Carburetor "អូហ្សូន 2107"៖ អំពីមុខងារ ឧបករណ៍ និងការកែតម្រូវដោយខ្លួនឯង។

យន្តការ carburetor ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃសមាសធាតុសំខាន់បំផុតនៅក្នុងរថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម្ចាស់ "ប្រាំពីរ" តែងតែមានសំណួរទាក់ទងនឹងការកែតម្រូវនិងការជួសជុលឧបករណ៍នេះ។ ប្រភេទ carburetors ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ VAZ 2107 - "អូហ្សូន" - អនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍អាចជួសជុលបញ្ហាទាំងអស់ដោយខ្លួនឯងបាន។

Carburetor "អូហ្សូន 2107" - លក្ខណៈទូទៅនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

រាល់ការដំឡើង carburetor រួមទាំងអូហ្សូន ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន (លាយខ្យល់ និងលំហូរឥន្ធនៈ) ហើយផ្គត់ផ្គង់វាទៅបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថាវាគឺជាអង្គភាព carburetor ដែល "បម្រើ" ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត និងអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការជាធម្មតា។

ការកែតម្រូវបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់ និងការបញ្ចូលល្បាយឥន្ធនៈដែលបានបញ្ចប់ទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ គឺជាការងារដ៏សំខាន់បំផុត ព្រោះមុខងាររបស់ម៉ូទ័រ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាអាស្រ័យទៅលើវា។

យន្តការនេះលាយសមាសធាតុនៃឥន្ធនៈ និងខ្យល់ បង្កើតបានជាសារធាតុ emulsion សម្រាប់ដំណើរការម៉ូទ័រ

ក្រុមហ៊ុនផលិត Ozon carburetor

អស់រយៈពេល 30 ឆ្នាំមកហើយ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant Joint-Stock បាននឹងកំពុងផលិតឯកតា Ozone carburetor ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែរថយន្តកង់ក្រោយ VAZ ប៉ុណ្ណោះ។

ឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយបង្ហាញពីធនធាននៃ "អូហ្សូន" (វាតែងតែស្មើនឹងធនធានរបស់ម៉ាស៊ីន) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរយៈពេលធានាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង - ប្រតិបត្តិការ 18 ខែឬ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ (មួយណាដែលមកមុន) ។

DAAZ JSC ពិនិត្យមើល carburetor ដែលផលិតនីមួយៗនៅទីតាំងដែលធានានូវគុណភាពខ្ពស់នៃផលិតផលរបស់វា។ សរុបមក "អូហ្សូន" មានការកែប្រែពីរ៖

1. 2107-1107010 - បានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល VAZ 2107, 21043, 21053 និង 21074។ ការកែប្រែនេះត្រូវបានបំពាក់រួចជាស្រេចជាមួយនឹង microswitch និង economizer ពីរោងចក្រ។
2. 2107–110701020 - បំពាក់លើម៉ូដែល VAZ 2121, 21061 និង 2106 (មានចំណុះម៉ាស៊ីន 1.5 ឬ 1.6 លីត្រ)។ ការកែប្រែនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ ហើយមិនមាន microswitch ឬ economizer ទេ។
   

   ការដំឡើង Carburetor នៃស៊េរីអូហ្សូនត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់ DAAZ JSC បំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើប។

អត្ថប្រយោជន៍នៃ carburetor សម្រាប់ម៉ូដែល VAZ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ

ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា "អូហ្សូន" ដំបូងត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2106 - "ប្រាំមួយ" ។. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំពូលនៃភាពរុងរឿងរបស់អូហ្សូន carburetors ធ្លាក់យ៉ាងជាក់លាក់នៅលើរយៈពេលនៃការផលិតស៊េរី VAZ 2107 ។ អ្នករចនា DAAZ បានប្រកាសភ្លាមៗថាការដំឡើងថ្មីនឹងក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក ហើយពួកគេមិនច្រឡំទេ។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់ Ozone carburetors ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់អង្គភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការនិងជួសជុលផងដែរ។

មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ("Solex" និង "DAAZ") "អូហ្សូន" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ដ្រាយនេះបានគ្រប់គ្រងលំហូរនៃឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងធុងនៃបន្ទប់ទីពីរ។ នេះជារបៀបដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវការសន្សំសំចៃប្រេងនៅក្នុងគ្រប់របៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។

ដូច្នេះនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ស៊េរី Ozone 2107 carburetors បានចាប់ផ្តើមមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែគុណភាពការងារខ្ពស់របស់ពួកគេ៖

• ភាពសាមញ្ញនិងមុខងារ;
• ភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងជួសជុល;
• សេដ្ឋកិច្ច;
• តម្លៃសមរម្យ។
  

  ផ្ទះដែលមានផ្សិតអាចការពារសមាសធាតុខាងក្នុងពីការខូចខាត

លក្ខណៈពិសេសរចនា

ការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងនៃ "អូហ្សូន 2107" ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃផលិតផលអ៊ីតាលី Weber. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវគោរពចំពោះអ្នករចនាសូវៀត - ពួកគេមិនត្រឹមតែកែប្រែយន្តការបរទេសសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យមានភាពសាមញ្ញ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ សូម្បីតែ "អូហ្សូន" ដំបូងបង្អស់គឺអស្ចារ្យជាង Weber ក្នុងលក្ខណៈដូចជា៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
• មិត្តភាពបរិស្ថាន
• ភាពជឿជាក់នៃសមាសធាតុ។

រៀនពីរបៀបជួសជុល carburetor ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

វីដេអូ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការរចនា Carburetor 2107-1107010-00

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ carburetor "OZON" 2107-1107010-00 !!! សម្រាប់បន្ទប់ពីរ 1500-1600 សង់ទីម៉ែត្រគូប

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា carburetor អូហ្សូន 2107 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍សាមញ្ញជាង (បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ DAAZ មុន) ។ ជាទូទៅការដំឡើងមានច្រើនជាង 60 ធាតុដែលនីមួយៗដំណើរការមុខងារតូចចង្អៀតរបស់វា។ សមាសធាតុសំខាន់នៃ carburetor គឺ:

• បន្ទប់ចាក់ថ្នាំពីរ;
• សន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើក (នៅលើការកែប្រែនៅពេលក្រោយ ដ្រាយត្រូវបានជំនួសដោយ pneumatic មួយ);
• បន្ទប់អណ្តែតទឹក;
• econostat នៅក្នុងបន្ទប់ (ធាតុពិសេសដែលបង្កើនល្បាយជាមួយខ្យល់);
• ឧបករណ៍បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន;
• ស្នប់បង្កើនល្បឿន (ការរចនារបស់វាក៏រួមបញ្ចូលឧបករណ៍បាញ់ផងដែរ);
• ឯកតាទំនេរ (វារួមបញ្ចូលសន្ទះបិទបើកពិសេសដែលដំណើរការលើវាលអេឡិចត្រូ);
• យន្តហោះ (ឬឧបករណ៍ចែកចាយ) ។
  

  Carburetor "Ozone 2107" មានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ 1 - សន្ទះបិទបើកនៃស្នប់បង្កើនល្បឿន; 2 - ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន diaphragm; 3 - បំពង់; 4 - ផ្នែកកណ្តាលនៃរាងកាយ; 5 - គម្រប; 6 - អង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត; 7 - យន្តហោះឥន្ធនៈនៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរ; 8 - យន្តហោះខ្យល់នៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរ; 9 - យន្តហោះ econostat; 10 - យន្តហោះឥន្ធនៈ econostat; 11 - យន្តហោះខ្យល់នៃប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំសំខាន់នៃអង្គជំនុំជម្រះទីពីរ; 12 - ឆានែល econostat; 13 - pneumatic actuator នៃសន្ទះបិទបើកនៃអង្គជំនុំជម្រះទីពីរ; 14 - emulsion jet econostat; 15 - diffuser តូចនៃអង្គជំនុំជម្រះទីពីរ; 16 - សន្ទះបិទបើកនៃស្នប់បង្កើនល្បឿន; 17 - ស្នប់បង្កើនល្បឿនបាញ់; 18 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់; 19 - diffuser តូចនៃអង្គជំនុំជម្រះទីមួយ; 20 - យន្តហោះខ្យល់នៃប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំសំខាន់នៃអង្គជំនុំជម្រះទីមួយ; 21 - ឆានែលខ្យល់នៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម; 22 - ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម; 23 - យន្តហោះខ្យល់ទំនេរ; 24 - សន្ទះ solenoid; 25 - សន្ទះម្ជុល; 26 - ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម; 27 - អណ្តែត; 28 - វីសលៃតម្រូវនៃប្រព័ន្ធទំនេរ; 29, 31, 38, 40 - ឆានែល; 30 - យន្តហោះឥន្ធនៈសំខាន់នៃអង្គជំនុំជម្រះទីមួយ; 32, 45 - បំពង់ emulsion; 33 - វីសលៃតម្រូវគុណភាព (សមាសភាព) នៃល្បាយ; 34 - វីសលៃតម្រូវសម្រាប់បរិមាណនៃល្បាយ; 35 - តួនៃវីសលៃតម្រូវបរិមាណនៃល្បាយ; 36 - រន្ធ emulsion នៃប្រព័ន្ធទំនេរ; ៣៧, ៤២ - ប្រព័ន្ធទំនេរ (មិនអាចលៃតម្រូវបាន) ។ 37, 42 - សន្ទះបិទបើក; 39 - រាងកាយបិទបើក; 41 - អាដាប់ធ័រដៃអាវ; 43 - យន្តហោះឥន្ធនៈសំខាន់នៃបន្ទប់ទីពីរ; 44 - ឆ្លងកាត់រន្ធ; 46 - ដងថ្លឹងបូមបង្កើនល្បឿន

សន្ទះបិទបើកនៃបន្ទប់អូហ្សូននីមួយៗដំណើរការដូចខាងក្រោមៈ បន្ទប់ទីមួយបើករួចពីបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅពេលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន ហើយទីពីរ - បន្ទាប់ពីទទួលបានសញ្ញាពីដ្រាយអំពីកង្វះល្បាយឥន្ធនៈ។

Jets "Ozone" 2107 ត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនដំឡើង dispenser នៅកន្លែងដែលមានបំណងរបស់វានៅក្នុង carburetor អ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់ម៉ូទ័រ។

យន្តហោះឥន្ធនៈ VAZ 2107 សម្រាប់បន្ទប់ទីមួយត្រូវបានសម្គាល់ 112 សម្រាប់ទីពីរ - 150 យន្តហោះប្រតិកម្ម - 190 និង 150 រៀងគ្នាយន្តហោះនៃស្នប់បង្កើនល្បឿន - 40 និង 40 ដ្រាយ - 150 និង 120 ។ ម៉ាស៊ីនចែកចាយខ្យល់សម្រាប់បន្ទប់ទីមួយ - 170, សម្រាប់លើកទីពីរ - 70. យន្តហោះទំនេរ - 50 និង 60. អង្កត់ផ្ចិតធំនៃម៉ាស៊ីនចែកចាយអូហ្សូនធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដោយមិនមានការរំខានសូម្បីតែនៅពេលប្រើសាំងដែលមានគុណភាពទាប ឬក្នុងរដូវរងារ។

អូហ្សូន carburetor មានទំងន់ប្រហែល 3 គីឡូក្រាមនិងមានទំហំតូច:

• ប្រវែង - ៦៤ ស។ ម។ ;
• ទទឹង - ១៧៨ ស។ ម។ ;
• កម្ពស់ - 21,5 សង់ទីម៉ែត្រ។
  

  Ozone carburetor មានទំហំតូច និងមានទម្ងន់ប្រហែល 3 គីឡូក្រាម

យន្តការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីន

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយភារកិច្ចសំខាន់បំផុតនៃយន្តការ carburetor ណាមួយគឺការបង្កើតល្បាយដែលអាចឆេះបាន។ ដូច្នេះ មុខងារទាំងមូលរបស់អូហ្សូនត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញសមិទ្ធិផលប្រតិបត្តិការនៃគោលដៅនេះ៖

1. តាមរយៈយន្តការពិសេសមួយ ប្រេងសាំងចូលក្នុងបន្ទប់អណ្តែត។
2. ពីវាបន្ទប់ពីរត្រូវបានបំពេញដោយឥន្ធនៈតាមរយៈយន្តហោះ។
3. នៅក្នុងបំពង់ emulsion លំហូរឥន្ធនៈ និងខ្យល់ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។
4. ល្បាយដែលបានបញ្ចប់ (emulsion) ចូលទៅក្នុង diffusers ដោយបាញ់ថ្នាំ។
5. បន្ទាប់មក ល្បាយនេះត្រូវបានចុកដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។

ដូច្នេះ អាស្រ័យលើរបៀបនៃការដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន (ឧទាហរណ៍ ទំនេរ ឬល្បឿនលើសអតិបរមា) ល្បាយឥន្ធនៈនៃភាពសម្បូរបែប និងសមាសភាពផ្សេងគ្នានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

carburetor ប្រមូលឥន្ធនៈ និងខ្យល់ ហើយបង្កើតសារធាតុ emulsion ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីន

ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់នៃ carburetor អូហ្សូន

ដូចយន្តការណាមួយដែរ កាបឺរទ័រ VAZ 2107 ឆាប់ឬក្រោយមកចាប់ផ្តើមដំណើរការ កាត់បន្ថយផលិតភាពរបស់វា ហើយនៅទីបញ្ចប់អាចបរាជ័យទាំងអស់គ្នា។ អ្នកបើកបរនឹងអាចកត់សម្គាល់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការខូច ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើគាត់ត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ និងកាបឺរទ័រ។ ដូច្នេះ រោគសញ្ញាខាងក្រោមត្រូវបានចាត់ទុកថាជារោគសញ្ញានៃការបំផ្លាញអូហ្សូននាពេលអនាគត៖

• លេចឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នដោយសារតែការបំផ្ទុះ;
• ល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់នៅទំនេរ;
• ល្បឿនម៉ាស៊ីន "អណ្តែត" នៅទំនេរដែលបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការលៃតម្រូវទំនេរ;
• រយៈពេលយូររវាងការចុចហ្គាស និងការបង្កើនល្បឿនរថយន្ត។ នេះគឺជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងដ្រាយនៃអង្គជំនុំជម្រះទីពីរនៃ carburetor ឬបូមបង្កើនល្បឿន (និងជាញឹកញាប់ទាំងពីរ);
• ផ្សែងខ្មៅចេញពី muffler ដែលជាសញ្ញាដំបូងនៃយន្តហោះដែលស្ទះ។
  

  ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែងនៅលើឡានដែលមានម៉ាស៊ីន carbureted គឺជាសញ្ញានៃយន្តហោះដែលស្ទះ

ម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ។

បញ្ហាធំបំផុតដែលទាក់ទងនឹង carburetor គឺថាម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើម - ទាំងត្រជាក់និងឥន្ធនៈ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីកំហុសដូចខាងក្រោមៈ

• depressurization នៃសន្ទះបិទបើក;
• ការពាក់កេះ;
• ការកកស្ទះនៃដ្រាយ damper;
• ការលេងអ័ក្ស damper ខ្យល់;
• បំបែកនៅក្នុង diaphragm ។

វីដេអូ៖ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម

Cold START ឬតោះនិយាយអំពីការចាប់ផ្តើមបោសសំអាត (OZONE)

ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះអាចមើលឃើញ ដូចដែលពួកគេនិយាយដោយភ្នែកទទេ។ ផ្កាភ្លើងដែលលិចដោយប្រេងសាំងមិនឆាបឆេះទេ ហើយភក់នៃឥន្ធនៈអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្រោមសំបកកង់។ ហេតុផលស្ថិតនៅក្នុងពិការភាពដូចខាងក្រោមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ carburetor:

• ការបែកបាក់នៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម;
• អស្ថេរភាពនៃស្នប់បង្កើនល្បឿន;
• ការបិទបើក;
• ការស្ទះយន្តហោះ;
• កម្រិតឥន្ធនៈខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែត។

បន្ថែមទៀតអំពី carburetor VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

វីដេអូ៖ ការកំណត់កម្រិតឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវនៅក្នុង carburetor

កម្រិតឥន្ធនៈសម្រាប់ OZONE carburetor ។ ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ!

គ្មានទំនេរ

បញ្ហាធម្មតាមួយទៀតសម្រាប់អូហ្សូន 2107 carburetor គឺភាពមិនអាចទៅរួចនៃម៉ាស៊ីន។ នេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ទីលំនៅនៃសន្ទះ solenoid ពីកន្លែងធ្វើការឬការពាក់ធ្ងន់ធ្ងររបស់វា។

សន្ទះ solenoid នៅលើ Ozone carburetor ទទួលខុសត្រូវចំពោះរបៀបបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន

ទំនេរខ្ពស់។

ជាមួយនឹងបញ្ហានេះមានការគៀបនៃអ័ក្សនៃសន្ទះបិទបើកនៃអង្គជំនុំជម្រះទីពីរ។ damper ត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងជានិច្ច ដោយមិនគិតពីរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ carburetor ឡើយ។

វីដេអូ៖ ការដោះស្រាយបញ្ហាម៉ាស៊ីន Idle Troubleshooting

ហើយម្តងទៀត IDLING មិនអាចទទួលយកបានចំពោះការកែតម្រូវធម្មតាទេ!

ការលៃតម្រូវ carburetor ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង

ដោយសារតែភាពសាមញ្ញនៃការរចនា "អូហ្សូន" ដោយខ្លួនឯង ការកំណត់ចាំបាច់ នឹងមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកណាមួយឡើយ។ វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការងារកែតម្រូវ ហើយធ្វើតាមការណែនាំ និងការណែនាំទាំងអស់ប្រកបដោយគុណភាព។

ដំណាក់កាលត្រៀមរៀបចំ

ដើម្បីឱ្យការកែតម្រូវមានភាពរហ័សរហួន និងមានប្រសិទ្ធភាព អ្នកនឹងត្រូវចំណាយពេលបន្តិច ហើយពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរាល់ចំនុចទាំងអស់នៃការងារ។ ដំបូងអ្នកត្រូវរៀបចំកន្លែងដែលមានផាសុខភាពសម្រាប់ខ្លួនអ្នក ពោលគឺត្រូវប្រាកដថាគ្មានអ្វី និងគ្មាននរណាម្នាក់ជ្រៀតជ្រែកក្នុងការងាររបស់អ្នក ហើយមានពន្លឺ និងខ្យល់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងបន្ទប់។

carburetor គួរតែត្រូវបានកែតម្រូវតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បើមិនដូច្នេះទេអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួស។. វាមិនឈឺចាប់ទេក្នុងការស្តុកទុកលើក្រណាត់ឬក្រណាត់ជាមុន ព្រោះការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនគឺជៀសមិនរួចក្នុងអំឡុងពេលកែតម្រូវ។

វាចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់ជាមុន:

• សំណុំនៃ wrenches;
• ទួណឺវីសឈើឆ្កាង;
• ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតរាបស្មើ;
• ការស៊ើបអង្កេតជុំ;
• អ្នកគ្រប់គ្រងសាលាសម្រាប់វាស់ចម្ងាយរវាងថ្នាំង។

វាត្រូវបានណែនាំផងដែរឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្មសម្រាប់រថយន្ត។ វាគឺនៅក្នុងឯកសារនេះដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្របុគ្គលនិងអនុសាសន៍សម្រាប់ការដំឡើងនិងការលៃតម្រូវប្រតិបត្តិការនៃ carburetor ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។

ការលៃតម្រូវវីសនៃគុណភាពនិងបរិមាណ

បញ្ហាអូហ្សូនភាគច្រើនអាចដោះស្រាយបានដោយគ្រាន់តែកែតម្រូវបរិមាណ និងគុណភាពវីស។ នេះគឺជាឈ្មោះនៃឧបករណ៍តូចៗនៅលើតួ carburetor ដែលកែតម្រូវប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់ឧបករណ៍។

ដោយមានជំនួយពីវីសគុណភាពនិងបរិមាណ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ carburetor ភាគច្រើនអាចត្រូវបានលុបចោល។

នីតិវិធី​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​បន្តិច ហើយ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​តែ​លើ​ការ​ចុះ​ត្រជាក់​ទាំងស្រុង ប៉ុន្តែ​បាន​បើក​ម៉ូទ័រ៖

1. បង្វិលវីសគុណភាពដល់អតិបរមាដោយបង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិការហូតដល់វាឈប់។
2. កំណត់បរិមាណវីសទៅចំនួនបដិវត្តកាន់តែច្រើន - ឧទាហរណ៍ទៅ 800 rpm ដោយបង្វិលវីសដោយខ្លួនឯងច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។
3. ពិនិត្យជាមួយវីសគុណភាពថាតើទីតាំងអតិបរិមាសម្រាប់វីសពិតជាបានទៅដល់ឬអត់ ពោលគឺបើកវាពាក់កណ្តាលវេនទៅក្រោយ។ ប្រសិនបើការអនុវត្តអតិបរមាមិនត្រូវបានសម្រេចជាលើកដំបូងទេ នោះការកំណត់ដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌទី 1 និងទី 2 ត្រូវតែអនុវត្តម្តងទៀត។
4. ជាមួយនឹងតម្លៃអតិបរមានៃសំណុំវីសបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្វិលវីសគុណភាពត្រឡប់មកវិញដើម្បីឱ្យល្បឿនធ្លាក់ចុះដល់ប្រហែល 850-900 rpm ។
5. ប្រសិនបើការលៃតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវនោះតាមវិធីនេះវានឹងអាចសម្រេចបាននូវដំណើរការល្អបំផុតនៃ carburetor ក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។
   

   ការលៃតម្រូវបរិមាណនិងគុណភាពវីសត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងវីសដាប់ខ្លួនធម្មតា។

អង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត - ធ្វើការកែតម្រូវ

វាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវទីតាំងនៃអណ្តែតនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះសម្រាប់ដំណើរការធម្មតារបស់ carburetor នៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងអស់។ សម្រាប់ការងារអ្នកត្រូវប្រាកដថាម៉ូទ័រត្រជាក់ហើយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សទេ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវការ៖

1. ដោះមួកចេញពី carburetor ហើយដាក់វាបញ្ឈរដើម្បីឱ្យសមទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង។ ក្នុងករណីនេះ អណ្តែតខ្លួនឯងគួរព្យួរចុះ ដោយគ្រាន់តែប៉ះម្ជុល។ ប្រសិនបើអណ្តែតមិនកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សនៃសន្ទះបិទបើកទេ អ្នកនឹងត្រូវតម្រង់វាដោយដៃ ឬដង្កាប់។ បន្ទាប់មកដាក់គម្រប carburetor ត្រឡប់មកវិញ។
2. ប្រើបន្ទាត់ដើម្បីវាស់ពីគម្រប carburetor ទៅអណ្តែត។ សូចនាករល្អបំផុតគឺ 6-7 ម។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេ អ្នកនឹងត្រូវពត់អណ្តាតអណ្តែតក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។
   

   អណ្តែតគួរតែកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សសន្ទះនៅចម្ងាយ 6-7 មីលីម៉ែត្រពីមួក carburetor
3. លើកគម្របអូហ្សូនម្តងទៀតបញ្ឈរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
4. ដកអណ្តែតចេញឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីចំណុចកណ្តាលនៃអង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត។ ចម្ងាយរវាងអណ្តែតនិងគម្របគម្របមិនត្រូវលើសពី 15 ម។ បើចាំបាច់ពត់ឬពត់អណ្តាត។

ការលៃតម្រូវការបើកនៃបន្ទប់ទីពីរ

សន្ទះបិទបើកគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកទាន់ពេលវេលានៃអង្គជំនុំជម្រះទីពីរនៃ carburetor ។ ការកែតម្រូវថ្នាំងនេះគឺសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន៖

1. រឹតបន្តឹងវីសបិទ។
2. ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងរឹងមាំប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងនៃអង្គជំនុំជម្រះ។
3. ជំនួសធាតុផ្សាភ្ជាប់ប្រសិនបើចាំបាច់។
   

   ដើម្បីកែតម្រូវការបើកបន្ទប់ទីពីរឱ្យទាន់ពេលវេលា រឹតបន្តឹងរន្ធបិទបើក ហើយបើចាំបាច់ ជំនួសធាតុផ្សាភ្ជាប់។

សូមអានផងដែរអំពីរបៀបជ្រើសរើស carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

វីដេអូ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការងារកែតម្រូវ

ការកែតម្រូវឯករាជ្យនៃ CARBURETTOR VAZ 2107 ការជួសជុល DIY!

Ozone carburetor ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តកង់ក្រោយ VAZ 2107 យន្តការនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតរថយន្តសន្សំសំចៃ និងលឿននៃជំនាន់ថ្មីនៃរោងចក្រផលិតរថយន្ត Volga ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃ "អូហ្សូន" គឺភាពសាមញ្ញនៃវដ្តនៃការងារនិងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យអំពីសមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវថ្នាំងអូហ្សូនដោយឯករាជ្យ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការស្វែងរកជំនួយពីអ្នកឯកទេស។