ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនៅក្នុងឡានអគ្គីសនី - តើវាសមនឹងបង់បន្ថែមឬអត់? [ពិនិត្យ]

នៅក្នុងការពិភាក្សាជាច្រើនអំពីការទិញរថយន្តអគ្គិសនី ប្រធានបទនៃម៉ាស៊ីនបូមកំដៅកើតឡើងជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់ជាងអគ្គិសនី។ យើងបានសម្រេចចិត្តសាកល្បងថាតើប្រព័ន្ធនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាចំពោះការប្រើប្រាស់ថាមពល (អាន៖ ជួរ) ក្នុងរដូវរងារ។

តើម៉ាស៊ីនបូមកំដៅដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

តារាងមាតិកា

• តើម៉ាស៊ីនបូមកំដៅដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
• ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី - សន្សំសំចៃត្រជាក់ = ~ 1,5 kWh / 100 km
  • ការគណនា។
  • រថយន្តអគ្គិសនីពេញនិយម ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ និងជាមួយម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ

ចូរចាប់ផ្តើមដោយពន្យល់ពីអ្វីដែលម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ។ ជាការប្រសើរណាស់, វាជាជួរទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធដែល អាចផ្ទេរកំដៅពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត ដោយគ្រប់គ្រងការបង្ហាប់ និងការពង្រីករបស់ទូរទឹកកកបានត្រឹមត្រូវ។. តាមទស្សនៈរបស់រថយន្តប្រធានបទទូទៅបំផុតគឺកំដៅខាងក្នុងនៅសីតុណ្ហភាពទាបប៉ុន្តែវាគួរអោយចងចាំថាម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក៏អាចត្រជាក់វានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ផងដែរ។

> ការធានាសម្រាប់ម៉ាស៊ីននិងថ្មនៅក្នុង Tesla Model S និង X គឺ 8 ឆ្នាំ / 240 ពាន់រូប្លិ៍។ គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ចប់ការរត់គ្មានដែនកំណត់

ចូរយើងត្រលប់ទៅចំណុចវិញ។ ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក្នុងឡានដំណើរការដូចទូទឹកកក៖ វាយកកំដៅ (=បន្ថយសីតុណ្ហភាព) ពីកន្លែងមួយដើម្បីបញ្ជូនវា (= heats it) ទៅកន្លែងមួយទៀត។ នៅក្នុងទូទឹកកក កំដៅត្រូវបានបូមនៅខាងក្រៅ ខាងក្រៅបន្ទប់ក្នុងឡាន - នៅខាងក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។

ដំណើរការនេះដំណើរការសូម្បីតែនៅពេលដែលខាងក្នុង (ទូរទឹកកក) ឬខាងក្រៅ (រថយន្ត) គឺត្រជាក់ជាងកន្លែងដែលយើងចាប់អារម្មណ៍។

ជាការពិតណាស់ ដំណើរការនេះទាមទារថាមពល ប៉ុន្តែវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងកំដៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍កំដៅធន់ទ្រាំ - យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនៅក្រោមក្រណាត់របស់ Kii e-Niro

Kia e-Niro ជាមួយនឹង "រន្ធ" ដែលអាចមើលឃើញដែលម៉ាស៊ីនបូមកំដៅអាចត្រូវបានរកឃើញ

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី - សន្សំសំចៃត្រជាក់ = ~ 1,5 kWh / 100 km

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅគឺសំខាន់ជាង ថ្មដែលមានទំហំតូចជាងដែលយើងមាន អូរ៉ាស ជាញឹកញាប់យើងបើកបរក្នុងសីតុណ្ហភាពចន្លោះពី 0 ទៅ 10 អង្សាសេ. វាក៏អាចមានសារៈសំខាន់ផងដែរនៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មគឺ "ត្រឹមត្រូវ" សម្រាប់តម្រូវការរបស់យើង ពីព្រោះនៅសីតុណ្ហភាពទាប ជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត៖ ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅលែងត្រូវការទៀតហើយ នៅពេលដែលសមត្ថភាព និងជួរថ្មខ្ពស់ពេក។

> តើកំដៅរថយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ថាមពលប៉ុន្មានក្នុងរដូវរងា? [ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kona Electric]

នេះគឺជាតួលេខ៖ របាយការណ៍អនឡាញដែលយើងប្រមូលបានបង្ហាញថា នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ (0-10 អង្សាសេ) ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅប្រើប្រាស់ថាមពលរាប់រយវ៉ាត់។ អ្នកប្រើប្រាស់អ៊ិនធឺណិតបានចង្អុលបង្ហាញតម្លៃពី 0,3 ទៅ 0,8 kW ។ ទាំងនេះគឺជាការវាស់វែង "ដោយភ្នែក" មិនត្រឹមត្រូវពីការសង្កេតលើការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែជួរនេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។

នៅក្នុងវេន, កំដៅនៃរថយន្តដោយគ្មានម៉ាស៊ីនបូមកំដៅប្រើប្រាស់ពី 1 ទៅ 2 kW ។ យើងបន្ថែមថាយើងកំពុងនិយាយអំពីការងារឥតឈប់ឈរ ហើយមិនមែនអំពីការឡើងកំដៅបន្ទប់បន្ទាប់ពីត្រជាក់មួយយប់ទេ ព្រោះពេលនោះតម្លៃអាចខ្ពស់ជាងច្រើន រហូតដល់ 3-4 kW ។

នេះត្រូវបានបញ្ជាក់មួយផ្នែកដោយតួលេខផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ដែលមានថាមពលត្រជាក់ 2kW ឬ 3kW នៃថាមពលកំដៅឡើងវិញសម្រាប់ការបញ្ចូលថាមពល 1kW ក្នុងករណី Zoe ជំនាន់មុន។

គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធកំដៅនិងត្រជាក់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault Zoe (គ) ក្រុមហ៊ុន Renault

ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបូមកំដៅអនុញ្ញាតឱ្យសន្សំថាមពលរហូតដល់ 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ។ ដោយគិតគូរពីល្បឿនបើកបរជាមធ្យម នេះមានន័យថាការសន្សំពី 1,5-2,5 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ការគណនា។

ប្រសិនបើមាន រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនឹងប្រើប្រាស់ 18 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។, រថយន្ត ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ សម្រាប់ 18 kWh ដូចគ្នាវានឹងហុច ប្រហែល ៤២០ គីឡូម៉ែត្រ. ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាមួយនឹងថាមពលបម្រុង 120-130 គីឡូម៉ែត្រ - ដូចនៅក្នុង Nissan LEAF 24 kWh - ភាពខុសគ្នាគឺមានអារម្មណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពថ្មកាន់តែធំ ភាពខុសគ្នាកាន់តែតូច។

> រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងារ, i.e. Nissan Leaf mileage នៅន័រវេស និងស៊ីបេរី ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើយើងបើកបរនៅពេលយប់ជាញឹកញាប់ រស់នៅក្នុងតំបន់ភ្នំ ឬនៅតំបន់ភាគខាងជើងឆៀងខាងកើតនៃប្រទេសប៉ូឡូញ ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅអាចជាការបន្ថែមដ៏សំខាន់មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលយើងបើកឡានរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃហើយថ្មរថយន្តមានលើសពី 30 kWh ការទិញម៉ាស៊ីនបូមកំដៅប្រហែលជាមិនមានផលចំណេញសម្រាប់យើងទេ។

រថយន្តអគ្គិសនីពេញនិយម ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ និងជាមួយម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅគឺជាឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃថ្លៃទោះបីជាបញ្ជីតម្លៃមិនរួមបញ្ចូល 10, 15 ឬច្រើនជាងមួយពាន់ zlotys ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបដិសេធប្រព័ន្ធនេះ។ ពួកវាចេញមកញឹកញាប់ជាង ថ្មនៅក្នុងឡានកាន់តែធំ។

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅមិនអាចត្រូវបានរកឃើញឧទាហរណ៍នៅក្នុង៖

• Skoda CitigoE iV / VW e-Up / Seat Mii Electric ។

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅជាជម្រើសក្នុង៖

• Peugeot e-208, Opel Corsa-e និងរថយន្តផ្សេងទៀតនៃក្រុម PSA (អាចអាស្រ័យលើទីផ្សារ)
• Kii e-Niro,
• ក្រុមហ៊ុន Hyundaiu Kona Electric,
• Nissan Leafie II ជំនាន់,
• VW e-Golf,
• VW ID.3,
• BMW i3 ។

> អគ្គិសនី Hyundai Kona ក្នុងការធ្វើតេស្តរដូវរងា។ ព័ត៌មាន និងមុខងារសំខាន់ៗ

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅមានស្តង់ដារក្នុង៖

• ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe,
• ក្រុមហ៊ុន Hyundaiu Ioniq Electric ។

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព 2020/02/03, មើល។ 18.36:XNUMX៖ យើងបានដកចេញការលើកឡើងអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីកុំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំ។

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព 2020/09/29, មើល។ ម៉ោង 17.20:XNUMX ល្ងាច៖ យើងបានកែសម្រួលសារពើភ័ណ្ឌយានយន្តដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖