"សន្លឹកអាត់របស់អ្នកគឺជាខ្សែក្រវ៉ាត់"
ចំនួនមនុស្សស្លាប់នៅលើផ្លូវប៉ូឡូញជារៀងរាល់ឆ្នាំគឺគួរឲ្យរន្ធត់។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញជាមួយនឹងស្ថានភាពនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប យើងអាចឃើញថាហានិភ័យនៃការស្លាប់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងគឺខ្ពស់ជាងបួនដង។
គួរសួរខ្លួនឯងថា តើនេះមានន័យដូចម្តេច? ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ អ្នកបើកបរឆ្លើយថា នេះគឺដោយសារតែស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ចំនួនផ្លាកសញ្ញាផ្លូវច្រើនពេក និងការប្រញាប់ប្រញាល់របស់អ្នកបើកបរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវរកមើល? ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ និងគោលការណ៍ ការធ្វេសប្រហែស និងជំនឿហួសហេតុទៅលើសមត្ថភាព និងឧបករណ៍របស់រថយន្ត។
កុំពឹងផ្អែកលើខ្នើយ
ជំនឿរបស់យើងដែលថា ជាឧទាហរណ៍ ពោងសុវត្ថិភាពធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ដូច្នេះហើយមិនត្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី អាចនាំឲ្យមានសោកនាដកម្ម។ ពោងសុវត្ថិភាពនឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬអាចស្លាប់បាន 50% ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្តបានពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅពេលប៉ះទង្គិច។
ចុះមនុស្សនៅកៅអីក្រោយវិញ? ជារឿយៗមនុស្សទាំងនេះមានអារម្មណ៍ថាត្រូវបានរំដោះចេញពីការទទួលខុសត្រូវនេះ។ ប៉ុន្តែខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមិនបានតោងបានបង្កការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរកៅអីខាងមុខ។
នៅចំណុចនេះវាមានតម្លៃយកឧទាហរណ៍មួយ។ ឪពុកកំពុងដើរជាមួយកូនប្រុសទៅផ្សារទំនើប។ "ប៉ា" កូនសួរ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព? ឪពុកឆ្លើយថា៖ «យើងដើរបានតែប៉ុន្មានរយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ រំពេចនោះមានមនុស្សម្នាក់រត់ចូលផ្លូវ។ រេចង្កូតធ្លាក់ផ្លូវជ្រុលទៅបុកដើមឈើពេញផ្លូវ។
យើងបើកបរបានតែ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរបានធ្លាក់ចេញពីកៅអីរថយន្តក្នុងមួយវិនាទី ហើយដោយកម្លាំងជាងមួយតោនបានបុកកញ្ចក់រថយន្ត ហើយធ្លាក់ចេញ។ ឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតរបស់គាត់? ជិតសូន្យ។
ឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិត
តើការពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពជាការលំបាកពិសេសឬក៏វាគ្រាន់តែជាការច្រលំដែលកើតចេញពីការអះអាងថាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពមិនប្រាកដ XNUMX%? ពិតទេ ប៉ុន្តែឱកាសកើនឡើង។
ដូច្នេះ យុទ្ធនាការជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីលើកកម្ពស់ការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ ថ្ងៃនេះ រួមគ្នាជាមួយ Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA និងមជ្ឈមណ្ឌលសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់នៅŁódź យើងស្នើឱ្យរួមបញ្ចូលគោលការណ៍ "AS របស់អ្នកគឺ PAS" ។ នេះមិនត្រឹមតែជាពាក្យស្លោកដែលទាក់ទងនឹងសប្តាហ៍សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2007 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាឱកាសដើម្បីរស់រានមានជីវិតផងដែរ។
ច្បាប់និយាយ
កាតព្វកិច្ចពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញក្នុងឆ្នាំ 1983 ហើយអនុវត្តតែចំពោះកៅអីខាងមុខ និងផ្លូវនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលបានសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 1991 កាតព្វកិច្ចនេះក៏ត្រូវបានពង្រីកដល់កៅអីខាងក្រោយ និងផ្លូវទាំងអស់។ នៅឆ្នាំ 1999 វាបានក្លាយជាកាតព្វកិច្ចក្នុងការប្រើកៅអីកុមារសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំដែលមានកម្ពស់មិនលើសពី 150 សង់ទីម៉ែត្រ។
តេីវាថ្លៃប៉ុន្មាន
- ការខកខានក្នុងការប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពពេលបើកបរ - ការផាកពិន័យ PLN 100 - 2 ពិន្ទុ;
– បើកបរយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរ មិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព – PLN 100 – 1 ពិន្ទុ;
- ដឹកកូនក្នុងឡាន៖
1) លើកលែងតែកៅអីការពារ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារ - PLN 150 - 3 ពិន្ទុ;
2) នៅកៅអីសុវត្ថិភាពខាងក្រោយនៅកៅអីខាងមុខនៃរថយន្តដែលបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ – PLN 150 – 3 ពិន្ទុ។
