នាយកប្រតិបត្តិតូយ៉ូតារ៉ាវី ៤ ឌី-៤ ឌី

ឆើតឆាយដូចជា

តូយ៉ូតាផ្តល់ជូន RAV4 ជាបីកម្រិតគឺមូលដ្ឋានលីមីតធីតនិងប្រតិបត្តិ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកដែលរំពឹងថារថយន្តនឹងពេញចិត្តពួកគេហើយពិតណាស់នឹងមានរូបរាងស្រស់ស្អាត។ ហើយនៅក្នុងរូបរាងវាស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត Land Cruiser ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកាលពីមួយឆ្នាំមុន។

ទាំងចង្កៀងមុខនិងភ្លើងខាងក្រោយមានការរចនាដូចគ្នា (រាងមូលនិងប៉ោងបន្តិច) ។ លើសពីនេះទៀតមានកាងខាងមុខថ្មីមួយដែលមានភ្លើងអ័ព្ទរួមបញ្ចូលគ្នានិងគម្របសំបកកង់ខាងក្រោយដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹង“ Cruiser” ដែរមានតែគ្មានរបាំងដែលមានកំរាស់ក្រូមនៅក្នុងរន្ធខ្យល់ស្រស់។ ប៉ុន្តែនោះនឹងច្រើនពេក! ទោះយ៉ាងណា RAV4 ត្រូវតែនៅតែជាទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងរថយន្ត SUV ។ បើនិយាយពីរូបភាពរបស់វាវាមិនលេចធ្លោក្នុងទិសដៅណាមួយឡើយ។ ជាការពិតល្អព្រោះវានាំអ្នករាល់គ្នាមកជាមួយគ្នានៅក្នុងរថយន្តពហុបំណងដែលមានការរចនាយ៉ាងល្អ។

សូម្បីតែផ្ទៃខាងក្នុងភ្លាមៗហាក់ដូចជាឆើតឆាយធ្វើពីខាងក្រៅ។ កៅអីស្បែកខ្មៅដៃចង្កូតដៃចង្កូតប្រអប់លេខនិងការតុបតែងទ្វារត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុមជាមួយផ្ទៃតាប្លូថ្មីនិងកុងសូលកណ្តាល។ ភាពមើលឃើញខាងលើសូចនាករគឺល្អហើយប៊ូតុងកុងតាក់និងថតមានលក្ខណៈឡូជីខលដូច្នេះជិតដល់ចុងម្រាមដៃរបស់អ្នកហើយ។

អ្នក​ដំណើរ​ឆាប់​ស្គាល់​នូវ​ផាសុកភាព​របស់​ RAV4។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ បង្អួចបើកភ្លើងដែលមានប៊ូតុង ចង្កូតពហុមុខងារដែលមិនត្រឹមតែមើលទៅល្អប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងដៃ (អាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន) កញ្ចក់មើលក្រោយដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចុងក្រោយបំផុត កំដៅកៅអី ( អូដូចជាវានៅព្រឹករដូវរងាដ៏ត្រជាក់) គ្រាន់តែជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃភាពប្រណីតដែលផ្នែកខាងក្នុងនៃ RAV4 Executive ផ្តល់ជូន។ ប៉ុន្តែ​យើង​នៅ​តែ​អាច​កែ​លម្អ​បាន​បន្តិច។ ជាឧទាហរណ៍ ស្រោមពូកស្បែកគឺរអិល ដូច្នេះហេតុអ្វីមិនប្រើ Alcantara? ឬប្រហែលជាដំឡើងកៅអីបែបកីឡាបន្តិច ដែលនឹងតោងរាងកាយបានប្រសើរជាងមុន ក្នុងអំឡុងពេលកាច់ជ្រុងកាន់តែសកម្ម?

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការអាក់អន់ចិត្តមួយទៀត ទាក់ទងនឹងភាពធំទូលាយ។ ខណៈពេលដែល RAV4 មិនមែនជារថយន្តតូចទេ (រថយន្តនេះមានទ្វារប្រាំរួចទៅហើយមើលទៅហាក់ដូចជាសំពីងសំពោង) វាអាចមានជើងច្រើន ជាពិសេសនៅកៅអីខាងក្រោយ។ វាលៃតម្រូវបន្តិចទៅតាមការចង់បានរបស់អ្នកជាមួយនឹងចលនាបណ្តោយ កៅអីខាងក្រោយស្ថិតនៅក្នុងពីរផ្នែកស្មើគ្នា ដូច្នេះអ្នកអាចផ្លាស់ទីបានតែពាក់កណ្តាលនៃលេងជាកីឡាករបម្រុងប្រសិនបើអ្នកចង់បាន។ ភាពបត់បែនរហ័សរបស់ប៊ូតក៏គួរឱ្យសរសើរដែរ ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើនវាពីមូលដ្ឋាន 400 លីត្រដល់ 500 លីត្រ (ការផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយកៅអីទៅមុខគឺគ្រប់គ្រាន់) ។ ប្រសិនបើតំរូវការរបស់ប្រម៉ោយរបស់អ្នកកាន់តែធំ ដំណោះស្រាយរហ័ស និងងាយស្រួលគឺត្រូវដកកៅអីខាងក្រោយចេញ បន្ទាប់មកបរិមាណនឹងកើនឡើងដល់ 970 លីត្រ។ ដើម្បីងាយស្រួល៖ នៅក្នុងរ៉ាកែតបែបនេះ អ្នកនឹងដាក់កង់ភ្នំពីរតាមអង្កត់ទ្រូង!

មានសុវត្ថិភាពនៅតាមផ្លូវ

រថយន្តតូយ៉ូតារ៉ាវ៉ា ៤ ដែលមានដ្រាយកង់អចិន្រ្តៃយ៍នឹងមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលឡើយដោយការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពផ្លូវ។ ការក្តាប់លើសំបកកង់ទាំងបួនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលកម្លាំងបង្វិល ៥០/៥០ ដែលមានន័យថាសូម្បីតែនៅលើដីរថយន្ត SUV តូចបំផុតរបស់តូយ៉ូតាធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយ។ មុំចូលគឺ ៣១ °មុំផ្លាស់ប្តូរគឺ ២៣ °និងមុំចេញគឺ ៣១ °។ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្លូវច្រើនហួសហេតុដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយទីតាំងសុវត្ថិភាពរបស់វានៅលើដងផ្លូវដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងរថយន្ត limousines ដែរ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាតែមួយគត់គឺថានៅក្នុងតូយ៉ូតានេះវាមានទីតាំងខ្ពស់ជាងដែលអាចបណ្តាលឱ្យរាងកាយផ្អៀងនៅជ្រុងប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញផ្តល់នូវភាពមើលឃើញល្អប្រសើរជាងមុន។

នេះបើយោងតាមអ្វីដែលថ្មីការគ្រប់គ្រងរបស់ RAV ថ្មីក៏ប្រសើរជាងមុនដោយសារផ្នែកខាងមុខមានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការបន្ថែមនូវការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិក (VSC) និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (TRC) ។ នៅក្នុងការអនុវត្តនេះមានន័យថានៅពេលដែលអ្នកធ្វើវាច្រើនជ្រុលពេកជ្រុងអេឡិចត្រូនិកខ្លួនឯងនឹងបន្ថយល្បឿននៃការជិះរបស់អ្នក។ RAV4 ទាំងអស់ (រួមទាំងឧបករណ៍ប្រតិបត្តិដែលមានបំផុត) ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS និងការបែងចែកកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចដែលរួមចំណែកដល់ចម្ងាយឈប់ល្អនិងអារម្មណ៍ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងល្អ។ នៅក្នុងការវាស់វែងរបស់យើងយើងមានបំណងចាប់ហ្វ្រាំងចម្ងាយ ៤១ ម៉ែត្រពី ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដល់ចំណុចឈប់ពេញលេញសម្រាប់តេស្ត RAV ។ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៤ ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរហើយអ្នកដំណើរត្រូវបានការពារដោយវាំងននខ្យល់ពីរ។

ឡានស្អាតមានតែ។ ...

តូយ៉ូតាបានយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់យ៉ាង ឡានជិះបានល្អក្នុងអាកាសធាតុល្អ និងអាក្រក់ ក្តាប់ល្អ ឬអាក្រក់ សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ D-4D ទំនើបមិនធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ទេនៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាត់បាន "ផឹក" 8 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ។ រឿងតែមួយគត់ដែលយើងពិតជាមិនចូលចិត្តអំពី RAV100 4 D-3.0D Executive គឺតម្លៃរបស់វា។ ជាងប្រាំបីលាន និងកាក់ពីរបីគឺថ្លៃណាស់។ Land Cruiser មូលដ្ឋាន ដែលមើលទៅពិតជាល្អ និងមិនមានគ្រឿងបរិក្ខារតិចពេក មានតម្លៃ 4 លានតោន។ នៅកន្លែងអ្នកទិញ RAV បែបនេះ ប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើមួយណាមានតម្លៃជាងទិញ។

Petr Kavchich

រូបថត៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច

នាយកប្រតិបត្តិតូយ៉ូតារ៉ាវី ៤ ឌី-៤ ឌី

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	តូយ៉ូតាអាឌ្រីយ៉ាឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	33.191,45 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	33.708,90 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 85 kW (116 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 250 Nm នៅ 1800-3000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H/T 687.
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 170 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 12,1 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1370 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1930 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4265 មម - ទទឹង 1785 មម - កម្ពស់ 1705 មម
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = ° C / p = 1000 mbar / rel ។ vl = ៤៦% / ស្ថានភាពម៉ាយល៍៖ ២១០៣ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,3 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,1m
តារាងព្រឹក៖	43m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ម៉ាស៊ីន។

រុក្ខជាតិ

ការអនុវត្តបើកបរ

ឧបករណ៍, សន្តិសុខ

តម្លៃ

ទូលាយនៅកៅអីខាងក្រោយ

ស្បែករអិលនៅលើកៅអី