស្រាយគ្រាប់ដោយប្រើ wrench ចំនួន 10 ជុំវិញបរិវេណទាំងមូលនៃគម្រប។នៅក្រោមគម្របគឺជា camshaft
- បន្ធូរឧបករណ៍ភ្ជាប់ camshaft (វាមានទីតាំងនៅក្រោមគម្រប) ដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 17 ។
- នៅក្នុងដំណើរការនៃការបន្ធូរ, អ្នកត្រូវបញ្ចូលទួណឺវីសក្រាស់រវាង sprocket និងសង្វាក់ម៉ូទ័រ។
- តម្រឹមសញ្ញានៅលើ crankshaft និង sprocket ។វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់សញ្ញាសម្រាប់ភាពតានតឹងជាបន្តបន្ទាប់នៃខ្សែសង្វាក់
- ដោះខ្សែសង្វាក់ចេញដោយដោះសោរគ្រាប់ទាំងពីរដោយភ្ជាប់វាជាមួយនឹង 10 wrench ។ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានដកចេញរួមគ្នាជាមួយ tensioner
- ដោះស្ពឺ camshaft ។
- ដោះ camshaft ដោយ unscrewing គ្រាប់ជាមួយនឹង wrench 13 ។
ដំឡើង camshaft ថ្មីក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ដំណើរការដំឡើងសម្រាប់ camshaft ថ្មី។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់ VAZ 2107
មធ្យោបាយមួយទៀតដើម្បីបង្កើនថាមពលនៃអង្គភាពថាមពលគឺត្រូវដំឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ឧបករណ៍នេះនឹងរួមចំណែកដល់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលតាមលំដាប់លំដោយនឹងនាំមកនូវការកើនឡើងនៃលក្ខណៈថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។
ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនណែនាំឱ្យដំឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាកជាក់លាក់មួយគឺ PK05D ព្រោះវាជាឧបករណ៍នេះដែលមានលក្ខណៈស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ VAZ 2107។ យើងនឹងពិចារណាលើកត្តាសំខាន់ដែលការដំឡើង PK05D មិនបញ្ជាក់ពីការណែនាំរបស់វាទៅក្នុង ក្រុម piston នៃម៉ាស៊ីន "ប្រាំពីរ" ។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានភាពស្ងប់ស្ងាត់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដូច្នេះអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនឹងមិនជួបប្រទះភាពមិនស្រួលនៅពេលបើកបរទេ។
ដើម្បីដំឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅលើ VAZ 2107 អ្នកនឹងត្រូវអនុវត្តសកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់៖
- ដោះខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ចេញដោយបន្ធូររនុករ៉កដោយប្រើទួណឺវីស។wrench បន្ធូរភាពតានតឹង និងជួសជុលរ៉កមួយដើម្បីឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញមកដោយសេរីពីកន្លែងចុះចត
- ដោះប្រអប់តម្រងខ្យល់ចេញដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ។
- ដោះវីសនូវធាតុតោងទាំងអស់នៃប្រអប់តម្រង និងរ៉កឆ្លាស់។តម្រងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយវីសពីរ។
- ដំឡើងរ៉កពីក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva ។
- ដំឡើងតង្កៀបសម្រាប់ម៉ោនម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
- បន្ទាប់មកជួសជុលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយខ្លួនឯងទៅនឹងតង្កៀប។
- រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ (ក៏មកពី Chevrolet Niva) ។នៅលើ VAZ 2107 រ៉កនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ពី Chevy Niva ត្រូវបានតំឡើងព្រោះវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អបំផុតជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
- ដាក់បំពង់នៅលើច្រកចូលនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជួសជុលតម្រងនៅលើចុងទល់មុខរបស់វា។
- ដំឡើងគែមចូលទៅក្នុង carburetor ។
- ភ្ជាប់បំពង់សមរវាងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងកាបឺរទ័រ។ការងារតភ្ជាប់ត្រូវធ្វើតាមលំដាប់លំដោយ
- លៃតម្រូវភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រសិនបើចាំបាច់។
យោងទៅតាមការប៉ាន់ប្រមាណផ្សេងៗដោយម្ចាស់រថយន្ត ការដំឡើង PK05D ធ្វើឱ្យវាអាចសម្របសម្រួលយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង "ប្រាំពីរ" ក៏ដូចជាបង្កើនថាមពលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលឡើងភ្នំ ជែង និងបង្កើនល្បឿន។
ម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់សម្រាប់ "ប្រាំពីរ"
អង្គភាពថាមពល 2107 វ៉ាល់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 8 ពីរោងចក្រ។ ជាការពិតណាស់វិធីដ៏ងាយស្រួលបំផុតមួយក្នុងការលៃតម្រូវអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការជំនួសម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់។ ជាប្រពៃណី ម៉ាស៊ីនពី VAZ 2112 ត្រូវបានជ្រើសរើស ព្រោះវាមានទំហំស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនពី VAZ 2107 ហើយបំពេញតម្រូវការទាំងអស់សម្រាប់ថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព។
ការដំឡើងម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់នៅលើ "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានអនុវត្តតាមក្បួនដោះស្រាយដូចខាងក្រោម:
- រៀបចំម៉ូទ័រសម្រាប់ដំឡើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយក flywheel និងកិនមកុដពីខាងក្នុង។ ការបង្វិលគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យផ្នែកនៃ starter ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងក្ដាប់ flywheel ។ បន្ថែមពីលើការបង្វិលវានឹងចាំបាច់ក្នុងការជំនួសប្រដាប់បញ្ចូលអ័ក្សដែលមានទ្រនាប់ពី 2112 បើមិនដូច្នេះទេម៉ាស៊ីនថ្មីនឹងមិនចូលទៅក្នុងកន្លែងចុះចតទេ។អ្នកមិនគួរព្រងើយកន្តើយចំពោះព័ត៌មានលម្អិតតូចតាចបែបនេះទេ ព្រោះគុណភាពនៃសមរបស់ម៉ូទ័រថ្មីភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើទ្រនាប់។
- ដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន។ ជម្រើសខ្នើយល្អបំផុតគឺមកពីឡាន Niva ព្រោះវាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់បាន។ ដាក់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ក្រាស់ពីរបីនៅលើខ្នើយដើម្បីបង្កើនម៉ាស៊ីនឱ្យខ្ពស់បន្តិច។ធាតុថ្មីសម្រាប់ចុះចត ម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងថ្មី និងឧបករណ៍លាងថ្មី។
- ដំឡើងនិងជួសជុលម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង។ វាសមនឹងកៅអីថ្មីបានយ៉ាងងាយស្រួល វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីជួសជុលវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងប៊ូឡុង និងគ្រាប់នៅជុំវិញបរិវេណទាំងមូលនៃកៅអី។
- ភ្ជាប់ starter ដោយប្រើប៊ូឡុង និង wrenches ថ្មី។ឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្រាប់ VAZ 2107 ត្រូវបានប្រើ
- ដំឡើងការបញ្ជូនដោយដៃ។ អ្នកអាចប្រើប្រអប់ចាស់ដែលមាននៅលើ VAZ 2107 រួចហើយ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងវាជាមុន ហើយត្រូវប្រាកដថាប្រអប់លេខត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាព។ការបញ្ជូនដោយដៃត្រូវបានតំឡើងពីក្រោមឡាន
- ទាញខ្សែ clutch ហើយភ្ជាប់វាទៅបិទបើក។
- ធ្វើការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងឯកសារភ្ជាប់។
វីដេអូ៖ ដំណើរការដំឡើង
ម៉ាស៊ីន 16-valve ជំនួសឱ្យ 8-valve គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរទាំងនោះដែលចង់មានអារម្មណ៍ត្រលប់មកវិញភ្លាមៗនូវសកម្មភាពរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ាស៊ីន និងអាយុជីវិតរបស់រថយន្តទាំងមូល។
ដូច្នេះការលៃតម្រូវប្រភេទណាមួយនៃម៉ាស៊ីន VAZ 2107 អាចប្រែក្លាយរថយន្តទៅជាម៉ូដែលលឿននិងយូរអង្វែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនុវត្តការងារប្រភេទណាមួយ អ្នកគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិ និងការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព បើមិនដូច្នេះទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងអ្នកឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍។
