ការពិនិត្យ Tata Xenon ឆ្នាំ 2014
ម៉ាកយីហោឥណ្ឌា Tata បានបោះចោលបក្សី Myna ក្នុងចំណោមរថយន្តភីកអាប់ចិនតម្លៃថោក។ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងសប្តាហ៍នេះជាមួយនឹងម៉ូដែល Ute ចំនួន 22,990 ដែលមានតម្លៃចាប់ពី $29,990 សម្រាប់ cab car ដល់ $XNUMX សម្រាប់កាប៊ីនទ្វារបួន។
តម្លៃចាប់ផ្តើមយ៉ាងក្លាហានធ្វើឱ្យតាតាឈរនៅលើកំពូលតារាង។ រថយន្តចិនមានតម្លៃចាប់ពី 17,990 ដុល្លារ ខណៈពេលដែលម៉ាកយីហោជប៉ុនធំ ៗ ទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងលើម៉ូដែលកាប៊ីន និងតួដែលមានតម្លៃ 19,990 ដុល្លារ ឬច្រើនជាងនេះ។
ការធានាគឺ 100,000 ឆ្នាំ/12 គីឡូម៉ែត្រ ហើយចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺ 15,000 ខែ ឬ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ ជំនួយតាមដងផ្លូវក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឥតគិតថ្លៃផងដែរសម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំដំបូង។
ម៉ាស៊ីន / បច្ចេកវិទ្យា
ជួរ Tata Xenon អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនតែមួយ - turbodiesel 2.2 លីត្រ - និងការបញ្ជូនតែមួយ, សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន - ជាមួយនឹងជម្រើសនៃការបញ្ជូន 4x2 ឬ 4x4 ។
យានជំនិះ 400 គ្រឿងដំបូងដែលដាក់លក់នៅឆ្នាំនេះ មិនមានការគ្រប់គ្រងលំនឹងទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងចាប់ផ្តើមមកដល់ក្នុងខែមករា។ សមត្ថភាពផ្ទុកមានចាប់ពី 880 គីឡូក្រាមសម្រាប់ម៉ូដែលកាប៊ីនទ្វេដល់ 1080 គីឡូក្រាមសម្រាប់ម៉ូដែលកាប៊ីន និងតួ។ កម្លាំងទាញនៃម៉ូដែលទាំងអស់គឺ 2500 គីឡូក្រាម។
មុខងារ និងលក្ខណៈពិសេស
មានតែពោងសុវត្ថិភាពពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបានតាមស្តង់ដារ (ដូចនឹងគូប្រជែងរបស់ចិន) ហើយវាមិនច្បាស់ថាពេលណា ឬប្រសិនបើពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងនឹងត្រូវបន្ថែម។ កៅអីខាងក្រោយមិនមានទ្រនាប់ក្បាលដែលអាចលៃតម្រូវបានទេ (ហើយមានតែទ្រនាប់ក្បាលថេរពីរប៉ុណ្ណោះ) ហើយកៅអីកណ្តាលមានតែខ្សែក្រវ៉ាត់ចង្កេះប៉ុណ្ណោះ។
កាមេរ៉ាខាងក្រោយ អេក្រង់ touchscreen sat-nav ដែលមានស្រាប់ និងការស្ទ្រីមអូឌីយ៉ូប៊្លូធូសមាននៅគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ក្នុងកញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ $2400 ខណៈដែលការបញ្ចូលសំឡេងប៊្លូធូស និងយូអេសប៊ីមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅគ្រប់ស៊េរី។
កំពុងបើកបរ
ចំនុចលេចធ្លោនៃរថយន្ត Xenon ថ្មីគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 លីត្រ Euro V turbocharged រចនា និងវិស្វកម្មដោយក្រុមហ៊ុន Tata ដោយមានការគាំទ្រពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗ។ នៅលើការបើកបរសាកល្បងនៅទីក្រុងមែលប៊ននៅសប្តាហ៍នេះ មុនពេលការបង្ហាញបន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់ Xenon ម៉ាស៊ីនបានបង្ហាញឱ្យឃើញថាមានភាពរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ូតផ្សេងទៀត - ពីចរន្តសំខាន់ក៏ដូចជាម៉ាកថ្មីជាង - Tata Xenon ស្ទើរតែមិនមានភាពយឺតយ៉ាវនៃថាមពលទាបត្រូវបានកែលម្អនិងស្ងប់ស្ងាត់ដោយមានកម្លាំងទាញល្អនៅទូទាំងជួរវិល។
នេះជាចំណុចលេចធ្លោពិតប្រាកដនៃរថយន្ត និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អនាគតកាលដែលវាត្រូវបានដំឡើងនៅទីបំផុតក្នុងស្ថាបត្យកម្មថ្មីទាំងស្រុង។ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនមានការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ហ្វ្រាំងគឺល្អ។
សេដ្ឋកិច្ចគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 7.4L / 100km ហើយការបង្កើនល្បឿនគឺប្រសើរជាងការរំពឹងទុកមួយផ្នែកដោយសារតែ Xenon មានទំហំតូចជាង (ហើយដូច្នេះស្រាលជាង) ជាងគូប្រជែងថ្មីរបស់វា។ ផ្ទៃខាងក្នុងមានលក្ខណៈចង្អៀតបន្តិចតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែមិនខុសពីម៉ូដែលជំនាន់មុនពីម៉ាកធំៗនោះទេ។
ការក្តាប់ខាងក្រោយនៅក្នុងសើមគឺមិនអាចទុកចិត្តបាន ហើយប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងមិនអាចដំណើរការបានលឿនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ប៉ុន្តែការបើកបរក្រៅផ្លូវ ភាពធន់របស់ Xenon និងការកាត់កង់ដ៏ល្អមានន័យថាវាអាចចរចាឧបសគ្គដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកជិះមួយចំនួនជាប់គាំង។
សរុប
Tata Xenon ទំនងជាមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅលើកសិដ្ឋានដំបូងឡើយ ដូច្នេះដំបូងបណ្តាញអ្នកចែកចាយត្រូវបានផ្តោតលើតំបន់ និងជនបទ។
ប្រវត្តិសាស្រ្ត និងគូប្រជែង
រថយន្ត Tata ត្រូវបានលក់ជាបណ្តើរៗក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីតាំងពីឆ្នាំ 1996 បន្ទាប់ពីអ្នកចែកចាយ Queensland បានចាប់ផ្តើមនាំចូលពួកវាជាចម្បងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងកសិដ្ឋាន។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា មានរថយន្តភីកអាប់ធុនធ្ងន់ តាតា ប្រហែល ២.៥០០ គ្រឿង នៅលើផ្លូវអូស្ត្រាលី។ ប៉ុន្តែមានរថយន្តផលិតនៅឥណ្ឌាជាច្រើនទៀតនៅលើផ្លូវអូស្ត្រាលី ទោះបីមានផ្លាកសញ្ញាបរទេសក៏ដោយ។
ក្នុងរយៈពេល 34,000 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ចាប់តាំងពី 20 គ្រឿង Hyundai i10,000 ផលិតនៅឥណ្ឌាជាង 2009 គ្រឿង និងរថយន្ត Suzuki Alto ផលិតនៅឥណ្ឌាជាង XNUMX ត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ប៉ុន្តែរថយន្តផ្សេងទៀតនៃម៉ាកឥណ្ឌាមិនទទួលបានជោគជ័យបែបនេះទេ។ ការលក់រថយន្ត Mahindra របស់អូស្ត្រាលី និងរថយន្ត SUV មានភាពទន់ខ្សោយខ្លាំង ដែលក្រុមហ៊ុនចែកចាយមិនទាន់រាយការណ៍ទៅសភាសហព័ន្ធនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនោះទេ។
Mahindra ute ដើមបានទទួលផ្កាយពីរក្នុងចំណោមផ្កាយ XNUMX នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងឯករាជ្យ ហើយក្រោយមកត្រូវបានដំឡើងទៅជាផ្កាយបី បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស។
Mahindra SUV ត្រូវបានចេញផ្សាយជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយបួន ខណៈដែលរថយន្តភាគច្រើនទទួលបានផ្កាយប្រាំ។ ខ្សែ Tata ute ថ្មីមិនទាន់មានកម្រិតសុវត្ថិភាពគាំងនៅឡើយទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចែកចាយរថយន្តថ្មី Tata នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ជឿជាក់ថា ប្រភពដើមនៃរថយន្តនេះ នឹងក្លាយជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។ អ្នកចែកចាយរថយន្តដែលទើបតែងតាំងថ្មីរបស់ Tata Australia លោក Darren Bowler នៃក្រុមហ៊ុន Fusion Automotive បាននិយាយថា "មិនមានកន្លែងពិបាកនៅលើផែនដីដើម្បីសាកល្បងយានយន្តជាងផ្លូវលំបាក និងតម្រូវការរបស់ប្រទេសឥណ្ឌានោះទេ" ។
ក្រុមហ៊ុន Tata Motors ដែលជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំជាងគេរបស់ឥណ្ឌា បានទិញរថយន្ត Jaguar និង Land Rover ពីក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2008 ចំពេលមានវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោក។
ការទិញយកនេះបានផ្តល់ឱ្យ Tata ចូលទៅកាន់អ្នករចនា និងវិស្វករ Jaguar និង Land Rover ប៉ុន្តែ Tata មិនទាន់បានបញ្ចេញម៉ូដែលថ្មីជាមួយនឹងការបញ្ចូលរបស់ពួកគេ។
Tata Xenon ute ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានលក់ផងដែរនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ប្រេស៊ីល ថៃ មជ្ឈិមបូព៌ា អ៊ីតាលី និងតួកគី។ ស៊េរី Xenon ute របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលបានដាក់លក់នៅសប្តាហ៍នេះ គឺជាម៉ូដែល RHD ដំបូងគេដែលមានពោងសុវត្ថិភាពពីរ និងម៉ាស៊ីនដែលអនុលោមតាម Euro V ។
Pickup Tata Xenon
តម្លៃ៖ ចាប់ពី $22,990 ក្នុងមួយដំណើរ។
ម៉ាស៊ីន: 2.2 លីត្រ turbodiesel (Euro V)
ការប្រើប្រាស់ថាមពល: 110 kW និង 320 Nm
សេដ្ឋកិច្ច: 7.4 លីត្រ/100 គ.ម
បន្ទុក: ពី 880 គីឡូក្រាមដល់ 1080 គីឡូក្រាម
សមត្ថភាពអូសទាញ: 2500kg
ការធានា។: បីឆ្នាំ/100,000 គ.ម
ចន្លោះពេលសេវាកម្ម: 15,000 គីឡូម៉ែត្រ / 12 ខែ
សុវត្ថិភាព៖ ពោងសុវត្ថិភាពពីរ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពនឹងមកដល់ឆ្នាំក្រោយ មិនអាចជួសជុលឡើងវិញបានទេ)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព៖ មិនទាន់មានចំណាត់ថ្នាក់ ANCAP នៅឡើយទេ។
