សំណួរ៖ វាលខ្សាច់ Ducati បន្ទាប់ - បាទ វាជា Ducati Enduro!

ដំបូងបង្អស់គាត់សង្ហាសង្ហាមិនគួរឱ្យជឿនិងស្មោះត្រង់ដូចជាតារាសម្តែងនិងអ្នកប្រណាំងឡានដ៏ល្បីល្បាញកំពុងប្រណាំងឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់នៃសហរដ្ឋអាមេរិកលើម៉ូតូស្រដៀងគ្នា។ ស្ទីវម៉ាកឃ្វីន... នៅពេលអ្នកអង្គុយនៅលើវាហើយបើកឡានឆ្លងកាត់វាលអ្នកដូចជាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនពេលវេលាពីខ្សែភាពយន្តបែបសាសនា“ ថ្ងៃអាទិត្យណាមួយ” ។

ការចែចង់ជាមួយអាយុចិតសិបឆ្នាំគឺច្រើនជាងជាក់ស្តែង។ ដំបូលរាងមូលដែលមានសំណាញ់ការពារ ធុងសាំងពន្លូតក្នុងពណ៌ក្រហមទាន់សម័យ និងកៅអីពណ៌ខ្មៅដ៏ធំទូលាយដែលមានផាសុកភាពយូរ - ដូចជានៅលើកង់ Enduro ចាស់។ 

ហើយឈ្មោះនេះមកពីណា? "ផ្លូវវាលខ្សាច់" នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃម៉ូតូបិទផ្លូវ ត្រូវបានគេនិយាយថាជាម៉ូតូដែលត្រូវបានបំលែងសម្រាប់ការជិះលើវាលខ្សាច់។ ហើយ​នៅ​ក្នុង​ដី​ដែល​មាន​ល្បឿន​ខ្ពស់​បន្តិច វា​ធ្វើ​បាន​ល្អ​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល។ គ្មានថ្មកំទេច ឬផ្លូវរទេះរុញដែលគួរឱ្យខ្លាចនោះទេ ឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ គឺគ្រាន់តែជាថ្មធំៗ ឬផ្លូវដែលពោរពេញដោយទឹកភ្លៀង ដែលផ្នែកណាមួយនៃម៉ាស៊ីន ឬស៊ុមនឹងខូចខាតលឿនពេក។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវបែបនេះមានកង់រឹង-អ៊ីនឌូរ៉ូដែលវាជារឿងធម្មតាដែលម៉ូតូបិទផ្លូវធ្លាក់មកដីហើយបុកថ្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ herring វាលខ្សាច់គឺជាហាងកែសម្ផស្សសម្រាប់រឿងនេះ។

ម៉ូទ័រដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយ

ខ្ញុំសារភាពថាខ្ញុំស្ទើរតែមិនរង់ចាំគាត់ទេខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងអំពីរបៀបដែលគាត់នឹងទៅ។ វាពិតជាល្អសម្រាប់ការសម្រាកលំហែកាយពេលរសៀលឬភាពសប្បាយរីករាយពេលព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យនៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាទើបតែភ្ញាក់ពីគេងរង់ចាំព្រះអាទិត្យរះលើភ្នំក្បែរនោះដែលសម្រាប់ខ្ញុំគឺបើកបរប្រហែលមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់។ ផ្លូវថ្មកំទេចនៅកន្លែងណាមួយនៅលើភ្នំប៉ូលឆៅហារ៉ាដ។

Scrambler Desert Sled គឺជា Ducati ដែលមិនមែនសំដៅលើការប្រណាំងនោះទេ ប៉ុន្តែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទកង់សប្បាយៗ ដែលអ្នកអង្គុយស្លៀកខោខូវប៊យ និងអាវ ហើយជិះរយៈពេលខ្លីក្នុងល្បឿនយឺតបំផុត។

ស៊ីឡាំងភ្លោះដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់និងថាមពលគ្រប់គ្រាន់

ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខាននិងបង្កើតអណ្តូងថាមពលដែលដំណើរការ ៨០០ គូបនិងកម្លាំង ៧៥ សេស វាបង្កើនល្បឿនលឿនល្មម ធ្វើឱ្យអ្នកញញឹមគ្រប់ពេល។ តាមពិតទៅ អ្នកអាចជិះបានដល់ទៅ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលដែលពន្ធរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើកបរដ៏អស្ចារ្យ បើមិនដូច្នេះទេ ដែលសម្រាក បញ្ឈរ និងធំទូលាយ។ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​ចុច​កហ្ចក់​ប្រឆាំង​នឹង​វា ឬ​សូម្បី​តែ​ចុច​ក្បាល​របស់​អ្នក​ដើម្បី​បង្គត់​ម៉ែត្រ​ទៅ​សមុទ្រ ... បន្ទាប់​មក​ខ្ញុំ​នឹង​នឹក​ដល់​ចំណុច​នេះ​។ ទោះបីជាការបើកបិទបើកនៅលើផ្លូវហាយវេបានរុញច្រានឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរកពិន្ទុបានច្រើន (គ្មានការរំខាន - 180 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ក្តីរីករាយពិតប្រាកដគឺការជិះលើផ្លូវ និងទីក្រុង។

ដោយ​សារ​វា​ជា​កង់​ក្រៅ​ផ្លូវ ខ្ញុំ​បាន​ជិះ​វា​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ក្រួស និង​សូម្បី​តែ​ផ្លូវ​កាត់​តូច ជា​ពិសេស​ផ្លូវ​ពពែ។ ខ្ញុំបានរកឃើញថាការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបានក្នុងការធ្វើដំណើរបានយូរ (200mm) ដំណើរការបានល្អ ហើយផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អដោយបន្ទះឆក់ និងខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ពីដីដើម្បីកុំឱ្យខូចនៅពេលជួបគ្នាលើកដំបូង។ សំបកកង់ Pirelli ដែលពិតជាដូចគ្នាទៅនឹងសំបកកង់ Multistrada enduro រក្សាទំនាក់ទំនងល្អជាមួយដីនៅពេលស្ងួត និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករអិលយ៉ាងស្អាតតាមជ្រុងនានានៅលើផ្លូវក្រួសដ៏ស្រស់ស្អាត ហើយនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវពួកគេក៏ក្តាប់ និងផ្តល់មតិល្អអំពី តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះការកំណត់របស់ម៉ូតូ។ ពេលកំពុងបើកបរ។ មិនមានបញ្ហាក្នុងការក្តាប់ក្នុងអាកាសធាតុសើម និងត្រជាក់ ហើយសំបកកង់ទាំងនេះគឺជាស្បែកជើងដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ូតូប្រភេទនេះ។

ABS ចាប់ផ្តើមយឺតហើយដំណើរការបានល្អហើយវាពិតជាល្អប្រសើរក្នុងការបន្ថែមការគ្រប់គ្រងការរអិលកង់ក្រោយទៅ Ducati ជំនាន់ក្រោយ។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងម៉ូតូអាន់ឌូរ៉ូទេសចរណ៍ធំ។

តាមតម្លៃ 11.490 អឺរ៉ូ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាការទិញថោកនោះទេ ប៉ុន្តែការមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ព័ត៌មានលម្អិត ការរចនា សមាសធាតុគុណភាព និងអ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត ការបើកបរធ្វើឱ្យមានភាពរីករាយក្នុងការអង្គុយលើវា។ ក្រុមហ៊ុន Ducati ក៏ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្សំដ៏សម្បូរបែបដែលអ្នកអាចកែប្រែ Desert Sled តាមការចង់បានរបស់អ្នក។ នៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់រចនាប័ទ្ម retro ពួកគេផ្តល់នូវរូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ ការផ្តល់ជូននេះគឺពិតជាសម្បូរបែប ចាប់ពីអាវយឺត អាវកាក់ ដល់អាវជាច្រើនប្រភេទ មួកសុវត្ថិភាព ស្បែកជើងសម្រាប់ស្រោមដៃ និងសូម្បីតែគ្រឿងសម្ភារៈតូចៗដូចជានាឡិកា ស្ទីកឃ័រ ឬឈុតប៉ាក់ជាដើម។ ផ្លូវលំវាលខ្សាច់អាចជាទិសដៅជិះម៉ូតូ (ល្អ) របស់គាត់ ដែលកង់ Enduro ដំណើរកម្សាន្តដ៏ធំបានវិវត្តន៍ក្នុងការស្វែងរកឧត្តមភាព និងការលួងលោម ព្រោះថា Desert Trail គឺជាកង់ពិតប្រាកដដែលនឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏ប្លែក កាន់តែខ្លាំងក្លា និងភ្លាមៗ។ ម៉ូតូ និងជុំវិញ។ វាមិនសំពីងសំពោង ធ្ងន់តិច ប៉ុន្តែគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ផាសុកភាពក្នុងពេលតែមួយ។ មនុស្សពីរនាក់ក៏អាចជិះលើវាបានដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ ដោយសារកៅអីរបស់វាវែង និងមានផាសុកភាព ភាពថ្លៃថ្នូរ និងភាពប៉ិនប្រសប់នឹងត្រូវបានបង្ហាញតែជាមួយវ៉ាលីប៉ុណ្ណោះ។

ដើម្បីស្នាមញញឹមនៅកង់អាដ្រេណាលីនប្រញាប់ខណៈពេលរសាត់ពីលើកម្ទេចកម្ទីហើយទិដ្ឋភាពចោតគួរទទួលបានការសរសើរអតិបរមា។

Petr Kavchich

រូបថត៖ SašaKapetanovič, Petr Kavčič

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ Motocenter AS Domzale Ltd.

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 11.490 €

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 11.490 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ៨០៣ សេសេ, ស៊ីឡាំង ២, រាងអក្សរ L, ៤ ស្ត្រូស, ខ្យល់ត្រជាក់, សន្ទះបិទបើកម៉ូឌុល ២ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង

  ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 68 Nm នៅ 5.750 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់

  ស៊ុម៖ ដែកបំពង់

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ៣៣០ មីល្លីម៉ែត្រកាំម៉ីស្តុង ៤ ស្តុងឌីសខាងក្រោយ ២៤៥ ម។ ម។

  ការផ្អាក៖ សមមុខកែវពង្រីកកាយ៉ាប ៤៦ ម។ ម។ ការធ្វើដំណើរ ២០០ ម។ ម, កាយ៉ាបខាងក្រោយលៃតម្រូវបាន, ធ្វើដំណើរ ២០០ ម។ ម

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-19, 170/60-17

  កំណើន: 860 មម (ស្រេចចិត្ត 840 មម)

  ធុងប្រេង៖ ១៣.៥ លីត្រការប្រើប្រាស់លើតេស្តៈ ៥.៦ លី

  រទេះរុញ: 1.505 មម

  ទំងន់: 207 គីឡូក្រាម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាងស្គ្រីមប៊ឺរពិតប្រាកដរចនាយ៉ាងល្អិតល្អន់

ទីតាំងអង្គុយសម្រាក

ភាពងាយស្រួល (រហូតដល់ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)

versatility, សូម្បីតែនៅក្នុងវាល

លើសពី ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការបើកបរមិនសូវស្រួល

ចំពោះតម្លៃនេះខ្ញុំក៏ចង់បានការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងអូសកង់ខាងក្រោយដែរ។

តម្លៃ