តេស្តៈក្រុមហ៊ុន Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC

នេះអាចហាក់ដូចជាឡូជីខលចំពោះអ្នកខ្លះប៉ុន្តែជាអកុសលនេះមិនមែនតែងតែជាករណីនោះទេ។ រថយន្តដ៏កម្រនៅតែមានភាពរហ័សរហួនមានស្ថេរភាពនិងគួរឱ្យស្រលាញ់ជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កបន្ថែម។ វាច្បាស់ណាស់ថាពួកវាមានប្រយោជន៍ជាងប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាត្រៀមខ្លួនលះបង់អ្វីៗទាំងអស់ខាងលើដើម្បីទទួលបានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ជាច្រើនលីត្រ។

ទោះបីជាការពិតមិនមានសំនួរប៉ុន្មានលីត្រក៏ដោយ។ រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ Megane ឬ Grandtour ដូចដែល Renault ហៅវាជាមូលដ្ឋានផ្តល់នូវកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ចំនួន ៥៨០ លីត្រដែលមានចំនួនជិត ១៥០ លីត្រច្រើនជាងទ្វារ ៥ ។ ជាការពិតស្បែកជើងកែងចោតរឹតតែធំនៅពេលដែលយើងបត់កៅអីខាងក្រោយហើយបង្កើតទំហំ ១.៥០៤ លីត្រ។ លក្ខណៈពិសេសមួយរបស់ហ្គ្រង់ធូគឺការបត់កៅអីខាងក្រោយរបស់អ្នកដំណើរ (ខាងមុខ) ។ ក្រោយមកទៀតជួយរុញវត្ថុឱ្យជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅក្នុងផ្ទៃតាប្លូនៅមេហ្គាណាហើយគិតជាសង់ទីម៉ែត្រនេះមានន័យថាវត្ថុដែលមានប្រវែងរហូតដល់ ២,៧៧ ម៉ែត្រអាចដឹកជញ្ជូននៅក្នុងរថយន្តបាន។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយភាពទាក់ទាញនៃផ្នែកខាងក្រៅនៅតែមានស្ទើរតែនៅកម្រិតម៉ាហ្គេនទ្វារប្រាំ។ ប្រហែលជាមានសូម្បីតែមនុស្សម្នាក់ដែលនឹងនិយាយថាគាត់ចូលចិត្តចរណៃល្អជាងហើយគ្មានអ្វីត្រូវឈ្លោះគ្នាទេ។ ហើយមិនមែនដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Renault Grandtour ត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អិតល្អន់ទេហើយមិនត្រឹមតែបន្ថែមកាបូបស្ពាយទៅក្នុងរថយន្តទ្វារប្រាំនោះទេ។

ជាក់ស្តែងផ្នែករឹង GT ក៏បន្សល់ទុកនូវសញ្ញាសម្គាល់របស់វាផងដែរ។ ដូចរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដែរយើងសរសើរពណ៌ម្តងទៀតដែលលេចធ្លោជាវិជ្ជមានលើហ្គ្រេនធួរ

ក្រុមហ៊ុន Renault ក៏កំពុងធ្វើឱ្យប្រាកដថាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានតំលៃសមរម្យផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្តស៊េរីទំនើបទៅជារថយន្តធម្មតា។ ដូច្នេះរថយន្តតេស្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយមិនប្រើដៃរួមទាំងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាសការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរសកម្មការព្រមានពីចម្ងាយនិងការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះមានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូប៊ូសកៅអីខាងមុខក្តៅនិងមានអេក្រង់អាចបើកបាន ជាការពិតយើងរាយឈ្មោះទាំងអស់ខាងលើពីព្រោះតម្លៃចុងក្រោយ ២៧.០០០ អឺរ៉ូបើមិនដូច្នេះទេនឹងធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនច្រលំ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក៏ចង្អុលទៅម៉ាស៊ីនសាំង turbo ចំណុះ 1,6 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 205 សេះ នោះវាច្បាស់ណាស់ថា Megan នេះមិនមែនជារឿងកំប្លែងនោះទេ។ ដូច​ប្អូន​ប្រុស​គាត់​ដែរ គាត់​មិន​ខ្លាច​បើក​លឿន​ទេ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការល្អ ហើយដៃចង្កូតធំដែលមិនបង្វិលជាមួយដៃចង្កូតគឺគួរឱ្យសរសើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាម៉ាស៊ីនមានត្រឹមតែ 1,6 លីត្រប៉ុណ្ណោះដូច្នេះនៅពេលបើកបរលឿនវាបណ្តាលឱ្យស្រេកទឹកច្រើន។ ប្រហែល​ជា​ការ​ពិត​ដែល​រថយន្ត​នោះ​ថ្មី​ស្រឡាង​ហើយ ដូច្នេះ​ម៉ាស៊ីន​មិន​ទាន់​ខូច​ទាំងស្រុង​ទេ គឺ​ល្អ​សម្រាប់​គាត់។ ដូច្នេះ គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ថា​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​ការ​កំណត់​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ស្តង់ដារ​គឺ​ដូច​គ្នា​នឹង​រថយន្ត​របស់​ស្ថានីយ​ដែរ។

អត្ថបទ៖ Sebastian Plevnyak

រូបថត៖ ашаКапетанович

Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (ឆ្នាំ ២០១៧)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	25.890 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	28.570 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.618 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 151 kW (205 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 280 Nm នៅ 2.400 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 7 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 230 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 7,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 6,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 134 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.392 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.924 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.626 mm – ទទឹង 1.814 mm – កម្ពស់ 1.449 mm – wheelbase 2.712 mm – trunk 580–1.504 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	7,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	6,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,8m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB

ការវាយតំលៃ

• មើលខាងក្រោមមេហ្គេនហ្គ្រេនធូរួមជាមួយផ្នែករឹង GT និងម៉ាស៊ីនសាំងប្រើ Turbocharged ផ្តល់ជូននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ វាអាចមានប្រយោជន៍ដល់គ្រួសារនៅពេលដែលfatherពុកខ្លួនឯងចង់ជិះឡានឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែសក្ដានុពលមិនស្ងួតឡើយ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការ​ឆ្លង

តួរឹងមាំ