តេស្តៈខេធីធី ៩៩០ ដំណើរផ្សងព្រេងដាកា

ផ្លូវទៅកាន់គោលដៅដែលគេស្គាល់គឺមិនស្គាល់ទាំងស្រុង។ រឿងដែលធ្លាប់ស្គាល់? ជាការពិតណាស់ ការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅដាកា!

អ្នកចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរឿងព្រេងនិទាននេះមិនថាអាហ្រ្វិកឬអាមេរិកខាងត្បូងទេមិនដឹងផ្លូវច្បាស់ដើម្បីទៅដល់ទីបញ្ចប់នៅពេលចាប់ផ្តើមឡើយ។ ពួកគេមានមគ្គុទ្ទេសក៍មួយឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយឧបករណ៍បញ្ជូន GPS ដែលជូនដំណឹងដល់ពួកគេនៅពេលពួកគេជិតដល់គោលដៅសំខាន់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេនិងវិចារណញាណ។

ខ្ញុំនឹងមិនបង្ហាញពីកូអរដោនេនៃដំណើរកម្សាន្តពេលរសៀលជាមួយកាបូបស្ពាយពាណិជ្ជកម្មនិងកុំព្យូទ័រយួរដៃនៅពីក្រោយខ្នងខ្ញុំទេព្រោះដំបូងខ្ញុំមិនចង់ហៅហ្វូងមនុស្សល្ងីល្ងើដែលមានប្រព័ន្ធចំហេះចំហទេហើយទីពីរដោយសារតែការបើកបរក្រៅផ្លូវគឺ បាន​ហាមឃាត់។ ប្រទេស​របស់​យើង។ ប៉ុន្តែការពិតខ្ញុំមិនបានបិទផ្លូវឱ្យល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ខ្ញុំបានស្វែងរកផ្លូវពីចំណុច A ដល់ចំនុច B ហើយបានរកឃើញផ្លូវអាក្រក់មួយដែលបានចុះទៅកន្លែងខ្លះទៅខាងឆ្វេងចូលទៅក្នុងព្រៃ។

ផ្លូវនេះបានប្រែទៅជាផ្លូវតូចចង្អៀតដែលពោរពេញទៅដោយថ្មសើមមានដើមកំណើតដែលខ្ញុំចង់ចុះទៅជាមួយតេស្តជាងជាមួយគោ ៩៩០ ស៊ីស៊ីប៉ុន្តែ ... បន្ទាប់ពីការធ្វើទារុណកម្មអស់កន្លះម៉ោង (ច្រើនជាងខ្លួនខ្ញុំជាងអ្នកបច្ចេកទេស) ខ្ញុំបានរកឃើញ ផ្លូវកម្ទេចថ្មពិតជាបែកញើសហើយសូមមើលចំណុចខ។ អ៊ូ!

ថ្វីបើមានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥតឈប់ឈរ (ការបង្កើនបរិមាណការកែសំរួលម៉ាស៊ីនកៅអីការព្យួរហ្វ្រាំង ... ) ដំណើរផ្សងព្រេងគឺជាផ្នែកមួយនៃកង់ទេសចរណ៍អេនឌូរ៉ូអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយ។ យុគសម័យរចនាមានពីរជ្រុងចំពោះកាក់៖ ដំណើរផ្សងព្រេង ៩៩០ នៅតែស្ថិតក្នុងថ្នាក់របស់វាដូចដំណើរផ្សងព្រេង ៩៥០ ដើមដែលជារថយន្ត SUV ពិតតែមួយគត់។

ប្រសិនបើក្បាលអាចភ្លេចថាវាពិតជាអ្នកដំណើរ ២០០ គីឡូក្រាមវាមានសមត្ថភាពអាចលោតលោត (ដោយមានសមខាងមុខខ្លាំងជាងនេះបន្តិចដែលមិនការពារខ្លួន) ដោយរំកិលឡើងលើដើម្បីរុញក្បាលពោះ។ សរុបសេចក្ដីមកប្រសិនបើអ្នកកំពុងសម្លឹងរកមើលអ្នកដែលចូលចិត្តជិះលើផ្លូវធំតូចគាត់មិនមានអ្វីប្លែកទេហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះការលួងលោមតាមផ្លូវគឺមានភាពជឿជាក់ជាង។ សាកល្បងនិងមានសុពលភាពពីកៅអីខាងក្រោយ!

បញ្ហា​សម្រាប់ KTM គឺ​អតិថិជន​ដែល​មិន​ត្រូវ​ការ​លក្ខណៈ Off-road ទាំង​នេះ​ហើយ​មិន​ដឹង​ពី​របៀប​ឱ្យ​តម្លៃ​ពួក​គេ។ មានការរំញ័រខ្លាំងពេកសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ម៉ាស៊ីនដាច់ (ទោះបីជាមិនខ្លាំងក៏ដោយ) ការការពារខ្យល់មិនអាចលៃតម្រូវបាន ហើយមិនមាននិយតករប្រឆាំងនឹងការរអិលនៅក្នុងបញ្ជីនៃគ្រឿងបន្លាស់នោះទេ។ ជំរាបសួរ បាទ តើអ្នកនឹងអណ្តែតលើកម្ទេចថ្មក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយរបៀបណា?!

កំណែដាកាមានស្តង់ដារជាមួយប្រអប់ប្លាស្ទិកចំនួនបីដែលផ្ទុកទឹកនៅក្នុងជញ្ជាំងការការពារបំពង់ចំហៀងប្រអប់ GPS កៅអីមានភាពប្រសើរឡើងនិងពណ៌ខៀវ-ទឹកក្រូច។ ដូច Fabrizio Meoni ដែលបានបរិច្ចាគឈាមរបស់គាត់ដើម្បីអភិវឌ្ motorcycle ម៉ូតូនេះនៅដាកា។ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ដាកាជីវិតរបស់ដំណើរផ្សងព្រេងត្រូវបានពង្រីកដោយសិប្បនិម្មិតមុន (ក្នុងឆ្នាំ ២០១៣?) វាត្រូវបានជំនួសដោយ (យើងសន្មតថា) អ្នកស្នងតំណែងដែលទន់ភ្លន់ជាងមុនដោយមានជំនួយពីព្រះជំនួយផ្លុំរុញនិងកញ្ចក់ខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិច។

(សំគាល់ៈតេស្តនេះត្រូវបានសរសេរមុនពេលខេធីធីណែនាំដំណើរផ្សងព្រេង ១១៩០ ។ )

 អត្ថបទនិងរូបថត៖ Matevzh Hribar

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ ម៉ូតូសេនត្រេឡាឡា (www.motocenterlaba.com) អ័ក្ស (www.axle.si)

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 13.990 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: បួនស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំងវី ៧៥ °ត្រជាក់រាវ ៩៩៩ ស។ ម ៣ ចាក់ប្រេង

  ថាមពល៖ 84,5 kW (113,3) នៅឧ។

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: ឧ។

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់

  ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសពីរខាងមុខØ ៣០០ ម។ ម, ឌីសខាងក្រោយØ ២៤០ ម។ ម, ថ្គាម Brembo, អេសអេសបូស្កូ

  ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបានពីមុខ WP Ø ៤៨ ម។ ម។ , ការធ្វើដំណើរ ២១០ ម។ ម, ផ្នែកខាងក្រោយ WP ដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរ ២១០ ម។ ម

  សំបកកង់រថយន្ត៖ ឧ។

  កំណើន: 880 មម

  ធុងប្រេង៖ 20

  រទេះរុញ: 1.570 មម

  ទំងន់: ១៣១ គីឡូក្រាម (គ្មានប្រេងឥន្ធនៈ)

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ការអនុវត្តការបើកបរនៅក្នុងវាល

ថាមពលម៉ាស៊ីន

វ៉ាលីដែលមានគុណភាព

ការការពារខ្យល់ជាប់លាប់

ផាសុកភាពទាក់ទងនឹងដំណើរការក្រៅផ្លូវ

ហ្វ្រាំង

រំញ័រ

គម្របកៅអីស្រូបយកទឹក

ទទឹងជាមួយផ្ទះចំហៀង (ជញ្ជាំងទ្វេ!)

ប្រអប់លេខដែលមិនសូវច្បាស់