Tektil ឬ Dinitrol ។ តើអ្វីដែលល្អជាង?
តើយើងនឹងប្រៀបធៀបយ៉ាងដូចម្តេច?
យុទ្ធសាស្ត្រសាកល្បងយ៉ាងម៉ត់ចត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យនេះ។ សូចនាករខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃ៖
- ឥទ្ធិពលនៃលក្ខណៈរូបវន្ត និងគីមីលើផ្ទៃដែកការពារ។
- ស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការនៃ anticorrosive ដែលបានអនុវត្តលើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៃរថយន្ត។
- អនាម័យ និងសុវត្ថិភាព។
- វិសាលគមនៃសកម្មភាព៖ អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមដែលអ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបាន។
- តម្លៃ។
- ភាពងាយស្រួលនៃដំណើរការផ្នែកដែលមានបញ្ហា និងការជួបប្រជុំគ្នា (ជាការពិតណាស់មិនមែននៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មទេ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា)។
នៅពេលធ្វើតេស្ត ភាពអាចរកបាននៃភ្នាក់ងារ និងតម្រូវការក្នុងការប្រើថ្នាំបន្ថែមណាមួយដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។ តំបន់នៃការអនុវត្តដ៏ល្អប្រសើរគឺផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត និងបែហោងធ្មែញដែលលាក់កំបាំងនៃរាងកាយ ដែលភាគច្រើនមិនត្រូវបានលាងសម្អាតដោយវិធីបុរាណ (ហើយលើសពីនេះទៅទៀតវាមិនស្ងួតទាំងស្រុងទេ)។ តាមស្តង់ដារមួយសន្លឹកដែកស្តើងថ្នាក់ទី 08kp ត្រូវបានគេយក ដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅនឹងអ័ព្ទអំបិលល្អ បន្ទះសៀគ្វីសំណឹក និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពតាមកាលកំណត់ - ចាប់ពី -150C ទៅ +300គ។
វាយនភណ្ឌ
ដោយសារជួរនៃថ្នាំពី Valvoline គឺទូលំទូលាយ Tectyl ML និង TectylBodySafe ត្រូវបានធ្វើតេស្ត។ សមាសធាតុត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាជាសារធាតុដែលមានគោលបំណងការពារបែហោងធ្មែញដែលលាក់កំបាំងនិងបាតរៀងៗខ្លួន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានពិពណ៌នា ការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេគឺប្រហែលខ្ពស់ស្មើគ្នា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ TectylBodySafe ក្នុងការពិសោធន៍ខ្លះយឺតយ៉ាវពីផ្ទៃការពារបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការច្រេះ។ សម្រាប់ផ្នែករបស់វា Tectyl ML មានលទ្ធផលល្អជាងគូប្រជែងរបស់វា លើកលែងតែទីតាំងមួយ - ការបំប្លែងច្រែះដែលមានស្រាប់ទៅជាម៉ាស់រលុង ដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលពីផ្នែកដោយខ្លួនឯង។
អ្នកជំនាញក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរពីស្ថានភាពខាងក្រៅដ៏ល្អនៃខ្សែភាពយន្តការពារ អវត្តមាននៃក្លិនមិនល្អ ក៏ដូចជាភាពធន់នឹងការឆក់មេកានិច 95% (ទោះបីជាមានរលកបន្តិចនៅលើផ្ទៃនៃខ្សែភាពយន្តនេះនៅតែត្រូវបានកត់សម្គាល់)។
បន្ទាត់ខាងក្រោម៖ ប្រភេទទាំងពីរនៃ anticorrosive កំពូលវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាព។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានបង្ខូចខ្លះដោយតម្លៃឱសថ ហើយការណែនាំដ៏រឹងមាំមួយគឺដោយមិនមានន័យថាត្រូវប្រើពួកវាជាមួយសារធាតុគីមីស្វ័យប្រវត្តិពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតឡើយ។ លើសពីនេះទៀតដោយផ្តោតលើ Tectyl ម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែយល់ថាគាត់នឹងត្រូវធ្វើការជាមួយថ្នាំពីរក្នុងពេលតែមួយព្រោះ Tectyl ML និង TectylBodySafe មិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។
ឌីនីត្រូល។
ដើម្បីការពារលោហៈនៅក្នុងកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់នៅលើបាត សមាសធាតុពីរត្រូវបានសាកល្បង - Dinitrol ML និង Dinitrol-1000 ។ ថ្នាំប្រឆាំងការច្រេះទាំងពីរបានទប់ទល់នឹងកិច្ចការភាគច្រើនដែលបានកំណត់ ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របំប្លែងច្រែះ Dinitrol ML ថែមទាំងបានដំណើរការលើសពី Tectyl ML ទៀតផង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Dinitrol-1000 ទទួលបានមកវិញនូវភាពប្រែប្រួលទៅនឹងអ័ព្ទអំបិលទាំងស្រុង៖ វាបានស្រូបយកវាដោយគ្មានផលវិបាកសម្រាប់លោហៈដែលបានការពារ! បន្ទាប់ពីការព្យាបាលលើផ្ទៃវត្ថុបញ្ជា មិនមានសំណល់អំបិលនៅលើខ្សែភាពយន្តដែលបង្កើតឡើងពី Dinitrol-1000 ទាល់តែសោះ។ សម្រាប់ Dinitrol ML តួលេខនេះគឺ 95% ។
សមាសធាតុនៃរថយន្ត Dinitrol និង Dinitrol Metallic ដែលមានបំណងការពារបាត មានឥរិយាបទកាន់តែអាក្រក់។ ខ្សែភាពយន្តដែលបានអនុវត្តប្រែទៅជាមានភាពរសើបទៅនឹងសីតុណ្ហភាពទាបហើយចាប់ផ្តើមរបកចេញនៅ -150C. លទ្ធផលមិនល្អក៏ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពធន់នៃខ្សែភាពយន្តទៅនឹងភាពតានតឹងពត់កោងនិងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងភាពតានតឹងមេកានិច។ នៅក្នុងបរិយាកាសអំបិល Dinitrols ដំណើរការបានល្អប្រសើរ ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់ពួកគេពី Valvoline នោះទេ។
ដូច្នេះសំណួរ - Tectyl ឬ Dinitrol: ដែលល្អជាង - ត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃ Tektyl ។
