តេស្តបន្ទះឈើ៖ Lexus CT 200h Finesse

មនុស្សជាច្រើនមិនចូលចិត្តរឿងនេះទេហើយសូមប្រឈមមុខនឹងវានៅក្នុងថ្នាក់តូចអ្នករចនាមិនមានបន្ទប់រវល់ច្រើនទេ។ ប្រហែលជានេះគឺជាភស្តុតាងកាន់តែច្បាស់នៅ Lexus (ឬក្រុមហ៊ុនមេ Toyota) ព្រោះពួកគេនៅតែបង្កើតទម្រង់របស់ពួកគេនៅទ្វីបអឺរ៉ុបហើយមិនអាចមានលទ្ធភាពឈានទៅរកភាពខ្លាំង។ អ្នកអាចបដិសេធ Lexus LFA បានលុះត្រាតែអ្នកយល់ពីខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែគោលដៅរបស់អ្នកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេគឺខុសគ្នា៖ ផ្តល់ជូននូវបច្ចេកវិទ្យានិងកិត្យានុភាពទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តតូចជាងដែលពួកគេធ្វើបានល្អ។ សូមនិយាយអំពីបច្ចេកទេសដំបូង៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិកដែលមានកម្លាំង ៦០ គីឡូវ៉ាត់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ១.៨ លីត្រដែលមានកម្លាំង ៧៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងហើយវាត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលផ្តល់កម្លាំង ១០០ គីឡូវ៉ាត់ឬលើសពីកម្លាំង ១៣៦ សេះក្នុងស្រុក។ តិចណាស់? ប្រហែលជាសម្រាប់ការបើកបរថាមវន្តពីព្រោះពេលនោះស៊ីធីធីធីក៏មានសម្លេងរំខានដែរប៉ុន្តែមិនស្រួលទេនៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលម៉ែត្រចាក់សាំងដោយភ្នែកម្ខាង។

ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃការបើកបរក្នុងទីក្រុងគឺជាការបំផុសគំនិតទោះបីជាអ្នកមិនមែនជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីក៏ដោយ។ នោះហើយជាពេលដែលវិទ្យុបំពងសម្លេង ១០ ដែលលេចធ្លោជាងគេមកដល់ហើយ (ស្រេចចិត្ត!) ហើយអ្នកអាចគិតបានដោយមិនខ្វល់ពីសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជាការពិតការប៉ះយ៉ាងខ្លាំងនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវការជំនួយភ្លាមៗពីម៉ាស៊ីនសាំងហើយពួកគេរួមគ្នាផ្តល់ជាមធ្យម ៤,៦ លីត្រនៅលើភ្លៅធម្មតារបស់យើង។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកែសំរួលការបើកបររបស់អ្នកដើម្បីស៊ីសាំងតិចអ្នកនឹងប្រើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលនៅក្នុងរថយន្តនេះប៉ុន្តែដោយគ្មានសំលេងរំខាននិងក្លិនដៃមិនល្អនៅពេលចាក់សាំង។ បន្ទាប់មកប្រភេទឧបករណ៍។ ប្រសិនបើខ្ញុំចង់រាយបញ្ជីទាំងអស់នោះខ្ញុំត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់បួនទំព័រនៅក្នុងទស្សនាវដ្តីនេះព្រោះមានប្រព័ន្ធជំនួយជាច្រើនរួចទៅហើយ។

យើងអាចនិយាយអំពីប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងអេសស៊ីអេសអេសអេសអេឡិចត្រូនិចចង្កូតថាមពលជំនួយអេចអេចអេចអេ-អរអរអេឡិចត្រូនិចហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញអេឡិចត្រូនិចសោរឆ្លាតវៃ ... បន្ទាប់មកមានកញ្ចប់ហ្វីនីសដែលបន្ថែមភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៦ អ៊ីញផ្នែកខាងមុខនិង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតខាងក្រោយកាមេរ៉ាបញ្ច្រាសថ្នាំលាបពណ៌លោហធាតុការធ្វើនាវាចរណ៍និងឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើរួមទាំងគន្លឹះដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់ជួយក្នុងការចេញចូលនិងការចាប់ផ្តើម។ ពិតណាស់តម្លៃមិនថោកទេប៉ុន្តែសូមពិនិត្យមើលរូបថតនៃផ្នែកខាងក្នុងដែលស្បែកនិងកុងសូលកណ្តាលសោយរាជ្យដែលមានគ្រាប់ចុចធំនិងសិលាចារឹកដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់អ្នកបើកបរចាស់។ កៅអីមានរាងដូចសែលហើយតួមានភាពរឹងមាំជាងម៉ាស៊ីនស៊ីធី ២០០ ហ។ អ្នកបើកបរមានជម្រើសបើកបរបីគឺអេកូធម្មតានិងស្ព័រ។

ក្នុងករណីទី XNUMX បញ្ជរមានពណ៌ខៀវ ហើយក្រោយមកទៀតមានពណ៌ក្រហម។ តួនៅលើផ្លូវប្រេះស្រាំអាចរឹងពេក ប៉ុន្តែវានៅតែមានអារម្មណ៍ល្អ ព្រោះអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតក៏ចូលចិត្តវាដែរ។ ពួកយើងបានបាត់កន្លែងដាក់ធុងហ្គាស និងទំហំផ្ទុកបន្ថែមបន្តិច ហើយខ្ញុំផ្ទាល់ពិតជាចូលចិត្តដែលកុងសូលកណ្តាលស្ថិតនៅជិតផ្នែកខាងស្ដាំរបស់អ្នកបើកបរ។ តើអ្នកនឹងទទួលយកវាទេ? អរគុណចំពោះការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងស្ងប់ស្ងាត់ជុំវិញទីក្រុង ប្រាកដណាស់ ខ្ញុំក៏នឹងសប្បាយចិត្តនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ភាពទាក់ទាញនៃកីឡាដែល Prius មិនធ្លាប់មាន ក៏ចាត់ទុកថាជារឿងល្អដែរ។ គ្រាន់​តែ​តម្លៃ​រូបរាង​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​និង​ទំហំ​នៃ​ប្រម៉ោយ​គឺ​លើស​ពី​វា​បន្តិច។ តើអ្វីសំខាន់ជាងសម្រាប់អ្នក?

អត្ថបទ៖ ភាពងងឹតអាល់ចូសា

CT 200h Finesse (ឆ្នាំ ២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	តូយ៉ូតាអាឌ្រីយ៉ាឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	23.900 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	30.700 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,3 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.798 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73 kW (100 hp) នៅ 5.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 142 Nm នៅ 4.000 rpm ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច៖ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ - វ៉ុលវាយតម្លៃ 650 V - ថាមពលអតិបរមា 60 kW (82 hp) នៅ 1.200-1.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 207 Nm នៅ 0-1.000 rpm ។ ប្រព័ន្ធពេញលេញ: 100 kW (136 hp) ថាមពលអតិបរមា ថ្ម: ថ្ម NiMH - សមត្ថភាព 6,5 Ah ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភព - សំបកកង់ 205/55 R 16 (Michelin Primacy) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 3,6/3,5/3,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 82 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.370 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.790 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.350 mm – ទទឹង 1.765 mm – កម្ពស់ 1.450 mm – wheelbase 2.600 mm – trunk 375–985 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	ការវាស់ស្ទង់មិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រភេទនេះទេ។ ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ចង្កឹះលេខនៅទីតាំងឃ)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	4,6 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,8m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Lexus មិនត្រឹមតែធំទេថែមទាំងមានកិត្យានុភាពទៀតផង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានឡានតូចជាងដូចជាស្ត្រីអ្នកអាចផ្តល់ឱ្យនាងនូវសុភាពបុរសតូចតាច។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលមើលមិនឃើញ

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង)

ស្នាដៃ

សមា្ភារៈដែលបានប្រើ

លិចកៅអី

ទំហំធុង

ទំហំផ្ទុកតិចពេក

តម្លៃ

តួគឺរឹងពេកនៅលើផ្លូវរដិបរដុប

តិចតម្លាភាព