បន្ទាត់ស្ងាត់និងពេញ៖ តើមានអ្វីខុសគ្នា?

ថាមពល និងសំឡេងគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងដែលផ្តល់លក្ខណៈបុគ្គលដល់ម៉ូតូរបស់អ្នក។ ពួកគេនឹងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែក៏អាស្រ័យលើឧស្ម័នផ្សងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីភាគច្រើនបំពង់ផ្សែងដើមដែលត្រូវបានដំឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមិនតែងតែល្អបំផុតនោះទេ។ វាជារឿយៗជំរុញឱ្យអ្នកធ្វើការកែប្រែផ្សេងៗចំពោះកង់ទាំងពីររបស់អ្នក។ ការឆ្លុះបញ្ជាំងរបស់អ្នកប្រាកដជាធ្វើឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងឧបករណ៍បំបិទសំឡេង និងបន្ទាត់ពេញ។

តើអ្វីទៅជាបំពង់ខ្យល់និងបន្ទាត់ពេញលេញ?

មនុស្សជាច្រើនសូម្បីតែអ្នកជិះកង់ច្រលំបំពង់ខ្យល់ដែលមានខ្សែពេញ។ ទោះយ៉ាងណាពាក្យទាំងពីរនេះសំដៅលើបំណែកឧបករណ៍ពីរផ្សេងគ្នានៅលើម៉ូតូ។

និយមន័យនិងការពិពណ៌នាអំពីបំពង់ខ្យល់

La ភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍បំពងសំឡេងនិងខ្សែពេញ មិនតែងតែច្បាស់។ ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាផ្សែងអតីតមាននៅក្នុងប្រអប់ព្រីនធឺដែលពោរពេញទៅដោយថ្នាំកូតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថយល្បឿននិងពង្រីកឧស្ម័នផ្សង។ ឆកោនក្នុងករណីភាគច្រើនឧបករណ៍នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះបំពង់ចូលនិងចេញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានជ្រើសរើសដោយអ្នកផលិតវាអាចយករាងទីតាំងនិងចំនួនហាងផ្សេងៗគ្នា។ និយាយម្យ៉ាងទៀតបំពង់ខ្យល់ម៉ូតូរបស់អ្នកអាចបត់ចុះឡើងឬចុះបំពង់ទោលឬទ្វេ។ ល។

និយមន័យនិងការពិពណ៌នាអំពីបន្ទាត់ពេញលេញ

ខ្សែបន្ទាត់ពេញលេញមានធាតុជាច្រើនដូចជាម៉ាណូលកាតាលីករសន្ទះបិទបើកនិងបំពង់ខ្យល់។ ដូច្នេះភាពខុសប្លែកគ្នាមួយរវាងបំពង់ខ្យល់និងបន្ទាត់ពេញលេញគឺថាអតីតគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផ្នែកចុងក្រោយ។ ឧស្ម័នផ្សងចូលក្នុងទុយោពីស៊ីឡាំងមុនពេលឆ្លងកាត់កាតាលីករ។ កត្តាចុងក្រោយគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងការឆេះដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារនិងបទបញ្ជាបំពុលបរិស្ថាន។ នៅច្រកចេញនៃកាតាលីករឧស្ម័នផ្សងឆ្លងកាត់សន្ទះបិទបើកដែលនៅក្នុងទីតាំងបិទជិតបង្កើតសម្ពាធត្រឡប់មកវិញដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងល្បឿនទាបនិងបន្ទុកទាប។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានបូមចេញតាមបំពង់ខ្យល់។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាផ្សេងទៀតរវាងបំពង់ខ្យល់និងខ្សែពេញលេញ?

បន្ថែមពីលើមុខងាររបស់វា ភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍បំពងសំឡេងនិងខ្សែពេញ ក៏អាចរកបាននៅក្នុងសម្ភារៈនិងតម្លៃ។ ជម្រើសនៃសម្ភារៈប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថ្លៃដើមផលិតកម្មនិងតម្លៃដែលបានដាក់លក់។

សម្ភារសំណង់

បំពង់ផ្សែងមាននៅក្នុងសម្ភារៈជាច្រើននៅលើទីផ្សារ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរូបរាងប្រណាំង សម្ភារៈដែលសមស្របបំផុតគឺកាបូន។ បន្ថែមពីលើរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ សម្ភារៈនេះមានប្រសិទ្ធភាពដកកំដៅចេញពីបំពង់ផ្សែង និងការពារហានិភ័យនៃការរលាកដល់អ្នកបើកបរ។ ជម្រើសផ្សេងទៀតគឺដែកអ៊ីណុក និងទីតានីញ៉ូម។ សម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់ពេញលេញ ភាគច្រើនធ្វើពីដែក ឬដែកអ៊ីណុក។ ប្រសិនបើវត្ថុធាតុទាំងនេះមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងកាបោន ពួកវាអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរជាង។ លើសពីនេះទៀតពួកគេរក្សារូបរាងរបស់ពួកគេតាមពេលវេលា។ ចំពោះអ្នកប្រមូលវិញ ជួនកាលមាននៅក្នុងកំណែកាត់បន្ថយដោយគ្មានកាតាលីករ។

ជួរតម្លៃ

La ភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍បំពងសំឡេងនិងខ្សែពេញ ផងដែរនៅក្នុងកម្រិតតម្លៃ។ ជាការពិតផ្សែងចំណាយតិចជាងខ្សែពេញដោយជាមធ្យមពី ៥០០ ទៅ ១ ផោន។ ភាពខុសគ្នានេះត្រូវបានទាក់ទងជាចម្បងជាមួយការរចនា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចដែលបានពន្យល់ខាងលើជម្រើសនៃសម្ភារៈមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ ឧទាហរណ៍ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃនឹងតិចជាងបន្តិចរវាងបំពង់កាបូននិងខ្សែដែកពេញ។

ហេតុអ្វីបានជាជំនួសបំពង់ខ្យល់ហើយមិនមែនជាខ្សែទាំងមូលហើយផ្ទុយមកវិញ?

ផ្សេងទៀត ភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍បំពងសំឡេងនិងខ្សែពេញ សំដៅលើការរួមចំណែករបស់ពួកគេនៅពេលកែប្រែម៉ូតូរបស់អ្នក។ នៅពេលអ្នកជំនួស muffler ដើមជាមួយនឹង muffler ដែលអាចសម្របបាន លទ្ធផលចុងក្រោយនៅតែមានសោភ័ណភាព។ ជាការពិត អ្នកផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងកីឡា និងសំឡេង។ ការជំនួសគឺជាប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ។ បំពង់ខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដោត ឬវីស ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង។

ម៉្យាងវិញទៀតការជំនួសប្រព័ន្ធផ្សងទាំងមូលជាធម្មតាឆ្លើយតបទៅនឹងតំរូវការថាមពលបន្ថែមទោះបីជាការចំណេញមិនតែងតែសំខាន់ក៏ដោយ។ នេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនអតិបរមា ៥% នៃកម្លាំងសេះដើមរបស់ម៉ូតូអ្នក។ ជាមួយនឹងសំភារៈត្រឹមត្រូវអ្នកនៅតែអាចធ្វើឱ្យស្រាលរទេះរុញរបស់អ្នកបានពីរបីផោននិងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តជិះកង់ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់អ្នកប្រកួតប្រជែងទេ។