ដ្រាយសាកល្បង៖ Opel Corsa OPC - ការព្យាបាលសម្រាប់ការអផ្សុករដូវរងា

មុនពេលយើងគឺជាមធ្យោបាយដោះស្រាយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អារម្មណ៍រដូវរងារ។ Opel Corsa OPC គឺជារថយន្តប្រឆាំងនឹងការធ្លាក់ទឹកចិត្តដ៏ល្អបំផុត ហើយអ្នកណាក៏ដោយដែលបិទ ESP នៅក្នុងក្បាលរបស់ពួកគេអាចមានអារម្មណ៍ថាមានកំដៅនៃកំដៅរដូវក្តៅនៅក្នុងរថយន្តនេះនៅពាក់កណ្តាលរដូវរងា។ ហើយជាការពិតណាស់ តាមរយៈការគ្រប់គ្រង "ម្រេចក្តៅ" នេះ មនុស្សម្នាក់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តរបស់គាត់ នៅក្នុងពិភពលោកដែលលឿនជាងធម្មតា។ នៅពេលអ្នកចូលទៅក្នុងឡាននេះ គំនិតដំបូងគឺ "មែនហើយ នេះជារបស់លេង!" "

ដូច្នេះតូច ខ្លី ធំទូលាយ ពណ៌ខៀវភ្លឺ រថយន្តនេះគឺដូចជាប្រដាប់ក្មេងលេង។ បាទ ប៉ុន្តែតើមួយណា? នៅពេលជាមួយគ្នាគួរឱ្យស្រលាញ់ផ្អែមនិងក្មេងហើយម្យ៉ាងវិញទៀត - ឃោរឃៅឃោរឃៅឃោរឃៅនិងឃោរឃៅបំផុត។ បើទោះបីជាការពិតដែលថានេះគឺជា Opel, រថយន្តនេះមិនមាននរណាកត់សម្គាល់។ លើសពីនេះទៅទៀត វាហាក់ដូចជាបានចុះចតនៅលើផ្លូវរបស់យើងពីភពមួយផ្សេងទៀត។ នៅស្ទើរតែគ្រប់ភ្លើងស្តុប យើងមើលកញ្ចក់មើលក្រោយនៅមុខដែលតោងនឹងកញ្ចក់ ហើយអានបបូរមាត់៖ "OPC"។

ការធ្វើតេស្តៈអូលខេសស៊ីសាអូអេ - ថ្នាំព្យាបាលភាពធុញទ្រាន់រដូវរងារ - អូតូហ្សូ

ដូចម៉ូដែលដទៃទៀតនៅក្នុងគ្រួសារ OPC ដែរ Corsa ត្រូវបានកែសំរួលទៅនឹងសាភ័ណភ្ពដែលរក្សានូវការរំirកដែលមិនអាចទ្រាំទ្របាននៃឈុតសំរួលរបស់អាឡឺម៉ង់។ ដើម្បីមើល រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងសម្ភារៈសាភ័ណភ្ពហើយនេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវបានទាមទារ។ រថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែល Corsa ដែលមានបរិមាណច្រើន។ ផ្នែកខាងចុងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអ្នកឡោមព័ទ្ធដ៏ធំមួយដែលមានភ្លើងអ័ព្ទដែលមាននៅក្នុងផ្ទះក្រូមនៅចុងបំផុត។ ស៊ីម៉ងត៍ចំហៀងនិងកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញកំណត់ទិដ្ឋភាពចំហៀងប៉ុន្តែនៅពេលដំណាលគ្នានោះរាងកាយត្រូវបានបន្ទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រឹម ១៥ ម។ នៅផ្នែកខាងក្រោយភាពមើលឃើញត្រូវបានទាក់ទាញដោយបំពង់ផ្សែងរាងចតុកោណរាងចតុកោណកែងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ទៅក្នុងឧបករណ៍សាយភាយខ្យល់ដែលមានតែមុខងារមើលឃើញប៉ុណ្ណោះ។ យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាអូផែលកូសសាអូអេស៊ីបើប្រៀបធៀបជាមួយស៊ីស្កូធម្មតាមើលទៅដូចជាគុជខ្យងក្នុងចំណោមគុជខ្យង។ ផ្នែកខាងក្រៅគឺខ្លាំងហើយផ្នែកខាងក្រៅរបស់វាមិនព្យាយាមលាក់បាំងនូវសេះចំនួន ១៩២ របស់វាឡើយ។

នៅខាងក្នុងយើងរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Corsa "ធម្មតា" ។ ព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺកៅអីកីឡាដែលមានរូបភាពរបស់ Recar ដ៏ល្បីល្បាញដែលម្ចាស់ជើងឯកការប្រមូលផ្តុំជនជាតិស៊ែប៊ី Vladan Petrovic មានអារម្មណ៍ដូចជាត្រីនៅក្នុងទឹក: លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ កៅអីផ្ទុកតួបានយ៉ាងល្អនៅពេលដែលកំពុងកៀងនិងបញ្ជូនព័ត៌មានជាច្រើនពីក្នុងដី។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវបានទាក់ទាញទៅនឹងចង្កូតកីឡា, ដៃត្រូវបាន "ស្អិតជាប់" យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅវា, ផ្នែកទាបគឺស្រស់ស្អាតនិងរាបស្មើប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនគិតពីប្រូតូកូលធំ ៗ ដែលមានភាពច្របូកច្របល់និងខូចចំណាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង។ ជាទូទៅសម្មតិកម្មនៃកៅអីរបស់អ្នកបើកបរមានកំរិតខ្ពស់។ ខ្ញុំត្រូវទទួលស្គាល់ថាឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរចាំបាច់ត្រូវមានភាពជឿជាក់ជាងមុន។ ព្រោះថាឡានដែលមានកម្លាំងជិត ២០០ សេះគួរតែមានខ្សែរលេខហ្គែរដែលអាចជឿជាក់បាននិងរឹងជាងមុនជាមួយនឹងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី។ ប្រហែលជាដំណោះស្រាយនឹងត្រូវតំឡើងចំណុចទាញខ្លីជាងដែលខ្ញុំអាចសំគាល់ថាជាសំណើសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយពីព្រោះក្នុងករណីនេះមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានគេយកចេញពីគំរូធម្មតា។ ឈ្នាន់ដែលមានបញ្ចូលជ័រកៅស៊ូនៅក្នុងកំណែ OPC ក៏ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញដែរហើយប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរអុបទិកធំបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះគឺរន្ធខ្យល់ពណ៌ខៀវ។

មិនមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយទេ។ នេះក៏ត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយកៅអីខាងមុខដ៏ធំដែលមានផ្នែកខាងក្រោយរឹងដែលមិនស្រួលសម្រាប់ជង្គង់របស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ប្រម៉ោយរបស់ Corsa OPC ផ្ទុក ២៨៥ លីត្ររីឯកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បានយ៉ាងពេញលេញផ្តល់កម្លាំង ៧០០ លីត្រ។ ជំនួសឱ្យកង់ទំនេរ Corsa OPC មានឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី។

បេះដូងកីឡាពិតប្រាកដដកដង្ហើមនៅក្រោមក្រណាត់។ ម៉ាស៊ីនសាំងតូច 1,6 លីត្រ turbocharged បង្ហាញពីស្ថានភាពល្អបំផុតរបស់វា។ ប្លុកនេះត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះ ប៉ុន្តែមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 27 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ BorgWarner turbocharger ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សង និងត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1980 ដល់ 5800 rpm អង្គភាពនេះបង្កើតកម្លាំងបង្វិល 230 Nm ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងមុខងារ overboost សម្ពាធនៅក្នុង turbocharger អាចត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លីដល់ 1,6 bar និងកម្លាំងបង្វិលដល់ 266 Nm ។ ថាមពលអតិបរិមារបស់អង្គភាពគឺ 192 សេះ ហើយវាអភិវឌ្ឍខ្ពស់ខុសពីធម្មតា 5850 rpm ។ ម៉ាស៊ីននេះមានថាមពលខ្លាំងណាស់ហើយវាធ្វើដូចជាវាមិនមែនជាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនទេ។ នៅពេលដែលយើងចង់ទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតពីម៉ាស៊ីនយើងត្រូវបើកវាឡើងនៅចំងាយខ្ពស់ដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងទួរប៊ីនទំនើបបំផុត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនលើសពីដែនកំណត់ 4000 រូប្លិ៍ / ម៉ោងវាស្តាប់មើលទៅដូចជា្រំមហះជំនួយត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។ សំឡេងអស្ចារ្យ។ ការបង្កើនល្បឿនកំពុងបញ្ចុះបញ្ចូលហើយបញ្ហាតែមួយគត់គឺត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងលឿននៅលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនហ្គែរដែលមានរយៈពេលយូរដើម្បីផ្ទុកថាមពលអគ្គីសនីឱ្យបានឆាប់និងទទួលបានការបង្កើនល្បឿនល្អបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវតែប្រយ័ត្នព្រោះនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូកង់ខាងមុខបង្ហាញយ៉ាងលឿនហើយបង្ហាញថាការអូសទាញមានដែនកំណត់របស់វាដែលអាចនាំឱ្យមានការរីកធំធាត់ភ្លាមៗនៃគន្លងនៅជ្រុងមួយ។ Petrovich បានកត់សម្គាល់។

ទោះបីជាការប្រើប្រាស់មិនមែនជាព័ត៌មានបឋមសម្រាប់អ្នកទិញម៉ូដែលនេះក៏ដោយក៏គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាបើនិយាយពីប្រតិបត្តិការវិញគឺខុសគ្នាឆ្ងាយណាស់។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតាការប្រើប្រាស់ចាប់ពី ៨ ទៅ ៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងដៃរបស់ម្ចាស់ជើងឯកវ្ល៉ាឌីមៀរផូវ៉ូចកុំព្យូទ័របានបង្ហាញថាមានចំនួន ១៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

"នៅពេលនិយាយអំពីរចនាប័ទ្មបើកបរ Corsa OPC ជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្ត។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីដែលគ្មានបទពិសោធន៍ វាគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថា Corsa គួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជាមួយនឹងការសន្មត់ថាប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ESP មិនគួរត្រូវបានច្រានចោលនោះទេ។ ការដោះស្រាយគឺតែងតែជាប្រធានបទពិសេស សូម្បីតែក្នុងករណី Corsa ក៏ដោយ។ រថយន្តឆ្លើយតបយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះចំពោះសំណើទាំងអស់ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ឧទាហរណ៍នៅលើផ្លូវទៅកាន់អាវ៉ាឡា ខ្សែសរសៃប្រសាទរបស់វាលេចឡើង។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសព្រោះ 192 hp ។ - នេះមិនមែនជាការលេងសើចទេ ប៉ុន្តែសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺគ្រាន់តែជាអេឡិចត្រូនិចប៉ុណ្ណោះ។ នេះមានន័យថា ការបង្វិលកង់ចូលទៅក្នុងលំហ រាល់ពេលដែលអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដោយមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ដែលទាមទារឱ្យមានប្រតិកម្មរហ័ស និងការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់។ ទោះបីជាកង់មានអង្កត់ផ្ចិត 18 អ៊ីងក៏ដោយ ពួកគេមានការលំបាកក្នុងការរក្សា "ការវាយប្រហារ" នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរទីក្រុង Corsa OPC នឹងចែងចាំង និងធានានូវទីតាំងបង្គោលនៅគ្រប់ភ្លើងស្តុបដោយភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ។ ទាំងអស់សរសើរដល់ហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថា Hillholder មានកន្លែងនៅក្នុងឡាននេះទេ”។ - បើកឱ្យយើង Petrovich ។ បើនិយាយពីភាពងាយស្រួល សំបកកង់ទម្រង់ទាប ធ្វើឱ្យការបើកបរមិនស្រួល ជាពិសេសកៅអីខាងក្រោយ។ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍មិនស្មើគ្នានៃផ្លូវកៅស៊ូ ហើយរំលឹកអ្នកដំណើរម្តងទៀតថា តើរថយន្តប្រភេទណា។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយក៏រួមចំណែកដល់បញ្ហានេះដែរ ដោយសារពួកវារឹង និងទប់រថយន្តបានយ៉ាងមានសុវត្ថិភាព។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលទិញរថយន្តដែលមានលក្ខណៈបែបនេះមិនរំពឹងថានឹងមានផាសុកភាពច្រើនទេ។

Opel Corsa OPC គឺពិតជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីទទួលបានពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត និងដោយភាពរីករាយបំផុត។ តាមពិត ការចាប់ឆ្នោតដ៏ធំបំផុតរបស់ Corsa OPC គឺតម្រូវការរបស់ម្ចាស់វាក្នុងការកំលោះ និងលិទ្ធវា - គាត់ជឿជាក់ថាគាត់ប្រសើរជាងព្រោះគាត់ផ្តល់ឱ្យសត្វចិញ្ចឹមរបស់គាត់នូវអ្វីដែលវាសមនឹងទទួលបាន។ នេះអាចស្តាប់ទៅដូចជាឆ្កួតសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាលទ្ធផលនៃថ្នាំប្រឆាំងនឹងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត និងក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន។ ហើយចុងក្រោយតម្លៃ។ 24.600 អឺរ៉ូជាមួយនឹងគយ និងពន្ធអាចហាក់ដូចជាច្រើនពេកសម្រាប់អ្នកខ្លះ ប៉ុន្តែអ្នកដែលមានប្រេងសាំងពីរបីដំណក់ហូរតាមសរសៃរបស់ពួកគេ ហើយអ្នកដែលឃើញការបើកបរដូចជាការផ្សងព្រេងដឹងពីអ្វីដែល "ម្រេចក្តៅ" ពិតប្រាកដនេះអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេ។ ហើយយើងមិនភ្លេចរឿងមួយទៀតទេ គឺមនុស្សស្រីស្រលាញ់ភាពខ្លាំងនិងការមិនចុះសម្រុង ហើយ Opel នេះមានទាំងពីរ។