Tesla Model 3 - ល្បឿនល្អបំផុតនៅលើផ្លូវហាយវេ? នីលែន៖ 130 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ជាមួយឆ្នាំងសាក 50 kW, 190 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ជាមួយ Ionity • រថយន្តអគ្គិសនី

Youtuber Bjorn Nyland បានសម្រេចចិត្តគណនាល្បឿនផ្លូវហាយវេល្អបំផុតសម្រាប់ Tesla Model 3 Performance ។ ការគណនារបស់គាត់បង្ហាញថា 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺល្អបំផុតប្រសិនបើយើងមានស្ថានីយ៍សាក 50 kW (ដូចនៅប្រទេសប៉ូឡូញ) ។ សម្រាប់ស្ថានីយ៍ Supercharger ឬ Ionity ល្បឿនល្អបំផុតគឺ 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បន្ទាប់ពីថ្មីៗនេះបានវាស់ការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ Tesla Model 3 Performance ធៀបនឹងល្បឿននៃការបើកបរ Bjorn Nyland បានគណនាថា ប្រសិនបើយើងមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលផ្តល់ថាមពលអតិបរមា 50 kW វាគ្មានន័យថាលើសពី 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះទេ។. ជាការពិតណាស់ យើងអាចទៅបានលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកល្បឿនជាមធ្យមក្នុងការធ្វើដំណើរនឹងទាបជាង ព្រោះយើងនឹងត្រូវបញ្ចូលថ្មឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន។

ការពិពណ៌នានេះគឺពិតជាសមរម្យសម្រាប់ប្រទេសប៉ូឡូញ ដែលសព្វថ្ងៃនេះយើងមានស្ថានីយសាកថ្ម Tesla Supercharger ចំនួនបួន។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនៅសល់គឺស្ថានីយ៍ Greenway Polska, Lotos, Tauron ឬ Rawicom (Chademo) ។

> សេវាកម្ម Tesla នៅវ៉ារស្សាវ៉ានៅក្នុងឧទ្យាននៅលើ Kseniec? វាគ្រាន់តែជាការរុញ។ សូមក្រឡេកមើល superchargers កាន់តែប្រសើរ

ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនផ្លុំ v2 បុរាណរហូតដល់ 120 kW - ភាគច្រើននៃផ្លុំ និងរថយន្ត - Nyland ណែនាំ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពិតហើយ នៅ 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនជាមធ្យមគឺខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែទាក់ទងទៅនឹង 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ភាពខុសគ្នាគឺតូច។ ហើយលើសពីល្បឿននេះ យើងបាត់បង់សិទ្ធិចូលដំណើរការគ្រប់គ្រងការបើកបរសកម្ម។

ជាចុងក្រោយជាមួយនឹង Tesla Model 3 ជាមួយនឹងកម្មវិធីបង្កប់ 2019.20 (ឬថ្មីជាងនេះ) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មបានដល់ទៅ 200 kW នោះ ល្បឿននៃការបើកបរល្អបំផុតគឺ 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា ថ្ងៃនេះយើងនឹងឈានដល់ត្រឹមតែ 200 kW នៅ Ionity ឬ v3 ស្ថានីយ៍សាក Supercharger ។ ក្រោយមកទៀតមិនទាន់មានលក់នៅអឺរ៉ុបទេ ហើយនៅអាមេរិកយើងអាចរកបានតែពីរកន្លែងប៉ុណ្ណោះ។

> ជួររបស់ Tesla Model S 85 ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការអាប់ដេត 2019.16.2 [Electrek]

នីលែនមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែល 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាញឹកញាប់ប្រែទៅជាល្បឿនល្អបំផុតនៃចលនា។ ហេតុអ្វីបានជាមិនមាន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង? ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង - 50,1 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រធៀបនឹង 39,3 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - និងការខាតបង់កំដៅខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង (7 ទល់នឹង 4 ភាគរយ) ។

គួរ​មើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖