តេស្តៈ Audi A6 3.0 TDI (១៨០ kW) Quattro S-Tronic
មាតិកា
ដូច្នេះ អតិថិជនដែលជ្រើសរើសរវាងមួយ ឬផ្សេងទៀតនឹងមានការងារងាយស្រួល - ដរាបណាពួកគេដឹងថាតើពួកគេចង់បានភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រម៉ោយ និងផ្នែកខាងក្នុង ឬភាពឆើតឆាយនៃផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត "ពិតប្រាកដ" ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកដែលចូលចិត្ត A6 នឹងទទួលបានរថយន្តគួរឱ្យគោរពនិងរីករាយដែលបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីអ្នកកាន់តំណែងមុន។ A6 ថ្មីនេះក៏មានការរីកចម្រើនច្រើនផងដែរទាក់ទងនឹងការរចនាការរចនាថ្មីនេះបន្ថែមពីលើភាពឆើតឆាយក៏ផ្តល់នូវរូបរាងដ៏រស់រវើកផងដែរ។
ប៉ុន្តែមានការខ្វែងគំនិតគ្នាដោយយុត្តិធម៌អំពីផ្នែកខាងក្រៅ៖ សុន្ទរកថារបស់អ្នកដែលពិបាកបែងចែករវាងរថយន្ត Audi ទំនើបគឺត្រឹមត្រូវជាង។ ស្ទើរតែគ្មានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលក្រឡេកមើលដំបូងវានឹងអាចយល់បានថានេះជា“ ប្រាំបី” មិនមែន“ ៦” ឬ A6 មិនមែន A4 (ឬ A5 Sportback) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងត្រូវតែចងចាំថា Audi បានយកវិធីសាស្រ្តដែលឆ្លាតជាពិសេសក្នុងការរចនា។
ពួកគេតែងតែផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញរថយន្តតម្លៃថោកនូវចំណុចប៉ះគ្រប់គ្រាន់ជាមួយរថយន្ត Audi លំដាប់ខ្ពស់បន្ទាប់ដែលពិតជានាំមកនូវការពេញចិត្តបន្ថែមទៀត! ដូច្នេះ៖ អេ ៦ មើលទៅស្ទើរតែដូចអេ ៨ ហើយនោះអាចជាហេតុផលល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទិញ។
អ្វីដែលទាក់ទាញជាពិសេសគឺអារម្មណ៍នៅពេលដែលយើងចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ A6 ។ ជាការពិតវាល្អបំផុតប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែបើកបរ។ យើងនឹងមិនមានបញ្ហាក្នុងការកែតម្រូវវានៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរទេប៉ុន្តែអ្នកដែលមិនមានសញ្ញាមិនស្រួលខ្លួនបន្ទាប់ពីបើកបរអស់ជាច្រើនម៉ោង។
វាគ្រាន់តែបន្ទាប់ពីបានសិក្សាពីយន្តការស្មុគស្មាញសម្រាប់ការកែសម្រួលបន្ថែមនូវភាពរឹងនិងការរចនាផ្នែកខាងក្រោយរបស់អ្នកបើកបរដែលការចាប់អារម្មណ៍ជាថ្មីម្តងទៀតពេញចិត្ត។ នៅពេលយើងចូលទៅក្នុង A6 ពិតណាស់យើងឃើញថាផ្នែកខាងក្នុងមិនខុសពី A7 ឡើយ។ នេះពិតជារឿងល្អព្រោះនៅពេលធ្វើតេស្តលើរថយន្ត Audi យើងបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាពិតជាមានគុណភាពខ្ពស់និងមានប្រយោជន៍។
ជាការពិតភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើថាតើយើងមានឆន្ទៈលះបង់អ្វីខ្លះចំពោះជម្រើសឧបករណ៍ផ្សេងៗ (ជាពិសេសទាក់ទងនឹងជម្រើសនៃសម្ភារៈសម្រាប់ផ្ទៃតាប្លូនិងពូក) ។ ដូច្នេះផ្ទៃតាប្លូដែលបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍ជឿជាក់លើរូបរាងនិងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក៏ដូចជាភាពជាក់លាក់នៃស្នាដៃរបស់វា។ នេះគឺជាកន្លែងដែលឧត្តមភាពរបស់ Audi លើម៉ាកល្បី ៗ ទាំងអស់លេចធ្លោ។
ដូចគ្នានេះដែរជាការពិតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យអេមអាយអាយ (ប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលរួមបញ្ចូលគ្នាភាគច្រើននៃអ្វីដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឬបញ្ជានៅក្នុងឡាន) ។ ប៊ូតុងបង្វិលក៏ត្រូវបានជួយដោយបន្ទះប៉ះដែលផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើអ្វីដែលយើងចង់កែសម្រួលវាអាចគ្រាន់តែជាការហៅប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែវាក៏អាចទទួលយកស្នាមម្រាមដៃផងដែរ។ ប៊ូតុងបន្ថែមនៅជាប់នឹងប៊ូតុងបង្វិលកណ្តាលមានប្រយោជន៍។
វាត្រូវការការអនុវត្តជាច្រើនដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ (ឬពិនិត្យមើលម្តងហើយម្តងទៀតលើប៊ូតុងដែលយើងចុច) ។ នេះជាមូលហេតុដែលប៊ូតុងនៅលើចង្កូតមានអត្ថប្រយោជន៍បំផុតដោយសារវាដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហាហើយមុខងារត្រូវបានសាកល្បងនៅលើអេក្រង់កណ្តាលតូចមួយរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរ។
វិធីនៃការគ្រប់គ្រងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល A6 មានផ្តល់ជូនហាក់ដូចជាមានសុវត្ថិភាពបំផុត ហើយអ្វីៗផ្សេងទៀត - សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃអេក្រង់ធំដែលលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងបញ្ជានៅពេលចាប់ផ្តើម - តម្រូវឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍អ្នកបើកបរច្រើនដែលជួនកាលចាំបាច់ជាង។ ដើម្បីមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើផ្លូវ។ ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់រូបដែលមានអាកប្បកិរិយាត្រឹមត្រូវក្នុងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងថានៅពេលណាដែលគាត់នឹងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរថយន្តកាន់តែច្រើន និងមិនសូវមានចរាចរណ៍…
អេ ៦ របស់យើងមានបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់វែង (ហើយតម្លៃបានកើនឡើងច្រើនពីមូលដ្ឋាន) ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើននៅតែខកខានការបន្ថែម។ ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងការគាំទ្រអេឡិចត្រូនិកទាំងអស់គ្មានការគ្រប់គ្រងរ៉ាដាទេ (ប៉ុន្តែសូម្បីតែការគ្រប់គ្រងការជិះទូកធម្មតាក៏អាចដំណើរការបានល្អដែរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយឬកន្លែងដែលតម្រូវឱ្យមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង) ។
អ្នកអាចបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីនមេឌីវីឌី / ស៊ីឌីជាថ្នូរនឹងការភ្ជាប់យូអេសប៊ីយូអេសប៊ីនិងអាយផតធម្មតា (អូឌីផ្តល់ជូននូវចំណុចប្រទាក់តន្ត្រីអូឌីសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម) ។ សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកទូរស័ព្ទដែលមានសុវត្ថិភាពអេ ៦ នឹងមិនខកចិត្តឡើយ។ ប្រតិបត្តិការនិងការតភ្ជាប់គឺសាមញ្ញ។
អូឌីមិនត្រូវការការបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ការភ្ជាប់ប៊្លូធូសនោះទេប៉ុន្តែនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែការទិញមីអាយអាយនិងវិទ្យុហើយសម្រាប់នេះអ្នកត្រូវបន្ថែមចំនួនសរុបក្រោមពីរពាន់។ ដូច្នេះកុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលបើសូម្បីតែម្ចាស់អា ៦ ថ្មីថ្លៃ ៗ នឹងធ្វើដំណើរដូចទស្សនាវដ្តីប្រចាំខែដោយមានទូរស័ព្ទចល័តនៅក្នុងដៃនិងត្រចៀករបស់ពួកគេ!
វាមិនត្រូវបានយល់ទេថាអូឌីនៅតែផ្តល់ជូននូវកូនសោឆ្លាតវៃដែលមានឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយដើម្បីបើកសោប៉ុន្តែអ្នកលែងត្រូវការកូនសោខាងក្នុងរថយន្តដើម្បីចាប់ផ្តើមទៀតហើយព្រោះប៊ូតុងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ចាប់យកមុខងារនេះ ។ ដំណោះស្រាយមិនល្អដែលនឹងជួយអ្នកចូលនិងប្រើសោប៉ុន្តែអាចយល់បានព្រោះងាយស្រួលជាង (ពិតជាឆ្លាតដែលអាចស្ថិតនៅក្នុងហោប៉ៅឬកាបូបរបស់អ្នកគ្រប់ពេល) គ្រាន់តែត្រូវការទិញ។
ប៉ុន្តែតើអ្នកណានឹងត្អូញត្អែរអំពីរឿងតូចតាចបែបនេះនៅពេលដែលពួកគេបញ្ចប់ដោយការបើកបរនៅក្នុងរថយន្តស៊េរីទំនើបដ៏ល្អ!
ចំពោះអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរអំពីការជិះនិងការសម្តែងវាមិនមានអ្វីត្រូវបន្ថែមទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Audi A7 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងពេញលេញដែលយើងបានសរសេរនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Avto លេខ ៣ ក្នុងឆ្នាំនេះ។ ជាមួយនឹងសំបកកង់ធម្មតាជាធម្មតាមានភាពស្វាហាប់និងរីករាយជាងមុនសម្រាប់ការបើកបរលឿននៅជ្រុងចង្កូតក៏មានភាពត្រឹមត្រូវជាងមុនបន្តិចដែរ។
សំបកកង់ដែលមានមេគុណទាបនៃការកកិតនិងលក្ខណៈផ្សេងទៀតដែលសំខាន់ជាងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្តៅក៏រួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសន្សំសំចៃផងដែរ។ ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបានបង្ហាញពីការសាកល្បងសេដ្ឋកិច្ចល្អហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម ៧.៤ លីត្រក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវហាយវេអ៊ីតាលីពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ នេះគឺជាការរចនាដែលមានទម្ងន់ស្រាលដែលវិស្វករអូឌីបានកាត់បន្ថយទំងន់របស់រថយន្ត (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់វាប៉ុន្តែក៏មានចំពោះអ្នកកាន់តំណែងមុនដែរ) ។
A6 គឺជារថយន្តដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងគ្រប់ន័យ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត (ប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមស្តង់ដារដែលត្រូវការបិទដោយសារតែប្រតិកម្មរហ័សក្នុងចរាចរណ៍) ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរអាចបន្ថយម្តងម្កាល។ នៅពីក្រោយម៉ាស៊ីន "ពិត"; All-wheel drive ជាទូទៅមានភាពជឿជាក់) ជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះយ៉ាងហោចណាស់ក៏ល្អដូច "បុព្វលាភ" ផ្សេងទៀត និងជាមួយនឹងការលួងលោមដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរឆ្ងាយកាន់តែងាយស្រួល។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សគ្រប់គ្នាសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងថាតើសមាមាត្ររវាងតម្លៃនិងអ្វីដែលអ្នកទទួលបានសម្រាប់វា។
ទល់មុខគ្នា…
វីនកូខេនnc៖ ការកំណត់ពេលវេលារបស់ Audi គឺមិនល្អបន្តិចទេ៖ នៅពេលដែល A8 ស្ថិតនៅលើទីផ្សារ មាន A6 រួចហើយនៅទីនេះ ដែលលើកលែងតែមានទំហំតូចជាងបន្តិចប៉ុណ្ណោះ ដោយស្មោះត្រង់ទៅ។ នៅពេលនេះ ការទិញ turbodiesel ប្រហែលជាលែងជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតទៀតហើយ ដោយសារតែនិន្នាការបច្ចេកទេសទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយថែមទាំងមានច្រើនជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែម៉ាស៊ីនសាំង Audi គឺល្អជាង និងល្អជាងម៉ាស៊ូត។ ប៉ុន្តែកុំធ្វើឱ្យមានកំហុស - សូម្បីតែ A6 ដ៏មានឥទ្ធិពលបែបនេះគឺជាផលិតផលកំពូល។
តេស្តគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត៖
ចង្កូតបីនិយាយ ១៤៧
វាំងននស្រមោល ៥៧២
កំដៅកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយ ៩១៤
គ្រឿងតុបតែងធ្វើពីឈើ
ម៉ាស៊ីនមេឌីវីឌី / ស៊ីឌី ៨២៦
កញ្ចក់ទ្វារបត់ ១៦២
ប្រព័ន្ធចំណតបូក ៩៩១
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពហុតំបន់ស្វ័យប្រវត្តិ ៨២៦
គ្រឿងធ្វើពីស្បែកមីឡាន ២.៤៥១
កាបូបផ្ទុក ៣៧៤
ប្រព័ន្ធរុករក MMI ជាមួយ MMI Touch ៤.៤៤៦
កង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញជាមួយសំបកកង់ ១.១៤៣
កៅអីដែលមានផាសុខភាពជាមួយនឹងមុខងារចងចាំ ៣.១៧៥
កំណត់ជាមុនប៊្លូធូសសម្រាប់ទូរស័ព្ទ ៦២៣
Paket Xenon Plus 1.499
កញ្ចប់ភ្លើងក្នុងនិងក្រៅផ្ទះ ៣៥៦
ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូអូឌីយ៉ូ ៣១១
Tomaž Porekar, រូបថត៖ SašaKapetanovič
Audi A6 3.0 TDI (១៨០ kW) Quattro S-Tronic
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | Porsche ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 39.990 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 72.507 € |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 6,2 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធានា៖ | ការធានាទូទៅ ២ ឆ្នាំការធានាវ៉ារនីស ៣ ឆ្នាំការធានាលើច្រែះ ១២ ឆ្នាំការធានាទូរស័ព្ទគ្មានដែនកំណត់ជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។ |
| ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ | 30.000 គីឡូម៉ែត្រ |
ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)
| សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖ | 1.858 € |
|---|---|
| ឥន្ធនៈ៖ | 9.907 € |
| សំបកកង់ (1) | 3.386 € |
| ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖ | 22.541 € |
| ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖ | 5.020 € |
| ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO + | 6.390 (€ |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ទិញឡើង | ។ 49.102 0,49 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €) |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 6-cylinder - 4-stroke - V90° - turbodiesel - longitudinal mounted at the front - bore and stroke 83 × 91,4 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.967 16,8 cm³ - ការបង្ហាប់ 1:180 - ថាមពលអតិបរិមា 245 kW (4.000 hp 4.500) ។ 13,7 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 60,7 m/s - ដង់ស៊ីតេថាមពល 82,5 kW/l (500 hp/l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 1.400 Nm នៅ 3.250-2 rpm - 4 overhead camshafts (chain) - XNUMX valves ធម្មតាក្នុងមួយ cylin ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែក - ឧបករណ៍បញ្ចូលឧស្ម័នផ្សង - សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត 7 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,692 2,150; II. 1,344 ម៉ោង; III. 0,974 ម៉ោង; IV. ០.៧៣៩; V. 0,739; VI. ០.៤៦២; VII. 0,574 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 0,462 - rims 4,093 J × 8 - សំបកកង់ 18/245 R 45, រង្វង់រំកិល 18 ម៉ែត្រ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 6,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,2/5,3/6,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 158 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | ឡាន - ទ្វារ 5 កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ស្តុបស្លឹក, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ, ឧបករណ៏ស្ទ្រីម, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) , ឌីសខាងក្រោយ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ABS, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ក្រោយ (ផ្លាស់ប្តូររវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, 2,75 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។ |
| ម៉ាស: | យានជំនិះទទេ 1.720 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.330 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 2.100 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 750 គីឡូក្រាម - បន្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 100 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ទទឹងរថយន្ត ១.៨៧០ ម។ ម, ផ្លូវខាងមុខ ១.៦១៥ ម។ ម, ផ្លូវក្រោយ ១.៦១០ ម។ ម, បោសសំអាតដី ១១.៤ ម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ទទឹងខាងមុខ 1.550 mm ខាងក្រោយ 1.500 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 520 mm កៅអីខាងក្រោយ 460 mm - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 365 mm - ធុងសាំង 75 លីត្រ។ |
| ប្រអប់៖ | បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយអេអឹមអេសស្តង់ដារនៃវ៉ាលីសាំសុននីតចំនួន ៥ (សរុប ២៧៨.៥ អិល)៖ ៥ កន្លែង៖ វ៉ាលី ១ (៣៦ អិល) វ៉ាលី ១ (៨៥.៥ អិល) វ៉ាលី ១ (៦៨.៥ លី) កាបូបស្ពាយ ១ (២០ លី) ។ l) ។ |
| ឧបករណ៍ស្តង់ដារ៖ | ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ - ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង - ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន - ការដំឡើង ISOFIX - ABS - ESP - ចង្កូតថាមពល - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ និងខាងក្រោយ - កញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកំដៅ - វិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ CD និង MP3 - ពហុ ចង្កូតមុខងារ - ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃសោកណ្តាល - ចង្កូតជាមួយនឹងការលៃតម្រូវកម្ពស់និងជម្រៅ - កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបាន - កៅអីខាងក្រោយដាច់ដោយឡែក - កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 12 ° C / p = 1.190 mbar / rel ។ vl = ៤១% / សំបកកង់៖ Goodyear Efficient Grip 41/245 / R 45 Y / odometer status: 18 km | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 6,2 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 67,0m |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,3m |
| តារាងព្រឹក៖ | 39m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 54dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 52dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 52dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 59dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 58dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 57dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 62dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 62dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
| សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖ | 59dB |
ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)
ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលវាជាមួយកាបូបដែលបើកចំហប៉ុន្តែពេញនោះការទិញគឺចំណេញ។ សូម្បីតែនៅអូឌីពួកគេគិតថ្លៃបន្ថែមទៀតសម្រាប់រាល់បំណងប្រាថ្នាបន្ថែម។
ខាងក្រៅ (១៤/១៥)
ឡានបុរាណ - វាពិបាកសម្រាប់អ្នកខ្លះយល់ "ប្រាំមួយ" "ប្រាំពីរ" ឬ "ប្រាំបី" ។
ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)
ធំល្មមមានតែអ្នកដំណើរទី ៥ ប៉ុណ្ណោះដែលគួរមានទំហំតូចជាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះភាពថ្លៃថ្នូរនៃសម្ភារៈនិងស្នាដៃ។
ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
/ 40)ម៉ាស៊ីននិងដ្រាយគឺល្អបំផុតសម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទូទៅហើយវាក៏សាកសមសម្រាប់រថយន្ត S tronic ផងដែរ។
ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
/ 95)អ្នកអាចបើកបរដោយមានសក្ដានុពលអស្ចារ្យនិងសម្របការព្យួរទៅនឹងតម្រូវការបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។
ការសម្តែង (៣១/៣៥)
មិនមានមតិយោបល់អំពីម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលទេប៉ុន្តែអូឌីក៏ផ្តល់ជូននូវប្រេងសាំងដែលមានអនុភាពជាង។
សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)
ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ។
សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
រូបរាងនិងកេរ្តិ៍ឈ្មោះ
ទួរប៊ីស៊ែលដែលមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស្រស់ស្អាតទៅនឹងប្រអប់លេខ
រថយន្តបើកបរកង់បួន
ចរន្ត
ការការពារសំឡេង
ការប្រើប្រាស់ប្រេង
ឧបករណ៍ជាក់ស្តែងជាច្រើនត្រូវការទិញ
ការត្រួតពិនិត្យការលៃតម្រូវកៅអី
សោឆ្លាតវៃគឺជាការចំអកនៃឈ្មោះ
គ្មានការត្អូញត្អែរទេប៉ុន្តែការស៊ាំនឹង MMI ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ាំ
ផែនទីរុករកហួសសម័យរបស់ស្លូវេនី
