ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយានយន្ត។ តើវាជាអ្វី ហើយតម្លៃប៉ុន្មាន?
មាតិកា
ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់នៃរថយន្ត គឺជាការគ្រប់គ្រងលើធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការត្រួតពិនិត្យផ្លូវវិនិច្ឆ័យ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ប្រតិបត្តិការនៃហ្វ្រាំងរថយន្ត ការព្យួរ និងភ្លើងបំភ្លឺ។
នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់នៃរថយន្តគឺជាកាតព្វកិច្ច។ នៅក្នុងករណីនៃរថយន្តថ្មី ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចុះឈ្មោះដំបូង។ បន្ទាប់មកការត្រួតពិនិត្យមានសុពលភាពរយៈពេល 2 ឆ្នាំបន្ទាប់ យានជំនិះត្រូវទៅមើលស្ថានីយត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ។
ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យថេរ
ក្នុងករណីក្រុមយានជំនិះដែលពេញនិយមបំផុត - រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមារហូតដល់ 3,5 តោន ប្រើប្រាស់ឯកជន តម្លៃសាកល្បងគឺ PLN 98 ហើយ PLN បន្ថែមត្រូវបានបង់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តកណ្តាល និង ប្រព័ន្ធចុះឈ្មោះអ្នកបើកបរ។ សកម្មភាពដែលធ្វើឡើងដោយអ្នករោគវិនិច្ឆ័យក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យត្រូវបានកំណត់ដោយទីតាំង។ រួមបញ្ចូល៖
- ការកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្ត រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈសម្គាល់ និងការកំណត់ និងការប្រៀបធៀបការអនុលោមតាមទិន្នន័យជាក់ស្តែងរបស់យានយន្តជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រាក្នុងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។
- ពិនិត្យស្លាកសញ្ញា និងលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវនៃស្លាកលេខ និងឧបករណ៍បន្ថែមរបស់រថយន្ត។
- ការត្រួតពិនិត្យ និងការវាយតម្លៃនៃប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃធាតុផ្សំ និងប្រព័ន្ធនីមួយៗរបស់រថយន្ត ជាពិសេសពីទិដ្ឋភាពសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ និងការការពារបរិស្ថាន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកវិភាគពិនិត្យស្ថានភាពនៃសំបកកង់, ភ្លើងបំភ្លឺ, ហ្វ្រាំង, ចង្កូតនិងការគាំទ្រកង់;
- ស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃការព្យួរនិងតួត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ;
- ស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី គ្រឿងបន្ថែម ប្រព័ន្ធផ្សង និងសញ្ញាសំឡេងត្រូវបានពិនិត្យ។
- កម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នពុល ឬផ្សែងផ្សែងត្រូវបានគ្រប់គ្រង។
ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ ពិន្ទុ និងថ្លៃបន្ថែម
- ក្នុងករណីយានយន្តមានការដំឡើងហ្គាស សមាសធាតុរបស់វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យបន្ថែម ហើយមុនពេលចាប់ផ្តើមការត្រួតពិនិត្យ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រត្រឹមត្រូវសម្រាប់ធុង។ នេះគឺជាវិញ្ញាបនបត្រទទួលយកស៊ីឡាំងដែលចេញដោយការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដឹកជញ្ជូន។ Wieslaw Kut អ្នកវិភាគមកពី Rzeszow និយាយថា ការពិនិត្យមើលរថយន្តជាមួយនឹងការដំឡើងហ្គាសមានតម្លៃ 63 zlotys បន្ថែមទៀត។
42 zlotys ផ្សេងទៀតត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើជាតាក់ស៊ី ហើយបន្ទាប់មកមូលប្បទានប័ត្ររួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមនៃភាពស្របច្បាប់របស់ taximeter ក៏ដូចជាកង់ទំនេរ ត្រីកោណព្រមាន និងឧបករណ៍ជំនួយដំបូង ដែលជាធាតុចាំបាច់នៅក្នុងនេះ។ ករណី។
ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ ការស៊ើបអង្កេតក្រោយការប៉ះទង្គិច
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ អ្នកវិភាគរោគវិនិច្ឆ័យក៏បានកត់ត្រាចំងាយរបស់រថយន្តផងដែរ ដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TsEPiK ។ បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជាកាតព្វកិច្ចប្រចាំឆ្នាំ រថយន្តអាចត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសបន្ថែម ឧទាហរណ៍បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។ រថយន្តត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបែបនេះ បន្ទាប់ពីការជួសជុលរួចរាល់ ហើយប្រសិនបើប៉ូលីសរក្សាបាននូវវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីការនោះ វានឹងត្រូវប្រគល់ជូនអ្នកបើកបរវិញបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមដោយជោគជ័យ។ រថយន្តដែលរកឃើញការខូចខាតអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវ ហើយវត្ថុតាងត្រូវបានរឹបអូសតាមមូលដ្ឋាននេះក៏អាចត្រូវបញ្ជូនទៅធ្វើការត្រួតពិនិត្យបែបនេះដែរ។
លោក Wieslaw Kut ពន្យល់ថា "ការធ្វើតេស្តក្រោយគ្រោះថ្នាក់គ្របដណ្តប់លើធរណីមាត្រនៃកង់ ហើយប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយការដំឡើងហ្គាស ម្ចាស់ត្រូវតែបង្ហាញឯកសារបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពសុវត្ថិភាពនៃធុងហ្គាស" Wieslaw Kut ពន្យល់។
ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានតម្លៃ PLN 94 ។ ប្រសិនបើរថយន្តមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអធិការកិច្ចក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវបង់ប្រាក់ 20 zlotys សម្រាប់ប្រព័ន្ធនីមួយៗដែលបានត្រួតពិនិត្យ។
ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ កំហុសបីប្រភេទ
ពិការភាពដែលអាចត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុម។
ទីមួយក្នុងចំណោមពួកគេ - អនីតិជន - គឺជាពិការភាពបច្ចេកទេសដែលមិនមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់និងការការពារបរិស្ថាន។
ក្រុមទី 2 រួមមានពិការភាពសំខាន់ៗដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ និងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។
ក្រុមទី 3 រួមមានការខុសប្រក្រតីដ៏គ្រោះថ្នាក់ ដែលដករថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិពីការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
សូមមើលផងដែរ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង?
ក្នុងករណីក្រុមទី 14 អ្នករោគវិនិច្ឆ័យលើកការពិនិត្យឡើងវិញហើយផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យដោះស្រាយបញ្ហា។ ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងក្រុមទីពីរ វិញ្ញាបនបត្រអវិជ្ជមានត្រូវបានចេញ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវត្រឡប់ទៅស្ថានីយវិញ បន្ទាប់ពីកំហុសត្រូវបានកែដំរូវ។ គាត់ត្រូវធ្វើបែបនេះក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃ ហើយក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបន្ថែមគាត់នឹងបង់ប្រាក់ XNUMX zlotys សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធនីមួយៗដែលបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ។ លទ្ធផលនៃក្រុមទីបីគឺមិនត្រឹមតែបញ្ជូនរថយន្តទៅជួសជុលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាទុកវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីផងដែរ។
ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់លើពេលវេលាកំណត់
យោងតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ការបើកបររថយន្តដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ នឹងត្រូវផាកពិន័យ និងបញ្ជូនបន្តទៅអធិការកិច្ចបច្ចេកទេសបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសបន្ទាប់ពីរយៈពេលដែលបានបញ្ជាក់មិនតម្រូវឱ្យមានការដាក់ទណ្ឌកម្មបន្ថែមទេ ហើយការចំណាយរបស់វាគឺស្មើនឹងតម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យដែលបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលដែលបានបញ្ជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះការត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ មានបញ្ហាក្នុងការទូទាត់សំណងក្នុងករណីមានការចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ឬគ្រោះថ្នាក់។
អានផងដែរនូវ ៖ រថយន្តម៉ាក Hyundai SUV
